Die Idee des interstellaren Reisens ist so alt wie die Welt, aber die Menschheit hat erst vor wenigen Jahrzehnten begonnen, praktische Schritte zu unternehmen. Eine der Stufen der Kosmonautik ist der Bau von Orbitalstationen, die auch als Umschlagplatz auf dem Weg ins Unbekannte genutzt werden können.
Geschichte des Problems
Die Geschichte der Orbitalstationen begann vielleicht 1929, als der österreichische Wissenschaftler Hermann Nordung das Buch "Das Problem des Reisens im Weltraum" veröffentlichte, in dem er das Gerät einer Orbitalstation zur astronomischen Beobachtung und Untersuchung der Erdoberfläche sowie deren Verwendung als Basis für interplanetare Kommunikation beschrieb …
1949 erschien ein Projekt der Briten Smith und Ross, dessen Besonderheit eine riesige Parabolantenne eines Solarkraftwerks war. Der amerikanische Ingenieur Brown schlug 1953 ein Projekt für eine Ringanlage mit einem Durchmesser von 75 Metern und einem Kernkraftwerk mit vorgefertigter Struktur vor. Die von mehreren Raketen gelieferte Station sollte nach Art eines Designers im Orbit zusammengebaut werden. Um das Design zu vereinfachen, schlug der Ingenieur vor, eine künstliche Schwerkraft zu erzeugen, die einem Drittel des Erddrucks entspricht, sowie einen Luftdruck, der halb so hoch wie der atmosphärische Druck ist, jedoch einen erhöhten Sauerstoffgehalt aufweist und Stickstoff in der Mischung durch Helium ersetzt.
Der nächste Schritt in Richtung moderner Raumstationen wurde vom sowjetischen Wissenschaftler Ari Sternfeld unternommen, der vorschlug, schwere künstliche Satelliten nicht aus Teilen zusammenzubauen, die von Raketen in die Umlaufbahn gebracht wurden, sondern aus Teilen von Raketen selbst - speziell entworfene letzte Stufen. Die Idee wurde von amerikanischen Designern aufgegriffen und entwickelt, insbesondere von Darrell Romick, einem Mitarbeiter der Aerophysikabteilung von Goodyear. 1956 stellte er das Konzept einer Orbitalstadt mit 20.000 Einwohnern vor, deren Zusammenbau mit der Verbindung der beiden Bögen der dritten Stufe der Rakete beginnen sollte. Die Kosmonauten, die auf diesen Raketen ankommen, müssen die Teile des Gefieders als Baumaterial verwenden und in Kraftstofftanks leben. Die Anzahl der auf diese Weise verbundenen Schritte sollte auf 49 erhöht werden. Parallel dazu wurde ein kreisförmiger Abschnitt mit einem Durchmesser von 25 Metern und einer Länge von 330 Metern um den Kern der Raketenstufen installiert sowie Wohnräume gebaut - ein riesiges rotierendes Rad. Zwei Jahre später sollte eine Stadt mit einer Arbeitsfläche von mehr als einem Kilometer und einem „Rad“von Wohnräumen von 500 Metern fertig sein.
Astro Abschleppschiff inklusive
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1960 entwickelte die amerikanische Firma Martin zwei Projekte für eine umlaufende Raumstation. Die erste, die für einen einjährigen Aufenthalt in der Umlaufbahn konzipiert wurde, war für geophysikalische, astronomische und biologisch-medizinische Forschungen unter Schwerelosigkeitsbedingungen vorgesehen. Das zweite Projekt zeichnete sich durch ein halbstarres Design aus - nachdem das Raumschiff in die Umlaufbahn gebracht worden war, wurden zwei Kompartimente mit Luft zu einer Kugelform aufgeblasen, was ihr Volumen vergrößerte.
Im selben Jahr schlug die amerikanische Firma Lockheed eine vorgefertigte Struktur der im Orbit montierten Station aus Standardelementen vor. Das Gesamtgewicht des Langzeitflugzeugs beträgt ca. 200 Tonnen, die Länge ca. 60 Meter und die Breite ca. 30 Meter. Das Kraftwerk war ein Kernkraftwerk. Die Station hatte auch ein Hilfsflugzeug (Astro-Schlepper) und ein siebensitziges Raketenfahrzeug für die Kommunikation mit der Erde (Astrotaxi). Der Aufenthalt des Objekts in der Umlaufbahn war für vier Jahre geplant.
