Die Geschichte der Entstehung des Schlachtschiffes "Asow"
Das 74-Kanonen-Segelschlachtschiff "Asow" wurde im Oktober 1825 auf der Solombala-Werft in Archangelsk abgelegt. Sein Schöpfer war der berühmte russische Schiffbauer A. M. Kurochkin, der in mehreren Jahrzehnten seiner Tätigkeit mehr als 30 Schlachtschiffe und Fregatten auf den Werften von Archangelsk baute! Kurochkin wurde vom Schiffbauer V. A. Ershov unterstützt, und der Bau wurde vom Kapitän des zweitrangigen M. P. Lazarev überwacht, der vom Kommandeur des im Bau befindlichen Schiffes ernannt wurde.
Aufgrund dieses herausragenden Seemanns gab es bereits Reisen um die Welt und die Teilnahme an der Expedition (als Kommandeurin einer ihrer beiden Schaluppen, die "Mirny" genannt wurde), bei der unsere Seeleute die Antarktis entdeckten. Und es sollte angemerkt werden, dass Lazarev viele Verbesserungen vornehmen konnte, die das neue Schiff zu einem der fortschrittlichsten in der russischen Flotte machten. Es war Michail Petrowitsch, der darauf bestand, den Unterwasserteil mit Kupfer zu beschichten und Änderungen an der Zusammensetzung der Bewaffnung vorzunehmen.
Bewaffnung des Asowschen Schiffes
Hier ist es notwendig zu klären. Tatsache ist, dass das Konzept des "74-Kanonenschiffs" nicht bedeutete, dass genau 74 Kanonen an Bord dieses speziellen Segelschlachtschiffs waren. Auf diese Weise wurde der Rang des Schiffes festgelegt, obwohl sich die Waffen erheblich unterscheiden können. Es ist bekannt, dass "Asow" anfangs 80 Kanonen trug, obwohl die Zahlen unterschiedlich sind. Zum Beispiel gibt es einen Hinweis darauf, dass seine Bewaffnung aus 60 36-Pfund-Kanonen und 20 24-Pfund-Carronaden bestand - aber auch Optionen sind möglich. Es gibt keine Klarheit (und wird wahrscheinlich nie erscheinen) und bei der Installation von Einhörnern auf dem Asow. Zumindest für die an der Mittelmeerexpedition teilnehmenden Schiffe bestand der Befehl zur Installation dieser Kanonen, aber es gibt keine genauen Daten darüber, ob sie ausgeführt wurden.
Starten
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"Asow" wurde im Mai 1826 feierlich gestartet, und im August fuhr das Schlachtschiff nach Kronstadt. Es gab Tests von "Asow", nach deren Ergebnissen das Auswahlkomitee feststellte, dass auf dem Schlachtschiff "viele wirklich ausgezeichnet geschnitten wurden, mit ausgezeichneter Bequemlichkeit und Nutzen für die Flotte". Die Verdienste von Lazarev wurden auch bemerkt: „Da all diese Vorkehrungen auf dem Schiff durch einen umsichtigen Befehl des Kapitäns des 2. Ranges, M. P. Lazarev, dann ich [Vorsitzender des Auswahlausschusses, Vizeadmiral SA Pustoshkin], als Vorsitzender der Kommission, und ich schreibe dies alles voll und ganz meiner eigenen Ehre und meinem Eifer für das Wohl von Lazarev zu."
Beschreibung des Asowschen Schiffes
"Azov" war ein Dreimastschiff mit zwei Decks (dh mit zwei geschlossenen Batteriedecks), das mit einer gekonnt gefertigten Bugfigur und einem wunderschönen Heckdekor dekoriert war. Taktische und technische Merkmale von "Asow": Ausrüstung - Schiff, Rang - 74 Kanonenschiff der Linie; Länge - 54 m, Breite - 14,6 m, Tiefgang - 6,1 m. Solche Kampfeinheiten in relativ großer Anzahl wurden in vielen Ländern gebaut. Ruhm für "Asow" wurde nicht durch technische Exzellenz gebracht, sondern durch das Heldentum seiner Besatzung und die Fähigkeiten des Kommandanten, die während der Navarino-Schlacht gezeigt wurden.
