1819 fand in Paris eine grandiose Kunstausstellung statt; Die Wände der schönen Hallen waren mit Gemälden zu religiösen und historischen Themen geschmückt. Biblische Patriarchen und Herrscher der Vergangenheit, anmutige und dramatische Posen, Roben und lila Togas, glorreiche Siege und Schlachten - ja, auf der Ausstellung gab es etwas zu sehen! Nur eine riesige Leinwand ragte aus der allgemeinen Reihe heraus: düstere Brauntöne, eine albtraumhafte Verschwörung - inmitten eines düsteren Ozeans, ein Floß mit abgemagerten Menschen, lebend und tot. Es wurde "Das Floß der Medusa" genannt.
DAS KRONENKOMPLIMENT
König Ludwig XVIII. Bemerkte das Bild jedoch selbst - er stand lange davor. Und dann wandte er sich mit den Worten an die Künstlerin, die die Presse als Kompliment betrachtete: "Hier, Monsieur Gericault, eine Katastrophe, die für die Künstlerin, die sie porträtierte, eine Katastrophe sein könnte!" Der König lobte das tragische Bild - so schien es den Organisatoren der Ausstellung. Nur der nervöse und dünne Theodore Gericault, der Autor der Leinwand, verstand die Worte des Königs richtig - es war eine latente Bedrohung. Es besteht keine Notwendigkeit, solche Themen anzusprechen. Es ist gefährlich, Monsieur Gericault.
Am 2. Juli 1816 lief die französische Fregatte Medusa auf Grund. Tatsächlich war daran nichts Katastrophales - das Schiff hatte zwei große Boote und viele Schrottmaterialien, aus denen sie begannen, ein Floß zu bauen. Sie wollten Fracht auf das Floß bringen, um das Schiff leichter zu machen: Fässer mit Gold- und Silbermünzen. Teure und schwere Fracht befand sich auf dem Schiff. Darüber hinaus befanden sich Würdenträger auf dem Schiff, sogar der Gouverneur selbst, der segelte, um seine Gouverneursaufgaben im Senegal wahrzunehmen. Der Kapitän war ein Auswanderer ohne viel Erfahrung in der Verwaltung von Schiffen, aber der Regierung und dem König treu. Der süßeste Mann. Wie kann man so einen Kapitän nicht machen? Infolgedessen ging das Schiff direkt ins Flache, anstatt es zu umgehen.
ABER SIE HALTEN AN …
Die Besatzung baute das Floß, der Kapitän gab Befehle, die Passagiere warteten auf die Fortsetzung der Reise. Die Offiziere beeilten die Seeleute … Und dann wehte der Wind, die Wellen stiegen auf und das Schiff knackte. Es kann sinken! Wenn der Wind stärker wird, ist eine Katastrophe unvermeidlich - so entschied der Kapitän. Es waren zwei große Boote an Bord. Und das Floß ist fast fertig! Es gibt zwar fast keine Vorkehrungen und Kontrollen, es ist "ohne Ruder und Segel", aber es gibt keine Zeit, zu viel nachzudenken - ein Sturm ist am Bug. Und der Kapitän traf eine Entscheidung: Zusammen mit dem Gouverneur und einem Teil der Besatzung stieg er zuerst in das Boot. Wie es sich für einen Kapitän gehört. Der Rest bewegte sich hastig vom Schiff zum Floß - 147 Menschen landeten auf einem 7 mal 20 Meter großen Floß. Es gab fast keine Vorräte, niemand kümmerte sich darum, alle kümmerten sich nur darum, genügend Platz zu haben. Aber es gab ein paar Fässer Wein, ein paar Kekse und ein paar andere Vorräte.in der Mitte gefaltet - am Mast. Zuerst wurden Schleppkabel an den Booten befestigt - nach dem Plan des edlen Kapitäns sollten die Boote das Floß zum Rettungsufer ziehen. Die Ruderer stützten sich auf die Ruder. Der Sturm verschärfte sich. Das Floß stellte sich als zu schwer heraus und verlangsamte die Bewegung der Boote sehr … Außerdem konnten sich die Leute auf dem Floß mit den Kabeln auf die Boote bewegen, was eine Katastrophe drohte. Und der Kapitän befahl, die Kabel zu schneiden. Zum Abschied ernannte er einen unglücklichen Offizier, der für das Floß verantwortlich war, und befahl ihm, ruhig zu bleiben und Ordnung zu halten. Ich kann dir nicht helfen, aber du hältst fest!Das Floß stellte sich als zu schwer heraus und verlangsamte die Bewegung der Boote sehr … Außerdem konnten sich die Leute auf dem Floß mit den Kabeln auf die Boote bewegen, was eine Katastrophe drohte. Und der Kapitän befahl, die Kabel zu schneiden. Zum Abschied ernannte er einen unglücklichen Offizier, der für das Floß verantwortlich war, und befahl ihm, ruhig zu bleiben und Ordnung zu halten. Ich kann dir nicht helfen, aber du hältst fest!Das Floß stellte sich als zu schwer heraus und verlangsamte die Bewegung der Boote sehr … Außerdem konnten sich die Leute auf dem Floß mit den Kabeln auf die Boote bewegen, was eine Katastrophe drohte. Und der Kapitän befahl, die Kabel zu schneiden. Zum Abschied ernannte er einen unglücklichen Offizier, der für das Floß verantwortlich war, und befahl ihm, ruhig zu bleiben und Ordnung zu halten. Ich kann dir nicht helfen, aber du hältst fest!
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Wer wirft Essen über Bord?
