In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts war die U-Boot-Navigation ein sehr riskantes Unterfangen. Vor dem Krieg im Jahr 1939 gingen sie jährlich verloren, hauptsächlich aufgrund von Versehen oder Konstruktionsfehlern, und sogar ohne diejenigen, die offensichtlich aufgrund von Feindseligkeiten im Zweiten Weltkrieg auf den Grund gingen, verschwanden gleichzeitig mehr als hundert von ihnen. In den letzten fünfzig Jahren ist die Technologie jedoch weit fortgeschritten, und seit 1945 sind zwei Dutzend U-Boote gesunken. Das sind gute Neuigkeiten. Und jetzt die schlechte Nachricht: Einige dieser Verschwindenlassen waren anscheinend mit Kräften verbunden, die über das Verständnis der Menschheit hinausgingen - außerirdischen Kräften, die sich tief im Ozean versteckten.
1968 gibt uns drei der klarsten Beispiele dieser Reihe. Das im Dezember 1959 gestartete amerikanische U-Boot "Scorpion" war ein 3000 Tonnen schwerer Leviathan der Tiefe, der mit einem Atommotor ausgestattet war. Der Stolz der amerikanischen Marine, das Schiff war makellos ihr Dienst und wurde als eines der zuverlässigsten in der gesamten Marine angesehen. Im Februar 1967 wurde der Skorpion nach achtjähriger Arbeit leicht ausgebessert. Die Norfolk-Werft wurde nach erfolgreichem Abschluss einer Reihe von Überprüfungen nach der Reparatur im März 1968 an die US-amerikanische Flaggengruppe im Mittelmeerraum geschickt.
Sie diente ehrlich bis Mai, als sie zusammen mit der gesamten neunundneunzigköpfigen Besatzung plötzlich auf dem Rückweg nach Norfolk verschwand. Die Route war einfach und üblich, und am fünfundzwanzigsten Mai, zweihundertfünfzig Meilen von den Azoren entfernt, sendete der Scorpion Standardverkehrssignale - und es stellte sich heraus, dass dies der letzte Kontakt mit dem U-Boot war. In den folgenden Tagen scheiterten alle Versuche, eine Funkverbindung mit dem U-Boot herzustellen.
Zuerst entschieden sie, dass das Ganze eine technische Störung aufwies, niemand glaubte, dass ein Unglück eingetreten war, aber die Zeit verging und der "Skorpion" erschien nicht auf der Oberfläche. Er wurde offiziell erklärt, nicht rechtzeitig im Bestimmungshafen zu erscheinen, und eine intensive Suche begann. Mehrere Wochen vergingen, es wurden keine Spuren des U-Bootes gefunden. Das Schiff wurde als verloren eingestuft und Ende Juni wurde die Suche abgebrochen.
Nach der offiziellen Ankündigung des Verlusts des Schiffes unter amerikanischen Zeitungsleuten verbreiteten sich Gerüchte über die Magnetbänder in den Händen der Marine, auf denen Funkgespräche mit dem Skorpion aufgezeichnet wurden, und von ihnen wird behauptet, dass das U-Boot kurz vor seinem Verschwinden ein ungewöhnliches Ziel verfolgte und sich mit einer Geschwindigkeit bewegte, die seine Fähigkeiten überstieg jedes Schiff der terrestrischen Produktion. Die Marine weigerte sich, sich zu diesen Gerüchten zu äußern und unterstützte gleichzeitig Gerüchte über die mögliche Beteiligung der Russen an der gesamten Tragödie. Als das Suchschiff Mizar im August 1966 bekannt gab, dass das zerknitterte Scorpion-Wrack in einem Regal in einer Tiefe von 10.000 Fuß, vierhundert Meilen westlich der Azoren, fotografiert und identifiziert worden war, lehnte die Marine es ab, sich dazu oder sogar zu äußern informieren, ob sie zuvor über den Ort des Schiffstodes Bescheid wussten.
