Wir haben alle vom Glauben an Geister, Christus, Buddha, Muslime, Konfuzianismus, Voodoo-Puppen und eine Vielzahl anderer Religionen und Überzeugungen gehört …
Aber wie viele von uns haben vom Frachtkult gehört? Überprüfe dich selbst!
Diese Leute bauen flugunfähige Flugzeuge und hölzerne Landebahnen. Sie glauben, dass "Coca-Cola" von den Göttern zu ihnen geschickt wird, und sie betrachten Verbrennungsmotoren als Hexerei. Der Frachtkult ist einer der seltsamsten Überzeugungen, an die eine Person denken könnte. Außerdem ein Mann des 20. Jahrhunderts.
Menschen und Götter
Einer der Zwecke der Religion ist es, die Welt um uns herum zu erklären. In den letzten Jahrhunderten wurde diese Funktion von der Wissenschaft zurückgewonnen. Aber alles hängt nicht nur von der Entwicklung der Gesellschaft ab, sondern auch von einer bestimmten Person. Jeder schafft seinen eigenen Glauben, um zu erklären, was er nicht versteht.
Melanesien ist eine Inselgruppe im Pazifik, zu der die Bundesstaaten Fidschi, Vanuatu, Papua-Neuguinea und die Salomonen sowie abhängige Gebiete gehören.
Als die Eingeborenen von Melanesien das Flugzeug zum ersten Mal sahen, konnten sie seinen Ursprung nicht mit den ihnen bekannten Begriffen erklären. Sie waren mit den Grundlagen der Aerodynamik nicht vertraut. Daher wurde die Ebene für sie eine Manifestation des Göttlichen.
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So entstand der Frachtkult (vom Wort Fracht - die von Schiffen und Flugzeugen transportierte Fracht) - ein Glaubenssystem, das Objekte, die von Menschen geschaffen wurden, die sich in der technischen Entwicklung weiterentwickelt haben, zu einem Teil der religiösen Kultur macht.
Frachtträger übernehmen das Verhalten von Vertretern anderer Kulturen, überdenken ihre Sitten und Gebräuche auf ihre eigene Weise und verwandeln sie in religiöse Rituale. So verwandelt sich die europäische Tradition der Paraden im melanesischen Glauben in eine jährliche Prozession von in Tarnung gekleideten Predigern, die die Götter auffordern, ihnen Nahrung und Dinge zu schicken. Immerhin erhielten die Soldaten Hilfe vom Himmel - waren sie nicht von den Göttern?
Aber Ureinwohner, die sich zu Frachtkulten bekennen, verehren weder die Flugzeuge selbst noch weiße Menschen, die mit eisernen Vögeln einfliegen. Die Melanesier verstehen und haben immer verstanden, dass weiße Menschen so sterblich sind wie sie, sie haben einfach ein erfolgreicheres Bündnis mit den Göttern geschlossen. Götter können unterschiedlich sein: lokale, traditionelle, heidnische und konventionelle "Götter der Weißen", großzügiger und mächtiger. Ein gewöhnlicher Ureinwohner glaubt, dass eine himmlische Gottheit ihm Regen und einen Frachtkult schicken wird - dass er ihm ein Flugzeug mit humanitärer Hilfe bringen wird. Die Fähigkeit eines Stückes geflügelten Eisens, in der Luft zu bleiben, wird auch durch die Unterstützung der Götter erklärt.
Der früheste Frachtkult ist die Took-Bewegung, die 1885 auf Fidschi entstand. Die Insel war in jenen Jahren eine britische Kolonie, und die Einheimischen lernten das Leben und die Bräuche der Briten gut kennen. Zwar waren sie in der Wahrnehmung der Aborigines verzerrt.
Zu dieser Zeit gebürtig aus Fidschi.
Der örtliche Schamane Ndugomoi, der die christlichen Missionare fürchtete, die auf der Insel predigten, nahm den Namen Navosavakandua ("einer, der nur einmal spricht") an und ernannte sich selbst zum Herrscher über Leben und Tod. Er versprach, die großen fidschianischen Krieger der Vergangenheit aus der Vergessenheit zu bringen, die die Welt auf den Kopf stellen würden, wonach die weißen Invasoren dem schwarzen Volk dienen würden und nicht umgekehrt. Die Kolonialbehörden machten sich Sorgen um die Ausweitung des Einflusses von Ndugomoi, sperrten ihn sechs Monate lang ein und vertrieben ihn dann von der Insel. Der Took-Kult existierte danach mehrere Monate.
