Wir waren die ersten, die einen Mann ins All schickten. Die Amerikaner waren die ersten, die auf dem Mond gingen. Nachdem ein Erdling auf die Oberfläche des Mars getreten ist und der erste Mensch auf einem anderen Planeten ist, wird wahrscheinlich die "Zeit des Ersten" im Sonnensystem enden. Und um den Erfolg noch einmal zu wiederholen, wird es notwendig sein, zum Nachbarstern zu fliegen, und dies wird bestenfalls frühestens Mitte des nächsten Jahrhunderts gelingen.
Das letzte Ziel
Es gibt insgesamt 13 Planeten im Sonnensystem. Gewöhnlich - 8, wir leben von einem von ihnen und 5 - Zwerg. Zusammen haben sie 182 Satelliten. Weit jenseits der Umlaufbahn von Pluto gibt es auch einen neunten "großen" Planeten, aber es ist immer noch unmöglich, ihn zu sehen. Trotz dieser Vielfalt können Astronauten nirgendwo von der Erde aus spazieren gehen.
Trotz der Tatsache, dass der Mars nicht sehr gastfreundlich ist, sind andere Himmelskörper noch weniger zum Gehen geeignet. Und der Flug zu ihnen ist unvergleichlich länger. Es gibt viele Gründe, warum der Mars in diesem Jahrhundert vielleicht das wichtigste Ziel für bemannte Missionen sein wird.
Zum Mars zu fliegen ist kein leichtes Unterfangen. Eine Größenordnung schwieriger als ein Flug zum nächsten Himmelskörper im Weltraum - dem Mond. Um eine Person sicher auf den Roten Planeten zu bringen und sie genauso sicher zurückzubringen, ist es notwendig, Antworten auf viele Fragen zu finden, die sich auf den Schutz vor Strahlung beziehen, komfortable Flugbedingungen gewährleisten, eine sichere Landung auf der Oberfläche des Planeten organisieren und vor allem von diesem abheben.
Nachdem Sie alle Antworten gefunden haben, müssen Sie die notwendigen Komponenten für die zukünftige interplanetare Reise zusammenstellen: eine Rakete, ein Schiff, einen Lander und mehr. Ihre Anwesenheit oder die Aussicht auf einen Bau wird als Kriterium für die Möglichkeit eines bestimmten Landes (oder einer Gruppe von Ländern) dienen, die Oberfläche des Mars zu erreichen und das Weltraumrennen zu gewinnen. In Anbetracht der Tatsache, dass eine solche Flucht auch eine Frage des Prestiges ist, sollten wir andere Faktoren berücksichtigen, beispielsweise das Vorhandensein eines politischen Willens.
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Vereinigte Staaten von Amerika
Das letzte Mal haben wir bei der Tatsache angehalten, dass der NASA-Astronaut Eugene Cernan 1972 der letzte Erdling war, der auf dem Mond wandelte. Er kehrte zum Mondmodul "Challenger" zurück, nachdem sein Partner, der Geologe Harrison Schmitt, die letzte Person war, deren Fuß auf einen anderen Himmelskörper außer unserem Planeten getreten ist. Das Hauptrennen des letzten Jahrhunderts ist vorbei. Die Menschheit hat im Weltraum weltlichere Ziele im wahrsten Sinne des Wortes gefunden. Die Erforschung des Weltraums wurde automatischen Sonden anvertraut.
Heute sind die Vereinigten Staaten völlig zuversichtlich, dass die erste Flagge, die im Marswind weht, die amerikanische sein wird. Daher wird die Vorbereitung eines bemannten Fluges zum Mars gründlich und ohne Eile angegangen, wobei Pläne ständig geändert und Fristen verschoben werden. Die NASA arbeitet langsam und hart, um eines Tages einen Mann auf den Roten Planeten zu schicken. Und doch, wenn wir den Mars hören, ist Musk zu hören.
Es ist Elon Musk, der mehr über den Mars spricht als andere und vor allem sehr schön "zeigt". Das Ziel seiner privaten Raumfahrtfirma SpaceX ist es, Menschen das Leben auf anderen Planeten zu ermöglichen. Hauptsächlich auf dem Mars. Musk hat wiederholt erklärt, dass er plant, einen Mann auf den Roten Planeten zu schicken. Derzeit ist ein bemannter Flug für 2024 geplant.
