Das größte Atom-U-Boot der Welt befindet sich in Russland im Bau. Laut Izvestia handelt es sich um ein Projekt des U-Bootes Belgorod 09852, das vom Rubin-Sever Design Bureau, der Severodvinsk-Niederlassung des Rubin Central Design Bureau in St. Petersburg, entwickelt wurde.
Richtig, der Rekord wird nicht für die Verschiebung, sondern für die Länge des Bootes eingestellt. Das längste U-Boot der Welt ist das 172,5 Meter lange Projekt 941 Akula. Belgorod hat fast 12 Meter mehr - 184.
„Belgorod“ist das U-Boot „Antey“(Projekt von U-Booten mit Marschflugkörpern 949A), das gemäß dem aktualisierten Projekt fertiggestellt wurde, dessen Bau 2006 in Sewerodwinsk eingefroren wurde. Das Boot war zu 76% fertig.
Die Verlegungszeremonie für ein neues Boot mit dem unfertigen Rumpf fand im Dezember 2012 statt. In offiziellen Quellen wird "Belgorod" als großes Forschungs-Atom-U-Boot bezeichnet, das bemannte und unbemannte Unterwasserfahrzeuge befördert. Kunde ist die Hauptdirektion für Tiefseeforschung (GUGI) des russischen Verteidigungsministeriums.
Es wird davon ausgegangen, dass Belgorod den Boden des russischen arktischen Schelfs untersuchen, in großen Tiefen nach Mineralien suchen und auch Unterwasserkommunikation betreiben wird. Insbesondere mit Hilfe von Tiefseefahrzeugen werden nukleare Unterwassermodule auf dem Meeresboden installiert, um unbemannte Unterwasserfahrzeuge aufzuladen. Das U-Boot wird den Einsatz eines globalen Unterwasserkontrollsystems ermöglichen, das das Militär auf dem Grund der arktischen Meere errichtet.
Die Vertreter der Marine listen all diese Funktionen mit unverzichtbaren Vorbehalten auf: "Nach einigen Quellen", "gibt es Grund zu der Annahme", "wahrscheinlich" … Dies liegt daran, dass die Belgorod sowie ein weiteres U-Boot des Projekts 09851 Chabarowsk in Sewerodwinsk im Bau sind "Sind die geheimsten Boote der russischen Marine.
Und die Hauptdirektion für Tiefseeforschung hat nichts damit zu tun. Dies wird eloquent durch die Tatsache belegt, dass bei der feierlichen Verlegung dieser beiden Boote kein einziger Vertreter der GUGI anwesend war. Es gibt Grund zu der Annahme, dass diese Boote aufgrund ihrer Tatsachen zu einem Träger eines strategischen unbemannten Torpedos mit einem Kernreaktor als Kraftwerk werden, der über eine einzigartige Reichweite, künstliche Intelligenz und einen 100-Megatonnen-Sprengkopf verfügt. Dieser Torpedo wurde "Status-6" genannt.
Es gibt zwei Hauptbeweise, die es uns ermöglichen, über die Realität der Existenz von "Status-6" zu sprechen. Ende November letzten Jahres veröffentlichte der Kolumnist von Washington Free Beacon, Bill Hertz, einen Artikel, in dem er eine US-Geheimdienstquelle zitierte, wonach russische Seeleute "ein unbemanntes Atom-U-Boot, das einen Atomsprengkopf mit mehreren Megatonnen tragen kann", erfolgreich getestet hatten. An den Tests nahm ein Spezial-U-Boot B-90 "Sarov" teil. Hertz nennt diese Waffe revolutionär, da sich die Designer der USA und anderer technologisch fortgeschrittener Länder der Welt dieser Idee noch nicht genähert haben.
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Hertz bestätigte nur die Existenz von "Status-6". Und zum ersten Mal wurde es Ende 2015 über ihn bekannt, als Wladimir Putin während der Fernsehsendung des Treffens ein "Leck streng geheimer Informationen" hatte. Zweifellos war es geplant: Es sendete ein Signal über den Atlantik, dass die neue Waffe in der Lage war, die Verteidigung Nordamerikas zu durchbrechen und im Ausmaß eines Angriffs mehrerer bekannter ICBMs Chaos anzurichten. Das heißt, dies ist nicht nur eine asymmetrische Reaktion auf den Aufbau eines europäischen Raketenabwehrsystems, sondern eine Entscheidung, die wiederholt sowohl das Raketenabwehrsystem und die NATO-Bataillone in Polen und den baltischen Staaten als auch die potenziell aggressiven Aktionen anderer Washington gegenüber Russland überlappt.
Die Entschlüsselung der Folie durch westliche Experten, die auf zwei zentralen Fernsehkanälen blitzte, lieferte genügend Informationen, um zu verstehen, was das am Rubin Central Design Bureau entwickelte unbemannte Unterwasserfahrzeug Status-6 (UUV) ist. Die folgenden Worte wurden gelesen: "Zweck - Zerstörung wichtiger Objekte der feindlichen Wirtschaft im Küstengebiet und Verursachung eines garantierten inakzeptablen Schadens auf dem Territorium des Landes durch Schaffung von Zonen mit starker radioaktiver Kontamination, die für militärische, wirtschaftliche und andere Aktivitäten in diesen Zonen für lange Zeit ungeeignet waren."
