Vollständige Daten zur Registrierung von UFO-Sichtungen in der populären Presse werden aus mehreren Gründen selten veröffentlicht. Erstens ist dies ein ziemlich voluminöses Material. Zweitens ist es unwahrscheinlich, dass ein gewöhnlicher Mensch daran interessiert ist, all diese Auflistungen der genauen Details zu lesen, die wir normalerweise für jedes nicht identifizierte Objekt angeben - Farbe, Form, Geräusche, Bewegungsmerkmale, Auswirkungen auf die Umwelt usw. usw. Daher werden für Papier und elektronische Medien in der Regel nur die extravagantesten Fälle ausgewählt, die die Vorstellungskraft des modernen, anspruchsvollen Lesers anregen können. Vollständige Archive von Augenzeugenberichten über die Beobachtung nicht identifizierter Objekte stehen nur Forschungsteams zur Verfügung.
Es gibt jedoch einen bestimmten Teil des gesamten Angebots an ufologischen Informationen, der es nicht erlaubt, die ufologischen Chroniken weiterhin ruhig aufzufüllen. Leider geben sich nur Forscher einen vollständigen Überblick über die Schwere der Ereignisse, aber anscheinend nicht der Staat und nicht die Militärbeamten, von denen unsere Sicherheit in erster Linie abhängt. Was Sie unten lesen werden, wird von unserem Kollegen - einem Mitarbeiter des Flughafens Kurumoch - aus vertraulichen Gesprächen mit Piloten der Zivilluftfahrt entnommen. In diesem Teil der ufologischen Untersuchung wird es also Fakten geben und nur Fakten, weil sie für sich selbst sprechen. Natürlich habe ich kein Recht, personenbezogene Daten über unsere Informanten zu veröffentlichen. Ich hoffe, dass Sie das verstehen werden. So, …
Mosambik, Beira
Der Autor dieser Nachricht, ein russischer Pilot, beförderte irgendwann in seinem Leben Transportflugzeuge in der Republik Mosambik. Nach dem nächsten Flug gab es eine kurze Ruhezeit. Plötzlich bemerkte jeder, dass in einer Höhe von etwa 800 bis 1000 Metern ein bestimmter Apparat in Form eines Fallschirms schwebt und langsam senkrecht nach unten absteigt. Die Kuppel hatte eine weiße und goldene Farbe, der Boden war gleichmäßig und hatte einen Durchmesser von 30 bis 40 Metern. Zu dieser Zeit würde ein gewöhnliches Flugzeug landen. Das unbekannte Objekt sprang scharf auf, ungefähr zweihundert Meter, und setzte einen starken Strahl in Form einer Lichtkuppel frei, der die Erdoberfläche erreichte. Das Flugzeug landete und das unbekannte Objekt begann wieder abzusteigen. Ein anderes Flugzeug begann zu landen, und das Verhalten des Objekts wiederholte sich. Und so mehrmals hintereinander. Die Kampfpiloten, die in der Nähe waren, wurden aufgeregt - sie wollten ihre Flugzeuge in die Luft heben, um mit dem Übertreter vor Ort "fertig zu werden", aber einer der Flugplatzarbeiter stoppte sie und sagte, dass sie nicht einmal daran denken würden, abzufangen, dass er sie wie Streichhölzer verbrennen würde … (Hinweis - es gab also Präzedenzfälle? Richtig, unser Informant hat damals nicht daran gedacht, detaillierter nach diesen Präzedenzfällen zu fragen.) Das Objekt versuchte nicht mehr zu landen, aber für eine weitere halbe Stunde hing es auf derselben Höhe. Dann machte er zwei oder drei Kreise über dem Territorium und zog sich zurück. Das Objekt machte keine weiteren Landeversuche, hing aber eine weitere halbe Stunde auf derselben Höhe. Dann machte er zwei oder drei Kreise über dem Territorium und zog sich zurück. Das Objekt versuchte nicht mehr zu landen, aber für eine weitere halbe Stunde hing es auf derselben Höhe. Dann machte er zwei oder drei Kreise über dem Territorium und zog sich zurück.