Die Aufregung in der Presse verstärkte sich, als bei dem auf die Untersuchung folgenden Prozess einige Materialien klassifiziert und nie veröffentlicht wurden, was eindeutig darauf hinweist, dass das Pentagon keine Beteiligung der Öffentlichkeit an dem Fall wünschte. Am Ende der Gerichtsverhandlungen wurde keine endgültige Entscheidung getroffen, obwohl die Marine selbst mit der Schlussfolgerung zufrieden war, dass der Tod des Schiffes das Ergebnis einer tragischen Kombination aus menschlichem Versehen und mechanischem Versagen war. Alle Spekulationen über außerirdische Eingriffe in diese Tragödie und Spekulationen über das ungewöhnliche Objekt, die im letzten Bericht des U-Bootes erwähnt wurden, wurden sorgfältig unterdrückt.
Wenn die letzte Reise des Skorpions 1968 die einzige im Register der Kuriositäten war, blieb sie dennoch bemerkenswert genug für die Geschichte. In Wirklichkeit war das amerikanische U-Boot jedoch unter fast identischen Umständen nur das dritte der Vermissten - die beiden anderen verschwanden Anfang desselben Jahres im Abstand von zwei Tagen.
Am Morgen des 26. Januar kontaktierte das israelische U-Boot Dakkar mit einer Besatzung von 65 Seeleuten den Heimathafen und sein Ziel, Haifa, und teilte mit, dass es pünktlich sei und pünktlich ankommen würde. Das Schiff wurde erst kürzlich am englischen Don of Portsmouth erfolgreich renoviert und renoviert und kehrte nun über das Mittelmeer nach Israel zurück. Wie sich herausstellte, kehrte der Dakkar nie zurück und diese optimistische Botschaft war seine letzte Botschaft. Durchsuchungen unter Beteiligung von dreißig Schiffen und einem Dutzend Flugzeugen aus fünf Ländern ergaben nichts, und das israelische Seegericht konnte keine Schlussfolgerung über die Gründe für den Verlust des Schiffes ziehen.
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Genau um Mitternacht des 26. Januar wurde jedoch auf einem Fischerboot aus dem griechischen Teil Zyperns ein großes leuchtendes ovales Objekt gesehen, das vierzig Meilen nordöstlich des letzten Ortes der Dakkar fischte und lautlos von der Steuerbordseite unter die Nase rutschte. Es ist absolut sicher, dass es sich nicht um ein gewöhnliches U-Boot oder ein riesiges Meerestier handelte, und die Fischer, die vom Schicksal des israelischen U-Bootes erfahren hatten, kamen zu dem Schluss, dass das, was sie sahen, irgendwie mit seinem Verlust verbunden war.
Das Verschwinden von "Dakkar" mit dem gesamten Team war nur der erste Teil einer doppelten Tragödie, die völlig unsinnig erscheint, wenn man die Version der Teilnahme von Außerirdischen nicht berücksichtigt. Fast zur gleichen Zeit verschwand im französischen Mittelmeer, 1000 Meilen westlich, das französische U-Boot Minerva während einer militärischen Übung.
Das Schiff war nur vierzig Fuß tief, als es am 27. Januar per Funk zu einem französischen Flugzeug funkelte, das über dem Übungsplatz kreiste, um herauszufinden, was das seltsame Objekt, das auf dem Radar erschien, anscheinend das U-Boot mehrere Minuten lang verfolgt hat. … In einer Tiefe von 150 Fuß verstummte das U-Boot plötzlich. Zusammen mit einer Besatzung von neunundfünfzig Mann wurde sie verloren gefunden, vermutlich an einem Ort versunken, an dem die Tiefe achttausend Fuß erreichte. Noch weniger wurde über das seltsame Objekt gesagt.
Das Verschwinden von zwei U-Booten ohne klaren Grund und über einen Zeitraum von achtundvierzig Stunden - ein solcher Zufall ist jenseits der Grenzen der Wahrscheinlichkeit. Es muss einen Zusammenhang zwischen diesen beiden Unglücksfällen und dem Verschwinden des amerikanischen "Skorpions" geben, und dieser Gedanke ist vielen Brüdern der Seeleute fest im Gedächtnis geblieben. Unter Berücksichtigung aller Umstände des Falles erscheint die Idee einer Verbindung völlig logisch - das einzige Problem ist, dass dann etwas völlig Unangenehmes erkannt werden muss: das Eingreifen unbekannter Kräfte, deren Existenz zumindest offiziell von keiner Regierung der Welt anerkannt wird.
Es ist jedoch zu beachten, dass U-Boote der UdSSR und Russlands am häufigsten und vor allem verschwanden und starben.
