Wir alle, die wir in sowjetischen Schulen studierten, wurden in den Kopf gehämmert, dass unser Volk mit der Ankunft der Bolschewiki zum ersten Mal Elektrizität sah.
Wir haben auswendig die GOERLO-Pläne und die Aussage von Lenins Großvater über die "Elektrifizierung des ganzen Landes" erfahren.
Ich war damals fest davon überzeugt, dass die Häuser mit Fackeln beleuchtet waren. Also stellte ich mir vor, dass der Besitzer die Splitter kämmte und sie einzeln in den Halter einführte.
Dies ist nun das Verständnis der ganzen Absurdität einer solchen Berichterstattung. Probieren Sie es an Ihrer Datscha, sitzen Sie abends mit Fackeln. Wenn Sie Glück haben und die Datscha nicht niederbrennen, müssen Sie die Decke immer noch tünchen oder streichen.
Im Allgemeinen schien alles vor der Revolution so trostlos zu sein. Sie lesen die Arbeit von Maxim Gorkys "Mutter" und geraten in eine tiefe Depression. Wie schlecht die Menschen lebten und sogar im Dunkeln.
Wahrscheinlich wurden wir den Bolschewiki mit Liebe und Dankbarkeit für die Tatsache eingeflößt, dass sie uns von der zaristischen Sklaverei an der Fackel befreit haben.
Mit dem Aufkommen des Internets wurden jedoch Bücher und Materialien verfügbar, die die Geschichte des zaristischen Russland von der anderen Seite zeigen.
Zum Beispiel der Katalog der russischen Abteilung auf der Weltausstellung in Paris.
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Ich werde nicht alle Errungenschaften unseres Landes zitieren, die auf dieser Ausstellung vorgestellt wurden. Dies ist ein Thema für einen separaten Artikel.
Ich werde nur eine Seite geben, die sich mit der Entwicklung der Elektrizität im russischen Reich befasst.
Neben dem Gleichstrommotor, dem Elektrolüfter, der Elektropumpe, den Transformatoren und den Rheostaten war ich als ehemaliger Elektrofahrzeugfahrer vom Elektromotor für elektrische Straßenfahrzeuge sehr überrascht.
Hallo, wir sind angekommen! Es ist wie?!!!
Wir alle wissen, dass es am Anfang eine Dampflokomotive gab, dann eine Diesellokomotive und schließlich den Höhepunkt des Fortschritts - eine elektrische Lokomotive.
Dies ist eine Ausstellung im Jahr 1900, auf der die Aktiengesellschaft der Russischen Elektrotechnischen Anlagen (Plural) einen Elektromotor für elektrische Eisenbahnwaggons präsentiert.
Es dauert jedoch mehrere Jahre, diese Anlagen zu bauen und einen solchen Motor zu entwickeln und dann herzustellen. Das heißt, es wurde noch früher erfunden.
Wir sehen uns auch das Dokument an.
Die dritte Ausgabe des Ingenieurs V. A. ab 1912 "Was Sie wissen müssen, um weniger für Strom auszugeben."
Daraus erfahren wir, dass die Bevölkerung schon damals 40 Kopeken pro Kilowatt Strom für Stromzähler bezahlte.
Es gab ZWEI Tarife - Tag und Nacht. Gleichzeitig wurden Bevölkerung und Industrie unterschiedlich bezahlt.
Hier sind die Glühbirnen, aber nicht Iljitsch.
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Elektrische Nähmaschine.
Elektrischer Ventilator und elektrischer Raumofen.
Haartrockner.
Elektrischer Samowar und elektrisches Bügeleisen. Erinnern Sie sich an die heißen Kohleeisen aus der Geschichte?
Und hier ist ein elektrisches Gesichtsmassagegerät sowie ein Baum mit einer elektrischen Girlande abgebildet.
Luchins sagen?
Elektrischer Polierer und elektrische Waschmaschine. Natürlich nicht "Indezit", aber es wird gelöscht.
Ich werde nicht das gesamte Buch ausstellen. Und es ist so klar, dass sie uns im Geschichtsunterricht in der Schule, gelinde gesagt, eine Lüge erzählten.
Tatsächlich lag Russland 1913 in Bezug auf die Stromerzeugung (1,88 Milliarden kWh) an fünfter Stelle der Welt.
Die Gesamtkapazität der Wasserkraftwerke in Russland betrug 1917 19 MW.
Die UdSSR erreichte solche Indikatoren erst 1928.
Und selbst ein so bekannter Satz über die "Elektrifizierung des ganzen Landes" gehört nicht Lenin, sondern Vladimir Vernadsky, der 1896 bis 1920 vorhatte, ein breites Netz von Kraftwerken im ganzen Land aufzubauen.
Diese Revolution warf uns also nur zurück.
Die erste Straßenbahn erschien 1891 in Kiew und die letzte 1916 in Archangelsk.
Für den Warentransport wurden elektrifizierte Eisenbahnen eingesetzt.
Und elektrische Lampen beleuchteten 1916 nicht nur Moskau und St. Petersburg, sondern auch viele andere Städte des Reiches.
Unter ihnen: Orenburg, Jaroslawl, Smolensk, Riga, Ufa, Barnaul, Wjatka, Kaluga, Krasnojarsk, Omsk, Chabarowsk, Blagoweschtschensk, Chita und Wladiwostok.
Und dies ist keine vollständige Liste.
Es war so:
Und das wurde uns so gesagt:
