Im 17. Jahrhundert schlug der deutsche Astronom Johannes Kepler vor, dass sich auch Segelschiffe am Himmel bewegen könnten. Diese Annahme war zwar verspätet - lange vor unserer Zeit pflügten seltsame Segelschiffe den Luftozean so leicht, wie sie auf dem Wasser schwammen. Aber wem gehörten sie und woher kamen sie?
Die Geographie des Auftretens fliegender Segelboote ist sehr breit - vom Mittelmeer bis nach Skandinavien und von den Indianern Alaskas bis zu den Ureinwohnern Ozeaniens. Aber die meisten Beweise wurden natürlich in den zivilisiertesten Lebensräumen gesammelt.
Im 5. Jahrhundert vor Christus. Griechische Triremen, die dem Feind auf See Angst einflößten, begannen plötzlich, Terror vom Himmel zu erregen. So beschrieb der griechische Kommandeur Themistokles über die Schlacht von Marathon (nach aktualisierten Daten fand sie am 12. August 490 n. Chr. Statt) und beschrieb „Wolken“, die plötzlich über dem Schlachtfeld auftauchten und wie die Kriegsschiffe der Griechen aussahen.
217 v Die römische Regierung bereitet sich hastig darauf vor, Hannibals Streik in Etrurien abzuwehren. Glücklicherweise ist das Land voller beunruhigender Vorhersagen und Visionen, die Historiker akribisch aufgezeichnet haben. Insbesondere auf den Märkten werden Geschichten von Mund zu Mund weitergegeben, dass Schiffe am Himmel gesehen wurden …
218 v Historischen Dokumenten zufolge sind in der Region Amiterno wiederholt Unbekannte in weißen Gewändern aufgetaucht. In Praenest - brennende Lampen vom Himmel. In Arpi - ein Schild am Himmel. Wir bemerkten gespenstische Schiffe am Himmel. Er erwähnt ähnliche Schiffe im 1. Jahrhundert. BC. Römischer Historiker Luvius.
Der berühmteste Fall, der in den alten irischen Chroniken beschrieben wurde und "Wolkensegelschiffe" betraf, ereignete sich 956. Dann versammelten sich die Bewohner der kleinen Stadt Klara in der Kirche St. Kynarios zum Sonntagsgebet, die jedoch plötzlich von einem lauten Schleifen von Metall auf Stein unterbrochen wurde, das von der Straße kam. Die Gemeindemitglieder, die aus dem Gebäude strömten, waren erstaunt zu sehen, dass der Lärm … einen Seeanker machte, der am Portikus der Kirche gefangen und mit einem Seil an ein Schiff gebunden war, das am Himmel schwebte!
Plötzlich tauchte hinter der Seite des Himmelsschiffs ein Mann auf, der nach unten sprang, aber nicht nach dem Gesetz der universellen Gravitation hinfiel, sondern wie auf dem Wasser durch die Luft schwebte! Als er den festgefahrenen Anker erreicht hatte, erstarrte er vor Angst vor den aufgeregten Gemeindemitgliedern und drehte sich bald um und "schwamm" auf. Seine Kameraden zerrten ihn an Bord, hackten das Seil ab und flogen weiter …
1123 tauchte plötzlich ein Luftschiff, das einem Seeschiff sehr ähnlich war, über London auf und ging mitten in der Hauptstadt vor Anker. Einige Leute stiegen entlang der Strickleiter vom Schiff ab, aber die Menge, die sich unten versammelte, packte sie und tötete sie sofort, da sie sie als Boten des Teufels betrachteten. Die Besatzung, die auf dem Luftschiff blieb, schnitt sofort das Ankerseil ab und flog davon.
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1212 schrieb der englische Chronist Gervas von Tilbury ein unterhaltsames und lehrreiches Werk Otia Imperialia für den Heiligen Römischen Kaiser Otto IV. Eine der Geschichten beschreibt einen Fall, in dem Bauern in Gravesand (englische Grafschaft Kent), die an einem wolkigen und windigen Tag aus der Kirche zurückkehrten, einen Anker auf einem der Grabsteine bemerkten, dessen Seil sich ausstreckte und in den Wolken verschwand. Plötzlich zuckte das Seil, eine Welle lief daran entlang und bald tauchte ein Seemann aus der Wolke auf. Er stieg schnell die Gratwanderung hinunter. Warum er herabstieg, blieb unbekannt - sobald der Fuß des Seemanns den Boden berührte, begann er zu würgen und starb bald (weder geben noch nehmen - er ertrank …)
Dasselbe geschah mit einem anderen Seemann, der 1214 herabstieg, um den Anker zu befreien, der auf einem Steinhaufen in der Nähe einer der Kirchen in Bristol gefangen war. Sobald der unglückliche "näher kam", packte ihn die Menge der Gemeindemitglieder und ließ ihn nicht frei, bis er erstickte. Das Ergebnis der Geschichte war vorhersehbar - die unbekannte Besatzung des Schiffes hackte das Seil ab und flog davon, und aus dem Anker wurde ein Gitter geschmiedet, das übrigens heute bewundert werden kann.
