"Northern Doctrine" Der Vereinigten Staaten Beschloss, Die Arktis Von Russland Wegzunehmen - Alternative Ansicht

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"Northern Doctrine" Der Vereinigten Staaten Beschloss, Die Arktis Von Russland Wegzunehmen - Alternative Ansicht
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Die Schießerei in Tschukotka war kein eigenständiges Signal, sondern eine neue Realität, die den Vereinigten Staaten das Ergebnis der Bemühungen des militärisch-industriellen Komplexes zeigen sollte, ein Netzwerk aus Flugabwehr- und Küstenraketensystemen, Frühwarnradargeräten, Rettungszentren, Häfen, Mitteln zur Erlangung von Daten über die maritime Situation und sogar schwimmenden Kernkraftwerken aufzubauen. Darüber hinaus erweitert unser Land die bereits größte Eisbrecherflotte der Welt und plant, bis 2020 eine permanente dienststellenübergreifende Truppengruppe in der Arktis einzusetzen.

In den vergangenen Jahrhunderten wie heute betrachtete sich die westliche Welt als Zentrum der universellen Aufklärung und glaubte daher, dass es notwendig sei, der Menschheit die "Wahrheit" zu vermitteln, so wie es heute ist, um die amerikanische "Demokratie" durchzusetzen. Wenn gleichzeitig die Realität nicht mit der Logik der "Zivilisatoren" übereinstimmte, waren es nicht sie, die falsch lagen, sondern die Naturgesetze.

Die Apotheose dieses Egozentrismus war die Entscheidung der Pariser Königlichen Akademie der Wissenschaften, die im 18. Jahrhundert entschied, dass ein in Frankreich gefallener Meteorit eine "Bauernliteratur" sei, da das Objekt ein Stein ist und Steine nicht vom Himmel fallen können, weil der Himmel nicht fest ist. Die Entscheidung war, die außereuropäische Welt über die "offensichtliche" Entdeckung zu informieren und gleichzeitig den dunklen Völkern zu vermitteln, dass all die zahlreichen künstlerischen Gemälde, Chroniken und Legenden, die den "Sternenfall" seit Jahrhunderten aufgezeichnet haben, eine unzivilisierte Häresie sind.

In ähnlicher Weise präsentierte US-Außenminister Mike Pompeo 2019 den Mitgliedstaaten des Arktischen Rates eine neue "demokratische Wahrheit". Die gesamte Arktis wurde im Rahmen der "Pompeo-Doktrin" als Zone der nationalen Sicherheitsinteressen der USA und anderer Länder bezeichnet - "räuberische" Mächte, vor denen Washington die Region im Interesse der "Schifffahrtsfreiheit" schützen will.

Im Mai 2019 erklärte Pompeo bei einem Treffen der an die Arktis angrenzenden Staaten den kanadischen Beamten, sie sollten das Recht auf den Nordwest-Arktis-Korridor vergessen. China sollte Stationen in Island und Norwegen schließen und nicht mehr in die Infrastruktur des russischen NSR investieren, und Moskau sollte dementsprechend die Militarisierung der Gebiete und die Entwicklung seines arktischen Nordens zurückspielen.

Nicht ohne Washingtons ebenso freche Idee, die Nordseeroute gemeinsam zu machen. Bis August schloss sich Donald Trump diesem Prozess an und bekundete Interesse am Kauf der halbautonomen Region Grönland von Dänemark. Zu Beginn des Jahres erklärte US-Navy-Sekretär Richard Spencer, die derzeitige Aufgabe der US-Navy bestehe darin, Streitkräfte in arktischen Gewässern aufzubauen, neue strategische Häfen (in der Beringseeregion) zu eröffnen und militärische Einrichtungen in Alaska zu erweitern.

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Aufgrund der Streuung der Daten nahmen viele diese Ereignisse getrennt wahr, das erste als persönliche Meinung des Außenministers, das zweite als ein weiteres Beispiel für Trumps Unvorhersehbarkeit und das dritte als die traditionellen Versuche der Militaristen, das Budget aufzublähen. Tatsächlich haben die Menschen in der amerikanischen Machtvertikale Punkte derselben Strategie dargelegt - ein neues Konzept des Verteidigungsministeriums für die Arktis oder "Arctic Doctrine".

