Und jetzt ist es an der Zeit, sich daran zu erinnern, dass viele Legenden und Mythen mit der Geschichte der Antarktis verbunden sind, von denen die meisten aus der Zeit des Deutschen Dritten Reiches stammen.
Diejenigen, die an alternativen Versionen historischer Ereignisse interessiert sind, können im World Wide Web leicht viele Materialien finden, die das seltsame Interesse der Führer von Nazideutschland an diesem stillen Eiskontinent betreffen. Einige der Versionen sind sehr exotisch und auf den ersten Blick nicht vernünftig, obwohl sie Links zu einigen Dokumenten der Sonderdienste und den Memoiren sehr alter Veteranen der deutschen Marine und Luftwaffe enthalten. Und doch scheinen sie etwas Aufmerksamkeit zu verdienen, auch wenn sie Beispiele für die militärische Mythologie des 20. Jahrhunderts sind.
Der Führer segelte in die Antarktis
Im Internet finden Sie Links zu einem bestimmten geheimen Bericht von Oberst V. Kh. Heimlich, der frühere Chef des amerikanischen Geheimdienstes in Berlin, glaubte, dass "es keinen Beweis für die Selbstmordtheorie des Führers gibt". Von hier aus kommen Fans historischer Sensationen zu dem Schluss, dass es dem Führer gelungen ist, die wohlverdiente Vergeltung zu vermeiden. Nach dieser Auffassung werden sie durch die Veröffentlichung der chilenischen Zeitschrift "Zig-Zag" am 16. Januar 1948 gestärkt, aus der hervorgeht, dass am 30. April 1945 Luftwaffenkapitän Peter Baumgart mit Hitler an Bord seines Flugzeugs von Deutschland nach Norwegen startete. In einem der Fjorde dieses nördlichen Landes stürzte der Führer in Begleitung mehrerer Personen angeblich in eines der U-Boote, deren Abteilung in Richtung Antarktis fuhr. Einige Bewohner der Osterinsel erinnerten sich übrigens an die seltsamen nächtlichen Besuche rostbedeckter U-Boote im Herbst 1945.
Es wurde berichtet, dass die Nazis in der Antarktis eine "Basis 211" und sogar eine ganze unterirdische Stadt namens "New Berlin" mit einer Bevölkerung von fast zwei Millionen Menschen schufen. Die Hauptbeschäftigung der Bewohner der Unterwelt ist Gentechnik und Raumfahrt. Zur Unterstützung dieser Hypothese verweisen Journalisten auf wiederholte UFO-Sichtungen in der Südpolregion. 1976 entdeckten japanische Forscher mit Hilfe der neuesten Radarausrüstung angeblich neunzehn Objekte, die vom Weltraum in die Antarktis und in die Region des Eiskontinents gelangten und plötzlich vom Radarschirm verschwanden.
Alle Veröffentlichungen zu diesem Thema sehen aus wie ein Mythos. Gleichzeitig ist bekannt, dass die Nazis, die von der Suche nach Spuren antiker Zivilisationen besessen waren, bereits in den Vorkriegsjahren an der Antarktis interessiert waren und zwischen 1938 und 1939 zwei Expeditionen auf den Kontinent durchführten. Die Flugzeuge der Luftwaffe, die von Schiffen in die Antarktis geliefert wurden, machten detaillierte Fotos von riesigen Gebieten und ließen dort mehrere tausend Metallwimpel mit einem Hakenkreuz fallen. Das gesamte untersuchte Gebiet wurde Neuschwaben genannt und zum zukünftigen tausendjährigen Reich erklärt.
Nach der Expedition berichtete Kapitän Ritscher dem Feldmarschall Göring: „Alle 25 Kilometer warfen unsere Flugzeuge Wimpel ab. Wir haben eine Fläche von ca. 8.600 Quadratmetern abgedeckt. Davon wurden 350.000 Quadratmeter fotografiert. " Es ist auch bekannt, dass Admiral Karl Dönitz 1943 einen kryptischen Satz fallen ließ: "Die deutsche U-Boot-Flotte ist stolz darauf, eine uneinnehmbare Festung für den Führer auf der anderen Seite der Welt geschaffen zu haben."
Neues Schwaben.
Es gibt einige indirekte Beweise für die Hypothese, dass die Nazis von 1938 bis 1943 mehrere geheime Siedlungen in der Antarktis im Gebiet des Queen Maud Land errichteten. Zum Transport von Fracht wurden hauptsächlich U-Boote der Führer-Konvoi-Einheit (35 U-Boote) eingesetzt. Historikern zufolge wurde am Ende des Krieges im Kieler Hafen die Torpedo-Bewaffnung von diesen U-Booten entfernt und mit Containern mit verschiedenen Ladungen beladen. In Kiel empfingen die U-Boote Passagiere, deren Gesichter mit chirurgischen Verbänden bedeckt waren.