Ein Schnappschuss eines ähnlichen UFO. Teheran, 70er Jahre
Samara Region, Kurumoch Flughafen, Flugplatz
Werbevideo:
Als ich mich vor dem An-24-Flugzeug näherte, erschien plötzlich eine vage "Wolke" (ich muss sagen, dass es überhaupt keine "normalen" Wolken am Himmel gab). Wie der Flugmechaniker später erinnerte, ist nicht klar, warum er den Wunsch hatte, sich von ihm abzuwenden. Er sagte zu dem Kommandanten: "Wende dich von ihm ab!" Sie wandten sie ab, aber dennoch berührte der Flügel des Flugzeugs den Rand der "Wolke", und jeder hatte das Gefühl, dass eine Kraft sie zurückzuhalten und loszulassen schien. Nach der Landung wurde eine Kontrollaufzeichnung eines der Bordinstrumente entschlüsselt, die zeigte, dass in diesem Moment eine NEGATIVE Überlastung auftrat.
Foto eines seltenen Naturphänomens - eine linsenförmige Wolke
Bugulma Stadt, Flughafengebiet
Die gesamte Besatzung des Flugzeugs, deren Kommandant von diesem Vorfall erzählte, stand neben dem Kontrollraum. Plötzlich rief der Dispatcher aus dem Fenster und rief: "Schau, das UFO fliegt!" Das UFO sah aus wie eine gelbe Kugel, die den gesamten Flughafen mit gelbem Licht beleuchtet. Dann blieb dieser Ball stehen und nahm allmählich wieder Fahrt auf, verwandelte sich in einen "Stern" und verschwand vollständig aus dem Blickfeld. Die damals gelandete AN-24-Besatzung aus Kasan sah ein UFO in unmittelbarer Nähe. Sie beschrieben das Objekt als Discoplan. Als sich diese Diskoplane dem Flugzeug näherte, begannen die Pfeile aller Bordinstrumente chaotisch zu schwingen. Das Objekt passierte das Flugzeug und behielt die gleiche Geschwindigkeit bei, als würde es auf die An-24 schauen, überholte es dann langsam und ging mit zunehmender Geschwindigkeit nach links. Die Landung verlief gut.
Gebiet entlang der Route Leningrad-Boryspil, in der Nähe der Stadt Minsk
Während des Fluges hörte die Besatzung der Tu-134 der georgischen Direktion für Zivilluftfahrt (Anmerkung - dies geschah in den Tagen der UdSSR) während des Funkaustauschs, dass die Besatzung der Tu-134, die auf derselben Route vorausging, einen weißen Fleck auf der Erdoberfläche mit einem Radius von 10-15 sah km. Die Beleuchtungsquelle war ein bestimmter "Punkt", der von Neonlicht beleuchtet und von der Spur entfernt war (möglicherweise ein kleines, nicht identifiziertes Objekt, das nachts im Dunkeln nicht zu unterscheiden ist). Auf Empfehlung des Dispatchers wandte sich die Besatzung der Tu-134 der georgischen UGA einem nicht identifizierten Objekt zu, das seinerseits seine Position im Weltraum mit einer Geschwindigkeit änderte, die für ein Flugzeug oder eines unserer technischen Flugzeuge unmöglich ist. Das Ergebnis dieses merkwürdigen Manövers: Zwei Jahre später stirbt der Kapitän des Flugzeugs. Darüber hinaus gelang es den Ärzten nicht, die Diagnose zu bestimmen. Während einer Untersuchung in einer Moskauer Klinik hatte der zweite Pilot Metalle unbekannter (überirdischer?) Herkunft in seinem Körper, dann wurde er lange Zeit in ausländischen Kliniken behandelt. Glücklicherweise sind dem Flugmechaniker und dem Navigator solche Notfallfolgen nicht passiert.
Balkenskizze wie von einem der Piloten beschrieben
Zum Vergleich möchte ich Sie an einen Fall erinnern, der Anfang der 90er Jahre von der Zeitung Trud unter der Überschrift „Genau um 4.10 Uhr“veröffentlicht wurde. Die Helden dieses Artikels - alle Besatzungsmitglieder, beleuchtet von einem grünen Strahl, der von einem UFO abgegeben wurde - litten bis einschließlich des Todes sehr schwer.
Und solche Fälle - und die Beobachtung seltsamer "Strahlen vom Himmel" und die negativen Auswirkungen auf Beobachter - sind alles andere als isoliert.
Nachtflug, das Gebiet zwischen den Städten Yoshkar-Ola und Ivanovo, Beobachtung von der An-24
Während des Fluges in 5400 Metern Höhe beobachtete die gesamte Besatzung den Durchgang des zigarrenförmigen Objekts. Die Flughöhe war vergleichbar mit der des Flugzeugs, die Geschwindigkeit des Objekts war niedrig - etwa 400 km / h. Die Umrisse der "Zigarre" sind wie im Dunst leicht verschwommen. Das Cockpit und die Fenster waren sehr gut sichtbar. Der "Schwanz" oder die Spur von der "Zigarre" leuchtete mit einem allmählichen Übergang von hellem zu purpurrotem Leuchten. Das Objekt wurde etwa eine halbe Stunde lang beobachtet, danach schien es sich im Weltraum aufzulösen. Das gleiche Bild wurde zur gleichen Zeit von der Besatzung beobachtet, zur gleichen Zeit, als der Gegenflug durchgeführt wurde.
