Über die Geheimnisse des nördlichen Palmyra wird seit langem unter Forschern und Anhängern alternativer Geschichte diskutiert. Auch wenn wir nur die offiziellen Standpunkte der Historiker ansprechen, gibt es hier genug Kuriositäten. Eine der Hauptfragen: Warum hat Peter I. diesen besonderen sumpfigen Ort gewählt, um die Stadt zu bauen? Und wenn Sie sich die Architektur genau ansehen, stellt sich eine weitere wichtige Frage: Warum haben alte Gebäude eine solche Struktur mit Keller- und Halbkellerböden? Dies trotz häufiger Überschwemmungen bis heute. Alles dort musste auf Böschungen gebaut werden!
Es ist unwahrscheinlich, dass ich diese Fragen mit 100% iger Zuverlässigkeit beantworten werde, aber ich werde versuchen, eine Erklärung für diese Kuriositäten anzubieten.
Ich beginne damit, meine gleichgesinnte Person zu beobachten:
Basrelief "Aufbau der Flotte in Russland" am Admiralitätsgebäude in St. Petersburg.
Der Autor des Basreliefs: Ivan Ivanovich Terebenev (21. Mai 1780 St. Petersburg - 28. Januar 1815)
Vergrößertes Fragment.
Sehen Sie sich das gesamte Basrelief auf Video an:
Werbevideo:
Was ist auf dem Basrelief zu sehen? Im Hintergrund ist die Festung Pertopavlovskaya abgebildet, die sich auf einem Podest und einem Gebäude mit rundem Dach hinter der Hauptkathedrale von Peter und Paul befindet. Alles ist unter dem Gesichtspunkt der Verteidigung logisch. Es ist logischer und profitabler, sich aus einer Höhe zu verteidigen, und nicht auf dem Niveau, auf dem sich die Mauern jetzt befinden! Jene. Der Autor stellte den Wasserstand der Newa viel niedriger dar als die Mauern und Fundamente von Gebäuden.
Moderner Look.
Es ist möglich, dass der mit Häusern bedeckte Boden in die Newa fiel! Aufgrund dessen stieg der Wasserstand im Fluss! Richtig, oder gibt es andere Meinungen? In jedem Fall wurde der Winkel der Peter-und-Paul-Festung seltsam gewählt.
Was der Meister gesehen hat, wissen wir nicht. Aber lassen Sie jemanden erklären, wer auf dem Basrelief (anscheinend ohne Kreuze) das Grab des Großherzogs ausgestellt hat? Immerhin trat sie 90 Jahre nach dem Tod des Meisters im Projekt auf!
Das großherzogliche Grab - das Grab ungekrönter Mitglieder des russischen Kaiserhauses - befindet sich in St. Petersburg in der Peter-und-Paul-Festung neben der orthodoxen Peter-und-Paul-Kathedrale.
Das Gebäude des Großherzoggrabes wurde nach einem Projekt des Architekten D. I. Grimm im Jahre 1896. Das Projekt wurde 1897-1908 von den Architekten A. I. Tomishko und L. N. Benoit. Von 1908 bis 1916 wurden darin dreizehn Mitglieder der kaiserlichen Familie beigesetzt (acht Gräber wurden aus der Peter-und-Paul-Kathedrale verlegt).
Schema der Peter-und-Paul-Festung aus dem 18. Jahrhundert.
Auf dem Schema des großherzoglichen Grabes steht das nicht.
Oder Terebenev I. I. - nicht der Autor des Basreliefs, und das Basrelief existierte lange vor ihm, oder …? Vielleicht wurde die Urheberschaft vieler Werke, der Bau von Gebäuden, den damaligen Zahlen zugeschrieben, aber die Daten wurden nicht immer überprüft. Dies ist eine Frage aus demselben Thema: Hat Montferand Isaac gebaut oder nur wiederhergestellt? Ziehen Sie Ihre eigenen Schlussfolgerungen.
