Jean François de Galo de La Perouse wurde am 22. August 1741 in Le Jouhaux in der Nähe der südfranzösischen Altstadt Albi in eine Adelsfamilie geboren. Mit fünfzehn Jahren trat er in die Schule der Midshipmen in Brest ein, wo er sich als zielstrebiger und neugieriger junger Mann zeigte. Er las viel über Seereisen, studierte Astronomie, Mathematik und Navigation.
In den Jahren 1773-1777. La Perouse diente im Indischen Ozean und bewachte die französischen Kolonien vor den Briten. Als Kommandeur der Fregatte "Amazonka" eroberte er eine englische Korvette und eine Marke. 1780, zum Kapitän des 1. Ranges befördert, fügte er seinen Trophäen zwei weitere englische Fregatten hinzu.
König Ludwig XVI. Rüstete eine Weltreiseexpedition aus und wünschte sich, dass La Pérouse sie mit Sicherheit führen würde.
Nach dem Tod von Captain Cook beschloss die französische Regierung, eifersüchtig nach dem Erfolg der Briten, die Palme bei der Erkundung des Pazifiks zu ergreifen. Die Umrundungsroute schrieb La Perouse vor: Von Brest zu den Kanarischen Inseln, um Kap Hoorn herum, Zwischenstopp auf der Osterinsel, dann auf den Sandwichinseln, der amerikanischen Küste nach Norden folgen, wieder nach Süden absteigen; von der amerikanischen Küste nach Japan und erreichen China; Fahren Sie entlang der asiatischen Küste nach Norden, biegen Sie dann wieder nach Süden ab und segeln Sie nach New Holland (Australien). Rückkehr nach Frankreich über die Molukken, Ile-de-France (Mauritius) und das Kap der Guten Hoffnung. Die Reise sollte vier Jahre dauern.
Das Hauptziel der Expedition war "die Entwicklung des Binnenhandels und die Ausweitung der Seereisen der Franzosen". La Perouse wurde beauftragt, die Gunst der Führer entfernter Stämme zu gewinnen und festzustellen, welche Waren aus Frankreich ihnen am besten gefallen und was sie im Austausch anbieten könnten.
Am 1. August 1785 verließ La Perouse Brest mit zwei Fregatten mit einer Verdrängung von jeweils 500 Tonnen - der Bussolla, die er persönlich befehligte, und der Astrolabe, die von dem 40-jährigen Kapitän Paul Antoine Flerio de Langle angeführt wurde. Insgesamt bestand die Expedition aus 242 Personen, darunter 17 Wissenschaftler verschiedener Fachrichtungen. Unter ihnen waren die akademischen Astronomen Monge und Lepot Degele, der Geograph Bernise, der Botaniker und Arzt de la Martinière, der Physiker Lamenon, der Naturforscher und Naturwissenschaftler Dufrenne. Ein 16-jähriger Schüler der Pariser Militärschule Napoleon Bonaparte, der aus irgendeinem Grund nicht auf den Listen des Teams stand, blieb am Ufer …
… Und jetzt, nach einer langen Reise über die Ozeane, betraten Bussol und Astrolabe einen natürlichen, noch nicht erkundeten Hafen im Süden Alaskas. „Stellen Sie sich ein Wasserbecken vor“, schrieb La Pérouse, „das so tief ist, dass es nicht in der Mitte gemessen werden kann, umgeben von sehr hohen, steilen, schneebedeckten Bergen. Ich habe noch nie einen einzigen Windstoß auf der Oberfläche dieser Gewässer gesehen. Sie war nur besorgt über das Herunterfallen riesiger Eisstücke, die beim Herunterfallen ein Geräusch machen, das sich weit über die Berge ausbreitet. In der Mitte der Bucht erhob sich eine grüne, bewaldete Insel. Als Zeichen der Gastfreundschaft schwenkten die Eingeborenen weiße Pelzstücke. "Wir haben uns bereits als die glücklichsten Seeleute betrachtet, aber zu diesem Zeitpunkt standen wir vor großen Problemen, die nicht vorhersehbar waren."
