Es gibt viele Schätze von den Indianern, die schon vor Columbus in beiden Amerikas lebten. Leider gingen die Konquistadoren und die Kirche so eifrig durch traditionelle Überzeugungen, dass zu dem Zeitpunkt, als verschiedene Artefakte in die Hände von Wissenschaftlern fielen, weder sie noch die Indianer selbst bereits ihren Zweck kannten. Manchmal ist nicht einmal klar, was sie darstellen. Es ist noch schlimmer, wenn klar ist, was sie darstellen, aber es ist einfach unmöglich, daran zu glauben.
Ein Beispiel für Letzteres wären die goldenen „Vögel“, die im Bogotá-Museum aufbewahrt werden. Sie gehörten einst den Tayrona-Indianern. Auf jeden Fall wurden sie in ihren Gräbern gefunden. In dieser Hinsicht (und auch, weil sie sich keine andere Anwendung für sie vorstellen konnten) wurden "Vögel" in den Kultgegenständen aufgezeichnet. Es stimmt, man kann nicht verstehen, was für ein Kult.
Die Tayrona-Indianer hatten ihre eigene Zivilisation. Sie hatten Glück - sie wurden nicht zerstört, da sie einen halben tausend Jahre vor dem Besuch der Spanier ihren Höhepunkt erreichten. Die Entwicklung war ziemlich hoch - Weben, Schmuck, Goldschmuck … Aber nicht mehr. Kein Kontakt mit Außerirdischen, und alles, was in Mode gekommen ist, um Atlantis zuzuschreiben, das selbst in Platons Fantasien als bronzezeitliche Zivilisation beschrieben wird.
Aber diese "Vögel" verderben irgendwie dieses völlig logische Bild. Sie verderben es, weil sie vor allem wie Düsenflugzeuge aussehen. Und wenn Sie es im Profil betrachten, wird die Ähnlichkeit noch mehr zunehmen. Da die Tayrone-Indianer jedoch nicht über solche Mittel verfügen konnten, beschlossen die meisten Wissenschaftler, dies als Attribut einer Art Vogelkult zu definieren.
Das Problem war, dass diese Flugzeuge überhaupt nicht wie ein lokaler Vogel aussehen. Darüber hinaus gibt es keine Spuren von Vogelkulten oder anderen Kulten, die mit ihnen verbunden wären.
Selbst für Europäer sind dreieckige Flügel eine relative Innovation, da sie erst in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts eingesetzt wurden. Darüber hinaus gilt dies fast ausschließlich für Jet- und meist Militärflugzeuge.
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Es gibt auch das Leitwerk und, was noch überraschender ist, die Höhen, die die Flughöhe des Flugzeugs verändern, und nicht nur das. Das Leitwerk verstärkt die Ähnlichkeit mit einem Flugzeug weiter, da es in der Natur nichts Vergleichbares gibt.
Die mangelnde Ähnlichkeit mit Vögeln ließ Wissenschaftler glauben, dass sie einfach die falsche Version vorbrachten. Dann suchten sie nach Ähnlichkeiten mit anderen Tieren. Infolgedessen kamen wir zu dem Schluss, dass es keine Ähnlichkeiten gibt und die "Vögel" viel eher einem Miniaturbild mechanischer Objekte ähneln. Jeder würde sie für ein Flugzeug halten, wenn sie im modernen Europa gefunden würden.
Es gibt jedoch Unterschiede zu einem Düsenflugzeug. Zum Beispiel sollten die Flügel etwas weiter in Richtung Nase gedrückt werden. Trotzdem erwiesen sich Modelle, die nach dem Bild und der Ähnlichkeit dieser Goldgegenstände hergestellt wurden, als gut zum Fliegen geeignet. Kein Meisterwerk, aber erträglich gut fliegen.
So kämpfen Wissenschaftler und versuchen zu verstehen, was es ist. Wenn ein symbolisches Bild eines Vogels - welches? Wenn ein anderes Tier - welches? Wenn dies eine Art geflügelte Gottheit ist, wo sind dann die Spuren seines Kultes? Und wieder werden geflügelte Gottheiten häufiger den Merkmalen echter Vögel zugeschrieben und nicht der Luftfahrt der Zukunft.
Vielleicht haben die Diener der alten Kulte in ihren Visionen nur ein Fragment des modernen Lebens gesehen und die eisernen Vögel vergöttert? Schließlich gibt es zumindest gelegentlich Beispiele für ein solches Hellsehen. Also warum nicht? Auf jeden Fall fällt es mir viel leichter zu glauben als an die Luftfahrtindustrie des alten Tyrone.
