Gute Zeit, meine Lieben. Ich schlage Ihnen ein wenig Nostalgie vor. Darüber hinaus erinnert uns der Titel des Artikels an die angekündigte Zukunft, die leider nicht für uns gekommen ist. Und ich werde auch noch einmal versuchen, dies unter dem Deckmantel von Ankündigungen von "Technologien der Zukunft" zu bringen. Tatsächlich werden Patente der Vergangenheit langsam deklassiert.
Erinnern Sie sich beim ersten Punkt an die Flugkabinen, an denen Kolya vor den "bösen Piraten" weggelaufen ist?
Merkst du sie irgendwo hier? Ich persönlich nicht. Dafür erscheinen sie in China und in einigen anderen Ländern bereits vollständig:
Warum nicht bei uns, hier ist es schon ohne Nerven notwendig, sich hinzusetzen und es gemeinsam zu klären. Gehen wir in der Zwischenzeit zum zweiten Punkt über, in dem ich versuchen werde, mich vollständig zu bewegen. In der Vergangenheit gab es eine große Anzahl wunderbarer Erfindungen, die die heutige Zeit übertrafen, aber aus irgendeinem Grund wurden sie aus dem Alltag der Menschen entfernt, weshalb heute verschiedene Unternehmen über ihre Erfindung trompeten und häufig Werbung für "Technologie der Zukunft" an sie angehängt wird. Zum Beispiel haben deutsche und japanische Firmen behauptet, wassergetriebene Motoren erfunden zu haben. Eine sehr seltsame Aussage, denn sie wurden sogar im "belagerten Leningrad" verwendet:
Außerdem habe ich kürzlich angefangen, über "Dampfstraßenbahnen" nachzudenken. Haben Sie irgendwo Bilder von Brennholz gesehen oder einen Platz für sie im Inneren von Straßenbahnen? Nun, nicht unterwegs, lief der Fahrer mit einem Beil aus, um "Brennstoff" aus der Pappel für den Kessel zu hacken. Dies bedeutet, dass die Kesselmotoren nicht nur auf Holz, sondern auch auf Wasser sein können. Wenn sich die Vermutung als richtig herausstellt, dann scheinen mir Dampfmaschinen auf dem Wasser die Errungenschaft und Entwicklung von Benzintechnologien zu sein. Womit die Kapitalisten in der Tat lange streiten können. Schließlich sind solche Technologien für sie nicht vorteilhaft.
Des Weiteren. ZUKÜNFTIGE TECHNOLOGIEN.
Werbevideo:
Unter diesen lauten Worten versuchen sie seit Jahrhunderten, Technologien aus den Tiefen der Jahrhunderte zu verbiegen. Darauf wurden auch Monocyclen hingewiesen.
Zuvor bereiteten Comics, Cartoons und Science-Fiction-Filme wie "Star Wars", "Men in Black" und "Transformers" das Publikum auf das vor, was bis heute nur in Science-Fiction möglich war.
Aber wie wir bereits im ersten Teil des Artikels erwähnt haben "unsere Vergangenheit ist viel interessanter", ist in Wirklichkeit alles anders. All dies wurde vor langer Zeit erfunden. Und mehr als einmal von vielen Autoren. Zum Beispiel Fahrräder:
Triffst du sie heute oft auf der Straße? Dafür sind sie im selben China sogar in großer Zahl in der Armee.
Obwohl in der Vergangenheit Wandermöglichkeiten in Betracht gezogen wurden:
Seien wir ehrlich, dass bis vor kurzem nicht alle von uns über Monocyclen Bescheid wussten.
Warum diese Informationen der Öffentlichkeit nicht so zugänglich sind, suchen Sie selbst nach der Antwort.
