Der Entwicklung neuer Arten von Waffen und selbstfahrenden Fahrzeugen im 20. Jahrhundert in der UdSSR wurde eine besondere Rolle zugewiesen. Und heute möchte ich über eine wirklich einzigartige Entwicklung sprechen - ein unterirdisches Boot, eine unterirdische, bekannt unter dem Codenamen "Battle Mole"
Ideen für die Entwicklung eines solchen Geräts gingen in den dreißiger Jahren in den Köpfen auf. Der sowjetische Konstrukteur Alexander Trebelev und parallel dazu der Deutsche von Wern entwickelten Entwürfe für Fahrzeuge, die sich im Boden bewegen können. Später, als sie die Zeichnungen dieser Geräte verglichen, kamen die Forscher zu dem Schluss, dass es sich fast um "Zwillinge" handelte.
Wenn das Projekt von Trebelev trotz einer Reihe erfolgreicher Tests (sein Mechanismus entwickelte theoretisch Geschwindigkeiten von bis zu 10 km / h) aufgrund der allgemeinen Unzuverlässigkeit des Geräts und der von ihm über ein Kabel von der Oberfläche gelieferten Energiemethode geschlossen wurde, erhielt von Vern ein Patent zu Ihrem Mechanismus. Die Subterrine erreichte theoretisch eine Geschwindigkeit von 7 km / h, beförderte jedoch bis zu 5 Personen an Bord und etwa dreihundert kg Fracht.
Vermutlich der von Verne-Mechanismus.
Der Zweite Weltkrieg begrub jedoch beide Projekte. In den vierziger Jahren gab es Versuche, Trebelevs Design zu verfeinern, und sogar ein Prototyp wurde gebaut, aber …
Und die von Werne-Subterrine blieb, wie man so sagt, zugunsten eines ehrgeizigeren Geräts des faschistischen Deutschlands völlig unwirklich - Ritters Projekt "Serpent of Midgard" (ein solcher groß angelegter Mechanismus sollte in einem separaten Artikel beschrieben werden), das sich ebenfalls als unvollständig herausstellte.
Weiter - interessanter, obwohl die Informationen noch weniger sind. Alle Informationen über die Arbeiten in Richtung unterirdischer Boote wurden streng klassifiziert. Folgendes ist sicher bekannt: 1964 wurden Subterine mit einem Atommotor getestet. Dies war das "Battle Mole" -Projekt.
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Das Boot bestand aus Titan, der Rumpf mit einer länglichen zylindrischen Form hatte (nach verschiedenen Quellen) einen Durchmesser von drei bis vier Metern und eine Gesamtlänge von etwa fünfundzwanzig bis fünfunddreißig Metern. Der Hochleistungsbohrer ermöglichte je nach Härte des Bodens eine Geschwindigkeit von sieben bis fünfzehn Metern pro Sekunde. Nutzlast - fünfzehn Personen und eine Tonne Fracht.
Um den "Battle Mole" zu fördern, wurden eine spezielle Bodenzerstörungstechnologie sowie das Bewegungssystem selbst entwickelt. Der mysteriöse Kavitationsfluss, der sich um den Rumpf bildet, ermöglichte es, auch harte Steine zu passieren.
Wiederhergestellte (mutmaßliche) Pläne des Battle Mole.
"War Mole" wurde zuerst in der Region Moskau getestet und nach erfolgreichen Experimenten im Ural fortgesetzt. Es sind zwei Tests bekannt - der erste fand in der Nähe von Kushva, in der Nähe von Nischni Tagil statt und endete mit vollem Erfolg - nachdem das Boot die geplante Distanz überschritten hatte, zerstörte es das bedingte Ziel und kam an die Oberfläche, um Löcher durch einen der Berge zu „bohren“.
Während der zweiten, die für die Passage eines härteren Felsens geplant war, explodierte das Wundergerät und überschüttete den Tunnel. Die gesamte Besatzung starb, und das unterirdische Boot war in der Dicke des Uralkamms fest ummauert.
Die bereits geheime Entwicklung wurde noch weiter klassifiziert und offenbar aufgegeben. Obwohl - wer weiß. Vielleicht arbeiten solche Subterine schon lange im Untergrund und übertragen streng geheime Informationen an streng geheime Abteilungen.