Zuvor hatte SpaceX vor, mit der Erforschung des Mars zu beginnen, indem unbemannte Red Dragon-Missionen gesendet wurden. Der erste Flug war für 2018 geplant. Die Mission bestand darin, die superschwere Trägerrakete Falcon Heavy und das bemannte Raumschiff Dragon V2 zu verwenden, die zweite Version des Raumfahrzeugs Dragon, das das Unternehmen im Rahmen des Commercial Crew Development-Programms der NASA entwickelt. Der Falcon Heavy Booster befindet sich seit 2011 in der Entwicklung und wurde nach wiederholten Verschiebungen des ersten Starts im vergangenen Februar erfolgreich gestartet. Fast erfolgreich: Es war nicht möglich, den Zentralblock auf einer schwimmenden Plattform zu landen.
Raumschiff Dragon V2.
Nach dem ersten Crew Dragon-Testflug zur ISS im März plant SpaceX, im November dieses Jahres einen zweiten Crew Dragon-Testflug zur ISS mit den Astronauten Bob Behnken und Doug Hurley an Bord durchzuführen. Es scheint, dass SpaceX fast alles für einen unbemannten Flug zum Mars bereit hat. Hier wird jedoch an eine Geschichte erinnert: Das Unternehmen gab die Red Dragon-Missionen im Juli 2017 auf, als bekannt wurde, dass die Entwicklung des Programms zugunsten größerer Raketen eingestellt wurde, nämlich des ITS (Interplanetary Transport System), eines interplanetaren Transportsystems, das SpaceX ein Jahr zuvor angekündigt hatte.
Im September 2017 präsentierte der Unternehmer auf dem Internationalen Astronautikkongress in Adelaide einen neuen Plan zur Entwicklung eines Transportsystems mit der Big Falcon Rocket, das alle vorhandenen SpaceX-Raketen und Raumschiffe ersetzen wird, einschließlich Falcon 9, Falcon Heavy, Frachtraumschiff Drache und bemannter Drache V2. SpaceX plant, sich jetzt auf die Entwicklung des wiederverwendbaren bemannten BFR-Systems zu konzentrieren.
Falcon Heavy.
Das BFR-Projekt (StarShip) umfasst die Schaffung eines wiederverwendbaren Trägerraketen- und Raumfahrzeugs sowie einer Bodeninfrastruktur für deren Start und Wiederverwendung. Darüber hinaus werden Treibstoffdepots in den Weltraum gebracht, um Raketen im erdnahen Orbit zu tanken. Die neue Rakete kann, wie angekündigt, unter anderem zur Erkundung des Mars eingesetzt werden, einschließlich beider Missionen mit dem Versenden von Fracht und bemannten.
Die BFR ist viel größer als die vorhandenen SpaceX-Raketen, sodass 150 Tonnen Fracht in eine niedrige Umlaufbahn gebracht werden können. Zum Vergleich: Falcon Heavy kann nur 63.800 kg an LEO und 16.800 kg an Mars liefern. Dies macht es jedoch bereits zur schwersten Rakete unserer Zeit.
Trotzdem ist der Big Falcon kleiner als die ITS-Rakete. Die geplante Länge beträgt 106 m, der Durchmesser 9 m. Dies ist weniger als beim vorherigen ITS-Projekt - 122 m bzw. 12 m. Die Nutzlast einer Rakete aus einem früheren Projekt wäre ebenfalls deutlich höher gewesen: auf LEO - 300.000 kg, auf dem Mars - 420.000 kg (mit Betankung bei NPO).
Die BFR wird aus einer wiederverwendbaren Startphase (BFR-Booster) und einem Raumschiff (BFR-Raumschiff) bestehen, die dazu bestimmt sind, Menschen oder Fracht auf suborbitalen Flügen in die erdnahe Umlaufbahn, den Mond, den Mars oder irgendwo auf der Erde zu befördern. Es wird angenommen, dass Schiffe mit Fracht oder Besatzung nach dem Auftanken in der Erdumlaufbahn zum Mars geschickt werden. Für eine spätere Rückkehr zur Erde wird es notwendig sein, die Produktion von Treibstoff auf dem Roten Planeten selbst aus lokalen Ressourcen zu organisieren.
