Bloomberg New Energy Finance hat kürzlich seinen Bericht „Electric Vehicle Outlook 2018“veröffentlicht, der Prognosen zur Verbreitung von Elektrofahrzeugen enthält. Ein interessanter Teil des Berichts ist die Prognose für die Verwendung von Öl durch die Menschheit in den Jahren des vollständigen Sieges der Elektromotoren über Verbrennungsmotoren.
Laut BNEF dauert es 15 Jahre, bis Elektrofahrzeuge günstiger sind als Autos mit Verbrennungsmotor. Gleichzeitig werden bis 2020 Elektrobusse den öffentlichen Verkehr vollständig dominieren. Der Absatz von Elektrofahrzeugen wird 2018 voraussichtlich 1,6 Millionen Einheiten überschreiten. Im Jahr 2014 wurden ihre Verkäufe in Hunderttausenden gemessen.
In der Tat können wir einen deutlichen Anstieg des Absatzes von Elektrofahrzeugen feststellen, der mit einer Reduzierung der Batterieproduktionskosten und staatlicher Unterstützung verbunden ist. China war der dritte wichtige Faktor. Dieses Land legt Beschränkungen für den Kauf von Autos mit Benzin- und Dieselmotoren fest. Schätzungen zufolge wird bis 2025 die Hälfte des Marktes für Elektrofahrzeuge in China liegen.
Auch die Zahl der von Automobilherstellern angebotenen Modelle wächst. Ende 2017 wurden 155 Modelle angeboten. 289 EV-Modelle werden voraussichtlich bis 2022 verfügbar sein. All dies sollte zu 11 Millionen verkauften Einheiten bis 2025, 30 Millionen bis 2030 und 60 Millionen bis 2040 führen. Insgesamt werden bis 2040 rund 559 Millionen Elektrofahrzeuge unterwegs sein.
Es versteht sich von selbst, dass ein solches Wachstum auf dem Elektrofahrzeugmarkt die zukünftige Verwendung von Öl nur beeinflussen kann. Der BNEF geht davon aus, dass bis 2040 die hohen Ölpreise ein Ende haben und der Verbrauch auf 7,3 Millionen Barrel pro Tag reduziert wird. Die Nachfrage wird in 10 Jahren und in 20 Jahren enorm sein, aber ihre Zerstörung ist unvermeidlich.
Ernest Vasilevsky
