Am 7. Juni 1952, um 11:30 Uhr, fuhr ein spezieller Personenzug Nr. 526 vom Bahnsteig des finnischen Bahnhofs ab.
Er brachte die Kinder des Bezirks Wyborg in Sommergesundheitslager in der Nähe der Kannelyarvi-Station, die 75 Kilometer von Leningrad entfernt liegt.
Verschwinden
In jenen Jahren fuhren keine elektrischen Züge nach Wyborg, und Personenzüge, die von Dampflokomotiven angetrieben wurden, schleppten sich lange Zeit an ihr Ziel. Trotzdem wartete am selben Tag um vierzehn Uhr ein Sonderzug mit jungen Passagieren am Bahnhof Kannelyarvi. Aber Stunden um Stunden vergingen, und der Zug mit Kindern an diesem Bahnhof erschien immer noch nicht.
Am selben Tag um 21 Uhr kam eine alarmierende Nachricht an den Versanddienst des Bahnhofs Finlyandsky, an die Abteilung für innere Angelegenheiten der Oktyabrskaya-Eisenbahn: Ein Sonderzug Nr. 526 kam nicht am Endbahnhof an.
Dieser Umstand war umso seltsamer und unerklärlicher, als der diensthabende Beamte am Bahnhof Gorkovskoye, 10 Kilometer vom Bahnhof Kannelyarvi entfernt, der Eisenbahnverwaltung um 13:30 Uhr mitteilte, dass der Zug mit den Kindern sicher durch ihren Bahnhof gefahren war. Es stellt sich heraus, dass der Zug auf einem kleinen Abschnitt der Strecke zwischen den Bahnhöfen Gorkovskoye und Kannelyarvi verschwunden ist.
Werbevideo:
Erfolglose Suche
Der Vorfall war außergewöhnlich und völlig unerklärlich. Wie konnte ein Personenzug am helllichten Tag auf dem jede Minute kontrollierten Abschnitt der Bahnstrecke verschwinden?
Natürlich waren das Innenministerium von Leningrad und der Region Leningrad sowie der Staatssicherheitskomitee ernsthaft an dem Vorfall interessiert. Der Vorfall wurde sofort nach Moskau gemeldet. Am nächsten Tag berichtete Lavrenty Beria Stalin bereits über einen ungewöhnlichen Notfall. Die Antwort des Anführers war kurz und streng: Finden Sie innerhalb von drei Tagen einen Zug und melden Sie alles, was ihm persönlich passiert ist.
Die gesamte Leningrader und teilweise Moskauer Polizei wurde auf die Beine gestellt. Hunderte von Milizsoldaten, KGB-Arbeitern, Detektiven aller Art und Informanten kamen im Bereich der Kannelyarvi-Station an. Alle Abstellgleise und Abstellgleise im Abschnitt Gorkovskoye-Kannelyarvi wurden untersucht. Aber es gab nur sehr wenige von ihnen. Die einspurige Strecke zum Bahnhof Kanneljärvi war weder mit Abstellgleis noch mit Abzweigungen ausgestattet. Die Suche ist zum Stillstand gekommen.
Wo sind wir angekommen?
Lassen Sie uns von diesen außergewöhnlichen, völlig unerklärlichen Ereignissen der frühen fünfziger Jahre vierzig Jahre vorspulen, bereits in unserer Zeit nach der Perestroika.
Am 7. Juni 1992 stand auf einem der entfernten Bahnsteige des Bahnhofs Finlyandsky ein seltsamer Personenzug, bestehend aus Holzwagen aus der Vorkriegszeit und einer alten Dampflokomotive der IS-Serie, unter Volldampf und tauchte plötzlich vor verblüfften Passagieren und Verkehrsarbeitern auf. Die Autos waren mit roten Fahnen, Pioniersymbolen und Porträts von Lenin und Stalin geschmückt. Es sah so aus, als wäre der Zug gerade angekommen: Die Schaffner öffneten die Türen der Wagen, und die Passagiere stiegen aus den Wagen aus. Die Passagiere waren Jungen und Mädchen im Alter von 10 bis 13 Jahren in weißen Hemden mit roten Krawatten auf der Brust. Sie sahen bei allem, was sich vor ihnen öffnete, äußerst überrascht aus.
