Egal was sie sagen, eines ist unbestreitbar: Es gibt keine umfangreichere und verzweigtere unterirdische Festung auf der Welt als die, die vor mehr als einem halben Jahrhundert im Dreieck Warta - Obra - Oder gegraben wurde. Bis 1945 gehörten diese Länder zu Deutschland. Nach dem Zusammenbruch des Dritten Reiches kehrten sie nach Polen zurück. Erst dann stiegen sowjetische Spezialisten in den streng geheimen Kerker ab. Wir gingen hinunter, staunten über die Länge der Tunnel und gingen. Niemand wollte sich verlaufen, explodieren, in riesigen Betonkatakomben verschwinden und sich über zehn (!) Kilometer erstrecken …
Niemand konnte sagen, zu welchem Zweck die zweigleisigen Schmalspurbahnen verlegt wurden, wo und warum die elektrischen Züge durch endlose Tunnel mit unzähligen Ästen, Sackgassen fuhren, was sie auf ihren Bahnsteigen transportierten, wer der Passagier war. Es ist jedoch mit Sicherheit bekannt, dass Hitler dieses unterirdische Stahlbetonreich, das unter dem Namen "RL" - Regenwurmlager - "Regenwurmlager" kodiert ist, mindestens zweimal besucht hat.
Das Dritte Reich geht in den Untergrund
Das Spektakel ist nichts für schwache Nerven, wenn in der Dämmerung des Waldes Fledermäuse aus den Sichtschlitzen alter Pillendosen und gepanzerter Kappen kriechen und schwärmen und quietschen. Die geflügelten Vampire entschieden, dass die Menschen diese mehrstöckigen Dungeons für sie gebaut hatten, und ließen sich dort vor langer Zeit und sicher nieder. Hier, nicht weit von der polnischen Stadt Miedzyrzecz entfernt, befindet sich die größte Fledermauskolonie Europas - Zehntausende. Aber es geht nicht um sie, obwohl der militärische Geheimdienst die Silhouette einer Fledermaus als Emblem gewählt hat.
Legenden sind in dieser Gegend herumgelaufen, sie gehen und werden noch lange weitergehen, eine düsterer als die andere
„Beginnen wir mit der Tatsache“, sagt Oberst Alexander Liskin, einer der Pioniere der örtlichen Katakomben, „dass in der Nähe eines Waldsees in einem Stahlbetonkasten ein isolierter Auslass eines unterirdischen Stromkabels gefunden wurde, dessen Instrumentenmessungen das Vorhandensein eines Industriestroms von 380 Volt zeigten.
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Bald wurde die Aufmerksamkeit der Pioniere von einem Betonbrunnen auf sich gezogen, der das Wasser verschluckte, das aus großer Höhe fiel. Gleichzeitig berichtete der Geheimdienst, dass die unterirdische Stromkommunikation möglicherweise aus Richtung Miedzyrzec erfolgt. Das Vorhandensein eines verborgenen autonomen Kraftwerks war hier jedoch nicht ausgeschlossen, und auch die Tatsache, dass seine Turbinen durch in den Brunnen fallendes Wasser gedreht wurden. Es wurde gesagt, dass der See irgendwie mit den umliegenden Gewässern verbunden war, und es gibt viele von ihnen hier.
Pioniere identifizierten den als Hügel getarnten Eingang zum Tunnel. Bereits in erster Näherung wurde klar, dass dies eine ernsthafte Struktur ist, wahrscheinlich mit allen Arten von Fallen, einschließlich meiner. Es wurde gesagt, dass ein betrunkener Vorarbeiter auf seinem Motorrad sich entschied, eine Fahrt durch einen mysteriösen Tunnel zu wagen. Ein rücksichtsloserer Fahrer wurde nicht gesehen."
Wozu?