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Die jüngste Version ersetzte ein veraltetes Dokument aus dem Jahr 2016 und war eine Folge der 2017 verabschiedeten Nationalen Sicherheitsstrategie, in der erstmals die Rückkehr der "arktischen" Rivalität mit Russland und China erwähnt wurde. Im Herbst 2019 erreichten Washingtons Polemik und Drohungen einen Höhepunkt, und ein Indikator für die Aktualisierung der Agenda war die Tatsache, dass die Rhetorik aller offiziellen Abteilungen zu diesem Thema nachdrücklich gleich klang.

Amerikanische Spitzenfunktionäre begannen einstimmig, Artikel 234 der UN-Seerechtskonvention zu ignorieren, der die Nordseeroute nach Russland (als Binnengewässer) sichert und Kanadas Recht auf die Nordwestpassage anerkennt. Beide werden jetzt als "Ansprüche" bezeichnet, und Amerikas Mission stellte sich als "Gewährleistung der Schifffahrtsfreiheit in umstrittenen Gebieten und auf Seewegen" heraus.

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Die Zahlen selbst sprechen für den unvermeidlichen Übergang der Arktis von einem neutralen Status zu einer Plattform für Wettbewerb. Die arktische Eisdecke bedeckt die Hälfte der Vereinigten Staaten, Russland besitzt den größten Teil der arktischen Küste, die Temperaturen in der Region steigen doppelt so schnell wie im globalen Durchschnitt, das Schmelzen der Polkappe setzt einmal unzugängliche Gewässer und Inseln für kommerzielle Zwecke frei und Öl- und Erdgasreserven wurden bereits in entdeckt jene Gebiete, die zuvor den größten Teil des Jahres mit Meereis bedeckt waren.

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All dies bedeutet, dass der Arktische Ozean in 20 bis 25 Jahren (bis 2040) mehr oder weniger für die Schifffahrt zugänglich sein und sich in einen neuen Persischen Golf verwandeln wird. Dies wäre an sich kein Problem, wenn die Arktis gleichmäßig aus der Eisdecke befreit würde, aber das Abschmelzen der Gletscher stellt nur zwei Hauptrouten zur Verfügung, was bedeutet, dass unabhängig vom Ort der Gewinnung Fracht entlang dieser transportiert werden muss.

Der erste ist der "russische" Nordostkorridor, der bequemste und besorgniserregendste für Amerika. Die zweite ist die Nordwestroute, die entlang der Küste Kanadas verläuft. Beide Richtungen beginnen ihre Reise in Asien und erreichen zusammen die Dezhnev-Straße (jetzt die Bering-Straße zwischen Chukotka und Alaska), biegen dann aber in verschiedene Richtungen ab.

Die SVP (in unserem Land Nordseeroute genannt) verläuft links, dh westlich entlang der russischen Küste, und die Nordwestpassage biegt rechts ab, östlich entlang der Küste Alaskas, und schlängelt sich dann zwischen den zahlreichen Inseln des kanadischen Archipels. In der Nähe der Nordwestpassage (Kanada) gibt es praktisch keine Infrastruktureinrichtungen, die Temperatur ist niedriger, es gibt mehr Meereis und es gibt keine einzige Route. Daher ist von den drei Richtungen (die dritte wird als Durchgangsroute durch den Nordpol angesehen) die russische NSR am meisten bevorzugt.

Darüber hinaus ist die Nordseeroute auch ein leckeres Ziel, da die Geschwindigkeit und das Ausmaß der Erwärmung in der Arktis unterschiedlich sind. Der nordamerikanische Teil (Segment der USA und Kanadas) hat ein strengeres Klima, und das russische (europäische) Territorium ist häufiger eisfrei, da es vom Golfstrom betroffen ist. Das heißt, Washington hofft durch seine Maßnahmen, eine Basis zu schaffen, um zu etwas Bereitem zu gelangen - die kanadische Richtung einzuschlagen und den von Russland ausgerüsteten NSR "gemeinsam" zu machen.

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Darüber hinaus ist die Nordseeroute wichtig für die Vereinigten Staaten und als Mittel des starken antirussischen Drucks, da der NSR für unser Land nicht nur ein internationaler Logistikkorridor ist, sondern auch eine interne Kreuzung, deren Entwicklung es ermöglichen wird, die zahlreichen Binnengewässer des östlichen und nördlichen Teils des Landes miteinander zu verbinden.