Die Idee eines nuklearen Super-Torpedos ist nicht neu. In den 60er Jahren begann in der Sowjetunion die Entwicklung des T-15 mit einem 100-Megatonnen-Sprengkopf. Zu diesem Zeitpunkt gab es jedoch keine Komponenten und Technologien, die die Idee auf ein bestimmtes Produkt übertragen könnten. Elektromotoren mit Batterien begrenzter Kapazität ermöglichten die Lieferung eines 40 Tonnen schweren Kolosses mit einer Länge von 24 Metern und einer Länge von nicht mehr als 30 Kilometern. Das heißt, das T-15-Trägerboot musste die massive U-Boot-Abwehr der US-Küste überwinden, die äußerst schwierig war. Und die Detonation einer solchen Ladung in einer Entfernung von 30 Kilometern war ein garantierter Selbstmord für das Boot.
Seitdem hat die Technologie einen langen Weg zurückgelegt. Auf der NPA ist, wie aus dem entschlüsselten Objektträger hervorgeht, ein 8-MW-Kernreaktor installiert, der eine nahezu unbegrenzte Reichweite bietet. Das heißt, für Status 6 ist die Entfernung zwischen Europa und Amerika kein Problem. Der Reaktor verfügt über ein flüssiges Metallkühlmittel, das es ermöglicht, den Wirkungsgrad zu erhöhen und das Rauschen erheblich zu reduzieren. Es wird geschätzt, dass diese Art von Apparatur mit den empfindlichsten Sonaren nicht weiter als in einer Entfernung von 2-3 Kilometern erfasst werden kann. Das heißt, Status-6 gibt schwächere akustische Geräusche ab als das leiseste U-Boot der Welt, Varshavyanka.
Wasserstrahlpropeller ermöglichen eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km / h bis 185 km / h. Arbeitstiefe - 1000 Meter. Ein weiterer Vorteil von "Status-6" ist, dass es sich tatsächlich um einen Unterwasserroboter mit künstlicher Intelligenz handelt, der je nach aktueller Situation unabhängig agieren kann.
Aufgrund seiner hervorragenden Eigenschaften in Bezug auf Reisegeschwindigkeit, Stealth und Tiefe verfügt "Status-6" über eine verbesserte Fähigkeit, die US-U-Boot-Abwehr zu überwinden. Selbst wenn es vom SOSSUS-Sonar-U-Boot-Abwehrsystem erkannt wird, das die US-Küste auf eine Unterwasserinvasion überwacht, kann das UUV mit maximaler Geschwindigkeit leicht von jedem NATO-Torpedo wegkommen. Außerdem kann "Status-6" mit seiner Intelligenz komplexe Manöver ausführen.
Der schnellste amerikanische Torpedo Mark 54 hat eine Geschwindigkeit von 74 km / h, dh nach Mindestschätzungen um 26 km / h weniger. Der tiefste europäische Torpedo MU90 Hard Kill, der mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km / h auf der Jagd gestartet wurde, kann nicht mehr als 10 km zurücklegen.
Die Strategie zur Verwendung von "Status-6" kann unterschiedlich sein. Das Gerät kann sowohl als Schlagwaffe als auch als Waffe der garantierten Abschreckung fungieren. Im zweiten Fall kann das UAV am Ziel ankommen und tief liegen und darauf warten, dass das Signal den Sprengkopf zur Detonation bringt. Das Signal kann über einen ultralangen Wellenkanal übertragen werden, da nur ultralange Wellen die Wassersäule durchdringen. Das Ergebnis ist eine Abschreckung, die sofort losgeht. Ohne Zeit für Annäherung und "Schwimmen" zu verbringen.
Und dies wird eine sehr starke Abschreckung sein, die nicht ignoriert werden kann. Denn der Status-6-Sprengkopf mit einem Kobaltabschnitt ist für eine maximale radioaktive Kontamination eines riesigen Gebiets ausgelegt. Es wird geschätzt, dass bei einer Windgeschwindigkeit von 26 km / h eine radioaktive Wolke ein 1700 × 300 km großes Rechteck der Küste vergiftet.
"Status-6" kann Marinestützpunkte, Streikgruppen von Flugzeugträgern und Bodenluftstützpunkte zerstören. All dies wurde von den Amerikanern selbst experimentell verifiziert. 1946 testete die US-Marine eine 23-Kilotonnen-Atomexplosion unter Wasser. Das Ergebnis war der Verlust eines völlig neuen Flugzeugträgers, Independence, der 1942 gestartet wurde. Nach vier Jahren erfolgloser Dekontaminationsversuche wurde es überflutet. Der Sprengkopf "Status" enthält jedoch mehrere Größenordnungen mehr radioaktive Spaltprodukte von Kobalt.