Der Lefortovo-Tunnel in Moskau wurde von Autofahrern und Verkehrspolizisten seit langem als "Tunnel des Todes" bezeichnet. Dieser Teil der dritten Ringstraße der Hauptstadt bricht alle Rekorde in Bezug auf die Anzahl der tödlichen Unfälle.
Die Idee zum Bau des Lefortovo-Tunnels entstand bereits 1935. In jenen Tagen war es nicht üblich, ehrgeizige Pläne in den Hintergrund zu rücken, aber auf dem Weg zur Umsetzung dieses speziellen Projekts traten ständig einige Hindernisse auf. Infolgedessen wurde erst 1959 mit dem Bau begonnen, aber nach 25 Jahren wurden nur die Überführungen Rusakovskaya und Savelovskaya sowie die Avtozavodsky-Brücke fertiggestellt - hier roch es nicht. Dann begannen hitzige Diskussionen über den Durchgang der Autobahn unter dem Gutspark Lefortovo, der den Bau für weitere 13 Jahre einfrierte. Erst 1997 wurde es wieder lebendig, und im Dezember 2003 tauchten die ersten Autos in die dunklen Kiefer der U-Bahn ein. Seitdem sind hier laut Statistik jeden Tag mindestens zwei oder drei Autos abgestürzt.
Chronik der Katastrophen
Der unglückliche Tunnel - der fünftlängste in Europa - ist ein Wunder der Technik. Es ist mit modernsten Sicherheitsausrüstungen ausgestattet, darunter Branderkennungs-, Feuerlösch-, Wasser- und Rauchentfernungssysteme sowie Notausgänge. Alles funktioniert im automatischen Modus und wird von einer einzigen Versandkonsole aus gesteuert. Natürlich gibt es auch CCTV-Kameras. Dank der Rund-um-die-Uhr-Schießerei wurde deutlich, dass zahlreiche Autounfälle im Untergrund aus rationaler Sicht völlig unerklärlich sind.
Nehmen Sie mindestens einen "tanzenden" Bus. Als ob eine unsichtbare monströse Kraft ihn von einer Seite zur anderen schleudert und ihn zwingt, gegen die Wände des Tunnels zu schlagen, während andere Autos versuchen, eine Kollision zu vermeiden. Der Fahrer schafft es, die Bewegung erst am Ausgang des Verlieses zu normalisieren. Schockierende Schüsse, bei denen "Krankenwagen" ohne Grund zu kreisen beginnt und auf einem glatten Straßenbett herumwirbelt, wodurch ein Patient mit voller Geschwindigkeit aus dem Auto fällt. Unabhängig davon, wie oft Sie diese im Internet veröffentlichten Aufzeichnungen ansehen, bleibt es ein Rätsel, warum Autos plötzlich abrupt die Richtung ändern und mit Geschwindigkeit gegen Betonwände stoßen. Aber auf ihnen fliegen Lastwagen und "geflügelte" Autos und "Gazellen" - Geister sind fixiert. Was sind die Schüsse mit einem LKW, der aus der Tunnelwand direkt auf einen schweren LKW zufliegt?Was passiert eigentlich im Lefortovo-Tunnel, welche menschenfeindlichen Kräfte und warum haben sie dort einen Mann gejagt?
Dunkel und unheimlich
Werbevideo:
Die Fahrer, die den Zyklus des "Tunnels des Todes" überlebt haben, teilen ehrlich ihre Eindrücke und Erfahrungen. Die meisten sind sich sicher: Es ist besser, sich nicht in Lefortovo einzumischen und wenn möglich einem anderen, wenn auch längeren, aber sicheren Weg zum Ziel zu folgen. Ob Sie es glauben oder nicht, in den meisten Fällen betrachten sie Geister als Schuldige für schreckliche Unfälle. Es gibt zahlreiche Hinweise darauf, wie mitten auf einer unterirdischen Straße plötzlich menschliche Menschen, die aus dichtem weißen Nebel gewebt sind, im Licht der Scheinwerfer erscheinen und die Fahrer dazu zwingen, scharf zu bremsen oder sie zu meiden. Auf engstem Raum eines Tunnels führt ein solches Manöver zum Verlust der Kontrolle und zur Kollision entweder mit den düsteren Bögen der Autobahn oder mit anderen Verkehrsteilnehmern. Gleichzeitig wird laut Autofahrern die Straße selbst rutschig wie Eis oder es besteht das Gefühl, dassdass es vollständig unter den Rädern verschwindet und Sie in einem schlammigen Dunst ohne Bezugspunkte zu hängen scheinen.