Deutsche Experten glaubten, dass es nach der Theorie der "hohlen Erde" in der Antarktis riesige unterirdische Hohlräume gibt - Oasen mit warmer Luft. Deutsche U-Boote, die die Antarktis erkundeten, wenn Sie den Aussagen einiger westlicher Forscher über die Geheimnisse des Dritten Reiches vertrauen, als hätten sie solche unterirdischen Höhlen gefunden, die sie "Paradies" nannten. Dort begann auf persönlichen Befehl Hitlers der Bau von zwei unterirdischen Stützpunkten, und 1942 begann der Transfer zukünftiger Bewohner nach Neuschwaben, vor allem Wissenschaftler und Spezialisten der "Ananerbe" - eines integrierten wissenschaftlichen Zentrums der SS - sowie "vollwertige Arier" aus ihrer Mitte Mitglieder der NSDAP und des Staates. Während des Baus wurden Kriegsgefangene eingesetzt, die regelmäßig zerstört und durch "frische" Arbeitskräfte ersetzt wurden.
Admiral Byrd wurde von fliegenden Scheiben angegriffen
Nach Angaben einiger Forscher in den US-Archiven startete die US-Marine im Januar 1947 die Operation High Jump, die als konventionelle wissenschaftliche Forschungsexpedition getarnt war. Ein Marinegeschwader ging an die Küste der Antarktis: ein Flugzeugträger, 13 weitere Kriegsschiffe. Insgesamt - mehr als viertausend Menschen mit einer sechsmonatigen Lebensmittelversorgung, 25 Flugzeuge. Doch kurz nach der Ankunft von Königin Maud im Land wurde Admiral Richard Byrd, der das Geschwader befehligte, unerwartet aus Washington angewiesen, den Betrieb zu unterbrechen und die Schiffe zu ihren ständigen Stützpunkten zurückzubringen. Den Forschern gelang es jedoch, mehr als 49.000 Luftbilder der Küste zu machen.
Der Beginn der Expedition der US-Marine fiel mit dem Abschluss der Verhöre der ehemaligen Kommandeure der deutschen U-Boote U-530 und U-977 zusammen, die von den amerikanischen und britischen Sonderdiensten durchgeführt wurden. Der Kommandeur der U-530 sagte aus, sein U-Boot habe am 13. April 1945 die Basis in Kiel verlassen. Bei Erreichen der Küste der Antarktis bauten 16 Mitglieder des Teams angeblich eine Eishöhle und verpackten Kisten mit Reliquien des Dritten Reiches, darunter Hitlers Dokumente und persönliche Gegenstände. Diese Operation wurde mit dem Codenamen "Valkyrie-2" versehen. Nach seiner Fertigstellung am 10. Juli 1945 fuhr "U-530" offen in den argentinischen Hafen von Mar del Plata ein, wo sie sich den Behörden ergab. Das U-Boot "U-977" unter dem Kommando von Heinz Schaeffer besuchte auch Neuschwaben.
Ein Jahr später berichtete das in Westeuropa veröffentlichte Brizant-Magazin über schockierende Details dieser Operation. Die Amerikaner wurden angeblich aus der Luft angegriffen und verloren ein Schiff und vier Kampfflugzeuge. In Bezug auf die Soldaten, die es wagten, ein offenes Gespräch zu führen, schrieb das Magazin über einige "Flugscheiben", die "unter Wasser hervorkamen" und die Amerikaner angriffen, über seltsame atmosphärische Phänomene, die bei den Expeditionsmitgliedern psychische Störungen verursachten.
Das Magazin enthielt einen Auszug aus dem Bericht des Einsatzleiters Admiral R. Byrd, den er angeblich auf einer geheimen Sitzung einer Sonderkommission angefertigt hatte, die den Vorfall untersuchte. "Die Vereinigten Staaten müssen Schutzmaßnahmen gegen feindliche Kämpfer ergreifen, die aus den Polarregionen fliegen", behauptete der Admiral angeblich. "Im Falle eines neuen Krieges kann Amerika von einem Feind angegriffen werden, der in der Lage ist, mit unglaublicher Geschwindigkeit von einem Pol zum anderen zu fliegen!"