Der erste Kommandeur des Schiffes "Asow" M. P. Lazarev
Servicehistorie
1821 - In Griechenland, das unter der Herrschaft des Osmanischen Reiches stand, begann der nationale Befreiungskrieg. Türkische Truppen konnten die Rebellen auf den Schlachtfeldern nicht besiegen, sondern "zeichneten sich durch Massaker an der Zivilbevölkerung aus". Die Unzufriedenheit mit der türkischen Politik wuchs unter den führenden Mächten Europas, und 1827 unterzeichneten Großbritannien, Russland und Frankreich das Londoner Übereinkommen, in dem die Gewährung der Autonomie für Griechenland gefordert wurde. Aber die Regierung des Sultans weigerte sich, die vorgeschlagenen Bedingungen zu akzeptieren, und dann beschlossen die Alliierten, Druck auf die Türkei auszuüben, wofür die drei Großmächte ihre Staffeln an die griechischen Küsten schickten.
Navarino Schlacht von 1827
Am 13. Oktober (nach dem neuen Stil unterschied sich der damals im russischen Reich angenommene alte Stil um 12 Tage davon) vereinigten sich die alliierten Staffeln in der Nähe der Insel Zante. Am zahlreichsten waren die britischen Streitkräfte unter dem Kommando von Vizeadmiral Edward Codrington. Sie bestanden aus 3 Linienschiffen, 4 Fregatten, einer Korvette und 4 Briggs. Das russische Geschwader unter dem Kommando von Konteradmiral Login Petrovich Heyden hatte jeweils 4 Schlachtschiffe und eine Fregatte. Frankreich war durch die Schiffe von Konteradmiral Henri de Rigny vertreten - 3 Schlachtschiffe und 2 Fregatten sowie eine Korvette. Insgesamt hatten die vereinten Kräfte 1.298 Kanonen. Das Kommando der alliierten Staffel übernahm als Senior in Rang E. Codrington.
Der gegnerische Türke (genauer gesagt türkisch-ägyptisch; Ägypten war damals ein Vasall des Osmanischen Reiches), die Flotte befand sich in der Bucht von Navarino an der südwestlichen Küste der griechischen Halbinsel Peloponnes. In der Bucht unter dem Schutz von Küstenbatterien entlang der Küste des "Hufeisens" gibt es erhebliche Kräfte, deren genaue Zusammensetzung noch nicht zu bestimmen ist. Selbst bei großen Einheiten gibt es Diskrepanzen - die Anzahl der geraden Schlachtschiffe "geht" von 3 bis 7.
Die "Militärische Enzyklopädie" enthält folgende Informationen: 5 Schlachtschiffe, 15 Fregatten, 26 Korvetten, 11 Briggs, 8 Feuerschiffe. Außerdem gibt es ungefähr 50 Transportschiffe. Die Armada war - wiederum nach verschiedenen Quellen - mit 1.950 bis mehr als 2.300 Kanonen bewaffnet. Das Generalkommando über alle See- und Landstreitkräfte übernahm der Ägypter Ibrahim Pascha, die eigentliche Flotte wurde von Moharem Bey geleitet.
Am 16. Oktober näherten sich die Alliierten Navarin, und am nächsten Tag sandte Codrington Ibrahim Pascha ein Ultimatum, das die sofortige und vollständige Einstellung der Feindseligkeiten gegen die Griechen forderte. Aber das türkische Kommando lehnte es unter dem Vorwand der Abwesenheit des Oberbefehlshabers in Navarin ab, das Ultimatum anzunehmen. Dann beschlossen die alliierten Admirale im Kriegsrat, die Bucht zu betreten, und zwangen die Türken und Ägypter, das Ultimatum anzunehmen, unter Androhung der Anwendung von Gewalt gegen die türkische Flotte.
Es war jedoch nicht möglich, das Problem ohne Blutvergießen zu lösen. Am 20. Oktober begann die alliierte Flotte in zwei Säulen in die Bucht einzudringen: Die rechte bestand aus Briten und Franzosen, die linke aus Russen, während ihr Flaggschiff LP Heyden „Azov“an der Spitze stand. Die Alliierten sandten einen Gesandten zu den Türken mit der Aufforderung, die Feuerschiffe in den Tiefen der Bucht zu entfernen, aber von einem der Feuerschiffe wurde das Boot beschossen, und der Gesandte starb. Anschließend eröffnete eines der türkischen Schiffe das Feuer auf die französische Fregatte, und dann meldete sich die Artillerie des gesamten türkischen Geschwaders und der Küstenbatterien.