Ein Zweimast-Segelboot der Astrolabe und zwei kleinere Boote der Bussoli wurden beauftragt, die Tiefe der Bucht zu bestimmen. Zwischen den Inseln segelten dreißig Seeleute auf einer von ihnen, um zu jagen - "sowohl zum Vergnügen als auch zum Nutzen". Aber nur ein Boot kehrte zurück, und sein Kommandant, Leutnant Buten, erzählte von dem Unglück, das geschehen war. Von einer Flutwelle, die "mit drei oder vier Meilen pro Stunde rollte", aus dem Durchgang getragen, wurden die beiden vor ihnen liegenden Boote auf Unterwasserfelsen geworfen und stürzten ab. Einundzwanzig Menschen, darunter sechs Offiziere, wurden getötet. Sie waren alle junge Leute, die ältesten von ihnen waren erst dreiunddreißig Jahre alt.
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Ende August 1787 kamen neue Nachrichten aus La Perouse in Versailles an. Die Post wurde am 3. Januar von einem der französischen Schiffe nach Macau gebracht. Die Korrespondenz enthielt ein Tagebuch der Reise zum Ankerplatz von Macau und eine Karte der Nordwestküste Amerikas, die, wie der Kommandant schrieb, "zweifellos die genaueste von allen war, die bisher zusammengestellt wurde". La Pérouse berichtete über die Entdeckung der Inseln Necker und La Bass bei einem Besuch "auf einer der Inseln nördlich der Marianen, von wo aus er nach China ging". Anfang August hoffte er, in Kamtschatka zu sein, um von dort zu den Aleuten zu gelangen und dann „ohne eine Minute zu verlieren“zur südlichen Hemisphäre zu segeln.
Im Oktober 1787 lieferte die aus Manila angekommene Fregatte "Agile" neue Post.
Im Frühjahr 1787 entfernte sich La Perouse von der Küste der Philippinen und begann, die ostasiatische Küste in der gemäßigten Zone zu erkunden, wobei er sich allmählich nach Norden bewegte. Die Franzosen kartierten - sehr ungenau - die Küsten des Ostchinesischen und des Japanischen Meeres und stiegen nach Norden auf fast 40 ° nördlicher Breite auf.
Am 3. Juli zogen die Schiffe nach Nordosten. Am Morgen des 7. Juli wurde vom Bussoli aus ein Streifen Gebirgsland in Meridianrichtung bemerkt. Der höchste Gipfel La Pérouse heißt Peak Lamonon. Bald fiel dichter Nebel auf das Meer, und die Franzosen, die glaubten, dass die Küste von Yesso (Hokkaido-Insel) vor ihnen fast zufällig weiter nach Norden ging. Fünf Tage später gingen beide Fregatten in einer bequemen Bucht vor Anker. Anhand der Erklärungen der Einheimischen und der von ihnen skizzierten Zeichnung erkannte La Pérouse, dass er sich auf einer Insel namens Sachalin befand, die durch die Meerenge vom Festland und der Insel Jesso getrennt war.
Die Schiffe fuhren weiter nach Norden entlang der Tatarenstraße (der Name wurde von La Pérouse gegeben) und näherten sich der Küste des Festlandes, dann Sachalin. Am 23. Juli entdeckten sie eine kleine Bucht von Jonquier (später erschien hier die Stadt Aleksandrowsk-Sachalinins; der Name der von den Franzosen gegebenen Bucht blieb hinter dem Kap).
Am 7. September 1787 wurde der Bussol in der Bucht von Avacha in Petropawlowsk-Kamtschatski mit einladenden Kanonenschüssen begrüßt. Der Kommandant der russischen Festung erhielt aus Versailles per Landtransport Sendungen für den französischen Kapitän. Es gab auch eine Nachricht über die Zuweisung des Ranges des Geschwaderkommandanten, die am 2. November 1786 unterzeichnet wurde.
… Nachdem die Schiffe erneut fast den gesamten Pazifik überquert hatten, näherten sie sich Anfang Dezember dem Archipel der Seefahrer und ankerten auf der Insel Mauna (Ost-Samoa). Die Eingeborenen erschienen mit Algen umgürtet wie die mythologischen Seegötter. Schöne Eingeborene gingen nackt. Das Verhalten der Inselbewohner war nicht kriegerisch. Die Seeleute konnten Kokosnüsse, Guaven, Bananen, Hühner und Schweine bekommen. La Pérouse fand diesen kurzen Parkplatz idyllisch. Das Können der Einheimischen begeisterte ihn.
