Der Erfinder der weltweit ersten Dampflok gilt als der Engländer Richard Trevithick. Vielleicht wird nicht jeder dieser Tatsache zustimmen, aber er war es, der 1802 ein Patent für seine Erfindung erhielt. Trevithick war zwar ein genialer Erfinder, aber ein mieser Geschäftsmann. Richard starb 1831 in Armut. Auch sein Grab hat nicht überlebt.
Wahrscheinlich glauben viele, dass Dampflokomotiven ein eher langsames Transportmittel waren. Dies ist nicht der Fall, die maximale offiziell registrierte Geschwindigkeit der Lokomotive beträgt 201,1 km / h. So konnte 1938 die englische Dampflokomotive A4 Nr. 4468 "Mallard" beschleunigen. Der Rekord blieb ungebrochen.
Das erste Opfer einer Dampflokomotive heißt William Harkinson. Die Tragödie ereignete sich 1830 bei der Eröffnungsfeier der Eisenbahnlinie zwischen Liverpool und Manchester. Während der Zeremonie wurde Harkinson von einem Zug angefahren und starb einige Stunden später an seinen Verletzungen.
Kann eine Dampflok mit einem Dampfer kollidieren? Es stellt sich heraus, dass es kann. Dies geschah 1913 in Ohio (USA). Während der Flut stieg der Wasserstand im See, auch Ohio genannt, stark an und die Eisenbahnstrecke wurde überflutet. Der Maschinist ging das Risiko ein, den Zug auch in dieser Situation zu führen. Infolgedessen krachte ein Flussdampfer gegen die Lokomotive.
Dampflokomotiven der "Ov" -Serie, im Volksmund "Schaf" genannt, wurden 1912 im zaristischen Russland hergestellt. Diese fleißigen Dampflokomotiven galten als die zuverlässigsten und unprätentiösesten. Sie könnten mit einer Vielzahl von Brennstoffen arbeiten: Kohle, Torf, Heizöl, Holz. Einige "Schafe" waren bereits in den fünfziger Jahren auf den Eisenbahnen der UdSSR zu sehen.
Die massivste Dampflokomotive der Welt wurde auch in unserem Land produziert. Dampflokomotiven der Baureihe "E" wurden fast in der gesamten ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts hergestellt. Infolgedessen wurden etwa 11.000 von ihnen hergestellt. Diese Dampflokomotiven sind bei Filmemachern sehr beliebt. Sie sind in vielen heimischen Filmen zu sehen, beispielsweise in "The Elusive Avengers", "Officers", "The Cranes Are Flying", "The Admiral" und vielen anderen.
1932 wurde im Dampflokomotivwerk Kolomna die erste Passagierdampflokomotive der Baureihe 1-4-2 hergestellt. Durch die Entscheidung des Arbeitskollektivs wurde es IS - "Joseph Stalin" genannt. Zu dieser Zeit war der IS die leistungsstärkste Passagierdampflokomotive in Europa mit einer Geschwindigkeit von bis zu 150 km / h. Gleichzeitig produzierte die UdSSR Frachtdampflokomotiven der Baureihe FD (Felix Dzerzhinsky). In den sechziger Jahren des letzten Jahrhunderts, als das Land gegen die Folgen von Stalins Personenkult kämpfte, wurden Dampflokomotiven der IS-Serie in FDP (Felix Dzerzhinsky "Passagier") umbenannt.
Es wird vermutet, dass Großherzog Nikolai Pawlowitsch, der einige Jahre später russischer Kaiser Nikolaus der Erste wurde, 1816 bei seinem Besuch in England den berühmten Ingenieur George Stephenson traf, der als einer der "Väter" der Eisenbahnen gilt. Der Großherzog interessierte sich für die Lokomotive und riskierte sogar eine Fahrt damit, außerdem als Heizer, nicht als Passagier.
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