Jede Untersuchung eines mysteriösen Objekts steht unter dem Zeichen dieser Frage. Warum wurde der riesige Kerker gebaut? Warum sind Hunderte von Kilometern elektrifizierter Eisenbahnen darin verlegt, und ein gutes Dutzend aller Arten von "Warum"? und warum?"
Ein örtlicher Oldtimer, ein ehemaliger Tanker und jetzt ein Taxifahrer namens Józef, nahm eine Leuchtstofflampe mit und brachte uns zu einer von zweiundzwanzig U-Bahnstationen. Alle wurden einmal mit männlichen und weiblichen Namen bezeichnet: "Dora", "Marta", "Emma", "Berta". Der Międzyrzec am nächsten gelegene ist Henrik. Unser Führer behauptet, Hitler sei auf seiner Plattform aus Berlin angekommen, um von hier an der Oberfläche zu seinem Hauptquartier in der Nähe von Rastenberg zu gelangen - der "Wolfschanze".
Dies hat seine eigene Logik - die U-Bahn von Berlin aus ermöglichte es, die Reichskanzlei heimlich zu verlassen. Und die Wolfsschanze ist nur wenige Autostunden entfernt.
Jozef fährt mit seinem Polonez auf einer schmalen Autobahn südwestlich der Stadt. Im Dorf Kalava biegen wir in Richtung Scharnhorst-Bunker ab. Dies ist eine der Hochburgen des Pomorsky-Schachtabwehrsystems. Und die Orte in der Umgebung sind idyllisch und passen nicht zu diesen militärischen Worten: hügelige Gehölze, Mohnblumen im Roggen, Schwäne in Seen, Störche auf den Dächern, Kiefern, die von innen mit der Sonne brennen, Rehe durchstreifen.
WILLKOMMEN IN DER HÖLLE
Ein malerischer Hügel mit einer alten Eiche an der Spitze wurde mit zwei gepanzerten Stahlkappen gekrönt. Ihre massiven geglätteten Zylinder mit Schlitzen ähnelten germanischen Ritterhelmen, die unter dem Baldachin einer Eichenkrone "vergessen" wurden.
Der Westhang des Hügels wurde von einer anderthalb Menschen hohen Betonmauer abgeschnitten, in die eine gepanzerte Drucktür in ein Drittel einer normalen Tür und mehrere Lufteinlassöffnungen geschnitten wurde, die wiederum von gepanzerten Fensterläden weggenommen wurden. Sie waren die Kiemen eines unterirdischen Monsters. Über dem Eingang eine mit Farbe besprühte Inschrift: "Willkommen in der Hölle!" - "Willkommen in der Hölle!"
Unter dem wachsamen Auge der Maschinengewehr-Embrasur der flankierenden Schlacht nähern wir uns der gepanzerten Tür und öffnen sie mit einem langen Spezialschlüssel. Die schwere, aber gut geölte Tür schwingt leicht auf und eine weitere Lücke schaut in deine Brust - eine Frontalschlacht. "Ich trat ohne Pass ein - hol ein Gewehrfeuer", sagt ihr leerer, nicht blinzelnder Blick. Dies ist die Kammer des Eingangsvorraums.
Es war einmal ein verräterischer Boden, und der Eindringling flog in den Brunnen, wie es in mittelalterlichen Burgen üblich war. Jetzt ist es sicher befestigt und wir biegen in einen schmalen Seitengang ein, der in den Bunker führt, aber nach ein paar Schritten durch die Hauptgasschleuse unterbrochen wird. Wir verlassen es und befinden uns am Kontrollpunkt, wo der Wachmann einmal die Dokumente aller Personen überprüft hat, die die hermetische Eingangstür mit vorgehaltener Waffe betreten und gehalten haben. Erst danach können Sie den Korridor betreten, der zu den mit gepanzerten Kuppeln bedeckten Kampfkasematten führt.
Einer von ihnen hat noch einen rostigen Schnellfeuer-Granatwerfer, ein anderer beherbergte eine Flammenwerferanlage und der dritte schwere Maschinengewehre getarnter Notausgang.
