Seit dem 11. Jahrhundert werden Ski regelmäßig in militärischen Angelegenheiten eingesetzt. In der Roten Armee wurden sie während des Winterkrieges mit Finnland in den Jahren 1939-1940 geschätzt: Dann erschienen die ersten Bataillone und Brigaden von Skifahrern. Die Finnen selbst, die ausnahmslos Ski benutzten, gaben ein Beispiel. Während des Großen Vaterländischen Krieges begab sich die Rote Armee massenhaft auf die Strecke.
Gebildete Skibataillone bewiesen schnell ihre Wirksamkeit. Mobil und wendig, gut getarnt, konnten sie den Feind in gefährdeten Bereichen der Front unerwartet angreifen und genauso schnell gehen. Während der Schlacht von Moskau und der Gegenoffensive gegen die Deutschen im Dezember kämpften mehr als 30 Skieinheiten um die Hauptstadt. Fast alle Winteroperationen von 1941-1943. wurden unter Beteiligung von Skifahrern durchgeführt. Während des ersten Kriegswinters waren sie besonders nützlich, um den Mangel an motorisierten Einheiten auszugleichen. Durchdringung hinter feindlichen Linien, Sabotage begehen - diese Aufgaben wurden von Soldaten auf Skiern gelöst. Sie verwüsteten die Siedlungen der deutschen Front. Im Herbst 1941 wurden in Tscheljabinsk, Perm, Swerdlowsk, Kurgan und Zlatoust, getrennte Skibataillone, die OLB gebildet (in Höhe von 67 mehr als 50.000 Menschen). Die Rekruten waren Sportler und Jäger aus dem Ural und Sibirien.sowie Seeleute der Pazifikflotte. Sie versuchten, die Kämpfer mit Munition, Essen und Kommunikation zu versorgen, damit sie mehrere Tage lang autonom Schlachten führen konnten. Die Bataillone nahmen moralisch überzeugte Soldaten auf. Diese Einheiten waren eine Art Winter-Spezialeinheit der Roten Armee. Gut ausgebildet kämpften sie an den schwierigsten Stellen der Front und verdienten sich durch ihren Mut, ihren Angriff und ihre Gewalt die Spitznamen der deutschen "weißen Teufel", "Schneegeister" und "Ural-Dämonen". Das Erscheinen dieser "Dämonen" im Hintergrund war kein gutes Zeichen für die Deutschen. Nur drei Skibataillone aus Tscheljabinsk, die ihre Militärreise im November 1941 begannen, zerstörten im ersten Kriegsjahr 87 Eisenbahnbrücken, entgleist mehr als tausend Wagen mit deutschen Arbeitskräften und Vorräten und griffen 24 Feldflugplätze der Luftwaffe an. Die getöteten und verwundeten feindlichen Soldaten wurden nicht einmal gezählt.
Jakow Iwanowitsch Sazanow, der im Skibataillon 112 diente, erinnerte sich an eine der Schlachten in der Nähe von Moskau: „Zwei Skifirmen haben es geschafft, vom Feind in seiner Flanke und seinem Heck unbemerkt herauszukommen. Dieser Umstand entschied den Ausgang der Schlacht. Ein Überraschungsangriff von der Flanke und von hinten sowie von vorne, das heißt von allen Seiten, betäubte die Nazis und begann bald ihren panischen, ungeordneten Rückzug. " In Panik warfen die flüchtenden Wehrmachtskämpfer Müll, Gewehre und Gewehre in die Flucht, konnten sich aber ihren Verfolgern nicht entziehen. Nachdem sie 200 bis 300 Meter vom verlassenen Dorf entfernt weggelaufen waren, wurden sie von einem starken Sperrfeuer russischer Skifahrer begrüßt, die sich im Vorfeld des Feindes auf den vermeintlichen Fluchtweg setzten. Die Schlacht dauerte nicht lange. Alle Deutschen wurden zerstört oder gefangen genommen, und ihr gesamtes Eigentum, einschließlich Ausrüstung und Vorräte an Nahrungsmitteln und Munition, wurde zu einer Trophäe von Sazonovs Abteilung. Bei 40 Grad Frost ließen die schnellen und entschlossenen "Schneegeister" der Wehrmacht keine Chance. In seinen Memoiren erinnert sich Sazanov an alle seine Kollegen als würdige und heldenhafte Verteidiger des Mutterlandes. Manchmal sogar zu viel: "Der Hauptnachteil zu dieser Zeit war der nutzlose Trick einzelner Kommandanten", weshalb die Skifahrer vergeblich waren, ihre tapferen Offiziere bis zur Leichtfertigkeit zu verlieren.
Laut Sazonov haben die Deutschen selbst die Kampfqualitäten der Skibataillone am besten bewertet: "Die Verhöre vieler gefangener deutscher Soldaten und Offiziere haben gezeigt, dass sie Skifahrer immer mit Entsetzen erwähnt haben." Nach dem Krieg wurden sie vom Marschall der UdSSR K. K. Rokossovsky hoch geschätzt, der feststellte, dass "die Skibataillone der sowjetischen Armee eine bemerkenswerte Rolle bei der Niederlage des Feindes spielten, insbesondere in den ersten Phasen des Krieges". Rokossovsky dankte den Skifahrern für ihre Leistungen und versprach, sich an die schneidige "Schneekavallerie" der sowjetischen Armee zu erinnern.
Die Skifahrer fühlen sich auch geehrt, dass zu Beginn des Krieges, als sie eine wichtige Rolle spielten, ihre Vorräte immer noch nicht ausreichten. Zum Beispiel wurden Skier von schlechter Qualität hergestellt, zu schwer: „Ein fester Block! Also nahmen sie das Brett, bogen es - das war's. Diese Bretter waren oft schief. " Aber selbst auf ihnen und mit Maschinengewehren und anderen Waffen beladen, konnten Skifahrer leicht 40 km pro Tag zurücklegen (trotz der Tatsache, dass die Übergänge hinter den feindlichen Linien immer nachts durchgeführt wurden). Sibiryak A. A. Tereshchenko erinnerte sich: „Wir hatten 3 Kompanien in unserem Bataillon. Die erste war mit PPSh-Maschinenpistolen bewaffnet, die zweite mit Gewehren mit Munition von 3 bis 9 Schuss für jeden Schützen, die dritte mit unbewaffneten Milizen. Der Kommandant sagte zu ihnen: "Ihre Waffe ist auf dem Schlachtfeld." Und es gab viele, die zu Beginn des Krieges starben, und es gab nicht genug Munition und Waffen. Aber sie haben ihre Aufgabe erfüllt. Wir haben Moskau verteidigt und die Wehrmacht brutal geschlagen. Die Deutschen übrigensEs gab auch Skifahrer, aber sie hatten nicht so viel Ruhm wie die sowjetischen. Bis Kriegsende verteidigten der Ural und die Sibirier den Ruf der "weißen Dämonen".
Konstantin Dmitriev
