USAF: UFOs Sind Außerirdische Schiffe - Alternative Ansicht

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Anonim

Der Zugang zu Daten, die im Rahmen des geheimen Projekts des amerikanischen Militärs "Blue Book" für die Untersuchung von "fliegenden Untertassen" gesammelt wurden, ist offen

Nationale Sicherheitsbedrohung

Die moderne Ära der UFOs reicht bis zum 24. Juni 1947 zurück, als der Geschäftsmann und Pilot Kenneth Arnold neun seltsame Objekte am Himmel sah. Bald wurde das Militär Augenzeuge - am 8. Juli sorgten mehrere "Untertassen" für Aufsehen und tauchten über einem geheimen Luftwaffenstützpunkt in Kalifornien auf.

Der Generalleutnant der US-Luftwaffenlogistik, Nathan Twining, schrieb darüber: „Das Phänomen ist etwas Reales, keine Illusion oder Fiktion … Die Objekte sind wahrscheinlich scheibenförmig und so scheinbar dimensioniert, dass sie genauso groß erscheinen. wie von Menschen geschaffene Flugmaschinen. Die beschriebenen Eigenschaften machen es plausibel, dass einige Objekte manuell, automatisch oder ferngesteuert gesteuert werden."

Am 30. Dezember 1947 begann Twining mit der Erstellung eines Projekts zur Untersuchung "aller Informationen über Beobachtungen und Phänomene in der Atmosphäre, die als Bedrohung für die nationale Sicherheit angesehen werden können". Infolgedessen erhielt das Projekt den Codenamen "Blue Book". Es war ein klarer Hinweis darauf, dass UFOs zu einem schweren Test werden können - amerikanische Studenten nennen spezielle Notizbücher für die Beantwortung von Prüfungen "blaue Bücher".

Registrierungskarte für einen Besuch in einem Objekt, das nie identifiziert wurde. Diese stehen für alle im Rahmen des Blue Book-Projekts gesammelten Beobachtungen zur Verfügung
Registrierungskarte für einen Besuch in einem Objekt, das nie identifiziert wurde. Diese stehen für alle im Rahmen des Blue Book-Projekts gesammelten Beobachtungen zur Verfügung

Registrierungskarte für einen Besuch in einem Objekt, das nie identifiziert wurde. Diese stehen für alle im Rahmen des Blue Book-Projekts gesammelten Beobachtungen zur Verfügung

Der Kapitän der US-Luftwaffe, Edward Ruppelt, der das Projekt von 1951 bis 1953 leitete, erinnerte sich: "Die UFO-Situation wurde als ernst angesehen … Die Behörden wollten schnell Antworten."

Kenneth Arnolds Beobachtung wurde als Nummer 17 in das Blue Book-Archiv aufgenommen. Das ihm gewidmete Dossier ist 61 Seiten lang. Frank Brown von der 4. Luftwaffenarmee sagte dies über einen Augenzeugen:

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"Arnold hat wirklich gesehen, wovon er sprach …"

Erstes Foto

Am 7. Juli 1947 hörte der Amateurfotograf William Rhodes aus Phoenix, Arizona, ein seltsames Summen - als würde ein Kämpfer tief fliegen. Aber anstelle von ihm bewegte sich ein flaches Objekt in Form eines unregelmäßigen Kreises über den Himmel, aus dessen Zentrum ein Lichtstrahl entkam. Als das Objekt 700 Meter entfernt war, drückte Rhodes, der Zeit hatte, die Kamera zu greifen, zum ersten Mal den Abzug. In diesem Moment kippte das UFO und begann sich zu entfernen. Dem Fotografen gelang es, eine weitere Aufnahme zu machen, bevor das Motiv lautlos schneller wurde und hinter dichten Wolken verschwand.

William brachte die Bilder zur lokalen Zeitung The Arizona Republic. Sie wurden bald veröffentlicht, wenn auch verkehrt herum. Als Kenneth Arnold sie kennenlernte, erklärte er zuversichtlich, dass er dieselben Objekte gesehen habe!

Am zweiten Tag nach Erscheinen des Artikels kam ein Oberstleutnant der Luftwaffe in Begleitung eines FBI-Agenten zum Fotografen.

"Sie nahmen die Negative und sagten, sie würden sie bald zurückgeben", sagte William. „Ein paar Jahre später rief ich das FBI an und sie sagten, sie wüssten nichts.