Zusätzlich zu dieser Version sollte hinzugefügt werden, dass bereits in den 1980er Jahren einer der westlichen Sonderdienste einen vertraulichen Brief des bereits erwähnten Schaeffer an einen anderen ehemaligen deutschen U-Bootfahrer Bernhard abfing, der offenbar seine Memoiren über die Kriegszeit veröffentlichen wollte. Diese Nachricht datierte vom 1. Juni 1983 und enthielt die folgenden Zeilen: „Lieber Willie, ich habe überlegt, ob ich Ihr U-530-Manuskript veröffentlichen soll. Alle drei Boote ("U-977", "U-530" und "U-465"), die an dieser Operation teilgenommen haben, schlafen jetzt friedlich auf dem Grund des Atlantiks. Vielleicht ist es besser, sie nicht aufzuwecken? Denken Sie darüber nach, alter Kamerad! Wir alle haben einen Eid geschworen, ein Geheimnis zu bewahren, wir haben nichts falsch gemacht und nur Befehle befolgt, um für unser geliebtes Deutschland zu kämpfen und um ihr Überleben. Denken Sie also noch einmal darüber nach: Vielleicht ist es besser, alles als Erfindung zu präsentieren? Was wirst du erreichen?Wann wirst du die Wahrheit über unsere Mission sagen? Und wer wird unter deinen Offenbarungen leiden? Denk darüber nach!..".
Die Nazis suchten nach Uran
Unter den nach dem Krieg überlebenden SS-Veteranen war auch von einem zweitägigen Treffen im Straßburger Hotel Mesorunge im Jahr 1944 die Rede, bei dem sich eine Gruppe hochrangiger Offiziere des kaiserlichen Sicherheitsdienstes (SD) unter der Leitung von Ernst Kaltenbrunner heimlich versammelte. Dann wurde angeblich ein Plan für die Flucht der Spitze des nationalsozialistischen Deutschlands nach Südamerika entwickelt. Ab August 1944 wurde ein geheimes Netzwerk namens Gateway in Betrieb genommen. Auf seinen geheimen Wegen zogen sich nicht nur prominente Nazis sowie SS- und SD-Offiziere, sondern auch führende Wissenschaftler und Designer in lateinamerikanische Länder zurück.
Das nationalsozialistische Deutschland hat zugegebenermaßen große wissenschaftliche und technologische Erfolge erzielt, auch im Schiffbau. Der pensionierte amerikanische Oberst Wendelle C. Stevens berichtet: „Unser Geheimdienst, bei dem ich am Ende des Krieges gearbeitet habe, wusste, dass die Deutschen acht sehr große Fracht-U-Boote bauten. Alle wurden gestartet, bemannt und verschwanden dann spurlos. Bis heute haben wir keine Ahnung, wohin sie gingen. Sie befinden sich nicht auf dem Meeresboden und in keinem Hafen, den wir kennen. Es ist ein Rätsel, aber es kann dank dieser australischen Dokumentation gelöst werden, die große deutsche Fracht-U-Boote in der Antarktis zeigt, Eis um sie herum, Besatzungen auf Decks, die auf einen Stopp am Pier warten.
Der gleiche Stevens argumentierte, dass die Deutschen die Modelle der "Flugscheiben" getestet und es geschafft hätten, bedeutende Fortschritte bei ihrer Schaffung zu erzielen. "Wir haben Informationen klassifiziert", schrieb ein ehemaliger amerikanischer Geheimdienstoffizier, "dass einige der Forschungsunternehmen an einen Ort namens New Swabia transportiert wurden … Heute ist es möglicherweise bereits ein ziemlich großer Komplex." Vielleicht sind diese großen U-Boote da. Wir glauben, dass mindestens eine Disc-Entwicklungsanlage in die Antarktis verlegt wurde. Wir haben auch Informationen darüber, dass einer in den Amazonas und der andere an die Nordküste Norwegens evakuiert wurde, wo es eine große deutsche Bevölkerung gibt. Sie wurden in geheime unterirdische Strukturen evakuiert …"
Ein kleiner Exkurs. Interessanterweise veröffentlichte der Schriftsteller Howard Loughcraft, der früher in Trance kreierte und tatsächlich seine Reisen in "Parallelwelten" beschrieb, 1931 den Roman "Ridges of Madness". Darin porträtierte er den sechsten Kontinent als einen mysteriösen Ort, an dem nach Angaben des Schriftstellers weiterhin die vormenschlichen Rassen leben, die in der Antike die Herren der Erde waren. In den polaren Tiefen, warnte Lovecraft, lauerte eine bestimmte Essenz des Bösen als der wahre Meister unseres Planeten, der jederzeit seine höchste Kraft wiedererlangen kann.
