Der Krieg versammelte an der Front nicht nur die männliche Bevölkerung der Sowjetunion, sondern auch ihren schönen Teil. Die schwache Hälfte der Bürger des Landes musste ihre Röcke in Hosen verwandeln, Waffen ergreifen und stark werden. Ein bemerkenswertes Beispiel ist das Taman Aviation Regiment der 46. Guards Women, bekannt als "Night Witches". Das Regiment wurde zu Beginn des Krieges, nämlich 1941, im Auftrag des Volksverteidigungskommissariats gegründet. Der Befehlshaber der Hexen war Evdokia Bocharova.
Das 46. Frauenflugregiment ließ den Feind so entsetzen, dass die Deutschen es "Nachthexen" nannten, während sowjetische männliche Piloten das Regiment "Dunkin" nannten und damit auf den Namen des Kommandanten anspielten. Die Ausbildung der Piloten fand in Archangelsk statt. Das Frauenregiment von 115 Mädchen kam Ende Mai 1942 an die Front.
Wenn die Deutschen die Mädchen wegen ihrer Kampftaktik "Hexen" nannten, wurden sie "Nacht", da das Regiment nachts ausflog.
Die ersten Kampfeinsätze begannen zwei Wochen nach der Ankunft an der Front. Die Effektivität der Einsätze und die Anzahl der zerstörten Feinde brachten dem Regiment den Rang "Wachen".
Während des Krieges nahm das Frauenregiment an Luftschlachten in der gesamten Sowjetunion teil, angefangen von der Salsk-Steppe über den Umzug nach Stawropol, den Kampf in Wladikawkas im Jahr 1942 bis hin zur Befreiung von Novorossiysk auf der Taman-Halbinsel. Sie kämpften für den Kuban, für die Krim und für Weißrussland. Gemeinsam mit der Roten Armee überquerten die Piloten die Grenze und kämpften mit dem Feind über die Länder Polens. In der ersten Hälfte des Jahres 1945 befand sich das Frauenregiment bereits in Preußen. Er nahm an der berühmten Weichsel-Oder-Operation teil.
"Nachthexen" kämpften auf Polikarpovs Doppeldeckern, die auch als Po-2 bekannt sind. Diese Fahrzeuge waren ursprünglich nicht als Kampf, sondern als Training konzipiert. Sie waren für einen Luftangriff völlig ungeeignet, da sie nicht einmal eine Bombenbucht hatten. Kriegsschalen wurden unter dem Boden des Fahrzeugs an speziellen Bombenständern angebracht. Die Höchstgeschwindigkeit des Flugzeugs betrug 120 km / h.
Trotz der unvollkommenen Bewaffnung zeigten die Mädchen echte Wunder der Pilotierung. Dies berücksichtigt die Tatsache, dass die Flugzeuge an 200 kg befestigt waren. Kampfausrüstung. Während der Nacht mussten sie mehrere Flüge machen. Zur gleichen Zeit befanden sich keine Fallschirme an Bord ihrer Autos, und im Falle eines Treffers der feindlichen Granate waren sie zum Scheitern verurteilt.
Wo die Fallschirme sein sollten, wurden weitere 20 kg geladen. Muscheln. Bis 1944 befanden sich an Bord der Po-2 keine Maschinengewehre. Da die Flugzeuge trainierten, hatten sie zwei Steuerräder. Wenn also ein Pilot verletzt wurde, konnte der Copilot das Flugzeug an der Basis landen.
Werbevideo:
In einer Nacht machte jedes Flugzeug mehr als ein Dutzend Einsätze, deren Intervalle nicht mehr als fünf Minuten betrugen. Während der Schlacht um den Kaukasus flog das Frauenregiment etwa dreitausend Einsätze, während der Kämpfe um Kuban, Novorossiysk und Taman flogen die Mädchen mehr als viereinhalb Mal in die Luft, in den Kämpfen um die Krim, Weißrussland und Polen flogen sie mehr als sechstausend, vierhundertfünf bzw. ein halbtausendmal. Die Gesamtzahl der Stunden betrug ungefähr neunundzwanzigtausend.
Die Bemühungen der "Nachthexen" zerstörten etwa zwei Dutzend Kreuzungen, mehr als achtzig Bunker, etwas weniger als ein Dutzend Züge und zwei Bahnhöfe. Mehr als dreitausend Bomben wurden auf die Köpfe des Feindes geworfen. Das Regiment verlor 32 tapfere Heldinnen.
Das Luftfahrtregiment erlitt 1943 die größten Verluste. Ein Überraschungsangriff feindlicher Kämpfer überraschte sie und drei Flugzeuge explodierten direkt in der Luft.
Die Teilnahme an der Schlacht um die Taman-Halbinsel brachte den „Nachthexen“einen anderen Namen - „Taman“.
Mehr als 250 Piloteninnen erhielten Auszeichnungen, von denen 23 den Titel eines Helden der Sowjetunion erhielten.
Anna Ponomareva