Tatsächlich untersuchten Experten die Bilder und kamen zu dem Schluss: "… ein scheibenartiges Objekt ist sichtbar, vorne abgerundet und mit einem rechteckigen Schwanz … die Bilder sind echt und sehen nicht wie das Ergebnis eines Emulsionsdefekts oder einer Linsenunvollkommenheit aus."

Befohlen zu lügen

1948 kamen die Projektmitarbeiter zu dem Schluss, dass UFOs außerirdische Schiffe sind. Erstellung eines entsprechenden Berichts mit dem Titel "Beurteilung der Situation". Aber er wurde von den hohen Behörden, die sich weigerten, an Außerirdische zu glauben, kategorisch abgelehnt. Fast alle ehemaligen Mitarbeiter waren verstreut, und die neuen wurden angewiesen, keine Panik zu provozieren und UFOs zu identifizieren. Infolgedessen sank die Zahl der vom Blauen Buch offiziell als nicht identifiziert anerkannten Objekte bis 1956 auf 0,4 Prozent pro Jahr. Das Militär ging zu eklatanten Lügen, um die mysteriösen Vorfälle zu "erklären".

UFO, gefangen genommen von William Rhodes. Die Ufologie begann mit ihm. Foto: bereitgestellt von Mikhail Gershtein
UFO, gefangen genommen von William Rhodes. Die Ufologie begann mit ihm. Foto: bereitgestellt von Mikhail Gershtein

UFO, gefangen genommen von William Rhodes. Die Ufologie begann mit ihm. Foto: bereitgestellt von Mikhail Gershtein

Am frühen Morgen des 24. September 1959 sah der Polizist Robert Dickerson, als er in einem Streifenwagen durch die Stadt Redmond fuhr, eine große leuchtende Scheibe über den Bäumen schweben. Einige Minuten später machte sich Dickerson auf den Weg zum Gebäude der Federal Aviation Administration (FAA) in der Nähe des Flughafens Redmond. Zu diesem Zeitpunkt bewegte sich das Objekt schnell zur Seite und schwebte wieder. Seine Farbe änderte sich von weiß zu rötlich-orange.

Um 5.10 Uhr morgens meldete die FAA die UFO-Sichtung an das Seattle Air Traffic Control Center, von wo aus die Informationen an das Militär weitergeleitet wurden. Um 5.18 Uhr starteten sechs Kämpfer, um abzufangen. Als die Flugzeuge über Redmond brüllten, beobachteten die Leute das Objekt immer noch. Als sich die Flugzeuge näherten, stürzte das UFO mit einem "feurigen Jet" mit unglaublicher Geschwindigkeit nach oben. Er eilte so nah an das Flugzeug heran, dass einer der Piloten gezwungen war, sich zur Seite zu drehen. Die Verfolgung klappte nicht - das UFO entfernte sich schnell von ihm, blieb aber zwei Stunden lang auf den Radarschirmen des Flughafens, des Flugzeugs und der Luftverteidigungsbasis, bewegte sich mit hoher Geschwindigkeit und manövrierte scharf.

Der offizielle Abschluss des Blauen Buches bei dieser Gelegenheit lautete: "Vielleicht Reflexionen von Venus und dem Stern Regulus, die sich während der Beobachtung knapp unter dem Horizont befanden."

Das Projekt wurde schließlich am 17. Dezember 1969 abgeschlossen. Natürlich ging das Studium der UFOs wie gewohnt weiter, aber die Luftwaffe konnte offiziell behaupten, dass sie sich nicht mehr mit diesem Thema befassen.

Ein Drittel geheimnisvoll

Nach offiziellen Angaben hat das "Blue Book" in 22 Jahren 12.618 UFO-Sichtungen untersucht, von denen 701 - das sind 5,5 Prozent - nicht identifiziert wurden. Sie könnten sehr gut ein Beweis für Besuche von Außerirdischen sein. Laut dem Atmosphärenphysiker James MacDonald liegt der tatsächliche Anteil des absolut Mysteriösen jedoch bei 30 bis 40 Prozent.

Das Projekt enthält keine sensationellen Beweise. Der Hauptvorteil der Teilnehmer besteht darin, dass sie Fälle detailliert erfasst haben. Die gesammelten Daten können verwendet werden, um mit dem zu vergleichen, was die Leute jetzt sehen. Sie können verallgemeinern und neue Fragen stellen, die Ufologen bisher noch nicht gestellt wurden.