Durch die Verzweigung der Infrastruktur entlang der Nordseeroute in das Landesinnere können die kolossalen Gebiete des hohen Nordens und des Fernen Ostens endlich in ein einziges Wirtschaftssystem einbezogen werden, und ihr Potenzial kann zu einer echten Lokomotive des Binnenwachstums werden. Am Beispiel Chinas, das auf die gleiche Weise seine Gürtel- und Straßeninitiative durch die schwierigsten Binnenregionen führt, beginnt der Westen zu erkennen, dass der NSR eindeutig zu einer ähnlichen Basis für Russland wird.

Mit anderen Worten, die Versuche der USA, die Entwicklung der Nordseeroute zu behindern und China an der Teilnahme an diesem Prozess zu hindern, beschränken sich nicht nur auf den Wettbewerb der Logistikrouten, sondern auch auf die Hemmung der Entwicklung Russlands. Blockierung neuer Treiber des Wirtschaftswachstums im Kalten Krieg und Sanktionierung von Aggressionen.

Glücklicherweise nimmt Moskau diese Bedrohung ernst, da die Transportarterie hauptsächlich durch die arktischen Meere verläuft - die Kara-, Laptev-, Ostsibirischen und Tschuktschen-Meere, dh sie verläuft hauptsächlich durch russische Binnengewässer. Darüber hinaus liegt der NSR im ersten Segment am Hals der Beringstraße an und trennt die USA (Alaska) buchstäblich mehrere Kilometer von Russland (Tschukotka). Im letzten Abschnitt verläuft die Nordseeroute entlang der norwegischen Küste, und dies ist ein NATO-Land, das zur Barentssee führt.

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Auch von den acht zirkumpolaren Mitgliedern des Arktischen Rates unterhalten die Vereinigten Staaten enge Verteidigungsbeziehungen zu sechs. Vier davon sind Washingtons Verbündete in der Nordatlantik-Allianz: Kanada, Dänemark (einschließlich Grönland), Island und Norwegen; und die anderen beiden sind Partner in der Enhanced Opportunities Partnership der NATO: Finnland und Schweden.

Hinzu kommt, dass Washingtons Arktis-Doktrin darauf abzielt, "Russland und China entgegenzuwirken", und der siebte Absatz besagt ausdrücklich, dass "das Netzwerk der alliierten Beziehungen und ihre Fähigkeiten" "der strategische Hauptvorteil der Vereinigten Staaten" im Wettbewerb sein wird, und kümmerte sich umsichtig um den frühzeitigen Schutz seiner Gebiete …

Insbesondere am 27. September sandte sie ein Signal nach Washington, nachdem sie das erste in der Geschichte des Abschusses des Raketenabwehrsystems "Bastion" in Tschukotka durchgeführt hatte. Die Tatsache, dass diese Veranstaltung zu einem Beispiel für unsichtbare Kommunikation zwischen Ländern wurde, wird durch die Einzelheiten der durchgeführten Übungen belegt. Das Ziel des Küsten-Anti-Schiffskomplexes ahmte ein feindliches Kriegsschiff nach, der Ort der Entdeckung wurde auf der Linie der Nordseeroute festgelegt, und die Rakete des Systems - "Onyx" (auch bekannt als "Flugzeugträgerkiller") - traf das Ziel in einer Entfernung von über 200 km von der Küste.

Die Mindestentfernung zwischen Chukotka und Alaska (Ratmanov Island, im Besitz von Russland, und Kruzenshtern Island, im Besitz der Vereinigten Staaten) beträgt nur 4 km 160 Meter, und die durchschnittliche Breite des schiffbaren Teils der Nordroute wird genau durch die Reichweite dieser Salve abgedeckt. Darüber hinaus ist Bastion formal nur ein Anti-Schiffskomplex. In Wirklichkeit sind ihre Raketen hervorragend für den Umgang mit Bodenzielen geeignet, dh mit potenziellen US-Militärinfrastrukturen in Alaska.

