Die Geschichte ist alt, aber so gut, dass es keine Sünde ist, sie noch einmal zu erzählen
Alain Bombard war der diensthabende Arzt im Boulogne-Krankenhaus, als 43 Seeleute dorthin gebracht wurden - Opfer des Schiffswracks am Pier Carnot. Keiner von ihnen wurde gerettet. Alain warf sich vor, nichts für sie tun zu können. Er begann Informationen über Schiffswracks zu sammeln. Es stellte sich heraus, dass bei solchen Katastrophen weltweit jedes Jahr etwa 200.000 Menschen sterben. Von diesen schaffen es 50.000, zu Rettungsbooten und Flößen zu gelangen, aber trotzdem sterben sie nach einiger Zeit einen schmerzhaften Tod. Und 90% der Opfer sterben innerhalb der ersten drei Tage nach dem Schiffbruch. Bombar schrieb: „Die Opfer der legendären Schiffswracks, die vorzeitig gestorben sind, ich weiß: Es war nicht das Meer, das dich getötet hat, es war nicht der Hunger, der dich getötet hat, es war nicht der Durst, der dich getötet hat! Du schwankst auf den Wellen zu den klagenden Schreien der Möwen und bist vor Angst gestorben."
Und er beschloss, den Atlantik mit einem winzigen Schlauchboot zu überqueren. Ohne Nahrung und Wasser - um zu beweisen, dass eine Person nach einem Schiffbruch überleben kann.
Zuvor verbrachte Alain sechs Monate in den Labors des Ozeanografischen Museums von Monaco. Er untersuchte die chemische Zusammensetzung von Meerwasser, Planktonsorten und die Struktur von Meeresfischen. Der Franzose erfuhr, dass mehr als die Hälfte des Seefisches Süßwasser ist. Und Fischfleisch enthält weniger Salz als Rindfleisch. Also, entschied Bombar, können Sie Ihren Durst mit dem aus dem Fisch gepressten Saft stillen.
Schwimmen war zunächst nicht als Einzelschwimmen gedacht. Bombar suchte lange nach einem Begleiter und gab sogar Anzeigen in den Zeitungen. Aber Briefe kamen von Selbstmorden („Bitte nehmen Sie mich mit auf eine Reise, weil ich bereits dreimal erfolglos versucht habe, Selbstmord zu begehen“), von Verrückten („Ich bin ein sehr guter Reisebegleiter, außerdem gebe ich Ihnen die Erlaubnis, mich zu essen, wenn Sie hungrig sind“) oder nicht zu kluge Leser ("Ich schlage vor, Ihre Theorie an meiner Familie zu testen, zunächst bitte ich Sie, meine Schwiegermutter in die Crew aufzunehmen, ich habe bereits ihre Zustimmung erhalten").
Am Ende wurde ein arbeitsloser Segler, Jack Palmer aus Panamania, gefunden. Bombar machte ihm später keinen Vorwurf, aber nach zwei Wochen Testreise von Monaco auf die Insel Mallorca, bei der die Forscher nur zwei Wolfsbarsche, ein paar Löffel Plankton aßen und mehrere Liter Meerwasser tranken, änderte Jack Palmer seine Meinung und kam einfach nicht zum Segeln. Und Alain Bombard segelte alleine über den Atlantik.
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Er nannte sein Boot "The Heretic". Es war ein dicht aufgeblasener Gummikahn, 4 m 65 cm lang und 1 m 90 cm breit, mit einem Holzheck und einem leichten Holzdeck am Boden. Der Ketzer bewegte sich mit Hilfe eines rechteckigen Segels von etwa 1,5 x 2 m. Einziehbare Kiele, Ruder, Mast, Hebezeuge und andere Ausrüstung waren äußerst einfach und unpraktisch. Im Prinzip nahm er keine Angelruten oder Netze mit, er beschloss, es aus improvisierten Mitteln zu machen, wie es sich für einen Schiffbruch gehört. Er band ein Messer an das Ende des Ruders und bog die Spitze zu einer Harpune. Als er die erste Dorada harpunierte, bekam er auch die ersten Angelhaken, die er aus Fischgräten herstellte.