Häufige Gäste im Lefortovo-Tunnel und Geisterautos. Sie erscheinen plötzlich auf der Straße, normalerweise mit hohen Geschwindigkeiten. Äußerlich sehen diese Monster ziemlich gewöhnlich aus, obwohl der Platz hinter dem Lenkrad oft leer ist. Fahrer, deren Weg sie blockieren, müssen ausweichen, langsamer werden und wieder aufbauen, was unweigerlich zu einer weiteren Tragödie führt. Schließlich versuchen sie, aus einer schwierigen Situation herauszukommen, eine Notbremsprüfung für diejenigen, die hinterherfahren. Im Allgemeinen müssen die Arbeiter jede Woche die Tunnelwandverkleidungen wechseln.
Das Merkwürdigste ist, dass die "Truppe" der Auto-Geister anscheinend die Angewohnheit hat, auf Kosten neuer Unfallopfer nachzufüllen. So erlebte der Moskauer Fahrer Pavel T. einmal einen schrecklichen Unfall im Lefortovo-Tunnel. Als einer der ersten neben dem umgestürzten Auto half er, die Leiche eines Mannes aus der zerknitterten Kabine zu ziehen, der einige Minuten später vor ihm starb. Sechs Monate später, als Pavel in Lefortovo unter Tage fuhr, sah er denselben blauen Opel, der erneut von dem Mann gefahren wurde, der bei dem Unfall ums Leben gekommen war. Er hatte Zeit, den Pelzkragen der Fahrerjacke zu erkennen, obwohl es jetzt Sommer war und sogar Blut über seine Schläfe tropfte. Dem geschockten Mann gelang es auf wundersame Weise, die Kontrolle zu behalten. Er erinnerte sich nicht an seine Angst und verließ den toten Tunnel mit halsbrecherischer Geschwindigkeit, für die er später eine anständige Geldstrafe bezahlte.
Keine Mystik
Die schrecklichen Geschichten des Lefortovo-Tunnels, unterstützt durch Dokumentarfilme des Videoüberwachungssystems, schufen einen nicht beneidenswerten Ruf, der sich nur materialistischen Wissenschaftlern, Verkehrspolizisten sowie dem Wartungspersonal der Einrichtung widersetzen konnte.
Die menschliche Psyche ist für alles verantwortlich, erklären Psychologen kategorisch. Untersuchungen unter Verkehrsteilnehmern im Lefortovo-Tunnel (sowie auf anderen unterirdischen Autobahnen ähnlicher Länge) haben ergeben, dass viele Angst haben, beim Fahren im Inneren langsamer zu werden. Dann überdrehen sie, um durchzukommen
geschlossener Raum. Daher der Unfall. Das heißt, das Problem versteckt sich in mehr oder weniger offensichtlichen Symptomen der Klaustrophobie.
Der andere, der der massiven Trübung des Geistes der Fahrer im Tunnel beschuldigt wird, ist … Musik. Am Eingang "explodiert" die Arbeit des Audiosystems mit einem ohrenbetäubenden Störgeräusch. Die Fahrer werden von einem Funkbandgerät abgelenkt, während die Situation auf der Autobahn eine erhöhte Aufmerksamkeit und eine schnelle Reaktion erfordert. Eine falsche Bewegung - und das Auto wird zur Seite geworfen, dreht sich gegen den Strom. Gleichzeitig können die folgenden Autos nirgendwo abbiegen, da die Breite des Tunnels nur 14 Meter beträgt.
Die Spezialisten von Gormost sind ebenfalls prosaisch. Die Ursache für all das Unglück ist ihrer Meinung nach die mangelnde Disziplin der Fahrer, die das Tempolimit überschreiten, sowie die Tendenz zur Rücksichtslosigkeit in Verbindung mit Unaufmerksamkeit. Und dies unter Bedingungen, unter denen die durchschnittliche Verkehrsintensität im Tunnel etwa viertausend Autos pro Stunde beträgt, und während der Hauptverkehrszeiten steigt dieser Wert auf sieben bis achttausend. Gemäß den Regeln sollte die Geschwindigkeit im Lefortovo-Tunnel 60 km / h nicht überschreiten. Beachten Sie, dass die Gesamtlänge der U-Bahn-Route 2,2 Kilometer beträgt, was bedeutet, dass ein Auto durchschnittlich 2 bis 2,5 Minuten benötigt, um diese Strecke zurückzulegen. Es scheint, warum nicht wachsam sein? Nach Angaben der Disponenten des längsten Tunnels in Moskau werden hier jedoch täglich etwa zwanzigtausend Verstöße gegen die Verkehrsregeln registriert!
Und doch, können all diese Theorien und Statistiken die Schande des verfluchten Tunnels widerlegen? Ganz im Gegenteil!