Am 11. Dezember ging der Kapitän der Astrolabie, Flerio de Langle, vor dem Segeln an Land, um sich um die Kleidung der Seeleute zu kümmern, die frisches Wasser auffüllten, und nahm verschiedene kleine Geschenke mit, um den Eingeborenen eine gute Erinnerung an die Franzosen zu hinterlassen. Die Insulaner begannen einen Kampf, weil sie als Ergebnis die stärksten und entschlossensten alles eroberten. Diejenigen, die nichts bekommen haben, beschuldigten nicht ihre Nachbarn, sondern die Spender. Sie fingen an, Steine auf die Seeleute zu werfen. Flerio de Langle hätte den Befehl geben können, das Feuer zu eröffnen, aber er erinnerte sich an die Anweisungen des Königs und zog es vor, den Befehl zu erteilen, zum Schiff zurückzukehren. In diesem Moment traf ihn ein Stein … Die ihn begleitenden Seeleute wollten den Kapitän beschützen, aber ihre nassen Waffen waren nutzlos. Zwölf Menschen, darunter Flerio de Langle, wurden getötet.
In zweieinhalb Jahren verlor die Expedition vierunddreißig Menschen.
Die Schiffe zogen nach Westen. Am 17. Dezember wurde die Insel Savaii entdeckt, die größte im Samoa-Archipel. Von dort segelte La Perouse nach Australien und lag Ende Januar 1788 in Botany Bay vor Anker. Dort trafen sich die Franzosen mit der englischen Flottille, die die erste Sendung von Exilsiedlern nach Ostaustralien brachte. Der Kommandeur dieser Flottille, Arthur Philip, der zum ersten Gouverneur der Kolonie New South Wales ernannt wurde, gründete 25 km nördlich der Botanik in der Nähe der Bucht von Port Jackson ein gleichnamiges Dorf - den „Embryo“des zukünftigen Sydney. Durch ihn schickte La Perouse einen Bericht nach Frankreich. Nachdem er über die Tragödie berichtet hatte, schrieb er, dass er die Inseln Melanesien, einschließlich Santa Cruz, besuchen, New Holland umrunden und auf die Insel Ile-de-France (Mauritius) gehen werde.
"Nun, warten wir auf die nächste Mail", sagte der König traurig, nachdem er den Bericht von La Perouse gelesen hatte.
Aber Nachrichten von La Perouse wurden nie erhalten. Sie waren verschwunden …
Im Juli 1789 überschatteten revolutionäre Ereignisse alles andere, und La Perouse wurde nur zwei Jahre später in Erinnerung gerufen. Die Suche nach der vermissten Expedition erfolgte auf Initiative der Pariser Gesellschaft der Naturforscher, die sich an die Nationalversammlung wandte, die im Februar 1791 "die Notwendigkeit erkannte, La Perouse und seine Seeleute zu retten". Sieben Monate später segelten zwei Korvetten von Brest, Recherche (Suche) und Esperance (Hoffnung) unter dem Kommando von Konteradmiral Joseph Antoine Bruny d'Antrcasteau.
Dreieinhalb Jahre sind vergangen, seit die letzten Nachrichten von Bussoli und Astrolabe eingetroffen sind. Aber niemand wollte an den Tod von La Perouse und seinen Gefährten glauben. Sie sprachen lieber von ihnen als vermisst, verlassen auf einer fernen Insel. Der Geschwaderkommandant war weiterhin in den Aufzeichnungen der Marine aufgeführt, und Madame de La Pérouse erhielt das Gehalt ihres Mannes weiterhin sorgfältig.
Während sich d'Antrcasteau auf die Expedition vorbereitete, erhielt er die ersten wertvollen Neuigkeiten. Der englische Kapitän George Owen, der aus Bombay zurückkehrte, berichtete, dass das Wrack eines französischen Schiffes nördlich von Neuguinea im Admiralitätsarchipel gefunden worden war. Und d'Antrcasteau beschloss, dorthin zu fahren.
Bei der Haltestelle am Kap der Guten Hoffnung gab ihm eine weitere Neuigkeit Zuversicht: Ein anderer Engländer, Captain Hunter, behauptete, auf einer der Inseln der Admiralität Menschen in Form französischer Seeleute gesehen zu haben, die ihm Signale gaben. Große Aufregung hinderte ihn daran, sich dem Ufer zu nähern.
D'Antrcasto ging dorthin um Tasmanien. Während dieser Reise kartografierte er die Südostküste und enthüllte eine kleine Bucht und die Insel Bruni. Während eines kurzen Zwischenstopps unternahmen die Naturforscher eine Reihe von Ausflügen in das Innere Tasmaniens. Am 16. Juni zog d'Antrcasteau in das fast unerforschte Neukaledonien und kartografierte seine Südwestküste. von dort ging er zu den Salomonen.