Es gibt Informationen über die Schaffung eines geheimen Wehrmachts-Ausbildungszentrums im Sommer 1940 in einem bergigen und bewaldeten Gebiet in der Nähe der Stadt Kovary im Südwesten des besetzten Polens. Dort wurden speziell aus den Eliteeinheiten der Wehrmacht ausgewählte Soldaten und Offiziere ausgebildet. Sie wurden für Kampfeinsätze unter den härtesten Bedingungen der Polarzonen der Arktis und der Antarktis ausgebildet. Bald bildete sich in der Wehrmacht unter dem Kommando von General Alfred Richter eine Spezialeinheit, deren Rückgrat aus Soldaten des Kovar-Zentrums bestand. Sie sollen die Nazis sein und es geschafft haben, sie mit U-Booten in das Queen Maud Land zu transportieren, das zuvor von norwegischen Polarforschern gut erforscht worden war.
Einige Forscher behaupten auch, dass die Deutschen 1941 tatsächlich in der Antarktis gelandet sind, in den norwegischen "Besitztümern", und dort ihre Station "Oase" eingerichtet haben. Das Gebiet ist heute als Bunger Oasis bekannt, benannt nach dem amerikanischen Piloten, der es 1946 entdeckte. Antarktische "Oasen" sind Gebiete, die aus unbekannten Gründen eisfrei sind.
1961 wurde bekannt, dass im Darm der Antarktis Uranvorkommen gefunden wurden. Die Hauptvorkommen befinden sich in Neuschwaben - Queen Maud Land. Die Entwicklung von Mineralien auf dem Eiskontinent hat jedoch noch nicht begonnen - dies wird durch das zwischenstaatliche Abkommen von 1959 behindert. Nach einigen Berichten beträgt der Urananteil im antarktischen Erz mindestens 30 Prozent, d.h. ein volles Drittel mehr als die reichsten Lagerstätten der Welt im Kongo. Die Nazis in Deutschland, die Atomwaffen herstellen wollten, brauchten dringend Uran. Und sie wussten, dass die Rohstoffe, die sie brauchten, in der Antarktis waren. Nach der Untersuchung von Gesteinsproben, die der deutsche Polarforscher Wilhelm Filchner 1912 aus der Antarktis mitgebracht hatte, schlug der Leiter des nationalsozialistischen "Atomprojekts" Werner Heisenberg dies vordass die Tiefen von Queen Maud Land die reichsten Reserven an hochwertigem Uran enthalten könnten.
Dies ist ein weiteres Argument für die Version über die Gültigkeit des Interesses von Nazi-Deutschland am fernen Polarkontinent.
Abschließend werden wir noch ein interessantes Zitat geben. Zur Feier des Abschlusses des Baus der neuen Reichskanzlei sagte Hitler selbstgefällig: „Na gut! Wenn es in diesem geteilten Europa in wenigen Tagen möglich ist, ein paar Staaten an das Reich zu annektieren, dann sind mit der Antarktis keine Probleme vorgesehen, und noch mehr …"
PS Als diese Veröffentlichung, in der die Materialien des russischsprachigen Internets zusammengefasst wurden, für die Veröffentlichung vorbereitet wurde, wurde bekannt, dass Dokumente aus der Sammlung des berühmten Denkers und Diplomaten Miguel Serrano aus der Sonderverwahrung des chilenischen Nationalen Militärhistorischen Archivs in Santiago gestohlen wurden. Auf Wunsch von Serrano verschwand auf mysteriöse Weise bis 2014 ein Teil der Dokumente, die Materialien über die unterirdischen Städte in der Antarktis enthielten, die angeblich von Nazi-Deutschland am Ende des Krieges erbaut worden waren. Die chilenische Presse behauptet, dass der Kreis des verstorbenen Ex-Diktators Augusto Pinochet, der freundschaftliche Beziehungen zu Serrano unterhält, am Verlust des Archivs beteiligt sein könnte. Der ehemalige chilenische Diplomat in den 1950er und 1960er Jahren stellte in einigen seiner Bücher die These auf, Hitler sei nicht gestorben, sondern habe in einer riesigen unterirdischen Stadt irgendwo in der Region Neuschwaben Zuflucht gefunden - Teil des Queen Maud Land.
Serrano behauptete, dass in den Labors von Nazi-Deutschland eine neue Flugzeuggeneration geschaffen wurde. In seinen letzten Briefen an Pinochet berichtete Serrano, dass er Beweise dafür hatte, dass die geheime Basis von Nazideutschland nicht nur nach dem Krieg überlebte, sondern auch erheblich wuchs. Jetzt sind diese Beweise sicher in den Archiven von jemandem versteckt. Also hat jemand etwas zu verbergen?