Ebenfalls 1960 schlug die American Douglas Aircraft Company ein interessantes Design vor - eine Raumstation, die auch die zweite Stufe einer Rakete ist, die sie in die Umlaufbahn bringen würde. Nach dem Betreten versiegelt die Besatzung die Bühne, füllt sie mit Luft, verlässt die Kapsel und montiert die für den Betrieb erforderlichen Geräte.
Schließlich veröffentlichte die amerikanische Firma North American Aviation 1962 einen Entwurf für eine Station, die in einem gefalteten Zustand in die Umlaufbahn gebracht werden sollte. Nach dem Zusammenbau hat die Station die Form einer sechseckigen Felge mit einer Nabe und drei Speichen. Die Station sollte mit Apollo-Schiffen versorgt werden. Es war geplant, dass bis zu sieben von ihnen gleichzeitig am Bahnhof festmachen konnten. Außerdem musste die Station durch künstliche Schwerkraft unterstützt werden.
Erdnahe Trikolore
Wie wir jedoch wissen, erschien der Orbitalkomplex "Mir" in der Umlaufbahn unseres Planeten und jetzt in der Internationalen Raumstation. Vor nicht allzu langer Zeit gab der multilaterale Verwaltungsrat der ISS bekannt, dass sein Betrieb nach 2015 fortgesetzt wird, und die US-Regierung sieht die Nutzung der Station bis 2020 vor.
Laut dem Leiter der Abteilung für bemannte Programme von Roskosmos von 2004 bis Juli 2015, Alexei Krasnov, ist das Auftreten von "frei fliegenden Weltraumobjekten", an denen verschiedene wissenschaftliche und technologische Experimente durchgeführt werden, nicht ausgeschlossen. Diese Einrichtungen werden sowohl von der ISS als auch von ankommenden Besatzungen gewartet. Anfang 2012 verhandelte Roskosmos bereits mit Partnern des ISS-Programms über die Bereitstellung von Nutzdaten für solche Objekte.
Die Möglichkeit des Auftretens einer nationalen Orbitalstation ist jedoch nicht ausgeschlossen. "Russland verfügt über genügend technische Fähigkeiten, um eine eigene Station zu bauen", sagt Igor Lisov, Kolumnist des Magazins Novosti Kosmonavtiki. "Wir haben zwei gute Module für die ISS gebaut und bauen weitere. In diesem Sinne gibt es keine Probleme."
Wochenende im Weltraum
Neben zwischenstaatlichen Raumstationsprojekten gibt es auch … kommerzielle Projekte. Bereits 1999 kündigte die Hotelkette Hilton International Pläne an, ein Raumstationshotel Space Island mit leeren Kraftstofftanks amerikanischer Shuttles zu bauen. Die Baukosten werden auf 6-12 Milliarden Dollar geschätzt - mindestens sechs Jahre. Ab 2011 war der Zeitpunkt des Projekts jedoch unbekannt.
Darüber hinaus kann das private Raumschiff Dragon der amerikanischen Firma SpaceX in der DragonLab-Variante als Weltraumlabor dienen, das zur Erde zurückkehren kann. Die im Orbit verbrachte Zeit kann zwischen einer Woche und zwei Jahren variieren.
Schließlich plant die spanische Firma Galactic Suite die Eröffnung eines Hotels mit sechs Sitzen (vier Touristen und zwei Astronautenpiloten). Die Umlaufbahn des Hotels beträgt 450 Kilometer, der Preis für einen dreitägigen Aufenthalt am Bahnhof (einschließlich eines achtwöchigen Schulungskurses auf einer tropischen Insel) beträgt drei Millionen Euro. Das Unternehmen plant, russische Raketen einzusetzen, die von einem speziell gebauten Raumhafen in der Karibik abgefeuert werden, um Touristen zum Hotel zu bringen. Es ist auch geplant, die Orbitalstation mit einem Modul für den Austritt von Touristen in den Weltraum auszustatten.
Xavier Claramunt, CEO von Galactic Suite Ltd, sagt: "Es ist absolut normal zu glauben, dass Ihre Kinder in 15 Jahren ein Wochenende im Weltraum verbringen könnten." Warum eigentlich nicht ?!
Yuri DANILOV
