Wird Das Geheimnis Fallender Eisstücke Von Einem Klaren Himmel Gelüftet? - Alternative Ansicht

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Wird Das Geheimnis Fallender Eisstücke Von Einem Klaren Himmel Gelüftet? - Alternative Ansicht
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Anonim

Das Verkehrsflugzeug A-330-200 von Air France, das am 1. Juni 2009 einen Flug von Rio de Janeiro nach Paris durchführte, wurde möglicherweise abgeschossen … von einer Eisbombe

Es würde unglaublich erscheinen. Aber manchmal passiert es. Riesige Eisbrocken fallen vom Himmel. Bei absolut klarem Wetter. Die gefrorenen Blöcke sind viel größer als die größten Hagelkörner. Das Gewicht einiger erreicht mehrere zehn Kilogramm.

Das Phänomen des Eises vom Himmel ähnelt UFOs - ebenso mysteriös. Der einzige Unterschied ist, dass sich die Frage des Glaubens nicht lohnt. Die Realität des Phänomens wurde bewiesen. Und ernsthafte Wissenschaftler suchen nach einem Hinweis, ohne Angst vor Spott durch Kollegen zu haben.

Solche Suchen sind heute besonders relevant. Weil sie ein anderes Rätsel aufklären können - den Tod eines Airbusses über dem Atlantik, der entweder in der Luft auseinander fiel oder wie ein Stein vom Himmel fiel.

Dies ist keine Stadt, dies ist MEGACRYOMETEORITES

Eine große Gruppe von Forschern aus Spanien und den USA, die seit 10 Jahren über das Problem besorgt sind, haben Beweise für mehrere hundert Eisbomben gesammelt, die weltweit beobachtet wurden. Es gibt auch ein Foto von "Bomben" - Megacryometeoriten, wie sie herkömmlicherweise genannt werden. Und Unfälle.

In Portugal brach ein 20 Kilogramm schweres Stück Eis durch das Dach eines Hauses. In Florida stürzte ein Auto in Stücke. In Indien hat er einen Elefanten getötet. In Deutschland (in Düsseldorf) durchbohrte ein 2 m langer Eisspeer eine Person durch und durch. Der ausländische Rekord ist ein 35-Kilogramm-Klumpen, der kürzlich in einem heißen palästinensischen Dorf in der Nähe von Beit Lehem gefallen ist.

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"Bomben", die in Holland gefallen sind.

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Das Phänomen wurde in Russland mehrfach beobachtet. Richtig, für eine lange Zeit. Ein sieben Kilogramm schwerer Eisball fiel 1984 in Shcherbinka (Region Moskau). Und 1996 fiel ein Schneeklumpen mit einem Volumen von mehreren hundert Kubikmetern vom Himmel in der Forstwirtschaft in der Nähe von Kasan und beschädigte Dutzende Bäume.

Das Eis fällt weiter - bereits in diesem Jahr wurde in Spanien, Italien und den USA "bombardiert".

VORSICHT SORTIEREN?

Mein erster Gedanke: Der gefrorene Inhalt von Flugzeugtoiletten fällt den Menschen auf den Kopf. Bei der Analyse von Eisproben durch Wissenschaftler - Augenzeugen lagerten sie häufig in Gefrierschränken - fanden sie jedoch in keinem von ihnen charakteristische Spuren von Urin, Kot oder Desinfektionsflüssigkeit.

Umfragen unter Fluglotsen ergaben, dass die Flugzeuge während der "Bombardierung" der betroffenen Gebiete überhaupt nicht flogen. Dies bedeutet, dass das Eis die eisigen Flügel nicht abbrechen konnte.

Es konnten keine Fragmente von Kometeneis sein, da Labortests zeigten, dass das Eis von Megacryometeoriten die charakteristischen Merkmale eines gewöhnlichen terrestrischen Hagels aufweist.

- Es scheint, dass riesige Eisblöcke dort gebildet werden, wo sie einfach nicht existieren können. - Einer der Leiter der Forschungsgruppe, Dr. Jesús Martinez-Frias vom Zentrum für Astrobiologie in Madrid, wundert sich darüber.

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Ein Felsbrocken, der das Dach eines Bewohners von Iowa durchbrach.

Auch die klassische Meteorologie kann das Phänomen nicht erklären. Professor Davis (USA) glaubt: "Die der Wissenschaft heute bekannten atmosphärischen Prozesse können solche Eismassen nicht bilden oder in der Luft halten …"

UFO-WOLKE

Vor zwanzig Jahren habe ich in Moskau ein ungewöhnliches Phänomen erlebt. Ich erinnere mich an das schöne Juliwetter: 25 Grad ohne Wind, seltene Cumuluswolken am blauen Himmel. Vom Balkon aus sah ich eine graue scheibenförmige Wolke in einer Höhe von weniger als einem Kilometer über dem benachbarten Stadion erscheinen. Es machte eine Umdrehung in 10 Sekunden, verdunkelte sich kontinuierlich und nahm im Durchmesser zu. Nach ein paar Kurven bedeckte die Wolke mein Haus. Und plötzlich begann es sich schnell aufzuhellen. Die Hagelkörner rumpelten über die Dächer.