Trichter der Angst
Die meisten Menschen fühlen sich beim Fahren durch einen Tunnel sehr unwohl. Einige klagen über Kopfschmerzen und Übelkeit, andere über ein plötzliches Gefühl von Angst, Gefahr und unerklärlicher Panikangst. Dies zwingt diejenigen, die fahren, unbewusst auf das Gas zu drücken, um die verdammte Zone schnell zu verlassen. In solchen Momenten entsteht oft der Gedanke an einen Friedhof, der nicht weit von einer unterirdischen Autobahn entfernt liegt, und die geringsten Schatten mit Lichtreflexionen auf der Windschutzscheibe berauben die Überreste der Selbstkontrolle. Und was könnte gefährlicher sein, wenn eine Person ein Auto fährt, das mit Geschwindigkeit rast? Also, was ist es? Nur eine ewige Todesangst oder eine Warnung aus der anderen Welt, in die wir eingedrungen sind und den Lefortovo-Tunnel in einer Tiefe von 30 Metern unter der Erde gebaut haben?
Hellseher und Parapsychologen argumentieren einstimmig, dass die Autobahn in einer Zone anomaler Aktivität liegt, die für Orte charakteristisch ist, die im Volksmund als „schlecht“bezeichnet werden. Die Geräte von Enthusiasten zeichnen hier starke magnetische Störungen oder sogar echte Stürme zerstörerischer Energien auf. Wenn man die Geschichten von knochigen Händen, die gegen die Seitenfenster schlagen, und schwarzen Nebeln, die die Sicht versperren, auf Kosten überschwänglicher Fantasie zuschreiben kann, was ist dann mit der Tatsache, dass hier nachts die Bremsen oft unerklärlich ausfallen und die Motoren abwürgen? Fahrer, die zum Anhalten gezwungen werden, sind in einer von Angst durchtränkten Betonfalle gefangen. Und nur das nächste Auto, ob es vorbeifährt oder anhält, um Hilfe zu leisten, "zieht" die armen Kerle aus einer unbekannten Katastrophe heraus.
Ein weiteres interessantes Phänomen des Lefortovo-Tunnels zeugt davon, dass seine Geister mit der Zeit Schritt halten. Beim Fahren auf einer unterirdischen Autobahn erhalten Fahrer und Passagiere häufig „leere“SMS von unbekannten Nummern. Wenn Sie sie später zurückrufen, stellt sich heraus, dass der fremde Teilnehmer "nicht im Netzwerk registriert ist". Vielleicht ist "er" jedoch nicht in den Netzwerken unserer Welt registriert. Aber was haben wir damit zu tun?
Psychische Zurückhaltung
Es ist bekannt, dass der Lefortovo-Tunnel auf einer Bodenunterbrechung steht und unter dem Yauza-Fluss verläuft. Laut einer Reihe von Experten führt dies zu einer Art natürlichem Zusammenbruch im Verlies, der Energiechaos erzeugt. Das Bewusstsein einer Person, die durch eine solche Anomalie fegt, ist desorientiert. Auf physiologischer Ebene manifestiert sich dies in Form von Schwindel, unerklärlicher Angst.
„Als wir ungefähr in der Mitte des Tunnels ankamen“, schrieb Anna T. aus Moskau in einem der Blogs, „waren meine Ohren sehr stickig, alles schwamm, die Wände begannen zu quetschen. Es schien, als hätte sich der Tunnel verengt, und panische Angst überkam mich, als würde etwas Schreckliches passieren. Als wir aus dem Tunnel fuhren, verschwand der schreckliche Zustand buchstäblich in einer Minute. Hier muss ich zugeben, das Mädchen hatte Glück. Es könnte schlimmer sein. Unter Bedingungen der Destabilisierung der Gehirnfunktionen reicht jede Kleinigkeit aus, damit die Psyche in einen veränderten Zustand übergeht und beginnt, Signale mit einer Verschiebung von Zeit und Raum wahrzunehmen.
Zum Beispiel kann das Tunnelbeleuchtungssystem durchaus als die erwähnte "Kleinigkeit" fungieren. Am Eingang reagiert die periphere Sicht auf das Flackern von Lichtpunkten auf der dunklen Wandverkleidung (in den meisten anderen Tunneln ist der Hintergrund hell), der schnelle Wechsel von schwarzen und hellen Streifen spiegelt sich auf der Motorhaube und der Windschutzscheibe wider, Blendung tanzt auch auf den Metallteilen des Armaturenbretts. Darüber hinaus hängt alles von der individuellen Sensibilität der Menschen ab. Sie können in eine hypnotische Trance geraten, bei der eine Seite in die nächste Zeitspanne "späht": um lange zerstörte Autos mit toten Menschen hinter dem Lenkrad zu sehen, gewöhnliche Autos, die gestern oder vor einer Woche an derselben Stelle vorbeifuhren usw. Oder Sie befinden sich zwischen parallelen Welten, die für mehrere Momente gleichzeitig in zwei oder mehr Realitäten existieren. Dann eine falsche Bewegung - und das Auto kracht mit voller Geschwindigkeit gegen die Betonwand des Tunnels. Alles kann sein. Das Geheimnis des Lefortovo-Tunnels ist noch nicht gelöst. Und erfahrene Autofahrer bevorzugen die Umgehungsstraße.