Die Entwicklung des BFR-Konzepts begann 2012 mit der Entwicklung des Raptor-Raketentriebwerks. Die ersten erfolgreichen Zündversuche des Motors am Stand wurden im September 2016 durchgeführt. Der Motor wird mit flüssigem Methan und flüssigem Sauerstoff betrieben und nicht mit Kerosin und flüssigem Sauerstoff wie bei den heutigen Falcon 9-Raketen und ihren Merlin-Motoren. Die Wahl eines solchen Kraftstoffpaares beruht auf der Fähigkeit, auf dem Mars Kraftstoff zu produzieren. Dank der Sabatier-Reaktion kann Methan mithilfe von Wasser und Kohlendioxid aus der Atmosphäre des Planeten leicht lokal synthetisiert werden. Die NASA hat bereits über die Entdeckung einer großen Menge unterirdischen Eises auf dem Planeten berichtet.
Die Idee, Treibstoff für einen Rückflug auf dem Planeten selbst zu beschaffen, ist nicht neu. Bereits 1990 wurde dies im Mars Direct-Plan der NASA-Ingenieure Robert Zubrin und David Baker beschrieben. Um die Reaktion durchzuführen, wird jedoch eine Energiequelle benötigt, und höchstwahrscheinlich wird es sich um einen Kernreaktor handeln, der bereits vor dem Aussteigen der Astronauten an die Oberfläche des Planeten geliefert werden muss, um Zeit für die Produktion der erforderlichen Brennstoffmenge zu haben.
BFR StarShip wird ein versiegeltes Volumen von 825 Kubikmetern haben, das Platz für bis zu 40 Mannschaftskabinen, geräumige Gemeinschaftsräume, Lagerhäuser, Küchen und Unterstände bietet, um Menschen bei Sonneneruptionen zu schützen. Der Bau der ersten Rakete ist für dieses Jahr geplant. SpaceX verspricht, 2022 eine BFR mit Fracht zum Mars zu starten. Ein bemannter Flug wird in zwei Jahren folgen.
Die NASA-Weltraumbehörde sollte die erste bemannte Expedition zum Mars in den 2030er Jahren dieses Jahrhunderts organisieren. Im Dezember 2017 unterzeichnete US-Präsident Donald Trump die Weltraumrichtlinie Nr. 1, die die Agentur effektiv verpflichtet, bis zu diesem Datum einen bemannten Flug vorzubereiten. Gleichzeitig müssen amerikanische Astronauten zum Mond zurückkehren.
Eines der Elemente des Mars-Programms der NASA ist die neue superschwere Rakete SLS (Space Launch System). Die Rakete wird seit 2011 von Boeing entwickelt. Der Teststart wurde im Dezember 2019 erwartet, aber verschoben.
SLS (Space Launch System).
Die Trägerrakete wird zusammen mit dem neuen bemannten Mehrzweckraumschiff Orion einen unbemannten Flug antreten. Bereits 2006 gewann Lockheed Martin die Ausschreibung für die Planung und den Bau des Schiffes. Orions erster unbemannter Testflug fand am 5. Dezember 2014 statt. Es wurde eine schwere schwere Delta IV-Rakete verwendet. Diese Mission entsprach tatsächlich der Apollo 4-Testmission von 1967, bei der das Apollo-Steuerungssystem und der Hitzeschild getestet wurden.
Während der Tests stieg Orion etwa 5,8 Tausend Kilometer über der Erde in die Umlaufbahn auf. Dies ist mehr als 14 Mal höher als die Umlaufbahn der ISS. Es wurde jedoch nicht das gesamte projizierte Schiff getestet, sondern nur das Kommandofach, der zweite notwendige Teil des Schiffes - das Servicemodul, das die Möglichkeit bieten soll, sich im Weltraum zu bewegen und das Schiff anzutreiben - ist noch nicht fertig. Es wird von der Europäischen Weltraumorganisation verwaltet. Im ersten Flug übernahm die obere Stufe der Rakete die Funktionen des Servicemoduls.
Bemanntes Raumschiff "Orion".
