Wie Jakutjäger leichte und langlebige Messer aus den Trümmern eines außerirdischen Schiffes schmiedeten
Die Yakut Taiga ist voller Geheimnisse. Und eines davon wurde noch nicht bekannt gegeben: Was für ein unbekanntes Flugobjekt stürzte zu Beginn des 20. Jahrhunderts auf dem fernen Berg Ket-Kap ab, was ins Russische übersetzt sehr seltsam bedeutet: "Das Schiff ist gefallen."
Die Tatsache, dass ein UFO in Jakutien fiel, wurde 1928 bekannt. Einer der Legenden zufolge wurde dieser Ort von dem Piloten Nikolai Oleinikov, der einst einen Unfall in den Bergen von Jakutien erlitt, aber überleben konnte, für die breite Öffentlichkeit geöffnet. Als er aus der Taiga herauskam, fand er die Überreste eines örtlichen Jägers und neben seinem Körper ein ungewöhnliches Messer: Es war stark, scharf und sehr leicht. Der Pilot nahm das Messer für sich und kam sogar speziell nach Moskau, um sich mit dem Flugzeugkonstrukteur Andrei Tupolev zu treffen, um herauszufinden, aus welchem Metall der Fund geschmiedet wurde.
Die Moskauer Ingenieure konnten jedoch nie feststellen, aus welchem Material die Klinge bestand. Das Messer selbst wurde dem Piloten abgenommen und alles, was damit verbunden war, wurde klassifiziert. Im Prinzip war diese Wendung der Ereignisse logisch. Vor dem Krieg entwickelten sowjetische Flugzeugkonstrukteure Duraluminium, und alle Funde von leichten und haltbaren Materialien hätten sie interessieren sollen.
Das Schiff ist süchtig
In Jakutien ist die Popularität des Mount Ket-Kap jedoch hauptsächlich mit dem Geologen M. Carpenter verbunden, der in den Vorkriegsjahren auf dem Aldan nach Gold für das Land der Sowjets suchte. In der wissenschaftlichen Arbeit von 1934 "Geologie und Goldgehalt der Uchuro-Chyulbinsky-Region des Yakut ASSR" in der Beschreibung des Ket-Kap-Kamms zitierte er die Geschichte des lokalen Tungus (Even) Dmitry Martynov, der dem Wissenschaftler erzählte, dass die Bergkette nach einem einzigen Berg mit demselben Namen benannt wurde. Martynov sagte, dass das Wort "ket", "kete" ein abgekürztes Yakut-Wort "keter" ist, was "haken", "fallen" bedeutet, und das Wort "kap" bedeutet "Schiff". Der Berg wird so genannt, weil vor vielen Jahren ein Himmelsschiff seinen Saibling gefangen hat, gefallen ist und abgestürzt ist. Lange Zeit sammelten die Aim Tunguses bereitwillig die Fragmente ihrer Metallummantelung:Sie schmiedeten starke Messer und Handflächen aus ungewöhnlichem Eisen - einer Art kaltem Stahl mit einem langen Schaft.
Der Schreiner berichtete, er habe 1932 persönlich die Spitze des Mount Ket-Kap besucht, der sich im Oberlauf des Char-Chakhan-Baches befindet, aber Geologen hatten keine Zeit, nach den Trümmern des abgestürzten Schiffes zu suchen. Die Expedition war sehr schwierig, Rentierwissenschaftler legten fast 700 Kilometer von der Nezametny-Mine (heute Aldan) bis zu den Uchura-Gebirgen zurück. Und die Aufgaben, vor denen sie standen, waren völlig anders. Zu Ehren des Ereignisses nannten Geologen einen der Schmerlen des Bergflugzeugs.
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Japanisch? Oder die Amerikaner?
Diese Geschichte hätte für immer verschwinden können, wenn sich der Geologe von VSEGEI Aleksey Shpagin in 40 Jahren nicht daran erinnert hätte. Der Wissenschaftler war der Ansicht, dass die Geschichte zusätzliche Untersuchungen und Bestätigungen erfordert. Mit seiner Einreichung interessierte sich der berühmte russische Ufologe, Leiter der Ufologischen Kommission der Russischen Geographischen Gesellschaft Michail Gershtein, für Informationen. Leider ist es nach vielen Jahren schwierig, den genauen Zeitpunkt des Vorfalls zu bestimmen. Tungus Martynov sagte 1932, dass das Schiff "vor vielen Jahren" abgestürzt sei, was höchstwahrscheinlich auf vorrevolutionäre Zeiten zurückgeht. Es gab verschiedene Versionen von dem, was auf dem Mount Ket-Kap passiert ist.
Der Lokalhistoriker Vladilen Tugolukov schlug vor, dass es in der Legende möglicherweise nicht um ein Luftschiff, sondern um ein gewöhnliches Schiff geht. Er war der Ansicht, dass die Kosaken in den Ket-Kap-Bergen ein Flussschiff zum Absturz gebracht haben könnten - ein Koch, das vom Mai-Fluss zum Uchur-Fluss oder zum Ziel gezogen wurde, und deshalb wurde er auf halber Strecke geworfen. Diese Version erklärt jedoch nicht das Vorhandensein von leichten, haltbaren Messern aus einem unbekannten Metall bei den Tungus und Yakuts. Wenn die Kosaken ein Flussschiff in den Wald geworfen hätten, hätten sie höchstwahrscheinlich alles, was von Wert war, daraus entfernt. Und Eisen auf Aldan wurde hoch geschätzt.
