Diese Geschichte ist ziemlich kompliziert, wenig durch Beweise gestützt und wird von der offiziellen Geschichtswissenschaft ignoriert. Aber irgendwie fasziniert das Geheimnis der polnischen Stadt Kenshitsa - wie die Abenteuer von Indiana Jones, dem Helden des geliebten Filmzyklus. Wenn Steven Spielberg von den Erinnerungen des ehemaligen Militärstaatsanwalts, des pensionierten Oberst der Justiz Alexander Liskin, gewusst hätte, hätte der tapfere amerikanische Archäologe Jones in den Kerkern im Nordwesten Polens Wunder der Geschicklichkeit und List gezeigt. Alexander Ivanovich ist sich sicher, dass es dort eine unglaubliche unterirdische Stadt gibt, die von den Deutschen zum Schutz ihrer Grenzen erbaut wurde.
Was hat der Militärstaatsanwalt gesehen?
In seinen Memoiren spricht Alexander Liskin von einer Reise in das polnische Dorf Kenshitsa, das in den Falten des Reliefs verloren gegangen ist. Es geschah in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts. Hier, nicht weit vom Dorf entfernt, bauten die Deutschen einst ihr befestigtes Gebiet Mezeritsky, zu dem ein Verteidigungswall, eine Militärstadt und andere Objekte gehören, von denen damals nur noch Ruinen und einzelne Strukturen übrig waren. Die Deutschen nannten das befestigte Gebiet Regenwurmlager "Lager des Regenwurms".
Nach dem Krieg befand sich eine der Kommunikationsbrigaden der Nordgruppe der Sowjetkräfte in der ehemaligen deutschen Stadt, in die der Militärstaatsanwalt eintraf. Er untersuchte die Umgebung und den Krzyva-See und bewunderte seine Schönheit und Ruhe. Liskin hatte jedoch keine Ahnung, dass sich U-Bahn-Tunnel, die von den Nazis gebaut und jetzt für immer verlassen wurden, direkt unter seinen Füßen schlängeln!
Um den angesehenen Gast zu unterhalten, zeigten die Kollegen, die den Staatsanwalt begleiteten, Liskin eine Insel am See und sagten, er treibe langsam wie ein Floß über die Wasseroberfläche. Kshiva hatte eine Fortsetzung in Form eines Anhangs, in dessen Zentrum der Gast einen Metallturm sah, der an die Lufteinlässe der Moskauer U-Bahn erinnerte. Und wie sich herausstellte, werden Müllhaufen - künstliche Böschungen rund um den See - von Passagen durchdrungen, die in die Tiefen der Erde rasen.
Liskin wusste vom Kriegsende bis Anfang der 50er Jahre: „Das Regenwurmlager wurde aufgegeben, und nur die Russen, die sich hier niedergelassen hatten, waren mit der Aufklärung dieser Orte beschäftigt. Zunächst arbeiteten Pioniere in der Nähe des befestigten Gebiets und suchten nach Minenfeldern und Waffendepots. Die Soldaten erkundeten das gesamte Gebiet und machten viele erstaunliche Entdeckungen: Zum Beispiel fanden sie ein unterirdisches Stromkabel für 380 Volt, einen Brunnen, in den ein Wasserstrahl fiel, und vieles mehr, was auf das Vorhandensein eines großen unterirdischen Objekts hinweist. Garnisonsingenieure kamen zu dem Schluss, dass der mysteriöse Brunnen Teil eines autonomen Kraftwerks war und das darin fallende Wasser eine Turbine drehte.
Sie fanden auch einen getarnten Eingang zum Tunnel, der anscheinend mit Fallen ausgestattet war, da ein Draufgänger, der mit einem Motorrad auf einer Herausforderung hineinfuhr, nie zurückkehrte.
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In den frühen 1950er Jahren gelang es den Signalmännern dennoch, in den Tunnel einzudringen, und sie konnten sogar mehrere Kilometer entlang des Tunnels laufen. Auf ihrem Weg sah das Militär viele Zweige, wagte es jedoch nicht, irgendwo abzuschalten.
