Es ist bekannt, dass in den 1930er Jahren in der UdSSR ein massiver unterirdischer Bau begonnen wurde. Nur entlang der "alten Westgrenze" wurden 13 befestigte Gebiete (URs) errichtet. Jeder SD nahm eine Fläche von 100 bis 180 km entlang der Front und 30 bis 50 km in der Tiefe ein. Es war ein komplexes System von unterirdischen Stahlbetonräumen für Lagerhäuser, Kraftwerke, Krankenhäuser, Kommandoposten, Kommunikationszentren und Flugplätze. Unterirdische Strukturen waren durch ein komplexes System von Tunneln, Galerien und blockierten Kommunikationen verbunden. Jeder SD könnte unabhängig voneinander Kampfhandlungen in völliger Isolation durchführen. Dieser Streifen befestigter Gebiete erhielt den inoffiziellen Namen - Stalins Linie.
Neben Stahlbeton wurden beim Bau des Verteidigungssystems viele spezielle Panzerstähle sowie Granite von Zaporozhye und Cherkasy verwendet …
Stalins Linie wurde nicht nur an den fernen Westgrenzen errichtet.
So wurde beispielsweise 1933 in Moskau mit dem Bau des Bunkers des Generalstabs begonnen und 1936 fertiggestellt. Dies ist ein echtes "Steinei", das allseitig von Treibsand umgeben und von einer vier Meter langen Stahlbetonmatratze mit einer Gesamtfläche von tausend Quadratmetern "bedeckt" ist.
Grundsätzlich wurde die Stalin-Linie bis 1938 fertiggestellt, als beschlossen wurde, sie durch den Bau schwerer Artilleriekaponiere zu stärken. Mit dem Bau von weiteren 8 neuen befestigten Gebieten - URs - wurde ebenfalls begonnen. In einem Jahr wurden mehr als tausend militärische Strukturen betoniert, wobei die kleinste Pillendose ein 350 Tonnen schwerer Stahlbetonmonolith ist, der "bis in die Augen" in den Boden gegraben und Granitblöcke darauf gestapelt wurden. All dies ist mit Erde bedeckt, auf der bereits Bäume für zusätzlichen Schutz und Tarnung entstanden sind. Und herum - Gräben und künstliche Teiche …
Nach nicht überprüften Informationen im Jahr 1936 in verschiedenen Regionen des Landes, auf Anweisung von Marschall M. N. Tukhachevsky (geboren am 04.02.1893, seit 1935 - Marschall der UdSSR, unterdrückt - 11.06.1937) - wurden mehrere unterirdische Flugplätze gebaut. Ihre Basis war ein riesiger Stahlbetonzylinder, der im Boden vergraben war. Darin wurden entlang des Umfangs auf Wagen, die sich in einem Kreis bewegten, leichte Kämpfer platziert. In der Mitte des Zylinders befanden sich ein Ersatzteillager und Reparaturwerkstätten. In der Nähe befanden sich mehrere schwere Bomber in einem System horizontaler Stollen, die in Form eines Fischgrätenstamms ausgerichtet waren.
Es wird angenommen, dass der defensive Zhiguli-Komplex in den gleichen Jahren nach ähnlichen Entwicklungen, Plänen und Methoden errichtet wurde.
Nach der Unterzeichnung des Molotow-Ribbentrop-Paktes im Herbst 1939 wurden jedoch alle Bauarbeiten an der Stalin-Linie eingestellt. Die Garnisonen wurden zuerst reduziert und dann vollständig aufgelöst. Sowjetische Fabriken stellten die Produktion von Waffen und Spezialausrüstung für Befestigungen ein. Dann wurden die vorhandenen URs entwaffnet, Waffen, Munition, Beobachtungsgeräte, Kommunikations- und Feuerleitsysteme abgebaut und in Lagerhäuser gebracht.
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Von Ende 1939 bis zum Frühjahr 1941 nahm der Prozess der Zerstörung der Stalin-Linie Fahrt auf. Nur einige der militärischen Einrichtungen wurden als Gemüseläden auf die Kollektivfarmen verlegt, andere wurden gesprengt oder mit Erde bedeckt.
Im Frühjahr 1941 wurden Zehntausende von langfristigen Verteidigungsstrukturen durch den persönlichen Befehl Stalins in die Luft gehoben … Bis heute haben wir keine logische Antwort darauf, warum sie zerstört wurden! (59).
Der Bau des Wasserkraftwerks Kuibyshevskaya, laut Zhigulevsky-Komplex, wurde ebenfalls 1940 eingestellt, was gut mit der Liquidation der Stalin-Linie übereinstimmt.
