Das Leben der Galeerenruderer wurde zum Synonym für harte Arbeit. Aber niemand denkt ernsthaft: Wurden die Ruderer auf den Galeeren gezwungen? Oder waren die Mythen der Galeerensklaven nur militärische Desinformation? Homer beschrieb auch Schiffe mit 20, 50, 118 Rudern. Wahrscheinlich meinen sie Biremes, deren Ruderer sich in zwei Reihen befanden.
In ägyptischen Papyri wird die Tatsache erwähnt, dass unter den Herrschern Ptolemaios II. (285-246 v. Chr.) Und Ptolemaios IV. (222-203 v. Chr.) Schiffe mit viertausend Ruderern gebaut wurden, dh mit der Bevölkerung einer durchschnittlichen antiken Stadt. Die Realität der Existenz solcher Kriegsschiffe mit Sklavenrudern ist sehr klein.
Die häufigste Art von Kriegsschiffen in der griechischen und römischen Zeit sind Triremen oder, wie die Griechen sie nannten, Triremen mit drei Reihen von Ruderern. Normalerweise bestand die Besatzung auf einem Trier aus 150-170 Ruderern, 18-50 Soldaten und etwa 12-16 Seeleuten. Es ist nicht schwer zu berechnen, wie viele Krieger auf ein Schiff mit viertausend Ruderern passen können, wenn es tatsächlich welche gibt.
Sklavenruderer könnten die Soldaten und Seeleute des Schiffes leicht überwältigen. Insbesondere diese Gelegenheit bot sich während des Angriffs auf die feindliche Küste. Schließlich stellt sich heraus, dass die alten Ägypter, Griechen und Römer, die Schiffe für Sklaven zurückließen, sich der Fluchtwege beraubten und jeden Moment einen Schlag von hinten erhalten konnten.
Natürlich können Sie all dies über Fanatismus, Grausamkeit und Rücksichtslosigkeit der Generäle der Antike gegenüber ihren Untergebenen abschreiben. Obwohl die Galeerenruderer höchstwahrscheinlich überhaupt keine dummen Sklaven waren, sondern perfekt ausgebildete "Fallschirmjäger".
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Die Navigation wurde in der Antike hauptsächlich von zwei Schiffstypen durchgeführt: dem Militär mit verlängerten Proportionen, einem abnehmbaren Mast und Rudern als Haupttransportmittel und dem Händler - kürzer und breiter, mit Segeln bewegend.
Eine Art antiker Spezialeinheiten wurde auf Galeeren transportiert, die als erste auf fremdem Territorium landeten, und bereits der Rest der Truppen wurde auf Handelsschiffen aufgezogen. Für die Angreifer war es vorteilhaft, dass der Feind die Ruderer als Sklaven betrachtete und die Anzahl der Truppen nur als "reguläre" Soldaten maß, was bedeutet, dass er bei der Abwehr eines Streiks in der Defensive die entsprechende Anzahl seiner eigenen Soldaten anzeigt.
Das unerwartete Auftreten starker, athletischer, aufgrund ihrer Hauptbeschäftigung und sogar in den Regeln des Nahkampfs trainierter Ruderer führte die Gegner in Panik und oft zu einem ungeordneten Rückzug.
Eine Beschreibung des Angriffs der Ruderer auf die phönizische Militärexpedition auf die Insel Sizilien findet sich in den Werken des griechischen Historikers Diodorus von Sizilien (ca. 90-30 v. Chr.): „Die Ruderer kamen aus dem Meer und die Küste war mit dem Blut der Besiegten gefüllt, der Soldaten, die ihr Land verteidigten.“
Es gibt auch Erwähnungen, dass Julius Caesar die Piraten der Insel Farmakoussa in 4 Galeeren mit etwa 500 Soldaten an Bord angegriffen und besiegt hat. Wenn die Ruderer in Caesars Galeeren Sklaven wären, könnten die berüchtigten Schläger, die nichts zu verlieren hatten, nicht mit einer Handvoll römischer Soldaten aus 4 Galeeren fertig werden?
In einer späteren Zeit gab es viele Beschreibungen des Leidens von Ruderern in Galeeren, insbesondere von gefangenen Zaporozhye-Kosaken, die die Türken gefesselt, mit Peitschen geschlagen, kaum gefüttert und ohne Wasser gegeben hatten.
Es ist unvorstellbar, dass die Besatzung eines modernen Kriegsschiffes nur den Motor ihres eigenen Schiffes beschädigt. Aber die Ruderer waren eine Art Motor in der Galeere, und die Galeere war, wie wir uns erinnern, ein Militärschiff. Es war einfach unrentabel, es in der Handelsmarine einzusetzen - Ruderer nahmen zu viel Platz ein, und die in Galeeren transportierten Waren wären wirklich Gold.
Wenn Ruderer nicht genügend Wasser erhalten, schlecht gefüttert und in Fesseln gehalten werden, aus denen sich Wunden bilden, die manchmal aufgrund einer Blutvergiftung tödlich sind, bedeutet dies, dass Sie Ihrem Schiff zusätzliche Kraft entziehen.
Während der Zeit der Militärkampagnen ist dies ein unerschwinglicher Luxus, da es nicht so einfach ist, einen Ersatz für einen Ruderer im Ruhestand zu finden - Rudern erfordert schließlich Erfahrung und Geschick. Und die Gefahr eines Sklavenruderaufstands könnte den Erfolg selbst einer gut geplanten Militäroperation aufs Spiel setzen.
Die Römer vergaßen jedoch später die Erfahrung von Caesars Seesieg. Meistens waren Sklaven Ruderer auf römischen Militärgaleeren. Die schweren, langsamen Schiffe hatten mehrere Seeleute und eine Einheit des Marine Corps.
Interessanterweise wurden die machtlosen Ruderer besser ernährt als die Besatzung der freien Römer. Die körperliche Aktivität auf den Rudern war unglaublich und die Sklaven brauchten eine kalorienreiche Diät. Bei maximaler Geschwindigkeit starben die mächtigen Ruderer oft an Überanstrengung.
Es war jedoch nicht oft möglich, schnelle Piratenschiffe einzuholen. Sie hatten weniger Gewicht und mehr Ruder, und vor allem waren auch Ruderer Teil des Teams. Daher hatte das Piratenteam während eines Boarding-Kampfes immer eine zahlenmäßige Überlegenheit.
Daher terrorisierten die Piratenrepubliken des Mittelmeers jahrhundertelang Handelsschiffe. Bis sie anfingen, Krieger anstelle von Ruderern einzusetzen.
Mark Rapport