Bei Bedarf können die Onyx-Raketen auch deutlich größere Entfernungen zurücklegen, und die künstliche Begrenzung des jüngsten Starts sollte die Vereinigten Staaten daran erinnern, wie das Pentagon den 3M14 KRBD (Kaliber) in einen Stupor getrieben hat, als sie während der Streiks auf Syrien das Maximum überschritten haben Bereich fünfmal auf einmal.

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Die Relevanz dieser Signale bestimmt auch, dass bei allen Erwärmungstrends das Abschmelzen des Permafrosts durch Sturmwellen und Küstenerosion verstärkt wird, was sich negativ auf den Einsatz der amerikanischen und NATO-Infrastruktur in der Region auswirken wird. Russland hingegen hat Land und Territorium, das an die gesamte Länge des NSR grenzt, und hat Vorteile, die es voll ausschöpft.

Insbesondere unser Land verstärkt Verteidigungsmaßnahmen in beispiellosem Ausmaß. 2014 wurde das Sever Joint Strategic Command der RF Armed Forces gebildet, die Schaffung neuer arktischer Einheiten, Luftverteidigungszonen, die Modernisierung der sowjetischen Infrastruktur, der Bau neuer Flugplätze, Militärstützpunkte und anderer Einrichtungen entlang der arktischen Küste begannen.

Dementsprechend war die Schießerei in Tschukotka kein eigenständiges Signal, sondern eine neue Realität, die den Vereinigten Staaten das Ergebnis der Bemühungen des militärisch-industriellen Komplexes zeigen sollte, ein Netzwerk aus Flugabwehr- und Küstenraketensystemen, Frühwarnradargeräten, Rettungszentren, Häfen, Mitteln zur Erfassung der Seesituation und sogar schwimmenden Kernkraftwerken aufzubauen. … Darüber hinaus erweitert unser Land die bereits größte Eisbrecherflotte der Welt und plant, bis 2020 eine permanente dienststellenübergreifende Truppengruppe in der Arktis einzusetzen.

Washington sieht, dass die Arktis bereits seit 2014 über 10% aller russischen Investitionen ausmacht und die Bedeutung des "Arktisfaktors" weiter zunimmt. Während Washington hastig versucht, Moskau im militärischen Bereich einzuholen, wird Russland bis Ende 2019 eine neue Strategie für die Entwicklung der Region bis 2035 verabschieden. Das heißt, es nutzt den erworbenen militärischen Rückstand, um die Finanzierung militärischer Aktivitäten mit zivilen nationalen Projekten und staatlichen Programmen zu kombinieren und die Einbeziehung "neuer" Gebiete in das allgemeine Wirtschaftssystem zu intensivieren.

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Vor diesem Hintergrund sollen laute Aussagen Washingtons die Satelliten mit der Idee inspirieren, dass die Vereinigten Staaten immer noch eine "führende Rolle" in der Region behalten, während sich diese Logik in der Praxis erschöpft hat. Tatsächlich dominiert das Weiße Haus nur in internationalen Institutionen, so dass selbst die Aufgaben der US-Streitkräfte in der Doktrin in den allgemeinsten Sätzen beschrieben werden.

Washington enteignet nach und nach einen Teil der arktischen Gebiete aus Kanada, aber solche Methoden funktionieren im modernen Russland nicht, und dies ist für das Weiße Haus äußerst beunruhigend. Bis vor kurzem, in den 1990er Jahren, alle, die im Bereich der russischen Polarbesitzungen arbeiten wollten.

Es gab Dutzende maritimer wissenschaftlicher Expeditionen, die gegen die Normen des Völkerrechts seitens der Vereinigten Staaten, Norwegens und Deutschlands verstießen, wissenschaftliche Schiffe in Europa wurden offen von amerikanischen Atom-U-Booten begleitet, die mit Kartierungssystemen ausgestattet waren, und die "Forschung" selbst wurde fast innerhalb der Grenzen der 200 Meilen langen russischen Wirtschaftszone durchgeführt.

Jetzt erlaubt Moskau dies nicht nur nicht, sondern erweitert im Gegenteil selbst das Regal (den Lomonossow-Kamm), was die Vereinigten Staaten zur Produktion lauter, aber größtenteils leerer Rhetorik führt - Forderungen, die Arktis freiwillig zu geben, da es nicht mehr möglich ist, sie Russland mit Gewalt wegzunehmen. Wie sie sagen, sind die Ohren eines toten Esels für dich, nicht für die Arktis.

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