Eine Etage tiefer - Depots für Verbrauchsmunition, eine Zisterne mit einer Brandmischung, eine Kammer einer Eingangsfalle, eine Strafzelle, ein Schlafabteil für eine Dienstschicht, ein Filter und eine Lüftungswand … Häuser. Der Taschenlampenstrahl beleuchtet das Wasser am Boden der Mine. Eine Betontreppe steigt in steilen, schmalen Flügen entlang des Schachts ab.
"Es gibt 150 Schritte", sagt Jozef. Wir folgen ihm mit angehaltenem Atem: Was ist unten? Und unten, in einer Tiefe von 45 Metern, befindet sich eine hochgewölbte Halle, die dem Kirchenschiff einer alten Kathedrale ähnelt, außer vielleicht aus gewölbtem Stahlbeton. Der Schacht, entlang dem sich die Treppe schlängelte, bricht hier ab, um noch tiefer, aber schon wie ein Brunnen, der fast bis zum Rand mit Wasser gefüllt ist, fortzufahren.
Hat es einen Boden? Und warum erhebt sich die überhängende Mine bis zum Kasemattenboden? Jozef weiß es nicht. Aber er führt uns zu einem anderen Brunnen, der schmaler und mit einem Schachtdeckel bedeckt ist. Dies ist eine Trinkwasserquelle. Sie können sogar jetzt schöpfen.
Ich sehe mich in den Gewölben des örtlichen Hades um. Was haben sie gesehen, was geschah unter ihnen? Diese Halle diente als Militärstadt mit einem hinteren Stützpunkt für die Garnison Scharnhorst. Hier im Haupttunnel "fielen" wie Nebenflüsse des Kanals zweistufige Betonhangars. Sie beherbergten zwei Baracken für hundert Personen, eine Krankenstation, eine Küche, Lagerhäuser mit Lebensmitteln und Munition, ein Kraftwerk und einen Treibstofflager.
Hier rollten auch Oberleitungszüge durch die Luftschleuse entlang der Linie, die zum Haupttunnel zum Bahnhof Henrik führte.
- Sollen wir zum Bahnhof gehen? - fragt unser Führer.
Józef taucht in einen niedrigen und engen Korridor ein und wir folgen ihm. Der Fußweg scheint endlos zu sein, wir gehen seit einer Viertelstunde mit beschleunigtem Tempo daran entlang, und das Licht am Ende des Tunnels ist nicht sichtbar. Und hier wird es kein Licht geben, wie in allen anderen "Löchern des Regenwurms".
Erst dann merke ich, wie kalt ich in diesem kalten Untergrund bin: Die Temperatur hier ist sowohl im Sommer als auch im Winter konstant - 10 ° C. Bei dem Gedanken, unter welcher Dicke der Erde sich unser Spaltweg erstreckt, wird es völlig unangenehm. Das niedrige Gewölbe und die schmalen Mauern quetschen die Seele - können wir hier raus? Und wenn der Betonboden zusammenbricht und Wasser eindringt? Immerhin kannten all diese Strukturen mehr als ein halbes Jahrhundert lang keine Wartung oder Reparatur, sie halten sich zurück und doch halten sie sowohl den Druck des Darms als auch den Druck des Wassers zurück …
Als sich der Satz "Vielleicht kommen wir zurück?" Bereits auf seiner Zungenspitze drehte, verschmolz der schmale Durchgang schließlich zu einem breiten Transporttunnel. Betonplatten waren hier wie eine Plattform. Dies war Henrik Station - verlassen, staubig, dunkel …
Sofort erinnerte ich mich an jene Stationen der Berliner U-Bahn, die sich bis vor kurzem in einer ähnlichen Verwüstung befanden, da sie sich unter der Mauer befanden, die Berlin in östliche und westliche Teile schnitt. Sie waren von den Fenstern der blauen Schnellzüge aus zu sehen - diese Höhlen der Zeit waren ein halbes Jahrhundert lang gefroren … Jetzt, auf dem Henrik-Bahnsteig, war es leicht zu glauben, dass die Schienen dieses rostigen Zweigleises bis zur Berliner U-Bahn führen.