Um nicht zu sagen, dass absolut alles von den grüngrauen Pygmäen und anderen Aborigines verborgen ist, die hinter den Vorhängen leben. Wir finden viel. Und die heutige Beleuchtung ist immer noch nicht nah, verglichen mit dem, was bald auftauchen wird. Es ist nur so, dass unser Informationsraum, wie es mir scheint, Themen wie Dialoge, Gewohnheiten und Aktivitäten, die mehr Zeit in Anspruch nahmen, mit völlig Fremden gefüllt waren. Verbrauchermode, Politik und Wahlen, Vertragskriege und Revolutionen, Streitigkeiten im Internet mit den sogenannten Dispatcher-Propagandisten, inwieweit Ihre Meinung am zutreffendsten ist. Dies kann einer der Gründe sein, deren Liste Sie selbst ohne mich perfekt ergänzen können. Ich werde weitermachen.
In der Vergangenheit haben die Vorfahren den Transport "Amphibia" mit besonderem Respekt behandelt und verschiedene Fahrzeuge geschaffen, die sich sowohl an Land als auch auf dem Wasser bewegen können. Das Einrad war keine Ausnahme:
Aber die Dampfversion von Monocycles, Motorrädern und Fahrrädern, wir werden auf die Frage zurückgebracht, die sich über "Dampfstraßenbahnen" stellt.
Kommt hier ein Brennholzstamm rein?
Oder hat der Fahrer die Chips gepflückt? Aber unter dem Fahrrad ist Dampf und es ist klar, dass ein Mann Angst haben würde, sich dort hinzusetzen, wo ein potenzielles Feuer ausbrechen könnte:
Das nächste Foto zeigt, dass ein Behälter mit Flüssigkeit am Dampfkessel angebracht ist.
Dies zeigt uns erneut, dass Dampftechnologien zu Unrecht unterschätzt und unterschätzt werden, da sie perfekter sind als Benzintechnologien.
Des Weiteren. MONO AUTOS.
Taylor Einradfahrzeug. Meiner Meinung nach verhält sich das Gerät trotz des offensichtlichen Radmangels recht anständig! Das einsitzige Auto "hält den Rücken perfekt", obwohl dem zweisitzigen Auto eindeutig die Kraft der Gyroskope fehlt, baumelt es daran. Aber die Idee ist, wie Sie sehen, mehr als praktikabel.
Während der Fahrt werden Sie nicht sofort vermuten, dass er auf einem Rad sitzt.
Sharotank.
Im Bild "spiegeln deutsche Flammenwerfer die Offensive der Entente-Panzer nach einem chemischen Angriff wider." Es ist klar, dass der größte Teil des "Ball-Panzers" dem Bereich der Fantasie zugeschrieben wird. Schließlich reden sie im Fernsehen nicht über ihn. Und in der Schule wurde nichts über ihn gehört. Auch moderne Modelle sind den Menschen nicht einmal besonders bewusst.
In der Tat können wir in Comics öfter ein solches Wunder erleben.
Und in Spielen.
Aber versuchen Sie, ernsthafte Literatur zu diesem Thema zu finden! Um zumindest eine Art Chronologie auszuschalten und sozusagen "Kuriositäten" zu erhalten, müssen Sie nach den Namen des Modells suchen, die Sie noch kennen müssen! Schließlich haben wir laut früheren Veröffentlichungen gesehen, dass andere Erfinder sofort mit der Idee infiziert wurden und ihr eigenes Modell nach ihrer eigenen Vision entwarfen, wenn sie einen Monocycle oder einen Heracap entwickelten. Wie wir in früheren Veröffentlichungen gesehen haben, beschäftigten sich absolut überall und viele von vielen Autoren mit drahtloser Elektrizität, obwohl uns aus irgendeinem Grund von einem Kol Tesla berichtet wird, der Tausende von anderen Erfindern in Vergessenheit geraten lässt.
So sollte es mit Ballpanzern sein, denn der Monotransport wurde von vielen von vielen gemeistert. Es gibt jedoch nicht so viele Informationen und Beweise, zum Beispiel die einzige verbleibende Kopie der "Observer Machine":
Im Allgemeinen sind die Fragen sicherlich gut, wo sich die gesamte Ausrüstung und Dokumentation befindet. So ist es auch mit dem Kreuzer Aurora - wo ist er? An seiner Stelle steht nicht er, sondern sein Layout.
