Am 9. Mai 2017 ereignete sich ein Unfall in einem der ältesten nuklearen Industriekomplexe in Amerika - dem Hanford Center. Unter dem zentralen Standort - PUREX (Abkürzung für Plutonium Uranium Extraction) - stürzte ein Eisenbahntunnel ein, in dem radioaktive Abfälle in Spezialwagen gelagert wurden.
Die Wände des PUREX-Komplexes, der 1956 in Betrieb genommen wurde und in seiner Geschichte einen Rekord von 70.000 Tonnen Uranstäben ausarbeiten konnte, bestehen aus speziellem superstarkem Stahlbeton. Sie sind ungefähr 183 cm dick. Solche Mauern können einem Erdbeben von 8 bis 9 Punkten standhalten und brechen nicht von einer Stoßwelle ab, wenn ein 200-Kilotonnen-Sprengkopf in die Nähe fällt.
Können Sie sich die Kraft der Explosion vorstellen, die die Struktur einer über Jahrhunderte errichteten strategischen Anlage zerstört hat? Das Ausmaß des Unfalls wird auch durch die Tatsache belegt, dass bald ein Luftkorridor in einem Radius von 5 Meilen über einem potenziell (oder wirklich) gefährlichen Gebiet geschlossen wurde. Den Bürgern in der Nähe des Geländes wurde geraten, Fenster, Türen und Lüftungssysteme zu schließen und nach Möglichkeit nicht zu essen.
An der Stelle des Zusammenbruchs - der Verbindung der beiden Tunnel - sank der Boden bis zu einer Tiefe von 60 bis 120 cm ab. Die erste wurde 1956 gebaut und ist 110 Meter lang. Die zweite, jüngere, 1964 hergestellte, war 512 Meter lang. Beide enthielten radioaktives Material. Der kurze Tunnel wurde fast unmittelbar nach dem Bau gefüllt und versiegelt. Long wurde seit 1967 eingemottet, aber fast 30 Jahre später wurden dort 21 weitere Wagen mit gefährlichen Substanzen zur Lagerung hinzugefügt.
Ich war überrascht von der Reaktion der Beamten. Die führenden Medien in den Vereinigten Staaten, für die die ökologische Situation in anderen Ländern eines der vorrangigen Themen ist (ich erinnerte mich an den Februar-Skandal um das Jodisotop in der Atmosphäre in der Region Novaya Zemlya und daran, wie schnell Pentagon-Experten Russland für alles verantwortlich machten), teilten die Nachrichten äußerst widerstrebend mit - offensichtlich auf Anweisungen von oben warten.
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Der Unfall wurde als "technischer Zusammenbruch" dargestellt. Aber warum - um nicht in Panik zu geraten oder vor der Weltgemeinschaft verdeckt zu fallen, um den Ruf eines starken und einwandfreien Staates in jeder Hinsicht zu bewahren? Mit viel mehr Begeisterung sprachen sie über die Entlassung des FBI-Direktors, als ob dies und nicht die Gefahr einer radioaktiven Kontamination eines riesigen Territoriums eine Frage von Leben und Tod wäre.
Laut den Journalisten der Superstation95-Website (für diejenigen, die glauben, dass die Nachrichten von den Russen aufgeblasen wurden und für Februar alaverdi sind, betone ich, dass die Website amerikanisch ist) könnten die Behörden den wahren Stand der Dinge verbergen. Vielleicht wurden etwas mehr als 60 Menschen nicht evakuiert. Die unglücklichen Menschen fielen in eine Todesfalle, abgeschnitten von der ganzen Welt … Der Rest - dreitausend Angestellte - wurde an einem Ort, der "East Zone 200", versammelt, um Informationslecks zu verhindern.
Im Zusammenhang mit den aufgeführten Fakten haben sich Gerüchte über die Atomkatastrophe von Hanford, ähnlich der Atomkatastrophe von Kyshtym, auf Verschwörungsseiten im amerikanischen Internetsektor verbreitet. Die Kyshtym-Katastrophe ereignete sich im September 1957. Das Kühlsystem fiel aus, was zur Explosion eines 300-Kubikmeter-Tanks führte. Der Tank enthielt wie die Autos aus dem PUREX-Komplex radioaktive Abfälle.
Im TNT-Äquivalent überstieg die Kraft der Kyshtym-Explosion 70 Tonnen. Wie ein schwereloser Karton wurde eine meterdicke Betondecke mit einem Gewicht von 160 Tonnen beiseite geworfen. 20 Millionen Curies radioaktiver Substanzen entkamen in die Atmosphäre und bildeten tödliche Wolken in einer Höhe von 1-2 km. 217 Siedlungen befanden sich im Umkreis der Verschmutzungszone.
Ein riesiges Gebiet mit drei Regionen - Tscheljabinsk, Swerdlowsk und Tjumen. Hunderttausende von Militärs und Zivilisten erhielten eine Dosis Strahlung, wodurch die Folgen des Unfalls beseitigt wurden. Lange Zeit versuchten sie, das Ausmaß des tragischen Vorfalls zu verbergen: Als der flackernde radioaktive Staub in der Luft erschien, wurde der Zivilbevölkerung gesagt, es handele sich um das Nordlicht.
Fazit: In den 50-60er Jahren ließ das Kühlsystem zu wünschen übrig. Und die Tunnel, die 1967 in der Nähe von Hanford eingemottet wurden und in die seit 50 Jahren niemand mehr gesucht hatte, waren nicht weniger gefährlich als die Lagerräume der Chemiefabrik Mayak in Kyshtym. Ob dies wahr ist oder nicht, werden wir im Laufe der Zeit herausfinden. Aber das Schweigen von Atomunfällen ist ein trauriger globaler Trend, der Menschen tötet.
Elena Muravyova für neveroyatno.info
