Unserer Meinung nach ist es nicht länger notwendig, die Realität von UFOs und die Rationalität ihres Handelns in Gegenwart von Tausenden und Abertausenden von Zeugnissen, Fotos, Filmen und Videoaufnahmen, Radarserifen von Flügen mysteriöser Geräte und der Befestigung von Spuren an ihren Landeplätzen zu beweisen. Das UFO-Phänomen verfügt über eine umfangreiche Bibliographie, darunter viele rein wissenschaftliche Werke und Monographien, die sich mit der Analyse bestimmter Merkmale unbekannter Flugzeuge (AC) befassen. Eine Klassifizierung von UFO-Typen wurde zusammengestellt, einschließlich mehr als fünfzig Flugzeugkonfigurationen. Eine der ersten derartigen Klassifizierungen wurde vom amerikanischen Forscher James McCampbell 102 vorgenommen. Er teilte UFOs in eine Reihe von Klassen ein:
Die Sonden haben die Form von Kugeln und Scheiben mit einem Durchmesser von 0,3 bis 0,9 m, die anscheinend ferngesteuerte Forschungsvehikel sind. UFOs dieses Zwecks wurden bei der Trennung von großen Raumfahrzeugen beobachtet.
Kleine UFOs. Es gibt drei Arten:
a) eiförmig, 1,8-2,5 m lang, fliegend mit vertikaler Ausrichtung der Hauptachse;
b) eine längliche zylindrische Form ohne äußere Aufbauten und Baugruppen mit einer in Flugrichtung ausgerichteten Hauptachse;
c) kugelförmige Objekte mit einem Durchmesser von ca. 4,5 m.
Standard-UFOs. Diese Gruppe hat eine scheibenartige Form mit verschiedenen Variationen. Meistens liegen ihre Größen im Bereich von 7,5 bis 12 m und ihre Dicke ist etwa zehnmal geringer als der Durchmesser.
Große UFOs. Es wurden verschiedene Arten beobachtet. Am häufigsten berichteten Augenzeugen über Scheiben mit einem Durchmesser von etwa 35 m. Es gab jedoch große Exemplare mit mehreren Stockwerken und einem Durchmesser von 75 bis 90 m.
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Dreieckiges Fahrzeug oder "drei Sterne", weil im Nachtflug auf dem Rumpf drei Lichtquellen wie Scheinwerfer markiert sind. Die Größe der Seite des Dreiecks beträgt 7,5 bis 80 m.
Zigarrenförmiger Apparat. Größen sind in der Regel bis zu 100 Meter oder länger.
Träger. Sie wurden in sehr großen Höhen beobachtet. Dies sind riesige zigarrenförmige Apparate. Die ungefähren Abmessungen betragen bis zu 1,5 km Länge. Es wurde beobachtet, dass sich eine große Anzahl kleiner UFOs von ihnen trennte.
Neben den genannten Formen finden sich auch folgende: Kugel, Glocke, oval, saturnförmig, Ei, Kegel, untertassenförmig, Pilz, Oberseite, Fallschirm, Lampenschirm, Parallelepiped, Würfel, Ring, Torus, Sichel, Hantel, Doppelpunkt, lampenförmig, Scheinwerfer, Quallen, Speichenrad usw. 103.
Zusammen mit vielen physikalischen Eigenschaften von UFOs in Bezug auf Farbe, Geschwindigkeit, Lichtemission, Geruch usw. wurde festgestellt, dass UFOs im Flug- oder Schwebemodus über der Erdoberfläche eine Punktquelle für elektromagnetische Energie sind. In einem Fall wurden sogar die Strahlungsparameter gemessen: Frequenz - 1000-3000 MHz, Impulsbreite - 2 μs, Impulswiederholungsrate - 2-600 Hz, Strahlungsleistung - 1,5 MW, im Beschleunigungsmodus - 1,8 MW. Diese Werte wurden unter Verwendung eines Bordmesssystems von einem amerikanischen B-47-Flugzeug 104 erhalten.
