Und Noch Einmal Zu Den "Vimanas": Die Grundlagen Der Anunnaki-Engine - Alternative Ansicht

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Anonim

Lassen Sie uns noch einmal wörtlich die Beschreibung von „Vimaana“aus einer alten Abhandlung zitieren: „Sein Körper aus leichtem Material muss wie ein großer fliegender Vogel stark und langlebig sein. Ein Gerät mit Quecksilber und einem darunter liegenden Eisenheizgerät sollte im Inneren platziert werden. Durch die Kraft, die in Quecksilber lauert und den tragenden Wirbel in Bewegung setzt, kann eine Person in diesem Streitwagen auf erstaunlichste Weise lange Strecken über den Himmel fliegen. Im Inneren sollten vier stabile Behälter für Quecksilber platziert werden. Wenn sie mit kontrolliertem Feuer von Eisengeräten erhitzt werden, entwickelt der Streitwagen dank Quecksilber die Kraft des Donners. Und sie verwandelt sich sofort in eine "Perle am Himmel". Was könnte wirklich dahinter stecken?

Zuallererst "Gerät mit Quecksilber", "Heizgerät", "Wirbel tragen" - was kann das bedeuten?

Zunächst sei daran erinnert, dass ein beheiztes Gefäß mit Quecksilber die Basis der einfachsten Diffusionsvakuumpumpe (DVN) ist. Schlagen die Alten nicht mit seiner Hilfe vor, dass wir uns in die Luft erheben? Von den verschiedenen Pumpendesigns ist eines, das dieser Beschreibung ähnelt, am besten geeignet - der Ringkerntyp. Äußerlich sieht es aus wie ein flacher Zylinder, der mit flüssigem Metall - Quecksilber - gefüllt ist. Darunter befindet sich eine Mikrowelle ("Heizvorrichtung") und elektromagnetische Spulen - ein Stator. Letzteres erzeugt ein "laufendes" Magnetfeld, das das Quecksilber in Rotation treibt und sozusagen zum Rotor eines Induktionsmotors wird. Seine Drehzahl beträgt mehrere hunderttausend Umdrehungen pro Minute. Unter Einwirkung der Zentrifugalkraft nimmt Quecksilber die Form eines Donut-Toroids an, bei dem aufgrund ungleichmäßiger Erwärmung auch eine innere Wirbelbewegung entsteht (eine Spirale,in einen Bagel verpackt). Dank der "Heizvorrichtung" geht das Quecksilber aus der Flüssigkeit in einen Zustand übersättigten Dampfes über.

Durch die Rotation des "Dampfbagels" und die Diffusion von speziell zugeführter Luft in diesen entsteht im Zylinder ein sehr hohes Vakuum. Aufgrund der inneren Wirbel im "Rotor" befindet sich die absorbierte Luft an ihrem Umfang und wird zur Innenwand herausgedrückt. Dann wird es von einer speziellen Jacke gesammelt und durch die Strahldüse herausgeworfen. Aber dieser Strom schiebt den Apparat vorwärts und ein anderer reißt ihn vom Boden ab.

Luft tritt von oben in den DVN ein. Es rast zur Lufteinlassöffnung und nicht in einer geraden Linie, sondern in einer Spirale. Oberhalb des oberen Gehäuses des Fahrzeugs um das Loch herum überschreitet seine Drehzahl 500 km / h, was zu einem starken Druckabfall und zur Bildung einer Vakuumzone führt. Dies bedeutet nach dem bekannten Bernoulli-Gesetz die Entstehung einer riesigen Auftriebskraft (die gleiche "Wirbel tragen"), vergleichbar mit der Kraft eines Tornados.

Neben der beeindruckenden Auftriebskraft und der einfachen Konstruktion weisen torusförmige DVNs mindestens zwei weitere wertvolle Eigenschaften auf. Erstens haben sie eine signifikante gyroskopische Wirkung. Dies ist sehr wichtig, da die Scheiben bei hohen Geschwindigkeiten wenig stabil sind. Eine Anordnung von vier Turbinengyroskopen erhöht die Stabilität um ein Vielfaches. Die zweite erforderliche Qualität ist die Fähigkeit der Pumpe, aufgrund der ungeheuren Drehzahl des Quecksilberrotors zu schweben. Gleichzeitig wird sein Gewicht ausgeglichen.

In einem Sanskrit-Manuskript gibt es eine Zeichnung, die das "Vimana" illustriert. Offensichtlich zeigt es einen Abschnitt des Flugzeugs. Wir sehen zwei DVN-Turbinen mit jeweils 4 Pumpen. Aus technischer Sicht ist eine gemeinsame Anordnung von Pumpen mit einem gemeinsamen Lufteinlass optimal, um die Motorleistung für einen bestimmten Donut-Durchmesser zu erhöhen.

Es handelt sich also um ein absolut spezifisches Flugzeug mit eigenen technischen Vor- und Nachteilen (wo können wir darauf verzichten), das heute problemlos erstellt und eingesetzt werden kann. Eine andere Sache ist, dass die Menschheit im Flugzeugbau bedeutende Fortschritte gemacht hat, und es ist keine Tatsache, dass sie "Vimans" mit Quecksilber braucht, das für Natur und Menschen gefährlich ist …

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Aber es lohnt sich noch ein weiterer Punkt zu berücksichtigen: Die alten Indianer könnten Quecksilber bereits in ihrem Verständnis der "Technologien der Götter" erwähnen. Ja, sie kann einen "tragenden Wirbel" erzeugen und dieses Gerät in den Himmel heben. Aber es gibt einen perfekteren Weg für "Vimana": den gleichen "tragenden Wirbel" mit konstruktiven 4 Turbinen, basierend auf der Energie eines magnetischen (oder elektromagnetischen) Feldes - schließlich wissen wir, dass die alten "Götter" diese besondere Art von Energie besaßen … wurde vermutlich in Pyramiden verwendet - in Dolmen. Warum dann nicht annehmen, dass es auch in "Vimanas" verwendet wurde und "Quecksilberrezept" bereits eine Vermutung von Menschen ist, die die Prinzipien des elektromagnetischen Feldes und der Energie dieses Typs einfach nicht kannten und nicht verstehen konnten?

Vimana, basierend auf dem "magnetischen Wirbel", kann die Fähigkeiten selbst hochmoderner Fluggeräte übertreffen, die vom Menschen geschaffen wurden!

PS Science kennt auch die "magnetische Flüssigkeit", die aufgrund ihrer Farbe und Eigenschaften von den Alten für Quecksilber gehalten werden könnte …

Wir können auch ein Video über das Gerät der Vimanas anbieten, das auf der Vimanika Shastra-Abhandlung basiert (eine andere Version):

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