Nach dem Zeugnis des Chronisten Matthäus von Paris aus dem 13. Jahrhundert (das er in seinem Werk "English History" beschrieb) sahen die Bewohner der Abtei von Saint Alban in der Nacht des 1. Januar 1245 ein großes, anmutiges Schiff am Himmel, gut beleuchtet und "magisch gefärbt". Zum Glück für die Bewohner des Schiffes gingen sie nicht vor Anker.
Schließlich beobachteten viele Menschen 1798 in der Grafschaft Mayo, Irland, eine ganze Staffel, die sich am Himmel bewegte. Wenn Sie tiefer in die Geschichte schauen, wird sofort klar, dass nicht nur Menschen oder ähnliche Kreaturen auf Himmelsschiffen geflogen sind, sondern auch Götter - dies wird ausnahmslos in fast allen Epen gesagt.
In der ägyptischen Mythologie beispielsweise segelte der höchste Gott Amon Ra am Morgen auf einem Solarboot und bewegte sich den ganzen Tag über den Himmel. Am Abend stieg Ra's Boot über den Horizont hinaus in die Unterwelt ab, wo er gegen die Geister der Dunkelheit kämpfte und die schreckliche Schlange Apop besiegte, die die Sonne schlucken wollte. Nachdem Ra den Plan erfüllt und übererfüllt hatte, richtete er sein Boot erneut in den Himmel, ein neuer Tag brach an und alles begann von neuem.
In der sumerisch-akkadischen Mythologie hatte der Gott Sin einen zweiten Namen - "leuchtendes himmlisches Boot". Sin wurde vom Luftgott Enlil konzipiert, der die Göttin der Landwirtschaft, Ninlil, mächtig besaß. Er hatte die Angewohnheit, in ein wundervolles Boot zu steigen, das wie ein Halbmond geformt war, und jeden Abend über den Himmel zu segeln.
In der Mythologie des afrikanischen Yoruba-Volkes wurde die Göttin der Fruchtbarkeit der Erde und der Liebe, Odua, mit dem Boot vom Himmel geschickt und wurde zum Vorfahren von Mitgliedern königlicher Familien.
In Märchen gibt es genug fliegende Schiffe, und das macht sich besonders bei Russen bemerkbar. Hier zum Beispiel, was V. Propp darüber in dem 1928 veröffentlichten Buch "Morphology of a Tale" schreibt:
„Der Held wird transportiert, geliefert oder an den Ort des Suchobjekts gebracht. Normalerweise ist das Objekt der Suche "in einem anderen", "anderen" Königreich. Dieses Königreich kann entweder horizontal sehr weit oder vertikal sehr hoch oder tief liegen. Die Verbindungsmethoden können in allen Fällen gleich sein, es gibt jedoch spezielle Formen für Tiefen und Höhen. Er fliegt durch die Luft - auf einem Pferd, auf einem Vogel, in Form eines Vogels, auf einem fliegenden Schiff, auf einem fliegenden Teppich, auf dem Rücken eines Riesen oder eines Geistes, in einem Teufelswagen usw."
78 Hinweise auf das fliegende Schiff in Märchen! Das ist nicht zu wenig. Ein solches Wunder der fabelhaften Technik wird auf völlig russische Weise vollbracht - zum Beispiel die Geschichte der sieben Simeons. Dann schnappte sich einer der Simeons eine Axt, fällte eine riesige Eiche, Tyap und Blooper - und ließ ein Schiff auf Wasser, unter Wasser schwimmen und gleichzeitig fliegen. Um im Norwegischen Epos eine ähnliche Struktur namens Skidblandir zu schaffen, brauchte es eine ganze Brigade unterirdischer Zwergschmiede, und der Russe tat alles schnell, allein und, was typisch ist, Tyap-Blooper …
Evgeny VASILIEV