Die Bestätigung, dass die ersten bodengestützten Radargeräte in den 50er Jahren die Bewegungen unbekannter Fahrzeuge im Weltraum erkannten, als sich keine Satelliten in den Umlaufbahnen befanden, wurde im Bericht von RF Avramenko, Doktor der technischen Wissenschaften, Radarentwickler, 1994 bei den Siegele Readings in Moskau 105 geäußert. Er sagte das, indem er die erste Energie einschaltete
Als sie sich auf den Weg machten, entdeckten sie unbekannte Flugzeuge. Diese befanden sich in einer Entfernung von mehreren hundert bis tausend Kilometern und konnten an verschiedenen Tagen mehrere Minuten lang beobachtet werden. Jeder Flug wurde aufgezeichnet, die Parameter dieser Objekte wurden bestimmt. Zum Beispiel flog einer von ihnen in einer Höhe von 300 km mit einer Geschwindigkeit von 20 km / s und hatte einen Durchmesser von etwa 300 Metern. Auf der Grundlage der Ergebnisse der Beobachtungen wurde ein wissenschaftlicher Bericht erstellt, aber nach dem Lesen lehnte der Leiter der Arbeit, Akademiker A. L. Mints, die Genehmigung ab und verwies auf die äußerst negative Haltung des Zentralkomitees der KPdSU zu solchen Botschaften.
Viel später wurde bekannt, dass ähnliche Ergebnisse im Rahmen des geheimen kanadischen Projekts "Magnet" erzielt wurden, das in den 50er Jahren unter der Leitung von Wilbor Smith begann, der über erstklassige Ausrüstung auf dem Gebiet der Radarverfolgung und Funksteuerung der Luft verfügte. Durch die Observatorien Kanadas führte W. Smith eine Radarüberwachung von UFOs in extrem hohen Höhen und im nahen Weltraum durch. Sie bestätigten auch die Entdeckung unbekannter Raumfahrzeuge in der Nähe der Erde 106.
Die Hauptsache, die alle Augenzeugen und Forscher von UFOs als unbestreitbare Tatsache feststellten, ist das vernünftige Verhalten der meisten unbekannten Flugzeuge. Dieses UFO unterschied sich grundlegend von allen anderen natürlichen und technologischen Phänomenen, sei es Kugelblitz, Kometen, Feuerbälle, Meteoriten, Raketen- und Satellitenstarts usw., die normalerweise von den Gegnern von UFOs bezeichnet werden, und argumentierte, dass sie die Hypothese nicht identifizierter Flugobjekte als Fahrzeuge ablehnen andere intelligente Zivilisationen.
Lassen Sie uns auf das Vorhandensein von Elementen bewussten Verhaltens bei UFO-Aktionen eingehen, die auf den Materialien von Augenzeugen basieren, die diese Phänomene in verschiedenen Regionen der unteren Wolga-Region beobachtet haben:
Ingenieur Yu. Kutasevich (Volzhsky, 20. August 1981, 22 Stunden 30 Minuten).
Im Osten sah ich einen hellen Stern hoch in den Himmel aufsteigen, der gefroren war, eine Weile unbeweglich blieb und sich dann in vier Lichtquellen aufteilte, die eine Raute bildeten: zwei weiße Lichter, zwei rote. Die Rottöne blitzten willkürlich auf. Dann ist da
Es gab seltsame Bewegungen. Die Lichter bewegten sich autonom, erloschen, überholten sich. Es dauerte ungefähr zehn Minuten, und einige der Verwandten und Nachbarn auf dem Balkon beobachteten dieses Phänomen.
V. I. Evdokimov, Leiter der Abteilung für Elektroinstallation (in der Nacht vom 5. auf den 6. Oktober 1989 der Fluss Akhtuba in der Nähe des Dorfes Zarew).
Um Mitternacht sahen sie zusammen mit Alexei Chabarow ein leuchtendes Objekt in geringer Höhe, etwas mehr als einen Tennisball. Die Geschwindigkeit ist wie bei einem kleinen Flugzeug. Das Objekt befand sich in einer Entfernung von einem Kilometer von uns und begann so etwas wie Kunstflug am Himmel zu machen. Zum Beispiel bewegte er sich schnell und blieb sofort stehen. Die Manöver sind unsystematisch, chaotisch mit Schweben und einem schnellen Start bis zu einem halben Kilometer. Alles ist still. Während der Manöver wurde ein auf den Boden gerichteter Strahl mehrmals beleuchtet. Dann passierte etwas Erstaunliches: Ein roter Punkt erschien aus dem bewegungslos hellen Körper, als wäre eine Blase herausgeblasen. Sie trennte sich vom Hauptkörper und setzte einige Manöver fort, als würde sie etwas anderes tun. In diesem Gebiet gibt es keine militärischen Einrichtungen oder großen Strukturen, nur Feldstraßen.