Sie sahen schöne, geräumige elektrische Züge, zahlreiche Passagiere, die auf seltsame und ungewöhnliche Weise gekleidet waren, luxuriöse Autos, die von Zeit zu Zeit die Bezymyanny-Gasse entlang rasten. Vor allem aber beeindruckte sie das neue Gebäude des Bahnhofs mit seiner geschwungenen gewölbten Decke und einem hohen Turm darüber, der mit einem fünfzackigen Stern gekrönt war.
Die riesige Inschrift auf dem Giebel der Station war für sie nicht weniger auffällig. "St. Petersburg", - die Jungs lesen nicht ohne neue Überraschung und Verwirrung.
Schließlich stiegen alle Kinder in einer gemeinsamen Kolonne aus den Autos. Nach einer kleinen Konsultation untereinander beschlossen die Anführer der Jungs, angeführt vom Zugleiter Nina Vladimirovna Pozdeevoy, sich zur Klärung an die Bahnhofsverwaltung zu wenden.
Geiseln des tödlichen Ereignisses
Ungefähr vierzig Minuten später kehrten die Lehrer zurück. Durch ihre geistesabwesende und depressive Erscheinung erkannten die Jungs, dass etwas Ungewöhnliches und Erstaunliches passiert war. Viele von ihnen standen unter Schock, einige der Berater weinten. Der Kopf des Zuges war blass und konnte kaum stehen.
„Leute“, wandte sich der leitende Berater mit lauter, lauter Stimme an die Pioniere, „alles, was Sie jetzt vor sich sehen, ist nicht unser Land und nicht unsere Zeit mit Ihnen. Wir wurden Geiseln eines schrecklichen, unerklärlichen Naturphänomens, das uns einen grausamen Witz machte. Vom sozialistischen Sowjetstaat, von unserem korrekten und legitimen Jahr 1952 sind wir auf unbekannte Weise 40 Jahre voraus in das ferne und völlig unverständliche Jahr 1992 gesprungen.
Es hat eine schreckliche, unerklärliche Metamorphose stattgefunden, deren Bedeutung ich Ihnen jetzt nicht erklären kann. Und jetzt steigen Sie leise und ruhig in Ihre Autos ein und warten auf unsere weiteren Anweisungen.
Nachdem sie eine solche Rede des Beraters gehört hatten, stiegen die Jungs schweigend in die Autos und setzten sich geschockt leise auf ihre Sitze.
Auf der Scheibe von Zeit und Raum
Die Berater und Erzieher des verlorenen Zuges, die sich in der ersten Kutsche versammelt hatten, diskutierten über das unglaubliche Ereignis, das ihnen heute lange Zeit widerfahren war.
"Dazu muss es geschehen", sagte Nina Wladimirowna leise zu ihren Untergebenen. Ist das in unserem Land möglich?
- Georgy Petrovich, - Nina Vladimirovna wandte sich unerwartet an eine der Lehrerinnen, - erklären Sie uns als Physiklehrerin, was mit unserem leidenden Zug passiert?
"Es fällt mir schwer, mir etwas anderes vorzustellen", sagte der Physiklehrer nachdenklich, "wie der Umstand, dass unser Zug vielleicht in eine anomale Zone geriet, die im erdnahen Raum existiert, wo es eine andere Raum-Zeit-Dimension gibt." Manchmal wird es die dritte Dimension genannt, aber das Wesen des Phänomens ist dasselbe: Objekte, die unter seinen Einfluss fallen, können plötzlich von mehreren Stunden, Tagen auf mehrere Jahrzehnte und sogar Jahrhunderte vorwärts oder rückwärts von ihrer gegenwärtigen Zeit übertragen werden.