Bald verschwanden die Boote über dem Horizont. Und auf dem Floß begannen 147 Menschen um einen Platz am Mast zu kämpfen - die Wellen wurden höher. Der Mast war der sicherste; Außerdem gab es kaum Nahrungsmittel und Wasser. Und Wein, der eine schreckliche Rolle spielte - Menschen, die vor Angst verrückt waren, griffen den Wein an. Natürlich diejenigen, die stärker und aggressiver sind. Der Offizier, den der Kapitän als Senior verlassen hatte, wurde sofort getötet, um seine lächerlichen Befehle nicht zu stören: Wer hört Befehle auf einem Floß mitten im Meer? Jeder für sich! Es gab eine Aufteilung in Gruppen: Offiziere und Passagiere gegen Seeleute und Bedienstete. Klasseneinteilung sozusagen. Diese Teilung war jedoch nur von kurzer Dauer - in der ersten Nacht der Drift wurden 20 Menschen infolge des Kampfes um einen Rettungsplatz unter dem Mast getötet. Der Rest wurde nach einem anderen Prinzip aufgeteilt - stark und schwach. Der Sturm ging weiterVorräte wurden von denen gegessen, die stärker waren, heftiger kämpften und die beweglicheren töteten … Am vierten Tag blieben 67 Menschen auf dem Floß - am Leben. Und es gibt viele Leichen, die nicht mehr über Bord geworfen werden - wer wirft Essen über Bord? Kannibalismus begann, für den sich niemand schämte …
13 Tage lang trieb das schreckliche Floß weiter, auf dem am Ende fünfzehn Menschen blieben - wie im alten Piratenlied. Am Morgen des vierzehnten Tages erschien das Schiff "Argus" am Horizont: Die Zerstörten wurden an Bord genommen. Eine schreckliche Geschichte. Und eine noch schrecklichere Frage: In wen verwandelt sich ein Mensch in Stunden der Gefahr? Ein grausamer Menschenfresser. Das ist die Antwort. Aber wenn Sie darüber nachdenken - der Gouverneur, der Kapitän und die Öffentlichkeit, die in den Booten davongesegelt sind, sind sie auch Kannibalen, obwohl sie kein menschliches Fleisch essen mussten.
MENSCHEN RETTEN
Theodore Gericault war ein sensibler und denkender Mann. Die Geschichte machte einen enormen Eindruck auf ihn. Er verstand die Bedeutung - er verstand die Schuld der Regierung, des Königs, des Gouverneurs, des Kapitäns - aller, die die Menschen der Gnade der Elemente überließen. Das bedeutet es - "jeder für sich." Und mit düsteren Farben schrieb Gericault seine riesige Leinwand, die über das Schicksal eines Menschen unter solchen Umständen erzählt, unter denen er aufhört, ein Mensch zu sein. Gericault geriet in eine seltsame Raserei; er war in sein Bild vertieft, besessen davon. Er brachte Teile der Leichen aus dem anatomischen Theater mit nach Hause, um so naturalistisch wie möglich darzustellen, was auf dem Floß geschah. Die Nachbarn hielten ihn für verrückt und beschwerten sich über den unerträglichen Geruch …
Das Bild erwies sich als schrecklich, es beschreibt nicht nur eine echte Tragödie, es dient als Warnung - dies geschieht mit einer Gesellschaft, in der es keine spirituellen Werte gibt, in der nichts Menschliches mehr vorhanden ist. Selbst wenn die Erlösung kommt, werden nur Kannibalen und Mörder gerettet.
Der Künstler starb im Alter von 32 Jahren, als würde ein dunkles Floß mit sterbenden Menschen seine Energie und sein Leben kosten. Und sie versuchten das Bild zu vergessen. In Regierungs- und akademischen Kreisen glaubte man, dass Kunst hohe Ideale verherrlichen und Menschen in eine patriotische Stimmung versetzen sollte …
Den Feind besuchen
Wracks auf See sind leider keine Seltenheit. In der UdSSR wurde 1960 - fast anderthalb Jahrhunderte nach der Meduza-Geschichte - ein selbstfahrender Lastkahn T-36, ein erbärmliches Boot, in den Ozean geschwemmt. An Bord befanden sich Junior Sergeant Ziganshin und drei Gefreite. Und fast kein Essen: ein Laib Brot, ein paar Löffel Müsli, in Dieselkraftstoff getränkte Kartoffeln … Die Drift dauerte nicht 13, sondern 49 Tage! Die Soldaten aßen gekochte Planenstiefel und -gürtel. Sie tranken Regenwasser. Und wurden von einem amerikanischen Flugzeugträger gerettet; wenn der Zustand der Erschöpfung kritisch war. Die Soldaten wogen jeweils 40 Kilogramm, sie waren lebende Skelette. Aber als sie Essen bekamen, stürzten sie sich nicht darauf. Zum Erstaunen der Amerikaner reichten sich die Soldaten Teller, aßen in Maßen, um nicht gierig zu wirken … Und sie konnten sich beherrschen und erkannten, dass sie ein wenig essen mussten, sonst könnten sie sterben. Und im Allgemeinen - wenn man den Feind besucht, muss man extrem zurückhaltend sein. Sie erinnern sich an diese Geschichte, weil verschiedene Gesellschaften unterschiedliche moralische Werte haben. Und nicht immer verwandelt sich ein Mensch in ein Tier. Es hängt alles von der Erziehung, den moralischen Prioritäten und dem Verhalten des Kapitäns gegenüber dem Gouverneur ab … Aus dem Beispiel, das sie gegeben haben.