Vladimir Pavlov (Einwohner der Stadt Kotelnikovo, Wolgograd, Zeit - Juli 1990, 21-22 Stunden).
Es wurde auf ein unverständliches, aber deutlich hörbares menschliches Gespräch von irgendwo oben hingewiesen. Er hob den Kopf und sah einen runden Gegenstand, der etwas größer als ein Tennisball war und in geringer Höhe flog. Es war halb milchig weiß, halb purpurrot und bewegte sich etwas schneller als sein Begleiter. Das Erstaunlichste ist, dass der unverständliche Dialog von ihm kam! Die Hörbarkeit ließ nach, als sich das Objekt entfernte.
Künstler-Graveur A. V. Melnikov (25. August 1989, gegen 23 Uhr, Wolga-Akhtubinskaya-Au).
Wir waren zwei Familien. Bevor wir in den Zelten schlafen gingen, bemerkten wir, dass etwas Helles mit einer Geschwindigkeit über den Himmel flog, die höher war als die des Satelliten. Am Horizont angekommen, blieb der Körper stehen und kehrte nach zehn Minuten in einer Höhe von etwa 200 Metern zurück. Das Objekt schwebte über der Straße nach Kapustin Yar, während es wie bei Spezialfahrzeugen blinzelte, aber es war kein Geräusch zu hören. Nach dem Bewegen und Abstieg schwebte das Objekt in einer Höhe von etwa 50 Metern über Akhtuba, gepulstes Licht traf das Wasser, sogar die Wellenkämme waren sichtbar. Körpergröße - über einen Fußball. Plötzlich näherte sich von der Seite der Wolga-Akhtuba-Au aus dem Westen ein roter Punkt mit einem pulsierenden Signal dem Ball.
Genius. Sie näherte sich dem Ball und beide Lichtquellen bewegten sich in Richtung der Stadt Akhtubinsk.
Major der internen Truppen E. V. Suetin (Region Astrachan, Dezember 1990).
Objekte sind mehr als einmal und mit demselben Transformationsalgorithmus aufgetreten.
Zuerst erschien ein heller Stern am Himmel. Dann folgte ein Fünf-Strahlen-Blitz, und eine leuchtende Kugel schwebte aus dieser Ausstrahlung heraus. Der Ball sank, änderte seine Farbe und konnte sich in eine "Platte" verwandeln. Es sieht aus wie eine Halbkugel mit vier Bullaugen. Beim Start des Objekts erfolgten die Transformationen in umgekehrter Reihenfolge. Dies wurde von einer großen Anzahl von Zeugen beobachtet. Interessanterweise wurde Quecksilber häufig in vier konischen Löchern an UFO-Landeplätzen gefunden.
Irina M.
(Dorf Danilovka, Region Wolgograd, Ende Mai 1991)
Mein Mann, ich und mein Bruder Mikhail fischten am Fluss Medveditsa. Um zehn Uhr abends sahen die Biber am Himmel über der Farm ein rotes eiförmiges Objekt, das mit einem scharfen Kegel nach unten gerichtet war. Er näherte sich uns, wurde größer und erschien über uns in einer Höhe von etwa einem Kilometer. Von ihm gingen hellgrüne schräge Strahlen aus, die auf Danilovka gerichtet waren. Dann "ging" das Objekt aus, wurde unsichtbar, erschien aber bald leicht zur Seite. Als die Scheinwerfer ihn anblinzelten, verschwand das Objekt für lange Zeit. Sobald er auftauchte, blinzelten die Scheinwerfer ihn erneut an. Das UFO reagierte erneut: Der Ball verblasste, verschwand aber nicht vollständig.
Dies wurde mehrmals wiederholt. Das UFO reagierte auf seine eigene Weise auf die Annäherung des Autos: Es bewegte sich weg oder gewann an Höhe. Es folgte wieder eine Reihe von Lichtsignalen - und wieder verschwand der Ball. Dies dauerte bis ein Uhr morgens.
Wir glaubten, dass der Apparat von intelligenten Wesen kontrolliert wurde: so intelligent waren seine Handlungen.
Alevtina Petrovna Makarova, 40 Jahre alt (Stadtrand von Wolzhsky, Gebiet der Bolschoi-Mündung, Makarov-Familie von Maschinenbedienern).
