Bei der Verlegung einer Hochspannungsleitung vor der schottischen Küste entdeckten Experten ein U-Boot aus dem Ersten Weltkrieg, dessen Tod in Legenden gehüllt ist.
Das Energieunternehmen Scottish Power führt ein U-Boot-Stromkabelprojekt im Wert von mehr als 1 Mrd. GBP (1,1 Mrd. EUR) durch, das Schottland und England verbinden wird. An einem der Standorte zeichnete das Sonar ein Objekt auf dem Meeresboden auf. Nachdem Experten es genauer untersucht hatten, identifizierten sie es als versunkenes U-Boot.
Das Schiff bleibt immer noch unter Wasser, so dass es nicht sicher identifiziert wurde. Für alle sichtbaren technischen Parameter sowie unter Berücksichtigung der historischen Ereignisse in diesem Wassergebiet sprechen Experten mit einem hohen Maß an Vertrauen über das deutsche U-Boot UB-85. Es wurde 1916-1917 in Bremen auf dem Typ UB III gebaut und danach bei der deutschen Marine in Dienst gestellt.
Die UB-85 trug eine 8,8-cm-Deckskanone und 10 Torpedos; Die Besatzung bestand aus 31 Seeleuten und 3 Offizieren. Das Boot sank 1918 unter unklaren Umständen. Es ist bekannt, dass britische Kriegsschiffe am 28. und 29. April UB-85 nicht auftauchen ließen (was zum Lüften und Aufladen der Batterien erforderlich ist). Nachdem das Schiff am 30. April gestiegen war, wurde es vom Feind gefangen und beschossen.
Die Weiterentwicklung der Ereignisse ist jedoch immer noch ein Rätsel. Das Artilleriefeuer verursachte keinen nennenswerten Schaden am Boot und sie versuchte, vom Schlachtfeld zu fliehen. Trotz der Verfolgung hielt UB-85 plötzlich an und feuerte eine Signalfackel ab, während die Besatzung mit den Händen um Hilfe winkte. Die Seeleute wurden von den Briten gefangen genommen und das Boot sank. Der Kapitän erklärte eine so seltsame Taktik, die Verfolgung zu vermeiden, und sagte, das Schiff sei von einem "Seemonster mit riesigen Augen und Zähnen" angegriffen worden. Die Besatzung versuchte zurückzuschießen, aber eine mysteriöse Kreatur beschädigte die Luke im Steuerhaus des U-Bootes, wodurch das Siegel gebrochen wurde.
Experten stellen fest, dass insgesamt mindestens 12 U-Boote in der Irischen See gesunken sind, aber die Konstruktionsmerkmale des jüngsten Funds führen dies eindeutig auf den Typ UB III zurück, der den Bereich der Annahmen erheblich einschränkt. In naher Zukunft ist geplant, mit dem Heben und Erforschen des versunkenen Schiffes zu beginnen. Neben dem Namen können Sie auch den Grund für den Untergang ermitteln.