Im Juni 1915 wandte sich ein Einwohner der Stadt Lemberg, gleichzeitig aber auch ein österreichischer Untertan, Ivan Semchishin, mit einem Brief an den Kaiser, dem die Zeichnungen beigefügt waren. In dem Brief bat er um Hilfe bei der Schaffung einer Maschine zur Zerstörung feindlicher Festungen. Er nannte sie "Beide". Der von Semchishin vorgeschlagene Apparat war laut dem Schöpfer für die Zerstörung von Festungen gedacht und war ein "mehrere hundert Meter hohes gepanzertes Epizykloid" [1], und die Zerstörung von Festungen wurde durchgeführt, indem eine Struktur einer kolossalen Masse auf dem gewählten Ziel kollidierte. Dementsprechend wurden keine Waffen auf dem Gerät installiert. Der Körper der riesigen eiförmigen Struktur bestand aus 100 mm dickem gehärtetem Stahl. Die Maschine wurde mit Hilfe von Motoren in der Vorrichtung in Bewegung gesetzt und das exzentrische Schwungrad angehoben, was wiederumsichergestelltes Rollen der Maschine auf dem Boden. Darüber hinaus hing die Geschwindigkeit des Autos nach Angaben des Konstrukteurs direkt von der Zeit ab, in der sich das Schwungrad im angehobenen Zustand befand. In einer Notiz mit den angeblichen Eigenschaften gab Semchishin die Höchstgeschwindigkeit des Geräts an - 300 Werst pro Stunde. Beim Bergauffahren schlug der Erfinder auch die Verwendung von Jet-Treibmittel-Boostern vor. Zusätzlich zu den Motoren und Steuerungen gab es in der Maschine auch "Scheinwerfer, drahtlose Telegraphen, Aufzüge, Wohnräume und sogar Geschäfte". Beim Bergauffahren schlug der Erfinder auch die Verwendung von Jet-Treibmittel-Boostern vor. Zusätzlich zu den Motoren und Steuerungen gab es in der Maschine auch "Scheinwerfer, drahtlose Telegraphen, Aufzüge, Wohnräume und sogar Geschäfte". Beim Bergauffahren schlug der Erfinder auch die Verwendung von Jet-Treibmittel-Boostern vor. Zusätzlich zu den Motoren und Steuerungen gab es in der Maschine auch "Scheinwerfer, drahtlose Telegraphen, Aufzüge, Wohnräume und sogar Geschäfte".
***.
"Trolley eines Tages arbeiten!" Patentzeichnung von JOLose einrädrig, 01.09.1885
Le Christie en Bau des Mono-Trails: 1923
Aus der Zeitschrift "Everyday Science & Radio News"
Monocycle Patent Work 1894 - Nikki Marie Smith
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Wir können deutlich sehen, dass es sich bei der fraglichen Kugel tatsächlich um ein riesiges und zentrales Rad handelt, in dem die Passagiere untergebracht sind. Dr. Purves hat mehrere Modelle mit verschiedenen Verbesserungen und Kombinationen entwickelt: ein Auto für zwei und sogar ein Projekt für fünf Benutzer! Die Motoren waren manchmal elektrisch oder häufiger thermisch, wobei sich der Motor vor dem Leiter befand. Ein Merkmal dieser Maschine ist ihre etwas oszillierende Stabilität.
Dynosphäre bei Brean Sands. Der Sohn des Erfinders ist unter Kontrolle.
Ein einzigartiges und mythisches Auto!
die erste Annäherung an einen Radantrieb, die Alfred E. D'Harlingue 1912 erfunden hat!
Aber dies ist wahrscheinlich die Garavaglia-Maschine, die der Vorfahr aller Geräte ist:
Sie wurde auf der Ausstellung in Mailand 1904 vorgestellt! Diese wunderbaren Rolling Mad in ihren seltsamen Autos …
Dynosphere menschliche Variante.
Einer von ihnen wurde mit Strom betrieben, möglicherweise mit Blei-Säure-Batterien.
Bild mit freundlicher Genehmigung von David & Peter Hastings.
Bild mit freundlicher Genehmigung von David & Peter Hastings.