Samara Region, Gebiet des Flughafens Kurumoch
Flughafenbeamte meldeten einen solchen Fall. Gegen 3 Uhr morgens in geringer Höhe über der Landebahn hing 10 Minuten lang ein UFO in Form einer "Zigarre". Ein auffälliges Designmerkmal waren die hell leuchtenden Seitenfenster und die mehrfarbig blinkenden "Seitenlichter". Später flog die "Zigarre" langsam in Richtung Togliatti davon.
Flug Tiflis - Leninakan, Nachtbeobachtung von der Tu-134
Nachdem die Besatzung der Tu-134 einen Abstieg erhalten hatte, hörte die Besatzung Gespräche in der Luft. Die Besatzung auf der anderen Seite fragte den Disponenten, welche Art von Objekt an ihnen vorbeiflog. Der Kommandant und Flugmechaniker der Tu-134 bemerkte dieses Objekt auch auf der Backbordseite. Es hatte eine Tropfenform mit leuchtenden Elementen, die wie Bullaugen in einer Linie angeordnet waren, in einer Menge von etwa 10 Stück. Im hinteren, schmaleren Teil des seltsamen Objekts begann eine Wolke (Auspuff?) Von silberblauer Farbe. Nach der Landung am Flughafen der Stadt Leninakan fragte der Flugdirektor die Tu-134-Besatzung nach dem, was sie gesehen hatten. Zusammenfassend stellte sich heraus, dass sich eine Art kumulative Vorstellung von den Aktionen der UFOs ergab.
Es stellte sich heraus, dass das nicht identifizierte Objekt mit einem umgekehrten Kurs die Landebahn von Leninakan betrat, dann eine Weile über der Landebahn schwebte, die Suchscheinwerfer einschaltete und dann plötzlich verschwand. Da es in der Leninakan-Zone nur eine Tu-134-Landung gab, glaubte das Bodenpersonal, dass er es war, der auf seltsame Weise von der gegenüberliegenden Seite landete. Es ist charakteristisch, dass das Objekt den Port-Dispatcher am Locator nicht beobachtet hat.
Ein scheibenförmiges UFO über dem Gebiet von Avtozavodsky. Wiederaufbau
Flug Penza-Astrakhan-Baku, Höhe 3600 Meter, Entfernung 60 km von Astrachan
Die Piloten des fliegenden Flugzeugs beobachteten zwei kugelförmige Objekte, die den Kurs des Flugzeugs in einem Winkel von 30 Grad von oben nach unten kreuzten. Eine Kugel war hellrot und ungefähr 700 Meter groß, die zweite blinkte blau und war viel kleiner, ungefähr 30 Meter im Durchmesser. Globulare UFOs sind im Wolgadelta gelandet. Vom Flugzeug aus war deutlich zu erkennen, dass sich am Landeplatz zwei "Krater" befanden, die von Erdwällen begrenzt waren. Der Dispatcher am Locator hat nichts beobachtet. Aus informierten Quellen der Abteilung für Zivilluftfahrt der Stadt Astrachan wurde bekannt, dass am nächsten Tag zwei Militärkämpfer und ein Hubschrauber in den Landebereich dieser beiden UFOs flogen. Bei der Annäherung wurden die Kämpfer von UFOs angegriffen und zum Rückzug gezwungen. Es wurden keine derartigen Versuche mehr unternommen.
Die obigen Beispiele zeigen die kolossalen und bisher von unserer Wissenschaft sogar annähernd unvorhersehbaren Möglichkeiten nicht identifizierter Flugobjekte, unabhängig davon, ob wir an ihre Existenz glauben oder nicht. Ist es nicht an der Zeit, das Phänomen ernster zu nehmen? Oder warten wir noch auf den Donner?
