Die Entdeckung mehrerer mysteriöser Krater in Sibirien Anfang dieses Jahres löste Spekulationen über ihre Herkunft aus. Ein neuer wissenschaftlicher Bericht bietet eine Erklärung für die Entstehung der Löcher. Viele Wissenschaftler argumentieren, dass ihr Aussehen mit den Geheimnissen des Bermuda-Dreiecks in Verbindung gebracht werden könnte.
Andere Wissenschaftler, die nicht an dieser wissenschaftlichen Studie beteiligt sind, sagen jedoch, dass der seltsame Trichtermechanismus wahrscheinlich nicht das Verschwinden von Schiffen im Bermuda-Dreieck erklärt - einem Ort, dessen Geheimnis nicht gelüftet wurde.
Interessanter Fund
Im Juli entdeckten sibirische Rentierhirten ein riesiges Kratergebiet auf der Halbinsel Yamal. Später wurden zwei weitere klaffende Löcher entdeckt, eines in der Taz-Region und eines auf der Taimyr-Halbinsel. Trotz der Tatsache, dass Wissenschaftler über die Ursache des Auftretens dieser seltsamen sibirischen Gruben spekulierten, blieb ihre Herkunft immer noch ein Rätsel.
Im Juli veröffentlichten russische Wissenschaftler in der Zeitschrift Nature eine Erklärung, dass im Permafrost eingeschlossenes Methangas wahrscheinlich die Ursache für die riesigen Dolinen ist. Sie stellten fest, dass die Luft am Boden des Kraters ungewöhnlich hohe Methankonzentrationen enthält.
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Geheimnisvolle Ereignisse
Die Forscher gingen sogar noch weiter und wiesen darauf hin, dass solche Ansammlungen von Methan die Ursache für das mysteriöse Verschwinden von Schiffen und Flugzeugen im Bermuda-Dreieck sein könnten. Das Magazin der Siberian Times berichtet. Der Bericht wurde in einer wöchentlichen Veröffentlichung der sibirischen Zweigstelle des Journals an der Russischen Akademie der Wissenschaften vorgestellt.
Das Bermuda-Dreieck ist eine Region, von der einige sagen, dass sie im Nordatlantik zwischen Bermuda, Florida und Puerto Rico existiert. Viele Gelehrte bestreiten seine Existenz.
Unabhängig davon, ob das Bermuda-Dreieck existiert oder nicht, ist die Vorstellung, dass Methanemissionen Schiffe und Flugzeuge verschlucken können, durchaus plausibel, wie Wissenschaftler feststellen.
"Es ist sehr wahrscheinlich, dass durch die Zersetzung von Gashydraten ähnliche Dolinen im Ozean entstanden sind", sagt Vladimir Romanovsky, Geophysiker, der Permafrost an der University of Alaska Fairbanks studiert. Interessanterweise hat der Wissenschaftler an dieser Studie nicht teilgenommen.
Methan verfestigt sich normalerweise unter dem Druck der Tiefsee, aber Funkenmaterialbrocken können sich zersetzen und Gasblasen bilden, die an die Oberfläche steigen.
„Es ist bekannt, dass Gashydrat am Kontinentalrand des Nordatlantiks mit einem sehr großen Gebiet auf dem Blake Ridge nördlich des Bermuda-Dreiecks existiert“, sagt Benjamin Frampus, Wissenschaftler an der Southern Methodist University in Dallas.
Freie Blasen
Tatsächlich zeigte eine 2003 im American Journal of Physics veröffentlichte Studie, dass solche Blasen tatsächlich zum Untergang von Schiffen beitragen können. Nach Ansicht vieler Wissenschaftler ist ein solches Hochwasserszenario im Prinzip durchaus möglich.
Um den Prozess gründlich zu untersuchen, bauten Wissenschaftler einen Modellschiffrumpf und setzten eine große Blase darunter frei. Die Erfahrung wurde gefilmt. Die Forscher sagten, dass das Schiff, als es sich in der richtigen Position über der Blase befand, seinen Auftrieb verlor.
"Obwohl dieses Phänomen mit einem Modellschiff funktioniert hat, gibt es keine Hinweise darauf, dass ein solches Phänomen jemals tatsächlich stattgefunden hat", sagt der Wissenschaftler Frampus. - Außerdem wurde in der Zeit, in der Schiffe und Flugzeuge angeblich im Bermuda-Dreieck verschwunden sein sollen, nie eine Methanexplosion registriert. Das letzte Mal, dass der Meeresboden in diesem Gebiet Gas abgab, war erst nach der letzten Eiszeit vor etwa 20.000 Jahren. Der Wissenschaftler hält die mit Methan verbundene Theorie für sehr interessant, aber nicht mehr.
Die Existenz des Bermuda-Dreiecks leugnen
Die US Navy bestreitet die Existenz des Bermuda-Dreiecks, und das US Geographic Names Board erkennt seinen offiziellen Namen überhaupt nicht an. Laut dem Geological Survey of London stellte der Londoner Versicherungsmarkt von Lloyd's fest, dass es in der Region keine Schiffsversenkungen mehr gab.
Maya Muzashvili