Zwei Jahre lang suchte d'Antrcasteaus Expedition nach Spuren von La Perouse. Die Franzosen landeten auf Bougainville Island, drangen in die Meerenge zwischen New Britain und New Ireland in das Neuguinea-Meer ein und passierten die Admiralitätsinseln. D'Antrcasteau machte Halt, wo immer er erwartete, Spuren der zufälligen Anwesenheit von "Bussoli" und "Astrolabe" zu finden, aber es gab keine Spuren von La Perouse und seinen Gefährten …
In einer Mai-Nacht im Jahr 1793 bemerkte ein Wachmann eine Insel auf der Backbordseite. Im Licht der Sterne war der Schaum der Wellen sichtbar, die gegen die Unterwasserfelsen schlugen. D'Antrcasteau, der bereits an Fieber erkrankt war und ihn bald zu seinem Grab trieb, schaute auf die Karte: Es war keine Insel darauf. Ohne zu zögern fuhr der Admiral fort. Er wollte dieser Insel jedoch einen Namen geben. Er legte einen Punkt unter 1 G40 'südlicher Breite und 164 ° 37' östlicher Länge und schrieb: Poisk Island - mit dem Namen seiner Korvette.
Ohne Krankheit hätte der Admiral vielleicht befohlen, dieses Atoll zu inspizieren. Dann hätte er es wahrscheinlich Nakhodka Island genannt, und er hätte nicht auf 1827 warten müssen, um das Geheimnis von La Perouses Verschwinden zu enthüllen …
… Am 21. Juli 1793 wurde die Leiche des verstorbenen Admirals d'Antrcasteau mit allen Ehren vor der Küste von New Britain ins Meer gesenkt. Genau ein halbes Jahr zuvor war der Kopf von König Ludwig XVI. Von Frankreich in Paris auf das Gerüst gerollt. Der König saß in der Kutsche, die ihn zur Hinrichtung bringen sollte, und fragte seinen Henker:
- Gibt es Neuigkeiten aus La Perouse?
… Vierunddreißig Jahre später näherte sich die englische Fregatte mit dem gleichen Namen "Search" dem Vanikoro-Atoll (aus der Inselgruppe von St. Cruz), das nach dem Tod von d'Antrcasteau niemand die Insel Search nannte. Der Schiffskapitän Peter Dillon erforscht seit vielen Jahren das Korallenmeer. In diesen Teilen gab es keine Geheimnisse mehr für ihn - außer einem, das er enthüllen wollte.
Tatsache ist, dass ihm die Eingeborenen kurz zuvor auf der Insel Tikopia, auf der er mehrere Monate blieb, eine silberne Wache aus dem Griff des Schwertes verkauften. Darauf war ein Wappen eingraviert. Obwohl es nur eine königliche Lilie war, die die Schwerter aller französischen Offiziere schmückte, entschied Peter Dillon irgendwie, dass es das Wappen von La Perouse war. Der Name des großen Seefahrers war zu dieser Zeit allen Seeleuten der Welt bekannt.
Dillon, der lange Zeit in diesen Meeren segelte, sprach viele lokale Dialekte und begann, die Bewohner der Insel Tikopia zu befragen. Sie sagten ihm, dass in den letzten Jahren Fischer aus dem fernen Atoll von Vanikoro oft silberne Löffel, Äxte und Teetassen zu ihnen brachten. Die Bewohner dieser Insel, die ihre Schätze verkauften, erzählten die Geschichte von zwei Schiffen weißer Menschen, die vor langer Zeit einmal an ihren Ufern auf Grund gelaufen waren. Einige behaupteten, die Seeleute der Schiffe seien ertrunken, andere, sie seien getötet worden.
Peter Dillon wollte sofort nach Vanikoro, aber sie warteten in Pondicherry auf ihn, und er wagte es nicht, von seinem Kurs abzuweichen. Bei seiner Ankunft erzählte Dillon alles, was er gehört hatte, zeigte seinen Schwertwächter und bat die East India Company, ihn an den Ort des mutmaßlichen Schiffswracks zu schicken. Sein Antrag wurde bewilligt. 1827 verließ das Schiff "Poisk" Pondicherry. An Bord des Schiffes befand sich der offizielle Vertreter Frankreichs, Eugene Chenyot.
Am 7. Juli näherte sich Poisk der Insel Vanikoro. Die Eingeborenen zögerten zu verhandeln, aber am Ende erzählten sie alles.