Das Schiff "Asow" in dem Gemälde von Aivazovsky "Schlacht von Navarino"
Der Beschuss und die Androhung von Feuerschiffangriffen führten dazu, dass nicht alle alliierten Schiffe entsprechend der Disposition stattfinden konnten. Aber einige von ihnen hatten die Chance, der größten Schwere des Kampfes standzuhalten. Unter den Briten zeichnete sich insbesondere das Schlachtschiff "Eisha" ("Asien") unter den Russen "Asow" aus. Unter dem Kommando des Kapitäns des ersten Ranges Lazarev konnte seine Besatzung, die gegen fünf feindliche Schiffe kämpfte, sie alle zerstören: 2 Fregatten und eine Korvette wurden versenkt, die Fregatte unter der Flagge des Admirals von Takhir Pasha niedergebrannt und das Schlachtschiff an Land geworfen, wo es Feuer fing und explodierte. Außerdem konnten die russischen Seeleute das britische Flaggschiff mit Feuer unterstützen und ihn bei der Zerstörung des türkischen Schlachtschiffs unterstützen, auf dem die Flagge von Moharem Bey gehalten wurde.
Die Türken und die Ägypter kämpften heftig und feuerten gut. Dann schrieb Leutnant PS Nakhimov, der die Kanonen auf den Panzer befehligte: „Es schien, als würde sich die Hölle vor uns entfalten. Es gab keinen Ort, an dem Knöchel, Kanonenkugeln und Schrot nicht fallen würden. " Insgesamt erhielt "Asow" 153 Treffer, vermied jedoch in Wirklichkeit ernsthafte Schäden, und die daraus resultierenden Brände (tödlich für ein Holzschiff) wurden von russischen Seeleuten schnell gelöscht.
Die Leutnants P. S. Nakhimov und I. P. Butenev, Warrant Officer V. A. Kornilov, Midshipman V. I. Istomin, zeichneten sich in der Schlacht aus. Relativ wenig Zeit wird vergehen, und während des Krimkrieges werden die Admirale Nachitschow, Kornilow und Istomin die Führer der Verteidigung Sewastopols vor den anglo-französisch-türkischen Truppen werden und bei der Verteidigung der russischen Schwarzmeerfestung umkommen …
Nach der Schlacht von Navarino
Die Alliierten errangen einen vollständigen Sieg, und beträchtliche Verdienste von "Asow" und seiner heldenhaften Besatzung in der Schlacht von Navarino wurden mit der höchsten Auszeichnung des russischen Reiches ausgezeichnet. Das Asowsche Schiff erhielt "eine strenge Flagge mit dem Banner des heiligen Georg in Erinnerung an die ehrenwerten Taten der Kommandeure, den Mut und die Furchtlosigkeit der unteren Ränge". Das Schlachtschiff selbst blieb während des russisch-türkischen Krieges von 1828 bis 1829 im Geschwader. diente im Mittelmeerraum und nahm an der Blockade der Dardanellen teil. Nach dem siegreichen Kriegsende für Russland kehrte er zusammen mit dem größten Teil des Geschwaders in die Ostsee zurück.
Leider wurde das Asowsche Schiff trotz eines vollkommen perfekten Designs nicht sehr solide gebaut. Genauer gesagt aus einem nicht sehr hochwertigen Wald. Dieses Problem war im Allgemeinen ein wahrer Albtraum für die russische Segelflotte: Unsere Schiffe dienten viel weniger als ihre ausländischen Kollegen. Und obwohl sie versuchten, Maßnahmen zu ergreifen, um einen solch bedauerlichen Zustand zu beseitigen (es gab sogar ein Dekret, wonach Offiziere zu im Bau befindlichen Schiffen ernannt wurden - „Damit das Hauptquartier und die Hauptoffiziere … mit Sicherheit bei dem Schiff waren, dem sie zugewiesen waren, und während des Baus hatten Durch die Überwachung der Arbeitsleistung und der Qualität des genutzten Waldes konnte die Situation nicht geändert werden.
Als "Asow" 1831 aus dem Mittelmeer zurückkehrte und einer gründlichen Untersuchung unterzogen wurde, stellten sie fest, dass es buchstäblich vor dem Verfall zusammenbricht! Viele Teile des Schiffes verfaulten buchstäblich und selbst größere Reparaturen (Holzarbeiten) können die Fähigkeit des heldenhaften Schlachtschiffs, die Meere zu pflügen, nicht wiederherstellen, ohne dass die Gefahr besteht, während des nächsten Sturms zusammenzubrechen.
Das Segelschiff "Asow" existiert seit langem nicht mehr, und die nach ihm benannten Schiffe, die den Namen "Erinnerung an Asow" trugen, haben ihr Fälligkeitsdatum erreicht. Aber im Central Naval Museum in St. Petersburg gibt es eine strenge St.-Georgs-Flagge, die "Asow" durch das Dekret von Kaiser Nikolaus I. für die herausragende Leistung seiner Besatzung in der Schlacht von Navarino verliehen wurde.
N. Kuznetsov