Ein separates Thema über seltsame Symbolik sind die Bilder von zweibeinigen Schlangenmenschen, die oft auf griechischen Fresken, Wandgemälden und Gefäßen zu sehen sind. Eine Hommage an die Mode oder …?
Selbst wenn wir annehmen, dass die "Restauratoren" aus irgendeinem Grund das Bild vervollständigt haben, kann man mit einer solchen Meinung an die Fälschung absolut aller Objekte der Geschichte denken! Ohne Berücksichtigung "digitalisierter" Bilder!
Die folgenden Informationen helfen möglicherweise bei der Beantwortung der Frage nach dem Wasserstand im Finnischen Meerbusen und nach der schlechten Wahl eines Ortes für die Stadt.
Ist die Newa in die andere Richtung geflossen? Hydrographie von 1627
Eine Seite, die beschreibt, woher was kommt:
Es sei darauf hingewiesen, dass der Finnische Meerbusen Kotlin-See genannt wurde.
Tatsächlich sind die Tiefen des Finnischen Meerbusens nicht einmal für den Entwurf von Schiffen aus dem 18. Jahrhundert ausgelegt. Die Tiefen sind wie in einem flachen See, wie zum Beispiel in Ladoga. Und die Wahl von Peter I. zugunsten des Baus einer Stadt an diesem Ort (laut offizieller Geschichte) ist sehr seltsam. Etwas westlich entlang der Küste reichen die Tiefen bereits für die Navigation aus. Und so war es notwendig, die damaligen Seeschiffe in Kronstadt zu entladen und mit kleinen Lastkähnen und Booten Fracht nach St. Petersburg zu liefern. Darüber hinaus entsprachen die Kosten für die Lieferung von Fracht von der Insel fast den Kosten für den Versand von Waren auf dem Seeweg aus Europa.
Tiefen des Finnischen Meerbusens.
Erst kürzlich wurden Unterwasserkanäle für den Durchgang von Schiffen in die Newa angelegt.
Der Finnische Meerbusen in der Region Kotlin Island wird als "Ostsee" bezeichnet.
Vielleicht war dieses Gebiet in jüngerer Zeit in der Hydrologie anders. Es passierte katastrophal und die Stadt musste wieder aufgebaut werden. Die Geschichte wurde neu geschrieben.
Zusätzlich zu den Versionen des Hochwasser- und Bodenausfalls von oben werde ich die folgende Hypothese vorschlagen:
In der Geologie ist der Baltische Schild (Fennoscandian Shield) bekannt - eine massive gefaltete Anhebung im Nordwesten der osteuropäischen Plattform.
Aufgrund ihres Aufstiegs ist die Stadt Narva jetzt weit von der Küste entfernt:
Obwohl es war:
Seeschiffe links in der Gravur.
Finde Narva auf der Karte und stelle sicher.
Die Festung Koporye lag am Meer:
In gerader Linie zum Finnischen Meerbusen sind es jetzt 12 km.
Diese Anhebung manifestierte sich in der folgenden geologischen Formation: Baltic-Ladoga Glitzern? Es ist ein bis zu 56 m hoher Felsvorsprung, der sich entlang des südlichen Teils der Ostsee erstreckt. Hier ist eine detailliertere Beschreibung davon:
Hier sind die Grenzen der Kante:
Die alte Küste ist sichtbar.
Riff. Wigrund. Baltisch-Ladoga Leiste.
Basierend auf diesen Informationen haben sich die Umrisse der Ostseeküste im Laufe der historischen Zeit stark verändert. Es ist durchaus möglich, dass das alte St. Petersburg aus dem Abgrund aufstieg und Peter I. dieses Ereignis ausnutzte. Oder im Gegenteil, die Gebiete sanken und die Stadt begann von Schwallwasser aus der Bucht zu ertrinken. Oder alles war mit Lehm bedeckt und der Pegel der Newa und des Finnischen Meerbusens stieg. Auf jeden Fall, wenn Peter I. diesen Ort für den Bau der Stadt auswählte, dann war es anders …
Autor: Geschwister