… Vor vielen, vielen Monden kamen zwei von den Geistern geleitete Schiffe zu ihnen und eines von ihnen stürzte auf den Riffen ab. "Unsere Vorfahren wollten diese Geister aus der Nähe sehen, aber sie haben Feuerbälle auf sie geschickt und den Tod gebracht." Dann segneten die Götter die Pfeile und die Vorfahren konnten alle Geister vom Schiff aus töten. Ein anderes Schiff warf sich auf einen Sandstrand. Er wurde nicht von kriegerischen Geistern geführt, sie verteilten Geschenke. Ihr Anführer, der wie andere eine lange Nase hatte, die aus zwei Handflächen vor seinem Gesicht ragte, sprach mit einem Stock zum Mond. Andere Geister, die auf einem Bein standen, bewachten Tag und Nacht das Lager, wo ihre Freunde hinter Holzzäunen ein kleineres Boot aus den Trümmern eines großen Bootes bauten. Alle "Einbeinigen" zitterten ständig mit Eisenstöcken. Fünf Monde nach ihrer Ankunft segelten die Geister in ihrem kleinen Boot davon …
Peter Dillon konnte viel von dem verstehen, was die Eingeborenen sagten: "Lange Nasen" sind gespannte Hüte, "ein Stock, mit dem man mit dem Mond spricht" ist ein Teleskop, "einbeinig" - Wachposten, die regungslos auf der Uhr stehen, und "Eisenstöcke" - ihre Waffen.
Auf dem Meeresgrund, nicht weit von der Küste entfernt, fanden die Briten Bronzekanonen und eine Schiffsglocke, auf der man die Inschrift erkennen konnte: „Bazin warf mich. Brest 1785 . Die Eingeborenen verkauften Dillon eine Tafel mit einer darauf geschnitzten königlichen Lilie, einen Kerzenhalter mit einem Wappen (dies war, wie sie später erfuhren, das Wappen von Colillon, einem der Naturwissenschaftler, der an der Expedition von La Perouse teilnahm) und andere kleine Gegenstände.
Am 8. April 1828 kam Kapitän Dillon in Kalkutta an. Dort erwartete ihn ein neuer Auftrag: die gesammelten Gegenstände persönlich an den König von Frankreich zu liefern. Im Februar 1829 kam er in Paris an. Karl X. nahm ihn sofort an, verlieh ihm die Ehrenlegion, ernannte 10.000 Franken als Belohnung und 4.000 Franken für die Lebensrente.
In der Zwischenzeit, am 25. April 1826, zu der Zeit, als Peter Dillon die erste verlässliche Nachricht über das Schicksal von La Perouse auf der Insel Tycopia erhielt, verließ der Kapitän des 2. Ranges Jules Toulon auf der Astrolabe, benannt nach der Expedition von La Perouse. Sebastian César Dumont-Durville, der offiziell damit beauftragt wurde, Spuren von La Perouse zu finden. Die Grundlage für die Expedition war das Gerücht, dass ein bestimmter amerikanischer Kapitän das Kreuz von St. Louis und andere französische Auszeichnungen der polynesischen Ureinwohner entdeckt hatte, die sie möglicherweise vom Astrolabium oder Bussoli erhalten hätten.
Das Astrolabium umkreiste das Kap der Guten Hoffnung, überquerte den Indischen Ozean, ging durch die Archipele Ozeaniens zum Pazifischen Ozean, erreichte Neuseeland, stieg nach Norden zur Insel Tongatapu auf und kehrte nach Süden ins Van Diemen Land zurück, wo sie im Dezember 1827 unter den Mauern vor Anker ging Hobart Town. Während dieser Zeit wurden neue Karten erstellt, anatomische Tabellen erstellt, Proben von Mineralien gesammelt, aber das Schicksal von La Perouse blieb unklar. Dumont-Durville begann, die Post aus Frankreich zu sortieren, die auf diesem Parkplatz auf ihn wartete. Als er die ohnehin schon ziemlich alte Ausgabe von La Gazette durchblätterte, fand er einen Artikel, in dem Dillon die Geschichte einer silbernen Wache aus dem Griff eines Schwertes erzählte, das angeblich La Perouse gehörte und aus einem Vanikoro-Atoll gebracht wurde.
Dumont-Durville gab den Befehl zur sofortigen Abreise. Einige Wochen später ging das Astrolabium vor der Küste von Vanikoro vor Anker. Mit Mühe gelang es Dumont-Durville, die alten Eingeborenen zu ihrer Offenheit zu provozieren. Einige von ihnen kannten sogar einige französische Wörter.