Sie fragen: Wo ist die Ladung hier? Bisher nirgendwo. Aber die Tuka-Bewegung ist die erste melanesische Sekte, die auf traditionellen Überzeugungen basiert, die sich unter dem Einfluss weißer Menschen geändert haben. Die Europäer im Tuka-Kult spielten die Rolle von Bösewichten, aber gleichzeitig führte Ndugomoi Rituale durch, die von Christen kopiert wurden: Er „heiligte“das Wasser, betete mit gefalteten Händen und verkaufte religiöse Souvenirs. Tatsächlich war es eine heidnische Sekte, die äußerlich einer Parodie des Christentums ähnelte. Ihre Anhänger verstanden nicht, warum die Missionare bestimmte Aktionen ausführen, und wiederholten sie blind in der Hoffnung, dass die Götter ihnen die gleichen Vorteile bieten würden wie die Europäer. So funktioniert der Frachtkult.
Die Eingeborenen von Tanna Island praktizierten Kannibalismus.
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts tauchten ähnliche Bewegungen in verschiedenen Teilen Melanesiens auf. Der größte Vorkriegskult war der Vailal Madness in den Jahren 1919-1922. Es wurde von Ethnographen gut recherchiert und in einer Reihe von Büchern beschrieben. Das Wort "vailala" ist Onomatopoeia, eine Nachahmung bedeutungslosen Gesangs, die an einen Monolog erinnert. Während religiöser Rituale praktizierten Mitglieder des Kultes Glossolalia - Sprache aus bedeutungslosen Buchstabenkombinationen, ähnlich einer Fremdsprache - und ahmten so die Sprache der Europäer nach.
Mitglieder des Vailala-Kultes glaubten an einen geisterhaften Dampfer, auf dem die Toten zur Insel segeln und verschiedene Vorteile bringen würden: Nahrung, Kleidung, Waffen. Der Totenkult ist typisch für die australischen Gebiete von Papua, wo Vailals Wahnsinn seinen Ursprung hatte und der Dampfer bereits unter dem Einfluss der weißen Kolonialisten erschien. Die Toten auf dem Schiff werden weiß sein: Die Briten haben sich von Dämonen zu Boten der Götter entwickelt.
Kannibalen aus Papua, 1910
Vailalas „Priester“ahmten viele Bräuche der Weißen nach und gaben ihre Bedeutung durch den Filter ihrer Weltanschauung weiter. Zum Beispiel hatten sie eine religiöse Zeremonie, die … das Brauen von Tee simuliert. Das resultierende Gebräu wurde am Tisch auf Hockern konsumiert (trotz der Tatsache, dass die Einheimischen keine Holzmöbel benutzten und auf Matten aßen). Sie trugen auch Abzeichen wie britische Soldaten. Diese Rituale sollten die Ankunft des Dampfers näher bringen.
All dies wurde einfach erklärt: Die Versorgung der Kolonisten erfolgte auf dem Seeweg, nur auf Dampfschiffen. Als die Melanesier sahen, wie Schiffe regelmäßig zu den Weißen kommen, beladen mit Kleidung, Lebensmitteln und Haushaltsgegenständen, versuchten sie, dieselben Schiffe für sich zu gewinnen, und wiederholten die seltsamen Handlungen der Weißen. Das war aber erst der Anfang.
Geschenke vom Himmel
Während des Zweiten Weltkriegs nahm die Menge an ungewöhnlichen Informationen, die von außen an Melanesier kamen, erheblich zu. Davor sahen sie nur die gemächlichen Briten, die in einem gemessenen Gentleman-Rhythmus lebten, und dann erschienen die Japaner zuerst mit ihren Bräuchen und dann mit lauten und fröhlichen Amerikanern. Sowohl diese als auch andere erhielten den größten Teil der Versorgung aus der Luft: Flugzeuge flogen ein und aus, und häufiger warfen sie einfach Kisten mit Frachtfallschirmen ab.
Amerikanische Flugzeuge auf den Inseln von Melanesien.
Dieses himmlische Phänomen erwies sich als nützlich in einer Gesellschaft, die lange geglaubt hatte, dass die Götter Geschenke an Weiße sandten. Die Soldaten handelten mit den Einheimischen, tauschten Messer, Konserven, Schokolade und Kleidung gegen frische Lebensmittel, lokale Kunst und die Gunst lokaler Mädchen. So wurde die klassische Form des Frachtkultes geboren. Flugzeuge wurden als Boten der Götter wahrgenommen, und Weiße wurden als Vermittler bei der Übertragung erstaunlicher Objekte, die vom Himmel fliegen, wahrgenommen.