Im Gespräch mit V. Suworow fragt V. Babenkow:
„Warum war es notwendig, einen (städtischen) unterirdischen Kommandokomplex zu bauen, der mit hohen Kosten verbunden war, wenn 20 km davon ein vorgefertigter, voll ausgestatteter Kommandoposten vorhanden war? Immerhin nicht, um "Präsident" Kalinin und die Kommissare des sekundären Volkes zu verstecken?"
Die Antwort ist ganz einfach! „Der prächtige Untergrund oder besser gesagt der felsige KP in Zhiguli wurde geschaffen, um strategische Managementaufgaben zu lösen. Ein Bunkersystem in der Stadt - zur Lösung taktischer Probleme und als Hilfskomplex. Die Gebäude der DKA, des Regionalkomitees der Allunionskommunistischen Partei der Bolschewiki und des "Hauses der Industrie" dienten als hervorragende Wahrzeichen für Luftangriffe und Beschuss. Alle Ausgänge aus den Kerkern in diesen Häusern wären nach dem ersten massiven Bombardement zerstört worden.
Die erheblichen Kosten für ein totalitäres Regime mit erheblichen Ressourcen spielen einfach keine wesentliche Rolle.
Weiter identifiziert V. Babenkov aus irgendeinem Grund den "Bunker in Zhiguli" mit dem System der Katakomben-Tunnel des Falkengebirges oder nimmt einen anderen - nur einen Sokskaya-Bergkühlschrank.
Kalkstein in den Falcon Mountains wurde im letzten Jahrhundert abgebaut. 1937 begannen sie mit Hilfe von Gefangenen Tunnel für Lagerhäuser auszurüsten.
V. Suworow schreibt:
"Tausende Gefangene wurden hierher gefahren, Tausende Tonnen Baumaterial und Baumaschinen, und es ist jedem klar, warum - für den Bau eines Wasserkraftwerks" (60).
Und mit all dem wurde das Wasserkraftwerk im Gegensatz zu beispielsweise den Dneproges nicht sehr talentiert gebaut. Und wie wir jetzt wissen, wurden unterirdische Strukturen von kleinen spezialisierten Teams gebaut. So wurde der bereits erwähnte Stalins Stadtbunker (in 37 m Tiefe) in nur 8-9 Monaten von einer Abteilung von 600 Bauherren gebaut. Es wurden 25 Tausend Kubikmeter exportiert. m Land wurden 10 Tausend Tonnen Beton verlegt, und gleichzeitig blieb auch für die Bewohner benachbarter Häuser alles unbemerkt. Wie wir bereits geschrieben haben, ist es möglich, dass dieser Bau entlang der bereits vorhandenen unterirdischen Hohlräume verlief. Eine ähnliche Geschichte kann in Zhiguli beobachtet werden.
Ende des 19. Jahrhunderts begann in Europa eine Diskussion über die Notwendigkeit und Möglichkeit der Verwendung verschiedener teurer Strukturen - Festungen, Festungen und Batterien.
Im Zusammenhang mit der Entwicklung von Langstreckenartillerie, Raketensystemen und der Luftfahrt wurde eine solche Konstruktion völlig unbrauchbar.
Denken Sie daran, dass sich Flammenwerfersysteme im Kampf gegen unterirdische Strukturen bewährt haben. Es wird beispielsweise berichtet, dass deutsche Flammenwerfer der 291. Infanteriedivision mehr als 150 konkrete sowjetische Pillendosen verbrannten, um die Annäherung an Leningrad zu bewachen.
Eine Reihe von Generälen im zaristischen Russland hielt jedoch an einem völlig anderen Konzept fest.
„Der Verteidiger bereitet im Voraus einen bestimmten Bereich des Geländes vor. Er kann es viel besser studieren als der Feind. Seine Festungsartillerie ist immer bereit und die Höhen werden abgeschossen “, sagte General Ts. A. Cui (1835-1918).
Die Notwendigkeit eines solchen Verteidigungskomplexes war insbesondere an den südöstlichen Grenzen des Reiches zu spüren, wo seit dem Zusammenbruch des Khazar Kaganate in den Steppen östlich der Wolga kein Frieden herrschte. Und das einzige Hindernis bei den Angriffen der Nomaden waren die Kosakendörfer jenseits von Orenburg und die alten Verteidigungslinien.
Die Bedrohung aus dem Osten wuchs, als sich das britische Kolonialreich den russischen Grenzen näherte.
Nach der Niederlage des Zarismus während des erfolglosen Krimkrieges in den Jahren 1853 bis 1856 wurde eine geheime Entscheidung getroffen, spezielle Verteidigungskomplexe im Südosten, Osten und Süden zu schaffen.