Soweit es möglich war, die Geschichten der Eingeborenen zu verstehen, stürzten die Schiffe von La Perouse in einem heftigen Sturm auf die Riffe. Viele Besatzungsmitglieder wurden getötet (ihre Körper wurden dann von Wellen an Land geworfen), aber ein Teil der Besatzung erreichte sicher das Ufer. Einige Seeleute banden sich an die Masten versunkener Schiffe, die immer noch über dem Wasser standen, damit sie nicht ins Meer gespült wurden, und am Morgen halfen ihnen ihre Kameraden bei der Flucht. Die Weißen bauten eine hölzerne Festung und begannen mit dem Bau eines großen Bootes. Sie beschwerten sich jedoch, dass sie kein Eisen und keine Eisenäxte hätten. Einige der Leute stiegen in das Boot und segelten darauf davon, und diejenigen, die nicht passten, blieben, um auf sie zu warten, aber niemand kehrte für sie zurück. Einige Jahre später sahen die zerstörten Seeleute zwei große Schiffe im Meer (sie waren wahrscheinlich die Schiffe von d'Antrcasteau) und versuchten, ihre Lagerfeuer anzuzünden, indem sie Lagerfeuer anzündeten.aber die Schiffe bemerkten diese Signale nicht.
Die Franzosen leben seit vielen Jahren auf einer abgelegenen Insel. Sie starben an Krankheiten, kämpften und schlossen Frieden mit den Eingeborenen. Als ihnen die Munition ausgegangen war, nahmen die Eingeborenen sie gefangen, beraubten sie und ließen sie in ihren Dörfern leben. Der letzte Gefährte von La Perouse starb wenige Jahre bevor Dillon Vanikoro besuchte.
Dumont-Durville fand die Überreste einer Festung, in der La Perouses Gefährten lebten, die das Schiffswrack überlebten. Sieben klapprige Hütten standen hinter den Holzwänden, in denen eine Gedenktafel mit der Aufschrift "Bussol" gefunden wurde. Und zwischen den Felsen, die die Insel umgaben, sahen Dumont-Durville und seine Gefährten denselben unglücklichen Durchgang, in dem die Schiffe von La Perouse ihre Zerstörung fanden. Aus der Ferne schien es, als könnte ein großes Schiff leicht durch diese Lücke im Korallenriff fahren, aber am Ende des Durchgangs gab es große Fallstricke. Sie wurden die Ursache der Tragödie …
In der Nähe der Stelle, an der die Schiffe von La Perouse abstürzten, wurde ein Denkmal errichtet - ein einfaches rechteckiges Prisma mit einer Höhe von drei Metern und einer Pyramide.
So wurden nur 40 Jahre später Beweise dafür gefunden, dass beide Fregatten vor der Insel Vanikoro zerstört wurden. Das Schicksal der Seeleute selbst - etwa 200 Menschen - blieb jedoch unklar. Weder Peter Dillon noch Dumont-Durville konnten die Umstände des Todes von La Perouse feststellen.
Das Vanikoro-Atoll enthüllte seine letzten Geheimnisse nicht den Seefahrern, sondern dem berühmten belgischen Vulkanologen Garun Taziev. Er ging 1959 mit einer Gruppe gut ausgestatteter Taucher dorthin. Die Lagune gab die letzten Überreste eines alten Schiffswracks auf: sechs Anker, Kanonen, Kanonenkugeln, Messingnägel. Ein silberner russischer Rubel wurde mit dem Bild von Peter I. gefunden, der eine solche Münze hätte besitzen können, außer einem Teilnehmer der La Perouse-Expedition, der einzigen im 18. Jahrhundert. eine Expedition, die Kamtschatka und die Küste Sibiriens erreichte und dann in der Südsee segelte?
Garun Taziev besuchte Vanikoro 1964 erneut. Er befragte die älteste Person auf Vanikoro und erzählte ihm eine alte Legende, die vier Generationen später bekannt wurde. Es sprach von zwei großen Schiffen, wie viele Weiße auf ihnen starben und wie die überlebenden Menschen auf einem großen Boot ins Meer gingen …
Aber wohin gingen die Leute, die das Boot auf Vanikoro Island gebaut haben? Was ist ihr Schicksal? Und was ist das Schicksal von La Perouse selbst? Ist er bei einem Schiffbruch gestorben, ist er mit dem Boot zur See gefahren, ist auf der Insel gestorben oder wurde er von den Eingeborenen getötet? Bisher konnte noch niemand diese Fragen beantworten.
NIKOLAI NICHT ERINNERN