Der berühmteste war der Kult von John Froome, der sich später in verschiedene Richtungen aufteilte und bis heute überlebt hat. Ein Mann namens John Froome existierte jedoch nie. Einige der Amerikaner stellten sich anscheinend als John aus Amerika vor, und da keines dieser drei Wörter den Melanesiern etwas bedeutete, ließen sie einfach das dritte fallen. Es stellte sich heraus, dass es John Froome war.
Ein Standbild aus dem Dokumentarfilm Ancient Aliens.
Der Kult von John Froome entstand auf der Insel Tanna (Bundesstaat Vanuatu) - damals wurde dieses Gebiet die Neuen Hebriden genannt. Der Kult basierte auf dem traditionellen Glauben an Keraperamuna, den Gott des Tukosmera-Vulkans. Die Bewohner von Tanna glaubten, dass die Götter auf Tukosmere leben und manchmal von dort herabkommen, um Menschen zu helfen. Als die Weißen auf der Insel auftauchten, änderte sich der Glaube an Keraperamuna. Einige der örtlichen Prediger (nach einigen Berichten hieß er Manehivi) sagten, die Melanesier sollten sich weigern, mit Weißen zusammenzuarbeiten und zu ihrem ursprünglichen Leben und Glauben zurückzukehren (zu dieser Zeit waren viele Aborigines bereits zum Christentum konvertiert). Manehivi argumentierte: Wenn es richtig ist, den Gott des Vulkans zu fragen, wird er den Melanesiern die gleichen Vorteile gewähren, die er den neu angekommenen Europäern bereits gegeben hatte, und der Messias namens John Froome, der mit dem Flugzeug anreisen oder nach einer anderen Version vom Berg herabsteigen wird, wird sie befreien.
Auf dem Höhepunkt des Kultes, 1941, verhafteten die Kolonialbehörden Manehivi, der sich bereits als John Froome identifiziert hatte, und schickten ihn ins Exil. Aber dann kam, wie es das Glück wollte, Krieg in diesen Teil der Welt, und eine große Menge verschiedener Waren wurde auf amerikanischen Stützpunkten abgeladen: Ausrüstung, Lebensmittel, Kleidung, Medikamente und so weiter. Ein großer Teil ging an die Einheimischen, und dies wurde als Ansatz des legendären John Froome wahrgenommen.
Kostümierte Aufführung: "Priester" in der Maske von John Froome.
Generell hatten die Melanesier keine Ahnung von der industriellen Produktion. Dutzende identischer Objekte in ihrer Wahrnehmung konnten nur einen göttlichen Ursprung haben. Die Götter schickten ihnen Gegenstände durch weiße Menschen, die in eisernen Vögeln flogen, und die weißen Menschen, die neben ihnen auf der Insel lebten, gaben ihrem Ziel Geschenke.
Aber der Krieg endete, die Amerikaner zogen sich von ihren Sitzen zurück, Froome erschien nicht und der Flugzeugfluss versiegte. Die Bewohner der Insel nahmen dies so, als ob die weißen Soldaten beschlossen, die Gaben der Götter für sich zu behalten und sie nicht mit den Melanesiern zu teilen. Dann begannen die Anhänger des Kultes, hölzerne Landebahnen, nachgeahmte Flugzeuge, Bürogebäude und andere Pseudoelemente des weißen Lebens zu bauen, um Flugzeuge anzulocken (die Eingeborenen glaubten aufrichtig, dass es der Flugplatz war, der das Flugzeug anzog). Sie kleideten sich wie Weiße und schwenkten rote Fahnen wie Flugplatzmitarbeiter, die Piloten schickten.
Das machen sie bis heute. Der John Froome Cult ist eine friedliche Sekte, die eine mittelgroße Siedlung auf der Insel Tanna besetzt. Die Anhänger des Kultes haben Vertreter in der Regierung von Vanuatu und sogar in ihrer eigenen Armee. Die Armee ist amüsant: Jährlich am 15. Februar, am Tag des Abstiegs von Frum, findet laut Prophezeiung eine Parade statt. Auf den nackten Oberkörpern der "Soldaten" steht "USA", und in ihren Händen tragen sie Holzstäbe, die Gewehren mit Bajonetten ähneln.