Im August 1990 beobachteten wir mehrmals eine stumpfe rötliche Kugel von beeindruckender Größe über dem durchbrochenen Mast einer Hochspannungsleitung. Um den Umfang des Balls herum bildeten sich ein Dreieck, und die Lichter brannten: rot, grün, gelb. Sie blitzten abwechselnd wie im Kreis. In der Kugel befand sich ein weiteres, kleineres Dreieck stationärer Lichter. Es fühlte sich an, als würde der Ball mit Energie aus einer Hochspannungsleitung betrieben.
Rentner I. A. Slavgorodsky (der Don in der Nähe der Vertyachy-Farm in der Region Wolgograd, Ende September 1990)
Am späten Abend am Nachthimmel sahen wir so etwas wie ein Luftschiff über uns: eine große dunkle Silhouette mit vier deutlich flackernden Bullaugen. Die Bullaugen gingen manchmal aus, dann leuchteten sie wieder auf. Währenddessen erschien auf dem Don ein beladener selbstfahrender Lastkahn. Sie umging die Flussinsel und beleuchtete das Fairway mit einem Suchscheinwerfer. Und im selben Moment von oben, von der Seite des UFO, traf es einen starken Lichtstrahl. Der Suchscheinwerfer ging sofort aus, alle Lichter an ihr gingen auch aus, und dann ging sie ohne Licht an, obwohl der Abschnitt sehr schwierig war. Es sieht so aus, als wären alle elektrischen Geräte durch den Aufprall eines elektromagnetischen Impulses vom Objekt auf dem Lastkahn ausgebrannt.
Währenddessen hörte das Himmelsschiff auf, den Lastkahn zu beleuchten, und hob den Strahl senkrecht darüber. Und dann erschienen die Konturen genau desselben Objekts darin, hingen aber viel höher in der Luft.
Die Objekte blinzelten sich in Lichtblitzen an. Dann begann der oberste völlig lautlos das Sichtfeld zu verlassen. Und ein paar Minuten später schwamm ein weiteres UFO ebenso geräuschlos davon.
Die Stadt Tatishchevo, Region Saratow (23. Juni 1978, wolkenlos).
25 Minuten nach Sonnenuntergang erschien in einer Höhe von 1,5 bis 2 km ein schwach leuchtendes Objekt von hellgelber Farbe in Form einer Halbkugel am Himmel. Er schwebte regungslos über dem Gelände. Die nahe gelegene Militäreinheit schaltete starke Suchscheinwerfer ein und beleuchtete das Objekt. Nach 6-10 Sekunden wurden die Suchscheinwerfer deaktiviert und gelöscht, und das UFO zog sich mit der Geschwindigkeit eines Düsenflugzeugs in westlicher Richtung zurück. Am nächsten Tag wurden bei der Inspektion des Suchscheinwerfers in der Militäreinheit Streifen mit einer Tiefe von 20 bis 30 cm, einer Breite von 30 mm und einer Länge von 1,5 bis 2 Metern gefunden. Die Streifen waren gleichmäßig mit geschmolzenen Kanten 107.
Das Letzte, was ich aus unseren Materialien zugunsten der Aussagekraft von UFO-Aktionen zitieren möchte, ist eine gut dokumentierte Aufzeichnung der Verhandlungen zwischen Saratovs Fluglotsen und der Besatzung der Yak-40 # 87517.
Es geschah am 28. Oktober 1980 während des Fluges Nr. 5819-5820 auf dem Weg Saratow - Stawropol - Tiflis - Saratow beim Abstieg in die Luftzone von Saratow. Die Yak-40-Besatzung wurde von Kommandant Boris Nikolaevich Bushaev, Co-Pilot Vladimir Nikolaevich Bogdanets und Flugmechaniker Anatoly Aleksandrovich Kryukov geleitet. In 2 Stunden 50 Minuten der Nacht landete das Flugzeug aus einer Höhe von 7.800 Metern am Kama-
Reifen. In einer Höhe von 3600 Metern sah der Kommandant ein UFO, das einem parallelen Kurs folgte. Hier sind Fragmente einer Tonbandaufzeichnung der Gespräche der Piloten untereinander und mit Fluglotsen.
Zweiter Pilot. Kommandant, untergegangen, Zeitdruck.
Kommandant. Du kannst nicht runter gehen, du musst warten, es gibt ein unbekanntes Objekt unter uns.
Flugmechaniker. Schau Schau! Er ist vorne links. Es sieht aus wie eine Kutsche ohne Flügel und mit runden beleuchteten Fenstern.
Zweiter Pilot. Jetzt sehe ich es auch. Er hat uns überholt. Ich bestätige, dass das, was uns überholt, wie ein Eisenbahnwaggon aussieht, nur mit runden Fenstern.