Die Hagelkörner hatten normale Größe. Und anscheinend war die Grundlage ihrer Bildung ein gewisser kompakter expandierender Wirbel, der eine scharfe Verdünnung und eine schnelle Abkühlung der Luft verursachte. Dann - in der zweiten Phase - schuf er eine kompakte Wolke aus unterkühlten Wassertropfen, die wie ein Hagel aus dem Nichts herausfielen.

Was ist, wenn ein solcher Wirbel in großer Höhe auftritt? Dann ist natürlich auch die dritte Phase des Prozesses möglich. Die lokale Verdünnung der Luft im Wirbel erzeugt eine Saugkraft, die auf sein Zentrum gerichtet ist. Gefrierende Tropfen werden zu ihm eilen. Und schnell einen Eismonolithen bilden. Dieselbe "Bombe".

Schlag von unten

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Blick durch das Dach zur Hausherrin.

Es ist klar, dass für die Verdampfung, anschließende Kondensation und das Einfrieren großer Wassermassen in kurzer Zeit enorme Energie benötigt wird. Nach Berechnungen einhundert Megawatt für eine Wolke mit einem Durchmesser von 200 Metern. Woher kommt das? Vielleicht aus den Tiefen der Erde.

Amerikanische Forscher der Universität von Denver entdeckten unter Laborbedingungen: Ein für den Darm charakteristischer Granitwürfel unter hohem Druck beginnt elektromagnetische Strahlung zu emittieren. Und an seinen Rändern entstehen elektrische Potentiale. Und in den Tiefen gibt es keinen Frieden: Durch Fehler und Verschiebungen ändert sich der Druck dort ständig. Dementsprechend ändert und erhöht sich die Leistung elektromagnetischer Strahlung. Aus diesem Grund erwärmt sich das Wasser bei Erdbeben häufig, es treten Verbrennungen an Pflanzen auf, der Himmel leuchtet und Leuchtstofflampen gehen aus. Bei einem tektonischen Sturm, nur etwas mit einer Stärke von 3-4 Einheiten (kaum jemand wird diesen Sturm bemerken), ist die Energiefreisetzung durchaus vergleichbar mit der, die zum Einfrieren von 100 Tonnen Wasser benötigt wird.

Zusätzlich zu Strahlungsstößen werden bei lokalen Stürmen auch elektromagnetische Wirbel gebildet. Aus dem Darm gehen sie in die Atmosphäre. Sie ionisieren die Luft und erzeugen bereits Plasmawirbel. Und das sind Feuerbälle, die oft auch bei kleinen Erdbeben auftreten.

Vor ungefähr zehn Jahren sahen die Menschen auf einem freien Grundstück in der Nähe des Leningradsky-Prospekts in Moskau in der Abenddämmerung durchscheinende leuchtende Kugeln ohne sichtbare Konsequenzen verschwinden. Irgendwo in den Eingeweiden dieses Ortes gab es einen kleinen Sturm.

Beim Drehen ionisierter Luftmoleküle kann ein starker elektromagnetischer Wirbel schließlich Luft bilden. Stärken Sie es. Und er wird schon einen Klumpen hervorbringen.

Höchstwahrscheinlich erklärt der Zusammenhang zwischen der Bildung von Eisbomben und den Prozessen im Darm die erstaunliche Tatsache, dass das "Bombardement" zu jeder Jahreszeit abgedeckt werden kann. Und mehrere Tage am selben Ort passieren. Dies geschah im seismisch aktiven Japan in Spanien.

KOLLISION IN DER LUFT

Wenn wir den langjährigen Tod vieler Menschen in Frankreich im Jahr 1593 und Tausender texanischer Schafe in den Vereinigten Staaten im Jahr 1877 ausschließen, haben die Eisbomben nicht viel Schaden angerichtet. Aber dann flogen die Flugzeuge nicht. Und heute fliegen sie. Und sie kämpfen. Viele aus mysteriösen Gründen. Was ist, wenn der Grund ein Eisphänomen ist?

Warum nicht? Schließlich kann nur das Betreten der Zone anomaler Eisbildung zu einer fast sofortigen Vereisung des Liners und seinem Tod führen. Auf diese Weise stürzte das Flugzeug Bombardier Dash 8 Q400 höchstwahrscheinlich in den USA ab und flog am 12. Februar 2009 nach Buffalo. Die Piloten berichteten dann genau über die ungewöhnlich schnelle Vereisung.

Es scheint, dass das Eis nicht nur den Betrieb der Ruder blockierte, sondern sich auch so aufbaute, dass die Masse des Flugzeugs den Auftrieb überstieg. Und er fiel wie ein Stein zu Boden.

Und wenn ein Eisblock dem Flugzeug im Weg steht, wird es sofort mit einer Geschwindigkeit von Hunderten von Metern pro Sekunde zerstört. Und es ist keineswegs ausgeschlossen, dass dies am 1. Juni 2009 mit dem französischen Airbus A-330-200 über dem Atlantik geschah, dessen Todesursache nicht bekannt ist. Es wurde nur die Vereisung des Geschwindigkeitssensors erkannt. Vielleicht war dies das erste Anzeichen einer bevorstehenden Katastrophe? Und wer weiß, plötzlich wurde das Phänomen die Ursache für andere "seltsame" Stürze?

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