Das Design des neuen Schiffes ähnelt den Schiffen der früheren NASA-Programme der Pre-Shuttle-Ära Mercury und Apollo. Gleichzeitig ist Orion größer und leistungsfähiger als seine Vorgänger. Sein Gesamtgewicht übersteigt 20 Tonnen, die Höhe des kegelförmigen Lademoduls beträgt mehr als drei Meter, der Durchmesser der Basis beträgt etwa fünf Meter. Es kann bis zu sechs Astronauten aufnehmen, und das Volumen seines Wohnraums kann mit einem kleinen Raum verglichen werden - neun Kubikmeter.
Im Januar letzten Jahres gab Lockheed Martin offiziell den Baubeginn für das Schiff bekannt, das zusammen mit der SLS-Rakete gestartet wird. Der bemannte Flug von Orion wird Teil des Programms zur Schaffung einer internationalen Mondorbitalstation Deep Space Gateway (jetzt Lunar Orbital Platform-Gateway) sein, deren Bau wiederum ein Schritt in Richtung eines Fluges zum Mars ist.
Die NASA wird eine besuchte DSG-Station in der Mondumlaufbahn bauen, die nicht nur zur Untersuchung des Mondes verwendet wird, sondern auch als Raumhafen für Mars-Expeditionen dient. Die Station wird vier Module haben - Wohngebäude, Elektromotor, Versorgungsmodul und Luftschleuse. Es wird davon ausgegangen, dass die ESA an der Schaffung des Elektromotormoduls und die Roscosmos Corporation an der Schaffung der Luftschleuse beteiligt sein werden. Es wird auf der Grundlage des Pirs-Docking-Moduls und des Prichal-Knotenmoduls erstellt, die für die ISS entwickelt wurden, entspricht jedoch den amerikanischen Standards. Vielleicht beteiligt sich Russland auch an der Schaffung eines Wohnmoduls.
Der Bau der Station ist jedoch ohne die superschwere Rakete Space Launch System nicht möglich, die die Hauptrolle beim Start der Module der Station in eine hohe Mondumlaufbahn spielt. Bisher wurde der erste Start jedoch ständig verschoben.
Nach dem Bau der Mondstation plant die NASA die Entwicklung eines interplanetaren Raumfahrzeugs Deep Space Transport (DST), das für Flüge im Sonnensystem einschließlich des Mars ausgelegt sein wird.
Der Transport holt die Besatzung vom Bahnhof ab, bringt sie an ihr Ziel und zurück. Hier auf der Station wird das interplanetare Raumschiff gewartet und repariert. Die Sommerzeit wird eine Kombination aus elektrischen und chemischen Motoren verwenden und eine Besatzung von sechs Personen aufnehmen. Die Erprobung des Raumfahrzeugs ist für die 2020er Jahre geplant. Ende des Jahrzehnts plant die NASA, Astronauten für ein Jahr auf eine Reise um den Mond zu schicken, um ihre Systeme zu testen.
Und wenn alles klar zu sein scheint, wie man zum Mars kommt, dann ist noch nicht ganz klar, wie man darauf kommt. Der stellvertretende Administrator der NASA für bemannte Raumflüge, William Gerstenmeier, sagte im Juli 2017, dass die Agentur einfach nicht wisse, wie man ein Raumschiff mit Astronauten auf dem Mars landet.
Die Atmosphäre des Planeten ist dicht genug und Raumfahrzeuge, die an die Oberfläche absteigen, müssen mit einem Hitzeschild ausgestattet sein. Gleichzeitig ist es so selten, dass es unmöglich ist, ein schweres Raumschiff mit Fallschirmen zu landen.
Der Curiosity Rover wiegt nur 899 kg, ist jedoch das schwerste Raumschiff, das sanft auf dem Mars landet. Um es an die Oberfläche zu bringen, verwendete die Agentur eine ausgeklügelte Methode, bei der ein Fallschirm und ein sogenannter "Himmelskran", der dank Raketenmotoren über der Oberfläche schwebte, kombiniert wurden. Aber das Abstiegsmodul mit Astronauten sollte ungefähr 10-15 Tonnen wiegen, und es ist nicht bekannt, wie man so etwas auf dem Mars landet.
Bisher hat die Agentur im Oktober 2017 das Fallschirmsystem für die Mission Mars 2020 erfolgreich getestet. Sein Gewicht wird nicht viel größer sein als das des Vorgängers - etwa 950 Kilogramm. Erinnern wir uns auch an die erfolglosen Tests des Low-Density Supersonic Decelerator (LDSD) der Mars-Flugsauce im Jahr 2015, ein System, das die Landung schwerer Fahrzeuge auf der Marsoberfläche sicherstellen sollte.