In den ersten Nächten war Bombar in einen Sturm verwickelt. Es ist unmöglich, den Wellen auf einem Gummiboot aktiv zu widerstehen, es war nur möglich, das Wasser zu retten. Er dachte nicht daran, die Schaufel mitzunehmen, also benutzte er einen Hut, wurde schnell erschöpft, verlor das Bewusstsein und wachte im Wasser auf. Das Boot war vollständig mit Wasser gefüllt, nur Gummischwimmer blieben auf der Oberfläche. Bevor das Boot flott war, schöpfte er zwei Stunden lang Wasser aus: Jedes Mal, wenn neues Wasser alle seine Arbeiten zunichte machte.
Sobald der Sturm abgeklungen war, platzte das Segel. Bombar ersetzte es durch ein Ersatzgerät, aber nach einer halben Stunde riss ein Sturm, der eingeflogen war, ein neues Segel ab und trug es zusammen mit allen Befestigungselementen. Bombar musste den alten vernähen, und so ging er den ganzen Weg darunter.
Es wird angenommen, dass eine Person nicht länger als 10 Tage ohne Wasser leben kann. Bombar konnte erst am 23. Tag der Reise frisches Wasser trinken und fiel in einen Streifen strömenden Regens. Wie hat er überlebt? Ich habe Meerwasser benutzt. "Leider kann man nicht länger als fünf Tage hintereinander Meerwasser trinken", sagte Alain. - Ich sage das als Arzt, sonst können Sie die Nieren ruinieren. Sie müssen mindestens drei Tage Pause machen. Und dann kann dieser Zyklus wiederholt werden."
Während dieser drei Tage zog Bombar Wasser aus Fischen. Bombar schnitt das Fleisch in kleine Stücke und drückte die Flüssigkeit mit einem Hemd heraus. Das Ergebnis war eine Aufschlämmung aus Fett und Saft, ekelhaft im Geschmack, aber fade. Bei großen Fischen ist es einfacher: Sie können Einschnitte am Körper vornehmen und den Saft sofort trinken. Um Skorbut zu vermeiden, aß der Navigator jeden Tag Plankton - es ist reich an Vitamin C. „Es reichte aus, eine gewöhnliche Socke über Bord an ein Seil zu werfen, um tagsüber insgesamt zwei Esslöffel Plankton zu erhalten“, versicherte Bombar. „Im Gegensatz zu rohem Fisch schmeckt es gut. Das Gefühl, dass Sie Hummer oder Garnelen essen."
Bombar lehnte wasserdichte Overalls ab. Er trug normale Hosen, ein Hemd, einen Pullover und eine Jacke. Der Franzose glaubte, bereits hervorragend ausgerüstet zu sein. Wenn ein Schiff sinkt, hat eine Person normalerweise keine Zeit, über ihre Garderobe nachzudenken. Bereits am zweiten Tag nach dem Segeln stellte Bombar fest, dass selbst nasse Kleidung die Körperwärme speichert. So wurde eine andere Regel geboren: "Eine Schiffbrüchige sollte sich nicht ausziehen, auch wenn sie nass ist."
Nach fünfundsechzig Segeltagen erreichte Alain Bombar die Insel Barbados. Er verlor 25 kg, der Gehalt an Erythrozyten und Hämoglobin grenzte an tödlich, bei ihm wurde eine schwere Sehbehinderung diagnostiziert, Zehennägel fielen aus, die gesamte Haut war mit Hautausschlag und kleinen Pickeln bedeckt. Der Körper war dehydriert und extrem abgemagert, aber er erreichte das Ufer. Auf seinem Boot gab es eine Notversorgung mit Lebensmitteln, deren Sicherheit am Ende des Experiments offiziell bestätigt wurde - er berührte die NZ nie.
Er schrieb das Buch Overboard aus freiem Willen
Dann erhielt er mehr als zehntausend Briefe, deren Autoren ihm mit den Worten dankten: "Ohne Ihr Beispiel wären wir in den harten Wellen des Meeres umgekommen."