Im Januar 1929 wurde in Deutschland eine neue Schnellstraße zwischen Bremen und Bremerhaven eröffnet. Mit zwei Fahrbahnen auf beiden Seiten war die neue Autobahn viel breiter als ihre Vorgängerin und wurde daher für die Fahrer als sicherer angesehen.
In kurzer Zeit erlangte die Straße jedoch den Ruf, „seltsam“zu sein, da sie zum Ort zahlreicher Unfälle wurde, die manchmal in keiner Weise erklärt werden konnten. In den zwölf Monaten nach der Eröffnung der Autobahn stürzten dort mehr als hundert Autos ab. Alle Tragödien ereigneten sich am selben Ort - in der Nähe des 239 km langen Straßenschilds.
Wenn dies die einzige Kuriosität wäre, würde es Parapsychologen auf der ganzen Welt nicht interessieren. Auf die Fragen der Polizei antworteten die überlebenden Fahrer der verunglückten Autos, als sie sich dem Schild näherten, fühlten sie plötzlich, dass eine unsichtbare Kraft das Auto fuhr.
Am 7. September 1930 drehten neun Autos gleichzeitig am unglücklichen Schild um. Die Straße war trocken und nichts konnte eine so tragische Wendung der Ereignisse erklären.
Als deutsche Wissenschaftler über das Autobahnrätsel Bremen-Bremerhaven nachdachten, stellten sie fest, dass die Quelle der Tragödien die elektromagnetische Kraft der U-Bahn war, aber ihre Version hatte keine Beweise. Und erst nachdem das Straßenschild "239 km" entfernt und die Straße an dieser Stelle mit Weihwasser besprengt worden war, hörten die Unfälle auf.
Die Vorstellung, dass ein bestimmter Ort auf der Straße aufgrund der Konzentration der Macht des Bösen auf dieser Website unglücklich werden kann, mag vielen lächerlich erscheinen, dem englischen Exorzisten Dr. Donald Omand jedoch nicht. 1960 legte er eine Reihe von Beweisen vor, die diese Art von Verkehrsunfall erklärten.
Seine in The Experiences of Today's Exorcist beschriebene Theorie besagt, dass bestimmte dämonische Kräfte die Macht über den Fahrer übernehmen können, was ihn beispielsweise zu einem bevorstehenden Unfall führt und ihn zwingt, absichtlich auf die Gegenfahrbahn direkt unter den Rädern des Gegenverkehrs abzubiegen. Während viele Wissenschaftler auf Omands Theorie stießen, wurde er unerwartet von einem führenden österreichischen Psychiater unterstützt.
Vor einigen Jahren kam Donald Omand zum ersten Mal zu dem Schluss, dass das Phänomen der vereidigten Orte tatsächlich existiert. Ein Dienstmädchen erzählte ihm einmal eine Geschichte über einen Fahrer, der in einen Autounfall geriet und in ihren Armen starb. Diesem Mann zufolge stellte sich heraus, dass es auf der Autobahn eine gute Sicht gab, aber weiße Flecken, die aus dem Nichts auftauchten, tauchten auf.
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Er verspürte einen völlig unerklärlichen Drang, das Auto in Richtung eines entgegenkommenden Lastwagens zu drehen. Seltsamerweise sagte der LKW-Fahrer, der mit kleinen Blutergüssen entkommen war, dasselbe, als ob jemand von oben ihm befohlen hätte, gegen ein entgegenkommendes Auto zu stoßen. Donald Omand interessierte sich dafür und hat seitdem etwa hundert Fälle von Verkehrsunfällen untersucht, städtische Krankenhäuser besucht, mit Opfern gesprochen und polizeiliche Interviews überprüft.
In einigen Fällen hatten die Fahrer das Gefühl, gezwungen zu sein, das Auto in Richtung ihres eigenen Todes zu lenken. All diese Fälle erklärte Omand durch das Einflößen böser Geister in die Menschen. An Orten, an denen es besonders häufig zu Unfällen kam, führte Omand Zeremonien durch, um den bösen Geist auszutreiben.
1971 produzierte das BBC-Fernsehen einen Dokumentarfilm über Donald Omands Forschung. Zusammen mit ihm besuchte das Fernsehteam auch die Autobahnen Charmouth und Morcombileake in Somerset, England.
Dieser Ort hat einen düsteren Ruf erlangt, da es aus völlig unerklärlichen Gründen auf diesem Streckenabschnitt eine große Anzahl von Unfällen gab. In dem im Fernsehen gezeigten Film wurde festgestellt, dass vor der Zeremonie des Exorzismus in einem Jahr und danach im Laufe des Jahres siebzehn Unfälle auf der Straße auftraten - kein einziger.
Der Standpunkt von Reverend Donald Omand wurde von Wissenschaftlern ausgelacht, aber sie konnten nicht erklären, warum es an einem Ort mehr Unfälle und an einem anderen weniger Unfälle gibt. Auf einem Streckenabschnitt ereigneten sich jedoch weiterhin mehr Unfälle und auf dem anderen weniger.
Bald wurde die neue Straße, die diesmal in Davon gebaut wurde und zum kleinen Dorf Postbridge führte, als "seltsam" bezeichnet, nachdem mehrere Autos bei gutem Wetter ohne ersichtlichen Grund hintereinander darauf gekracht waren.
Es war 1921. Im März fiel Herr Helby, ein Arzt im nahe gelegenen Dartmoor-Gefängnis, auf sein Motorrad und brach sich den Hals. Einige Wochen später fiel an derselben Stelle ein kleiner Bus vom Straßenrand und tötete sieben Passagiere. Der Busfahrer sagte, er habe plötzlich die Kontrolle über die Lenkung verloren, als hätten unsichtbare Hände das Lenkrad in Besitz genommen.
Im Juli hatte ein Motorradfahrer, der nur auf wundersame Weise überlebte, auf dem Weg das gleiche Gefühl. Am 26. August drehte sich hier ein junger Offizier auf einem Motorrad um. Nachdem er überlebt hatte, behauptete er, er habe deutlich gesehen, wie ein weiteres Paar Hände in schwarzen Lederhandschuhen das Lenkrad packte, und fühlte, dass er nicht mehr kontrollieren konnte und das Motorrad am Straßenrand flog.
Er hatte das Glück, überlebt zu haben, und glaubte, dass einige böse Geister entschlossen waren, ihn zu töten. Vielleicht hatte er recht.