Die Vereinigten Staaten sind das einzige Land, das offiziell einen Flug zum Mars plant. Aber selbst Amerika verfügt heute nicht über alle notwendigen Komponenten für eine Mars-Expedition. Die NASA war jedoch die erste, die mit den Vorbereitungen begann. Die SLS-Rakete, die benötigt wird, um eine Mondbasis zu bauen und schwere Lasten in die Umlaufbahn zu bringen, wird bald in den Weltraum fliegen. Das Raumschiff, das benötigt wird, um Menschen in die Umlaufbahn zu bringen, wird voraussichtlich bald verfügbar sein. Der DST-Raumtransport selbst zur Lieferung von Menschen zum Mars ist nur im Projekt. Sie werden es erst nach dem Bau einer Mondbasis unternehmen, deren Bau noch nicht begonnen hat, da es keine Rakete gibt. Was den Abstieg zum Planeten betrifft, wissen die NASA-Ingenieure noch nicht, wie sie ihn durchführen sollen. Natürlich ist es zu früh, um über einen Lander zu sprechen.
Dennoch haben die Vereinigten Staaten sowohl die finanziellen als auch die technischen Möglichkeiten, eines Tages einen Mann zum Mars zu schicken. Und wenn sich die politische oder wirtschaftliche Situation in der Welt und in den Staaten selbst nicht ändert, werden sie dies als Erste tun. Es ist klar, dass nicht in den Bedingungen, die angekündigt werden.
Was Musk betrifft, so ist er in der Kommerzialisierung des Weltraums sicherlich weit fortgeschritten. Alle von ihm angerufenen Bedingungen werden jedoch auch ständig verschoben und die Programme werden überarbeitet. Obwohl er den Falcon Heavy wie versprochen startete, wurde ein Roadster zum Mars geschickt und kein Raumschiff, wie es das abgesagte Red Dragon-Programm vorschlug. Es gibt immer noch keine Gewissheit, dass Elon Musk diesmal die Fristen einhalten wird, und noch mehr vor der NASA.
Russland
Anfang letzten Jahres gab der russische Präsident Wladimir Putin grünes Licht für die Schaffung einer neuen superschweren russischen Trägerrakete. Es soll für Mond- und Marsmissionen verwendet werden. Vielleicht findet die Rakete Anwendung beim Bau der internationalen Mondstation Deep Space Gateway. Die Rocket and Space Corporation Energia wurde als Hauptentwickler identifiziert. Es wird betont, dass dies nicht Angara und nicht die Wiederbelebung des Energia-Buran-Programms ist. Die neue Rakete wird auf Basis der vielversprechenden Mittelklasse-Trägerrakete "Sojus-5" hergestellt, die ebenfalls von der "Energia" entwickelt wird. Die Sojus-5-Rakete kann bis zu 17 Tonnen Fracht in die erdnahe Umlaufbahn bringen. Das "superschwere", das entwickelt wird, sollte den Start von Ladungen mit einem Gewicht von bis zu 90 Tonnen in die erdnahe Umlaufbahn und mindestens 20 Tonnen in die zirkumlunare polare Umlaufbahn sicherstellen.
Bis 2028 werden im Kosmodrom Vostochny ein Startkomplex und eine Bodeninfrastruktur für Raketenstarts geschaffen. Das vorläufige Design des Startkomplexes wird bis Ende 2019 entwickelt. Die Flugtests der neuen superschweren Trägerrakete sollen planmäßig bis 2027 beginnen.
Es ist jedoch zu beachten, dass die Schaffung einer superschweren Rakete noch nicht im Federal Space Program enthalten ist. Außerdem gibt es keinen bemannten Flug zum Mars. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass das Programm überarbeitet wird. Neue Ziele im Weltraum können die Branche aus der Stagnation herausziehen und natürlich das Ansehen des Landes stärken.
In Russland wird auch ein neues Raumschiff geschaffen, das Sojus und Fortschritt ersetzen soll. Das neue Raumschiff "Federation" soll ein echter Allrounder werden, der im Gegensatz zu seinen Vorgängern sowohl für Flüge zum Mond als auch für den Weltraum geeignet ist.
