Wissenschaftler der Harbin Polytechnic University (China) haben das Design eines zylindrischen Hall-Effekt-Motors verbessert. Die entsprechende Studie wurde in der Zeitschrift Physics of Plasmas veröffentlicht, über die das American Institute of Physics kurz berichtet.
"Der praktischste Weg, um die neutrale Strömungsdynamik im Auslasskanal zu ändern, besteht darin, die Gasinjektionsmethode zu ändern oder mit der geometrischen Morphologie des Auslasskanals zu arbeiten", sagte Co-Autor Liciu Wei.
Mit der COMSOL-Software wählten die Spezialisten das Design der Einlassdüse (Öffnungswinkel), die eine hohe Dichte und Gleichmäßigkeit des Gases im Auslasskanal bietet. Dies ermöglichte mehr Traktion.
Die Ergebnisse der Modellierung von Wissenschaftlern wurden experimentell bestätigt. Insbesondere stieg der spezifische Impuls des Motors bei einer Entladespannung von 100-200 Volt um 53,5 Prozent. In Zukunft planen die Autoren, das Gerät weiter zu verbessern und im Weltraum zu testen.
Hall-Effekt-Zylinderstrahlruder sind klein, sodass sie auf kleinen Raumfahrzeugen installiert werden können, um ihr Manövrieren zu gewährleisten. Hall-Effekt-Motoren unterscheiden sich von anderen Ioneneinheiten durch größeren Schub.