Gerüchte und Fakten
Trotzdem ist es seltsam, dass Alexander Liskin nicht versucht hat, in das Labyrinth zu schauen. Der Staatsanwalt zitiert die Beschreibung des "Lagers des Regenwurms" aus den Worten eines namenlosen Offiziers, der auch das Regenwurmlager selbst nicht sah, sondern nur die Geschichten von Menschen hörte, die unter der Erde gewesen waren.
„Unter uns befindet sich, soweit man annehmen kann, eine unterirdische Stadt, in der über viele Jahre alles Notwendige für ein autonomes Leben vorhanden ist.
Im Licht batteriebetriebener Laternen betraten die Menschen die U-Bahn. Es war genau die U-Bahn, da am Boden des Tunnels eine U-Bahnlinie verlegt wurde.
Fast sofort entdeckten sie ein unterirdisches Krematorium. Vielleicht brannten in seinen Öfen die Überreste der unterirdischen Bauherren nieder.
Das grandiose unterirdische Netzwerk blieb ein Labyrinth, das die Uneingeweihten bedrohte."
Es ist bekannt, dass der Kommandeur der Nordgruppe der Streitkräfte, Generaloberst P. S. Maryakhin, aber er hat seine Zeugnisse nicht hinterlassen.
Zusätzlich zu den Eindrücken des Offiziers vermittelt Liskin auch eine Beschreibung der "Stadt", die von einem der letzten Kommandeure der Kenshitsk-Brigade, Oberst V. I. Spiridonov. Es muss gesagt werden, dass der unterirdische deutsche Tunnel bereits in den 1970er Jahren zu einer exotischen Attraktion geworden war, jedoch nur für einige wenige - die höchsten Offiziere der sowjetischen Armee, die an diesen Orten durch Schicksal und Befehl verlassen wurden.
Spiridonov spricht über einen Ingenieur-Pionier-Bericht, in dem festgestellt wurde, dass 44 Kilometer unterirdische Kommunikation unter der Garnison untersucht wurden. Die Höhe und Breite des Tunnels betrug jeweils drei Meter, die Wände und die Decke der U-Bahn waren mit Stahlbetonplatten verstärkt, und der Boden war mit Steinplatten ausgekleidet. Spiridonov selbst ging in einer Armee "UAZ" in den Tunnel und fuhr 20 Kilometer durch das Labyrinth nach Deutschland.
Eine andere Sache ist auch interessant. Rund um den See gab es viele erhaltene und zerstörte Kriegsgegenstände aus Stahlbeton. Leistungsstarke Pillendosen wurden mit großkalibrigen Maschinengewehren und Kanonen ausgerüstet und darunter bis zu einer Tiefe von 50 Metern die Böden, auf denen sich die Kasernen und Lagerhäuser befanden. Boden- und unterirdische Strukturen waren miteinander und mit U-Bahn-Labyrinthen verbunden.
Sowohl die Deutschen, die das Regen-Wurmlager gebaut haben, als auch die Russen, die es ausgegraben haben, haben den Anwohnern und der lokalen Regierung sorgfältig Informationen über den Tunnel verheimlicht. Es ist bekannt, dass sich nur ein polnischer Ethnograph, Doktor Podbelsky, aktiv für das Labyrinth interessierte, es aber erst in den ersten Nachkriegsjahren studierte, bevor sich die russische Garnison in der deutschen Militärstadt befand.
In den 1980er Jahren war Podbelsky über 80 Jahre alt, und er sagte, dass der Bau dieses Objekts 1927 begann und seit 1937 die Arbeiten mit hoher Geschwindigkeit liefen, als Hitler sich auf den Krieg vorbereitete. Der Lokalhistoriker behauptete, der Führer selbst sei aus Berlin hierher gekommen - auf den Schienen einer U-Bahn. Und versteckte unterirdische Kommunikation führt zu geheimen Fabriken und strategischen Lagereinrichtungen, fünf Kilometer vom Kshiva-See entfernt.