Raumschiff "Federation".
Das Schiff wird eine Wohnfläche von 9 Kubikmetern haben, was viermal mehr ist als die der Sojus, und die autonome Flugdauer wurde auf 30 Tage erhöht. Die Föderation kann jedoch nicht zum Mars fliegen. Der Zweck ihrer Teilnahme an der Expedition beschränkt sich nur auf die Lieferung von Kosmonauten in die erdnahe Umlaufbahn vor dem Flug und deren Rückkehr aus der Umlaufbahn danach. Eine lange Reise zur "Föderation" des Roten Planeten ist nicht möglich. Hier benötigen Sie ein separates Schiff, zumindest mit ausreichender Kapazität, um die Mitglieder der Expedition und die Vorräte für die Dauer des Fluges bequem unterzubringen. Ja, und Sie benötigen einen Lander, um an die Oberfläche abzusteigen.
Das "Marsschiff" muss aus mehreren Modulen im Orbit zusammengebaut werden, um Raketen mit all seinen Teilen nacheinander abzufeuern. Es wird vom Orbit zum Mars starten. Als Platz für die Besatzung können Sie ein lebendes Modul verwenden, das dem russischen Zvezda-Modul der Internationalen Raumstation ähnelt. Diese Option wird übrigens von Robert Zubrin und einigen anderen Experten vorgeschlagen. Die Erfahrung beim Aufbau und Betrieb des Moduls ist bereits vorhanden, es ist nicht erforderlich, etwas Neues zu erfinden, es reicht aus, das bereits vorhandene zu modernisieren.
Die NASA konzentriert sich auf eine langfristige Expedition zum Mars. Je länger der Flug dauert, desto mehr riskieren die Besatzungsmitglieder ihre Gesundheit. In Russland wird ein nukleares Antriebssystem der Megawatt-Klasse geschaffen, das für Flüge in den Weltraum ausgelegt ist. Dies ist ein gemeinsames Projekt von Roscosmos und Rosatom. Wie der frühere Chef des Rosatom-Staatsunternehmens Sergei Kiriyenko feststellte, ermöglicht ein Kernkraftwerk, den Mars in ein bis eineinhalb Monaten zu erreichen und so zu manövrieren und zu beschleunigen. Mit traditionellen Technologien wird es ungefähr anderthalb Jahre dauern, um zum Mars zu fliegen.
Die Arbeiten zur Schaffung eines Transportenergiemoduls auf der Grundlage einer solchen Installation begannen 2010, 2012 wurde ein technisches Projekt abgeschlossen. Gemäß der Leistungsbeschreibung besteht das Kernkraftwerk aus zwei Teilen: dem Kraftwerk selbst, das einen Kernreaktor mit Schattenstrahlungsschutz, einen Wandler für Wärmeenergie und ein System zum Ableiten überschüssiger Wärme in den Weltraum sowie ein Antriebssystem mit Plasmamotoren umfasst.
Russland nimmt offiziell keinen Flug zum Roten Planeten in sein Weltraumprogramm auf. Außerdem arbeiten wir nicht an einem Marslander. Ein solcher Flug ist jedoch eine Chance, sich im Wettlauf um den Mond zu rächen. Und diese Hoffnung wird, wie ich denke, von unseren Politikern und Designern geschätzt. Nur unser Land hat Weltraumambitionen, die den Vereinigten Staaten nicht unterlegen sind. Darüber hinaus verfügen wir über Technologie, Produktionsstandorte und Erfahrung in Weltraumsiegen.
Ohne Russland wäre die derzeitige menschliche Präsenz im Weltraum deutlich geringer. Es würde keine internationale Raumstation geben, die aus unserer jahrzehntelangen Erfahrung im Bau von Raumstationen gebaut wurde. Es würde niemanden geben, der Astronauten in den Weltraum tragen könnte. Die derzeitige bemannte Astronautik basiert größtenteils auf Russland.
