Im Mittelmeer befinden sich die Inseln Malta und Gizeh, die im Volksmund als Überreste des alten Atlantis bezeichnet werden. Aber was ist so überraschend an ihnen? Heute werden wir über die alten Spurrillen sprechen, die hier von unbekannten Maschinen hinterlassen wurden.
Die Steinmulden von Malta und Gizeh sind parallele Rillen im Felsen, die über die Insel verlaufen. Das genaue Alter ihrer Konstruktion ist noch ungewiss und wird ständig diskutiert, aber die offizielle wissenschaftliche Gemeinschaft schätzt ihr Alter auf 8000 Jahre.
Furchen erreichen oft eine Tiefe von 60 Zentimetern, können aber auch bis zu 2 Zentimeter gefunden werden. Die Furchenbreiten variieren zwischen 110 und 140 Zentimetern, einige der Spuren schneiden sich in verschiedenen Winkeln. Einige Furchen bilden ganze Knoten geschnittener Linien. Die Breite der Furchen stimmt gut mit der Breite der alten Karren überein. Die Breite der römischen Streitwagen wurde durch die Breite von zwei Pferden mit einem zusätzlichen Abstand zwischen ihnen bestimmt, der etwa 140 Zentimeter beträgt.
Es scheint, dass in dieser Theorie alles einfach ist, aber es ist nicht so. Wissenschaftler versichern uns, dass Holzkarren im Laufe der Jahre genau diese Spurrillen im Felsen hergestellt haben. Es gibt jedoch viele kleine Nuancen, aufgrund derer die offizielle Version aus allen Nähten platzt.
- 1. Es ist kaum möglich, dass ein Baum solche Spurrillen aushöhlt, selbst wenn die Räder mit Eisen ausgekleidet sind.
- 2. Die Spurrillen befinden sich in verschiedenen Tiefen, was eher gefrorenem Schlamm ähnelt, auf dem der Wagen vorbeifuhr.
- 3. Es ist unklar, wie der Stein Schlamm gewesen sein könnte oder war der Stein zu der Zeit weich?
- 4. Warum gibt es Spuren von den Wagenrädern, aber keine Spuren von den Hufen der Pferde?
- 5. War es für die Karren bequem, sich auf solchen Spuren zu bewegen?
Wissenschaftler behaupten, dass hier alles einfach ist. Die Karren fuhren 400-500 Jahre hintereinander auf derselben Strecke, wodurch solche Spurrillen auftraten. Aber warum haben sich die Routen nicht so lange geändert und warum führen einige von ihnen ins Wasser?
Werbevideo:
Eher war die Rasse einmal weich. Aber dann, vor der Versteinerung, muss es eine Art Katastrophe gegeben haben, aufgrund derer die Nutzung dieser Straßen eingestellt wurde. Diese Theorie passt sehr gut zur Idee einer weltweiten Flut, da Fossilien nicht ohne genügend Flüssigkeit entstehen können. Wissenschaftler unter Laborbedingungen konnten den Fossilisierungsprozess noch nicht wiederholen.
Wir können annehmen, dass diese Spuren von einer alten entwickelten Zivilisation stammen, die in dieser Katastrophe umgekommen ist, und diese Zivilisation ein Gebiet von mehr als zwei Inseln einnahm, weil diese Spurrillen nicht nur auf diesen Inseln existieren.
Absheron Steinbahn in Aserbaidschan
Bisher sind nicht alle Abschnitte der alten Straßen erhalten, aber die überlebenden sind bis zu mehreren hundert Metern lang. Hier liegt die Tiefe der Furchen zwischen 5 und 50 Zentimetern, aber nur hier haben Wissenschaftler keine einzige Version des Ursprungs dieser Furchen genehmigt, obwohl einige von ihnen vorgeschlagen wurden.
Phrygisches Tal in der Türkei
Hier, auf einem großen Steinplateau, gibt es eindeutig künstliche Formationen in Form identischer Radspuren, von denen Dutzende in die gleiche Richtung gehen.
Die Spuren verlaufen sowohl auf dem flachen Teil des Plateaus als auch auf dem schwierigeren Gelände und manchmal überqueren sie die Hügel. An beiden Wänden befinden sich symmetrische Kratzer, die von einer Art trapezförmigem Vorsprung durchgedrückt werden, der sich auf beiden Seiten des Fahrzeugs befand. Die Kratzer befinden sich streng auf gleicher Höhe und bilden von Anfang bis Ende eine scheinbar gerade Linie.
An all diesen Orten wurden keine Spuren von Pferden und Tieren gefunden, und auch niemand hat bisher bewiesen, dass es sich wirklich um Straßen handelte. Eine allgemeine Richtung der Straßen wurde ebenfalls nicht gefunden, aber was ist es dann wirklich? Man kann nur über die Zugehörigkeit dieser Gleise zu Fahrzeugen sagen, aber welche Art von Autos ist schwer zu sagen.
Höchstwahrscheinlich sind diese Spuren von einem einzigen Gebrauch oder ein paar Mal erhalten geblieben, wir können ähnliche Spuren jetzt auf Landstraßen sehen.
Ich betrachte diese Furchen als einen der Beweise für die Existenz einer alten Zivilisation vor der Flut. Wir sind ständig gezwungen, wie schlecht sich die Menschen seit Tausenden von Jahren entwickelt haben, aber gleichzeitig haben sie Meisterwerke der Architektur und Kunst geschaffen. Es gibt wahrscheinlich eine Menge, die wir noch nicht wissen.
Was denkst du zu diesem Thema? Hinterlassen Sie Ihre Meinung in den Kommentaren der Eule.
