Ein Militärpilot ist im wahrsten Sinne des Wortes einer der teuersten Militärspezialisten. Während des Zweiten Weltkriegs war das deutsche Kommando ernsthaft besorgt über die mögliche Erschöpfung von wertvollem Militärpersonal. Mit den Erfahrungen des Ersten Weltkriegs fanden die Deutschen eine ungewöhnliche Lösung für das Problem.
Es hat wirklich geholfen.
Von Beginn der Luftschlacht um England an war das deutsche Kommando besorgt über die bevorstehenden Verluste unter den Luftwaffenpiloten. Viele von ihnen waren dazu verdammt, nicht direkt im Kampf zu sterben, sondern wegen eines Absturzes auf See und der Unfähigkeit, lange Zeit in den Gewässern des Ärmelkanals zu überleben. Einen eleganten Ausweg aus diesem Problem fand das deutsche Ass des Ersten Weltkriegs, Ernst Udet, der vorschlug, das aus Suchbrigaden bestehende Standard-Pilotenrettungssystem durch spezielle Rettungsbojen zu ergänzen.
Ausschnitt aus einer Zeitung.
Die speziellen Bojen wurden entwickelt, um 2-4 Piloten einen Rettungsraum zu bieten. Diese Strukturen wurden direkt in der Meerenge installiert. Jede Boje wurde mit einem Seil und einem Anker am Boden befestigt, während sie im Falle eines Sturms einen kleinen Driftrand aufwies. Der obere Teil des Tierheims war in hellen Farben gestrichen. Außerdem wurden rote Kreuze auf dem zentralen Turm auf weißem Hintergrund angebracht (das Symbol des internationalen „Roten Kreuzes“).
Es war eine großartige Lösung.
Es wurde angenommen, dass die Piloten im Falle eines Flugzeugabsturzes versuchen könnten, näher an die Boje zu fallen und dann zum Tierheim zu schwimmen. Im Tierheim mussten die Piloten einen speziellen Ballon anheben, der die Späher und Suchschiffe wissen ließ, dass sich Menschen an Bord befanden. Zusätzlich wurden Fackelpistolen mit Fackeln zur Signalisierung bereitgestellt.
Alles war notwendig.
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In der Boje befand sich ein gut geschützter Raum, in dem dank seiner beeindruckenden Reserven eine Gruppe von 4 Personen etwa eine Woche lang überleben konnte. Es gab Vorräte an Nahrungsmitteln, frischem Wasser und Medikamenten an Bord, falls der Pilot medizinische Hilfe benötigte.
Natürlich war jede Boje mit Liegeplätzen, einer Kochplatte und einem elektrischen Generator ausgestattet. Im Notfall gab es einen Vorrat an Kerosin und Lampen. Für das Luftwaffenkommando schien eine solche Boje eine recht erfolgreiche Lösung zu sein, um wertvolles Personal zu halten. Wie Sie wissen, ist die Ausbildung von Piloten ein ziemlich langwieriger und teurer Prozess.