Und dieser See hat auch ein Geheimnis. Die Fläche von Kshiva beträgt mehr als 200.000 Meter. und die Tiefenskala reicht von drei bis 20 Metern. Auf dem verschlammten Boden bemerkten viele Fischer eine große Luke, die vielleicht unter derselben schwimmenden Insel hätte versteckt sein müssen. Diese Luke könnte als Kingston für die Notüberflutung des Labyrinths dienen, aber im Januar 1945 hatten die Deutschen wahrscheinlich keine Zeit für Überflutungen.
1992 verließen die Russen Kenshitsa und überließen die Geheimnisse des unterirdischen Labyrinths den Polen.
Ist das alles möglich?
Wenn die offizielle Wissenschaft über etwas Beeindruckendes schweigt, dann ist diese Tatsache normalerweise entweder völliger Unsinn oder hundertprozentige Wahrheit, aber irgendwie mit modernen Menschen und Realitäten verbunden.
Warum es so wenig Forschung über Camp Earthworm gibt, ist unklar. Und in Ihrer Freizeit sollten Sie darüber nachdenken, wie das Regenwurm-Lager überhaupt gebaut wurde?
Und warum haben die Deutschen in Deutschland kein solches Labyrinth gebaut? Polen war zum Zeitpunkt seines Baus ein freies Land (von 1921 bis 1939), das ein Hindernis für eine derart aktive Arbeit der Deutschen hätte werden können. Und Deutschland selbst kam 1927 nach dem Ersten Weltkrieg kaum auf die Beine, nachdem es 1924 Kredite in Milliardenhöhe von den Vereinigten Staaten und Großbritannien erhalten hatte. Es ist unwahrscheinlich, dass die Bundesregierung über genügend Mittel für eine derart große Veranstaltung verfügte.
Die Idee, eine U-Bahn in einem Nachbarstaat zu organisieren, scheint sehr seltsam. Wenn das Labyrinth zu Verteidigungszwecken gebaut wurde, für den Fall, wie Liskin sagte, "wenn der Krieg zurückläuft", stellt sich heraus, dass es den Faschisten nicht gelungen ist, die Möglichkeiten der unterirdischen Stadt zu nutzen. Sie retteten einige Militäreinheiten, aber dies führte nicht zu radikalen Veränderungen an den Fronten. Hat es sich in diesem Fall gelohnt, all diese vielen Kilometer Tunnel zu "belästigen" und zu graben?
In einer unbekannten Richtung verschwunden
Aber es gab noch eine andere mysteriöse Tatsache, die selbst Militärhistoriker nicht erklären konnten, die jedoch vollständig durch die Existenz deutscher Untergrundkommunikation in der Region Kenshitsy erklärt wird. Während der Schlachten im Jahr 1945 wurde die 44. Garde-Panzerbrigade der Ersten Garde-Panzerarmee von General M. E. Katukova. Die Brigade traf sich mit zwei deutschen Regimentern, der Schule der SS-Abteilung "Death's Head" und Teilen der Unterstützungsdienste. Die Deutschen erkannten schnell, dass es unmöglich war, unseren Panzern zu widerstehen, und … sie verschwanden in nur wenigen Stunden. Wie haben die Nazis das gemacht, da die Fluchtwege bereits abgeschnitten waren? Vielleicht hat das Regenwurmlager dazu beigetragen, die Nazis zu retten.
Übrigens können besonders neugierige Leser von "Secrets" angewiesen werden, im Internet nach einem Video zu suchen, das an den beschriebenen Orten gedreht wurde.
Es bleibt zu hoffen, dass polnische Historiker uns die Geheimnisse des "Lagers des Regenwurms" enthüllen und erklären können, wann und warum dieses befestigte Gebiet gebaut wurde. In der Zwischenzeit warten wir auf den nächsten Film aus der Serie über Indiana Jones!
Yana Rozova. Magazin "Geheimnisse des 20. Jahrhunderts" Nr. 27 2011