Dr. JH Purves, Erfinder, mit dem Dynosphere-Modell. Beachten Sie die geschlossene Kabine.
Dr. Purves sagte, dass die Verwendung eines Rades anstelle von vier zu großen Energieeinsparungen führte. Es scheint sehr zweifelhaft. Dr. John Purvis wurde von der West of England Electric Company gegründet, daher war es wahrscheinlich kein einsamer Exzentriker. Zukünftige Versionen sollten von einem Auto angetrieben werden, um das Auto durch Kippen des Rades von der Seite zu bewegen.
Die Große Dynosphäre auf dem Cover der Populärwissenschaft, über 1932.
American Monowheel: 1897. Dies ist ein Entwurf von Vernon D Monowheel Venable, Farmville, Virginie. Es besteht aus so etwas wie einem normalen Fahrrad, das in einem Riesenrad montiert ist. Dieses Bild wurde in der französischen Zeitschrift La Nature 1897 veröffentlicht. Er sagte: "Der Erfinder sagt, dass sein Einrad absolut stabil ist und leicht gesteuert werden kann, indem der Körper einfach nach links oder rechts gekippt wird."
Das Monowheel wurde Anfang der 1920er Jahre von einem Schweizer Ingenieur namens Gerdes (Foto) erfunden.
Monowheel, 1933. Walter Nilsson im Lenkrad.
Un Mono - Track ist ein Fahrzeug mit einer Radspur wie ein Einrad. Anstatt jedoch über dem Lenkrad zu bleiben, befindet sich der Fahrer entweder drinnen oder daneben. Ein Rad ist ein Ring, der normalerweise von kleineren Rädern transportiert wird, die gegen seine Innenkante drücken. Die meisten sind einzelne Personenkraftwagen, obwohl mehrere Personenkraftwagen gebaut wurden.
Handkurbel- und Einradpedale wurden Ende des 19. Jahrhunderts gebaut; Die meisten im 20. Jahrhundert gebauten wurden motorisiert. Einige moderne Hersteller bezeichnen diese Fahrzeuge als Einräder, obwohl der Begriff manchmal verwendet wird, um motorisierte Einräder zu beschreiben.
Heute & rsquo; Hui, Monoräder werden normalerweise für Spaß und Unterhaltung gebaut und verwendet, und von den Jahren 1860 bis 1930 wurden sie als ernsthafte Transportmittel vorgeschlagen.
Mono-Verfolgung; Kalifornien. 1931.
In den Jahren 1920 bis 1930 wurden die ersten motorisierten Einräder entwickelt. Die Fachpresse berichtete über diese Erfindungen. 1931 baute ein Schweizer Ingenieur in Frankreich ein viel kleineres Schiff.
Motoruota war das beständigste Monowheel seiner Zeit.
hier 1931 mit einem Schweizer Kunden, M. Gerdes in Arles, Frankreich auf dem Weg nach Spanien.
Un Mono - Track ist ein Fahrzeug mit einer Radspur wie ein Einrad. Anstatt jedoch über dem Lenkrad zu bleiben, befindet sich der Fahrer entweder drinnen oder daneben. Ein Rad ist ein Ring, der normalerweise von kleineren Rädern transportiert wird, die gegen seine Innenkante drücken. Die meisten sind einzelne Personenkraftwagen, obwohl mehrere Personenkraftwagen gebaut wurden.
Handkurbel- und Einradpedale wurden Ende des 19. Jahrhunderts gebaut; Die meisten im 20. Jahrhundert gebauten wurden motorisiert. Einige moderne Hersteller bezeichnen diese Fahrzeuge als Einräder, obwohl der Begriff manchmal verwendet wird, um motorisierte Einräder zu beschreiben.
Heute & rsquo; Hui, Monoräder werden normalerweise für Spaß und Unterhaltung gebaut und verwendet, und von den Jahren 1860 bis 1930 wurden sie als ernsthafte Transportmittel vorgeschlagen.
Monorad.
Auf Wikipedia:
Sharotank Kugelpanzer
Die Maschine zur Zerstörung von Festungen "Oboi"
- Zweiter Teil -