Wie Sie wissen, nutzen wir uns schon lange, fahren aber schnell. Wenn es politischen Willen gibt und das Wirtschaftswachstum im Land die Finanzierung von Raumfahrtprogrammen ermöglicht, können wir schnell alle notwendigen Elemente der Mars-Expedition sammeln. Wir haben Erfahrung in der Herstellung von superschweren Raketen und planten auch den Bau eines neuen "superschweren", wenn auch mit Verzögerung. Das russische ISS-Zvezda-Modul ist im Allgemeinen für die Rolle des interplanetaren Transports geeignet. Vor allem aber ist in unserem Land die Schaffung eines Antriebssystems in vollem Gange, das die Mars-Expedition in kurzer Zeit an ihr Ziel bringen kann. Es besteht kein Zweifel, dass wir die ersten in der Kernenergie sind. Es ist eine Sache, 1,5 Monate, eineinhalb Jahre zu fliegen. Weniger Vorräte, Gesundheitsschäden für Astronauten und unvorhergesehene Situationen im Flug.
Andererseits haben wir keine Landesysteme für den Roten Planeten. Und wir sind nicht mit dem Mars befreundet, unsere Flüge dorthin scheiterten oft. Trotzdem wurden solche Schwierigkeiten von unseren Designern und Wissenschaftlern nicht gelöst.
China
Im Juli 2017 enthüllte China Pläne zur Erforschung des Sonnensystems in den nächsten zwanzig Jahren. Neben Missionen zum Mond und zum Mars werden auch Roboterstationen zu einem der erdnahen Asteroiden und Ganymed, dem größten Mond des Jupiter, geflogen.
Im Jahr 2020 hat China geplant, seinen Rover zum Mars zu schicken, und hofft, um 2030 Bodenproben vom Mars liefern zu können. Der Erfolg dieser Missionen hängt jedoch von der Entwicklung der superschweren Rakete Changzheng-9 durch die VR China ab. Der zu entwickelnde Träger, vergleichbar mit der Saturn-5-Rakete, muss bis zu 133 Tonnen Nutzlast in eine niedrige Referenzbahn und bis zu 50 Tonnen in eine geostationäre Umlaufbahn bringen. Der Jungfernflug wird 2028 erwartet, um einen Flug zum Mond in den 2030er Jahren vorzubereiten. Es wurde angegeben, dass derzeit etwa 70% der für den Testflug benötigten Ausrüstung und Komponenten getestet werden.
Zu einer Zeit sagte der Chefingenieur des chinesischen Mondprogramms, Yu Wei Ren, dass die Bedeutung des chinesischen Mondprogramms darin bestehe, Forschungsmethoden und technische Lösungen für die Entwicklung des Mars zu entwickeln. Wenn es China gelingt, einen Mann zum Mond zu schicken, wird der Mars das nächste offensichtliche Ziel sein. Darüber hinaus entwickeln die chinesische Raumfahrtbehörde (CNSA) und die Europäische Weltraumorganisation (ESA) ein gemeinsames Projekt zur Entwicklung eines Satelliten unseres Planeten. Derzeit laufen Verhandlungen über den Bau eines "Monddorfes", das in Zukunft eine Startrampe für den Start einer Expedition zum Mars sein könnte.
Russland und die Vereinigten Staaten auf dem Weg zum Mars zu überholen, wäre ein großer Reputationserfolg für China. Es ist möglich, dass die Führung der VR China noch solche Pläne hat, aber bisher ist China in der Rolle des Aufholens. Es ist kein Geheimnis, dass der größte Teil der chinesischen Weltraumtechnologie aus der UdSSR stammt. Unsere Mars- und bemannten Mondprogramme waren jedoch nicht erfolgreich genug, weshalb wir uns bei der Untersuchung des Roten Planeten der VR China nur auf uns selbst verlassen müssen. Die Vereinigten Staaten tun ihr Bestes, um die Geheimnisse des Weltraums aus Chinas Händen zu halten. Und jetzt hat das Himmlische Reich keine Technologien, die das Land einem Flug zum Mars wesentlich näher bringen könnten.
China könnte jedoch durchaus führend werden, wenn die Vereinigten Staaten den bemannten Flug weiterhin verschieben und Russland sich nicht auf das Marsrennen einlassen will. In diesem Fall wird China, das die führende Weltmacht werden will, jede Chance haben, zuerst auf dem Mars zu landen.
Europäische Union
Das Projekt "Aurora" - das Programm der Europäischen Weltraumorganisation zur Erforschung des Sonnensystems - umfasst die Erforschung von Mond und Mars mit automatisierten Sonden sowie bemannte Flüge zu diesen. Der Flug zum Roten Planeten soll jedoch nur in internationaler Zusammenarbeit durchgeführt werden.