Trotz der langjährigen Bemühungen der Forscher sind die einzigen Ergebnisse, die erzielt wurden, eine gewisse Abschwächung der skeptischen und spöttischen Haltung der offiziellen wissenschaftlichen und administrativen Strukturen gegenüber dem Rätsel. Bisher gab es jedoch praktisch keine Unterstützung in der UFO-Forschung. Nur das Militär verfügt über eine Bestimmung, die die Mitarbeiter verpflichtet, ungewöhnliche Sichtungen zu melden. Diese Informationen sind jedoch für zivile Forscher praktisch nicht zugänglich. In der Zivilluftfahrt bleibt die Angst vor behördlichen Sanktionen (trotz allem bleibt die Haltung der Führung fast gleich) und erfahrene Kommandanten von Verkehrsflugzeugen sprechen heute fast flüsternd, privat und mit dem strengsten Verbot, die Namen von Beobachtern zu erwähnen, über solche Out-of-the-Box-Fälle.
Stellen Sie sich die Gefahr solcher extremen Flüge für Flugzeuge vor, die mit Menschen gefüllt sind. Natürlich gibt es nur wenige. Und dennoch ist es notwendig, über sie Bescheid zu wissen und zu lehren, unter solch schwierigen Bedingungen zu arbeiten - es ist notwendig. Insbesondere wenn man bedenkt, dass sich die Interessenzonen von Menschen und denjenigen, die UFOs kontrollieren, nicht sehr selten überschneiden.
Ungewöhnliche Phänomene werden natürlich nicht nur von Piloten und Passagieren bemerkt, sondern auch von "Land" -Leuten, unter denen sich auch Uniformierte befinden, beispielsweise Polizisten. Sie (auch unter dem Verbot, ihre persönlichen Daten zu erwähnen) informierten uns wiederholt über die Beobachtungen verschiedener nicht identifizierter Objekte.
UFO schwebt über einem Haus in der Lesnaya Straße. Wiederaufbau
Stadt Togliatti, Zentralbezirk, st. Wald
Verkehrspolizisten berichteten, dass das Objekt in Form einer Scheibe um halb acht Uhr morgens etwa zehn Minuten lang über dem fünfstöckigen Gebäude hing, dann abrupt abhob und in Richtung Avtozavodsky flog. Der Durchmesser des Objekts betrug ca. 80-120 Meter, dies konnte im Vergleich zu den Abmessungen desselben fünfstöckigen Gebäudes festgestellt werden.
Die Stadt Togliatti, nahe der Kreuzung der Lesnoy Straße mit 50 Jahre Oktober
Ein Mitarbeiter der Bezirksmilizabteilung (Hinweis - dies war noch vor der Umbenennung der Polizei) bemerkte ein ovales elliptisches Objekt, das regungslos in der Luft hing und einen halbkreisförmigen Vorsprung im oberen Teil hatte. Die Größe des Objekts ist größer als die eines Hubschraubers. Vor dem allgemeinen leuchtenden Hintergrund stachen zwei "Scheinwerfer" hervor, die noch heller leuchteten. Nach drei Minuten Beobachtung sprang das Objekt abrupt von seinem Platz in Richtung New City und verschwand fast sofort aus dem Blickfeld.
Stadt Togliatti, Kreuzung der Straßen Larina und Novozavodskaya
Es war Viertel vor vier Uhr morgens. Eine Verkehrspolizei-Patrouille in einer Höhe von etwa 45 Grad über dem Horizont bemerkte eine leuchtend gelbe Kugel, die 3-4 mal so groß war wie die Mondscheibe. Im oberen Teil der Kugel befanden sich drei dunkle Flecken, die sich wie entlang der Eckpunkte eines Dreiecks befanden. Nachdem er eine Minute lang schwebte, bewegte sich der Ball schnell und lautlos auf Timofeyevka zu, nahm eine purpurrote Farbe an, nahm an Größe ab und verschwand dann vollständig aus dem Blickfeld.
Ja, hier noch ein paar Worte über den Teufel, der in der letzten Ausgabe der "Togliatti Chronicles of AYa" auf dem Verkehrspolizeiposten in der Nähe der Obvodnaya Road erwähnt wurde - die diensthabenden Beamten erzählten auch von ihm. Vor Schreck erinnerten sie sich nur daran, dass diese Kreatur etwa anderthalb Meter groß war, undeutliche Hörner auf dem Kopf und Hufe an den Beinen trug und ihr Körper mit dunklen, fast schwarzen Haaren bedeckt war. Nach Märchen ist alles so, wie es sein sollte. Nur war es in Wirklichkeit. Und er ging ruhig in den diensthabenden Raum seines Hauses. Aber niemand hat gesehen, wie es herauskam, denn der beste Weg, in einer solchen Situation zu handeln, ist wegzulaufen und nicht zurückzublicken …
Tatiana Makarova