Die Dauer eines solchen Aufenthalts variiert ebenfalls: von einigen Minuten bis zu mehreren Stunden oder sogar Tagen. In der Nähe des Bahnhofs Kannelyarvi gibt es anscheinend eine solche anomale Zone, die sich jedoch nicht immer manifestiert …
Rückkehr
Jetzt kehren wir noch einmal zu den Ereignissen von 1952 zurück, als ein Pionierzug auf seltsame Weise auf dem Abschnitt Gorkovskoye-Kannelyarvi verschwand.
Am 9. Juni 1952 gegen 14 Uhr erschien unerwartet ein mit Pioniersymbolen verzierter Personenzug, Porträts von Lenin und Stalin, auf dem dritten Abstellgleis des Bahnhofs Kannelyarvi.
Das Aussehen des Geisterzuges war so überwältigend, dass zunächst jeder, der sich in diesem Moment am Bahnhof befand, seinen Augen nicht traute. Nachdem sie sich ein wenig erholt hatten, eilten Olga Mikhailovna Petrova, die diensthabende Beamtin der Kannelyarvi-Station, und die Stationsarbeiter sofort zu ihm.
Der Stationswärter bombardierte die Kinder und Erzieher sofort mit Fragen:
- Wo bist du verschwunden, was ist mit dir passiert? Warum haben sie dich nicht über dich informiert?
- Und wir selbst wissen nicht, was mit uns passiert ist, - die Zugleiterin begann ihre Geschichte. - Es scheint so: Am 7. Juni, gegen 2 Uhr nachmittags, als wir uns bereits dem Bahnhof Kannelyarvi näherten, fühlten wir uns alle in diesem Zug unwohl: Plötzlich wurde uns schwindelig, alles schwamm vor unseren Augen, eine Art weißes Leichentuch hüllte uns ein, und dann - ein völliger Misserfolg von Gedächtnis und Bewusstsein. Und als wir zur Besinnung kamen, sahen wir einen großen Bahnhof, ähnlich wie in Finnland. Wir sahen eine Stadt, die uns sehr an unsere Heimat Leningrad erinnerte.
Untersuchung und Urteil
Unmittelbar nach der Rückkehr des Pionierzuges aus der Vergessenheit zum Bahnhof Kannelyarvi wurde im Leningrader Innenministerium eine Untersuchungsgruppe gebildet, um dieses ungewöhnliche und mysteriöse Phänomen zu untersuchen. Die sogenannte "Cannelyar-Affäre" wurde unter der Überschrift "Geheimnis" erstellt.
Die Leiterin des Pionierzuges, Nina Vladimirovna Pozdeeva, die hochrangige Pionierführerin Rufina Nikolaevna Kolokoltseva, der Pädagoge Georgy Petrovich Burtsev, der Dienstoffizier am Kannelyarvi-Bahnhof Olga Mikhailovna Petrova und einige andere wurden festgenommen und in Gewahrsam genommen. Die Pioniere waren wichtige Zeugen des Vorfalls.
Von den ersten Tagen der Untersuchung an dominierte eindeutig eine anklagende Ausrichtung im untersuchten Fall in der Arbeit des Untersuchungsteams. Es wurden keine Argumente über einen grausamen Naturwitz und ein anomales Phänomen berücksichtigt.
Die Untersuchung dauerte sechs Monate. Und das Urteil war das, was man in dieser turbulenten Zeit hätte erwarten sollen: Die Lokführer Kubarev und Sechkin wurden erschossen, der Bedienstete am Bahnhof Kannelyarvi zu 20 Jahren Gefängnis verurteilt, der Leiter des Pionierzuges - 15 Jahre Gefängnis, der leitende Pionierführer Kolokoltseva und der leitende Erzieher Burtsev - 10 Jahre im Gefängnis. Der Rest, die Berater und Erzieher, die indirekt in diese Angelegenheit involviert sind - von 3 bis 5 Jahren Gefängnis. Aufgrund eines ungewöhnlichen, seltenen Naturphänomens haben viele unschuldige Menschen unverdient gelitten.