Es könnte ein Luftschiff sein, das von einem japanischen Kriegsschiff aus gestartet werden könnte, um russische Gebiete zu erkunden, und das von der Küste des Ochotskischen Meeres ins Landesinnere driftete, wo es in den Felsen abstürzte. In der Tat hatte Japan zu Beginn des 20. Jahrhunderts Luftschiffe - sie wurden von Isaburo Yamado hergestellt, der 1894 gegründet wurde. Diese Firma produziert immer noch Wetterballons und Ballons.
Es gab eine Version, dass das Luftschiff den Amerikanern gehören könnte, die zu Beginn des 20. Jahrhunderts ernsthafte Ansichten über den Fernen Osten hatten: Sie interessierten sich für Pelze und Gold. Es ist möglich, dass ein solches Luftschiff wirklich geschickt werden könnte, wenn nicht auf der Suche nach Gold, dann zum Beispiel als Rettungsexpedition für in Not geratene Geologen in der Taiga. Dies ist übrigens genau die Wendung der Ereignisse, die in dem Roman von Alexei Tolstoi "Das Hyperboloid des Ingenieurs Garin" beschrieben sind, in dem ein wohlhabender Ingenieur Garin aus Amerika ein Rettungsluftschiff für seinen Lehrer, den Geologen Mantsev, schickt, der den goldenen Olivingürtel in Kamtschatka entdeckt hat. Der Unfall des Luftschiffs konnte jedoch das Vorhandensein eines ungewöhnlichen Messers beim Tunguska-Jäger nicht erklären.
Die Version, dass ein Flugzeug zu Beginn des 20. Jahrhunderts in den Bergen bei Aldan abstürzte, konnte es nicht erklären. Erstens erschienen die Flugzeuge in diesen Teilen erst vor dem Krieg selbst, und zweitens erinnerte sich keiner der von Enthusiasten befragten Piloten aus alter Zeit an einen solchen Fall. Und drittens bestand die Flugzeughaut in jenen Jahren häufiger aus Holz und Stoff als aus Eisen. Und Eisen wäre in diesem Fall am häufigsten. Nicht umsonst hat sich der Pilot Oleinikov mit Tupolev beraten: Die Hardware war den Flugzeugkonstrukteuren unbekannt! Vielleicht wurde die Yakut Taiga von einem Gast aus fernen Welten besucht - einem außerirdischen Schiff?
UFO über Sibirien
Der Ufologe Gerstein schaufelte durch Zeitungsarchive und fand viele Beweise dafür, dass der Ferne Osten in der Vergangenheit und im vorletzten Jahrhundert tatsächlich von verschiedenen Flugzeugen besucht wurde. Zum Beispiel erhielt der Gouverneur von Kamtschatka 1913 einen Bericht von den Bewohnern von Gizhiga (heute Magadan), der schrieb, dass die Koryaks aus den Lagern Opyka und Hyatt Ende Januar bei klarem Wetter am Nachmittag im Palpolsky-Tal ein Luftschiff mit 12 Passagieren nach Osten fliegen sahen.
Im selben Jahr wurde aus Okhotsk berichtet, dass am 19. Januar um fünf Uhr abends drei Bewegungspunkte über dem Horizont bemerkt wurden. Einer von ihnen trennte sich und schwebte über der Stadt, sah aus wie ein "Flugzeug unbekannten Designs" und flog dann in Richtung Berge davon.
Gerstein fand eine interessante Nachricht in der Zeitung "Zabaikalskie oblastnye vedomosti" für 1897. Die Bewohner des fernen Dorfes Kyakhta berichteten, eine seltsame Flugmaschine gesehen zu haben, die keinem Meteor ähnelte. Der Apparat hatte Flügel ausgebreitet, der Körper hatte die Größe einer Hütte und die Geschwindigkeit war hoch. Darüber hinaus sahen die Augenzeugen - der Vater und der Sohn von Igumnova - den Moment des "Ausbreitens der Flügel" und die zufällige Änderung der Geschwindigkeit des Flugzeugs. Darüber hinaus beschrieben die Zeugen, dass die Flügel abgerundet und einstückig waren und sich einige Teile unter anderen befanden. Der Himmel war absolut klar, Zeugen sahen das unbekannte Objekt etwa eine Viertelstunde lang. Er flog von Norden nach Süden und verschwand über dem Dorf Kudarinskaya am Himmel.
Wer wird das Geheimnis von Ket-Kapa lösen
Natürlich versuchten die Jakutenjäger und Evens, den Ursprung leichter und langlebiger Messer durch den Fall eines Meteoriten und sogar durch die Annahme des Zusammenbruchs eines außerirdischen Raumfahrzeugs zu erklären. So paradox es auch scheinen mag, aber diese beiden Versionen erklären am plausibelsten, woher das außerirdische Metall kommt. Um diese oder jene Version zu bestätigen oder zu leugnen, sind jedoch lange und teure Expeditionen in das Gebiet des Berges Ket-Kap erforderlich, das buchstäblich unterwegs ist - an der Grenze zwischen Jakutien und dem Chabarowsk-Territorium - und von dem bis zur nächsten Siedlung - Aldan - 400 Kilometer und nach Jakutsk - 500 Kilometer. Es gibt nur wenige Menschen, die bereit sind, diesen Weg zu gehen. Schwierige Landung, tiefe Taiga, Berge, wilde Tiere und Horden von Mücken - das erwartet diejenigen, die das Geheimnis des fernen Jakut-Berges lösen wollen.
Verfasser: Alexander Lavrentiev