Bis 2013 wurde der John-Froom-Kult von Titam Goiset angeführt, der auch Vanuatus Botschafter in Russland und Abchasien war. Doch 2013 wurde sie in einen Korruptionsskandal verwickelt, nach Vanuatu zurückgerufen und verurteilt.
Heute wird der John Froome Cult von dem alten Isaac Van Nikiau geführt, der normalerweise eine Marinetunika und eine Mütze trägt.
Es ist lustig, aber am anderen Ende von Tanna Island gibt es einen anderen Kult - Toma Navi (anscheinend stand ein Seemann an seinen Ursprüngen, weil Marine die Marine ist). Auf anderen Inseln Melanesiens gedeihen auch Frachtkulte, die seit dem Krieg überlebt haben: Yali, Paliau, Peli, Turaga und so weiter. Sie alle verweben moderne europäische und amerikanische Realitäten in traditionelle Religionen.
Prinz Philip Kult
Einer der lustigsten Frachtkulte Melanesiens ließ sich auf derselben Tanna-Insel (Vanuatu) im Dorf Yaohnanen nieder. Dorflegenden behaupten, dass der Sohn eines Berggeistes, sobald er von den Gipfeln herabstieg und in ferne Länder segelte, wo er eine weiße Frau heiratete, aber eines Tages definitiv ins Dorf zurückkehren und Wohlstand bringen wird. Und irgendwie kam es vor, dass die weiße Frau Königin Elizabeth II. Ist und der Sohn eines Berggeistes ihr Ehemann Philip, Herzog von Edinburgh.
Prinz Philip Fans.
Anscheinend entstand der Kult um die Wende der 1950er und 1960er Jahre und gewann 1974 nach Philipps offiziellem Besuch in der von Großbritannien und Frankreich gemeinsam geführten Eigentumswohnung der Neuen Hebriden an Stärke. Die Eingeborenen durften den August-Gast nicht sehen, aber bereits in Großbritannien erzählte der New Hebrides Commissioner John Champion dem Prinzen von einem unterhaltsamen Phänomen und überredete Philip, sein Foto mit einer Unterschrift an die Fans zu senden.
Als Reaktion darauf schenkten die Einwohner von Yaokhnanen Philip - einen traditionellen Speer für die Jagd auf Wildschweine. Der bewegte Prinz wurde erneut fotografiert - Speer in der Hand - und schickte ihnen ein zweites Foto. Ein Vierteljahrhundert später, im Jahr 2000, erinnerte sich Philip erneut an seine Fans und schickte ihnen ein drittes Foto. Und 2007 wurden fünf Mitglieder des Kultes offiziell zu einer Audienz bei Prinz Philip nach Großbritannien eingeladen. Sie gingen mit einem anderen Bild - diesmal einer Gruppe.
Der Kult existiert immer noch. Das Problem ist, dass Philipp von Edinburgh bereits 96 Jahre alt ist und es nicht sehr klar ist, was mit den melanesischen Sektierern nach dem Tod ihres Gottes geschehen wird.
Wie sollen wir das behandeln?
Der erste Blick auf Frachtkulte ist erstaunlich. Wenn Sie genau hinschauen, verbirgt sich dahinter der übliche Wunsch, europäische Waren kostenlos zu erhalten. Zwar werden jetzt anstelle von Militärgütern Touristen gebracht.
Alle Frachtkulte, von denen im letzten Jahrhundert etwa dreihundert aufgetaucht sind (anderthalb Dutzend haben bis heute überlebt), haben Gemeinsamkeiten:
- klare Grenzen, normalerweise innerhalb von ein oder zwei Dörfern. Der Kult von John Froome wurde berühmt durch seine ausgedehnte Verbreitung - über das gesamte Gebiet der Insel Tanna;
- ein Anführer - mit seinem Tod verschwindet der Kult oft;
- Betonung auf materielle Güter, die die Götter herabschicken sollten;
- Rituale, die die Handlungen von Fremden parodieren.
Das ist alles, was zählt. Der Frachtkult kann mit Göttern jeglichen Ursprungs entstehen: himmlisch und natürlich, humanoid und tierisch. Und wenn Vertreter einer außerirdischen Superzivilisation jemals zu uns fliegen, werden wir vielleicht wie die Melanesier und ahmen das Verhalten von Außerirdischen komisch nach, in der Hoffnung, dafür Vorteile zu erhalten. Die Menschen sind überall gleich.