Wir biegen in einen Seitengang ein. Bald fluteten Pfützen unter den Füßen, und an den Seiten des Gehwegs verliefen Entwässerungsrillen - ideale Trinkschalen für Fledermäuse. Der Strahl der Laterne sprang nach oben, und über unseren Köpfen regte sich ein großer lebender Haufen, der aus knochig geflügelten Halbvögeln, Halbtieren bestand. Kalte Schüttelfrost lief mir über den Rücken - was für ein schmutziger Trick! Für nichts, das nützlich ist - frisst Mücken.
Sie sagen, dass die Seelen der toten Seeleute in Möwen ziehen. Dann müssen sich die Seelen der SS in Fledermäuse verwandeln. Und gemessen an der Anzahl der Fledermäuse, die unter den Betongewölben nisten, versteckt sich die gesamte Abteilung "Dead's Head", die 1945 im Untergrund von Mezeritsky spurlos verschwunden ist, immer noch in Form von Fledermäusen vor dem Sonnenlicht.
Geh weg, weg von hier und so schnell wie möglich!
UNSER TANK - ÜBER DEM BUNKER
Auf die Frage "Warum wurde das befestigte Gebiet Mezeritsky geschaffen?" Antworten Militärhistoriker wie folgt: Um eine mächtige Burg an der strategischen Hauptachse Europas aufzuhängen, Moskau - Warschau - Berlin - Paris.
Die Chinesen bauten ihre Große Mauer, um die Grenzen des Himmlischen Reiches vor der Invasion von Nomaden für Tausende von Menschen zu schützen. Die Deutschen machten fast das Gleiche und errichteten die Ostmauer - Ostwall, mit dem einzigen Unterschied, dass sie ihre "Mauer" unter der Erde bauten.
Sie begannen 1927 mit dem Bau und beendeten erst zehn Jahre später die erste Etappe. Hitlers Strategen glaubten, hinter diesem "uneinnehmbaren" Schacht zu sitzen, und zogen von hier zuerst nach Warschau und dann nach Moskau, wobei sie das eroberte Paris im Hintergrund ließen.
Das Ergebnis des großen Marsches nach Osten ist bekannt. Der Angriff der sowjetischen Armeen wurde weder durch die Panzerabwehr- "Drachenzähne" noch durch die gepanzerten Kuppelhalterungen oder die unterirdischen Festungen mit all ihren mittelalterlichen Fallen und den modernsten Waffen unterstützt.
Im Winter 1945 durchbrachen die Kämpfer von Oberst Gusakovsky diese "unpassierbare" Linie und zogen direkt an die Oder. Hier, in der Nähe von Miedzyrzec, kämpfte das Panzerbataillon von Major Karabanov mit dem "Toten Kopf", der in seinem Panzer niederbrannte.
Kein Extremist wagte es, das Denkmal für unsere Kämpfer in der Nähe des Dorfes Kalava zu brechen. Es wird stillschweigend von einem Denkmal "vierunddreißig" bewacht, obwohl es jetzt im hinteren Teil der NATO geblieben ist. Die Kanone blickt nach Westen - zur Panzerkuppel des Scharnhorst-Bunkers.
Der alte Panzer geriet in einen tiefen Überfall historischer Erinnerung. Nachts kreisen Fledermäuse um ihn, aber manchmal werden Blumen auf seine Rüstung gelegt. Wer! Ja, diejenigen, die sich noch an das siegreiche Jahr erinnern, als diese vom "Regenwurm" gegrabenen und noch fruchtbaren Länder wieder zu Polen wurden.