Ein seltsam geformtes UFO, das gegen alle aerodynamischen Gesetze verstieß und fast doppelt so schnell war wie der Yak, bewegte sich auf den Flugplatz Saratow zu.
Erster Pilot (Bushaev). Saratow, und was ist mir über Bord gegangen?
Dispatcher. Ich bin Saratow. Es ist niemand in der Zone.
Erster Pilot. Fragen Sie Ihre Nachbarn. Vielleicht sehen sie ihn?
Dispatcher. Eine Minute …
„Saratow, ich bin an Bord der 87832, ich bitte um Ermäßigung und bestätige: Das Objekt in Form eines Wagens hat uns in der Region Wolgograd überholt und jetzt sehen wir es im Schein der Lichter der Stadt“- dies war die Antwort der Besatzung des Flugzeugs Yak-40 auf dem Weg von Eriwan nach Saratow.
Das Objekt schwebte in 600 Metern Höhe über dem Flugplatz.
Dispatcher. Board 87517, 600 nehmen, "wandern".
Bushaev. Verstanden, ich leihe mir 600 aus.
Überraschenderweise schien das Objekt die Verhandlungen gehört zu haben und begann sich langsam vom Kurs des Flugzeugs, das landen sollte, um 30-40 Grad zu verschieben. Und dann sahen die Piloten, wie in der Gegend von Pristannoye, sechs Kilometer von Saratow entfernt, das Objekt schwebte, sich an einer Stelle drehte, die Seite durch Bullaugen ersetzte und dann zwei Scheinwerfer einschaltete. Die Besatzung beobachtete ein solches Leuchten in der Natur nicht. Die Strahlen beleuchteten ein Gebiet mit einem Durchmesser von etwa 30 Kilometern. Man konnte alles auf einen Blick sehen.
Stimmaufnahme:
Flugmechaniker. Das ist großartig!
Bushaev. Ich bin an Bord der 87517 und mache die zweite Kurve. Das Objekt befindet sich über Pristanny, eingeschaltet zwei Scheinwerfer, starke Strahlen
nach Westen gerichtet beträgt die Entfernung 80 Kilometer. Hügel, Wald sind deutlich sichtbar …
„Ich bin an Bord von 87832. Ich beobachte das Objekt und die Scheinwerfer. Ich bestätige die Nachricht von der Karte 87517 "- Ich habe mich mit dem Dispatcher" Yerevanian "mit dem Dialog verbunden.
Eine weitere Bestätigung: „Ich bin Tupolev. Ich gehe 9.000 Meter, ich kann die Scheinwerfer deutlich sehen “108.
Das Seltsame an dem Flugunfall war, dass die Disponenten von Saratow das autoähnliche Objekt weder visuell noch auf dem Radar beobachteten. Weiter: UFO las offensichtlich Informationen in der Luft und befreite den Zug, als Yak an Land ging, beleuchtete das Gebiet mit Scheinwerfern, als ob es seine Fähigkeiten demonstrieren würde. Er bewegte sich leicht und schnell am Himmel. Eine Demonstration seiner Fähigkeiten kann auch auf die Tatsache zurückgeführt werden, dass er nicht auf die Bildschirme von Ortungsgeräten gelangt ist, als würde er die Erkennung durch elektronische Verfolgung vermeiden und vor allem perfekt dazu in der Lage sein.
Es sei darauf hingewiesen, dass es nicht möglich war, einen Hinweis auf den ungewöhnlichen Flugvorfall zu finden. Das Objekt ist nicht identifiziert worden.
Abschließend sollte betont werden, dass es zulässiger ist, sie den Manifestationen unbekannter intelligenter Kräfte als einigen unbekannten Naturphänomenen zuzuschreiben. Ein anderer Gesichtspunkt ist viel weniger logisch und kann nur die Frage der Lösung anomaler Phänomene verwirren. Daher kann a priori argumentiert werden, dass eine andere Intelligenz in der Lage ist, sich in Handlungen zu manifestieren, die sich auf die Funktionen von UFOs beziehen und unserer Meinung nach die Rolle von Forschern oder Pfadfindern in Bezug auf unsere Zivilisation übernehmen. Diese Objekte können jedoch komplexere Funktionen mit Expeditions-, Forschungs-, Umwelt-, ideologischen, genetischen usw. Charakter haben.
Aus dem Buch: "Die Manifestation anderer Welten in irdischen Phänomenen." Belimov G. S.