Ein bemannter Flug zum Mond ist für 2024 und zum Mars für 2033 geplant. Obwohl es erwähnenswert ist, wurde dieser Teil des Programms von den wichtigsten Mitgliedstaaten der Europäischen Weltraumorganisation in Frage gestellt, und es ist möglich, dass sich das gesamte Aurora-Programm nur auf die Robotererkundung des Mars konzentriert.
Europa zeigt keinen Ehrgeiz, den Mars unabhängig zu besuchen, und verfügt nicht über die entsprechende Technologie. Europäische Kosmonauten können als erste den Roten Planeten besuchen, wenn andere Länder eine solche Mission ablehnen.
Indien
Indien hat bereits ein entwickeltes Weltraumprogramm und ist derzeit die sechste Weltraummacht in Bezug auf das Potenzial. Es startet unabhängig Kommunikationssatelliten in die geostationäre Umlaufbahn und automatische interplanetare Stationen zum Mond und Mars. 2013 wurde das Raumschiff Mangalyan zum Mars geschickt, um den Planeten aus der Umlaufbahn zu erkunden. Indien hat ein eigenes bemanntes Raumfahrtprogramm. Im vergangenen Sommer startete die indische Weltraumforschungsorganisation (ISRO) ihre bislang schwerste Rakete, die GSLV-Mk III.
GSLV-Mk III.
Es wird davon ausgegangen, dass damit das projizierte Raumschiff Indian Orbital Vehicle in die Umlaufbahn gebracht wird. Die drei Tonnen schwere Kapsel ist für eine dreiköpfige Besatzung ausgelegt. Außerdem wird es jetzt möglich sein, eine eigene Orbitalstation zu bauen.
In Zukunft plant ISRO auch bemannte Flüge zum Mond in Zusammenarbeit mit anderen Ländern oder sogar unabhängig. Im Jahr 2004 gab der indische Präsident Abdul Kalam eine Erklärung ab, in der er vorschlug, dass die Vereinigten Staaten bis 2050 eine amerikanisch-indische Besatzung zum Mars schicken sollten.
Internationale Expedition
Die moderne Kosmonautik ist überhaupt nicht das, was die Science-Fiction-Autoren der Vergangenheit beschrieben haben. Weder private Unternehmen noch neue Raumfahrtmächte können dies ändern. Auf jeden Fall auf absehbare Zeit.
Wir haben mehrere geplante Weltraumexpeditionsprojekte überprüft, aber in der gesamten Geschichte der Astronautik gab es viele davon. Aber sie blieben alle unerfüllt. Die Erfahrung der Zusammenarbeit im Weltraum zeigt, dass große Projekte nur gemeinsam erfolgreich sein können. Ein Beispiel hierfür ist die Internationale Raumstation. Und die Vereinigten Staaten sind, wie wir sehen können, nicht bereit, selbst eine neue Mondstation zu bauen.
Die Flucht eines Menschen auf einen anderen Planeten ist eine Frage der gesamten Menschheit und nicht der Ambitionen einer Macht. Nur unter Bedingungen der Konfrontation zwischen Systemen konnte ihre Überlegenheit durch Siege im Weltraum bewiesen werden. Ja, dies war ein Anreiz, der die enormen Kosten, die unglaublichen Anstrengungen und die Risiken, die die Astronauten eingingen, rechtfertigte. Dieses Rennen brachte uns ins All. Jetzt brauchen wir eine neue Nachricht. Ein Flug zum Mars kann als einheitliches Ziel für die gesamte Menschheit dienen. Es sollte international sein und höchstwahrscheinlich auch. Wir werden uns zusammenschließen und eine gemeinsame Expedition zum Mars schicken.
Die Vereinigten Staaten werden beispielsweise Elemente eines Expeditionsschiffs mit einer neuen superschweren Rakete SLS in die Umlaufbahn bringen. Das Orion-Raumschiff wird die Astronauten dorthin liefern. Ein interplanetares Transportschiff und ein Antriebssystem, das Menschen zum Mars bringen wird, werden von Russland geschaffen. Wir werden den Roten Planeten viel schneller erreichen, wenn wir gemeinsam zur Sache kommen.
Sergey Sobol