Nach unbestätigten Angaben begannen die Bauarbeiten an Samarskaya Luka zwischen 1860 und 1866 (die Annexion der zentralasiatischen Staaten an das russische Reich) und wurden zwischen 1891 und 1895 im Rahmen der streng geheimen Operation "Bosporus" aktiv fortgesetzt. (Operation "Bosporus" - die endgültige Niederlage des türkischen Reiches und die Eroberung der Meerenge und Konstantinopel).
In den gleichen Jahren wurde mit dem Bau des sogenannten Sewastopol-Forts ("Vier-Kanonen-Turmbatterie") begonnen, um die Stadt unter Berücksichtigung der Erfahrungen des Krimkrieges vor dem Meer zu schützen. Die Objekte wurden vom gleichen Typ in den dominanten Höhen errichtet, einem Hügel, der leicht zum Fluss / Meer hin gekrümmt war und den Kanonen kreisförmiges Feuer lieferte.
Der Bau war in der Zeit von 1912 bis 1914 besonders aktiv. Im Sewastopol Fort wurden zu Beginn des Ersten Weltkriegs Gruben für Waffentürme, mehrere unterirdische Keller und Korridore vorbereitet.
Es gibt keine Informationen über Samarskaya Luka. Es ist jedoch möglich, dass dort bis 1917 Arbeiten durchgeführt wurden. Es ist merkwürdig festzustellen, dass die königliche Dokumentation für diese Objekte nicht erhalten geblieben ist. Vielleicht wurden sie von White Guards oder Interventionisten ins Ausland gebracht. Ihr neues Design musste mit Messungen von Strukturen am Boden beginnen.
In den späten 1920er Jahren wurde der Bau des Sewastopol-Forts wieder aufgenommen. Es wurde mit dem Einsatz von Mechanismen und Teilen zerlegter schwerer Kriegsschiffe der Zarenflotte fortgefahren. Bis 1933 war diese Küstenverteidigungsbatterie in der Salvenkraft einem Zerstörer gleichgestellt. Diese unterirdische Festung auf der Krim wurde unter dem Namen Fort "Maxim Gorky-1" in Betrieb genommen.
Es ist davon auszugehen, dass im selben Jahr die Arbeiten an der Samarskaya Luka beschleunigt wurden, was die Reaktion der Sowjetregierung auf die Entwicklung der sogenannten Operation "Baku" durch Großbritannien, Frankreich und die Türkei war.
Die Operation "Baku" wurde von einer Gruppe westlicher Länder für die Jahre 1939 bis 1940 geplant und sah eine Reihe von Phasen vor, darunter die massive Bombardierung der Ölfelder Aserbaidschans und Astrachans, der Abzug der Panzerangriffskräfte in Richtung Astrachan-Stalingrad-Samara und deren anschließende Konsolidierung auf den natürlichen Verteidigungslinien der Don-Wolga. Kama. Ziel der Operation ist es, die zentralen Regionen von Sibirien abzuschneiden.
Nur ein ausgedehntes Netz moderner befestigter Gebiete konnte diesen Plänen zuverlässig widerstehen.
Nach unbestätigten Informationen in diesen Jahren wurden alle unterirdischen Einrichtungen von der Marineabteilung überwacht. Sogar die Uniformen ihrer Garnisonen waren nautisch. (Vielleicht entstehen hier die Legenden über die "Untergrundsegler" der Zhiguli?)
Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs wurde das Sewastopol Fort von Kapitän G. Alexander kommandiert. Es war eine äußerst geheime Einrichtung.
Dank ihm verzögerte sich der Fall Sewastopols um mehr als sechs Monate. Bis zum Beginn des Schießens wussten weder die Nazis noch das taktische Sowjetkommando von der Existenz des Sewastopol-Forts und seiner Batterie.
Was waren diese Batterien im Mekenzischen Gebirge?
Das Kaliber der Waffen beträgt 305 mm. Schussweite bis zu 42 km. Eine drei Meter lange Betonschicht. Wasserversorgung - durch zwei Eingaben von externen Systemen und einen eigenen Artilleriebrunnen. Zu den beiden Arten von Lüftungssystemen (Dienst und Kampf) wurde auch ein spezielles kampferregendes hinzugefügt. Für einen 75-Tonnen-Portalkran wurde eine künstliche Schlucht in die Felsen geschnitten. Riesige Lagermöglichkeiten. Lebensmittelvorräte. Elektrifizierte Galeere, medizinischer Block, hygienische Latrinen. In einiger Entfernung von der Batterie selbst, in einer Tiefe von mehreren zehn Metern, befand sich der Kommandoposten. Es war in zwei Teile unterteilt - eine gepanzerte Kabine und einen unterirdischen Teil, die durch einen Elektrolift und eine Tunnelverbindung miteinander verbunden waren. Die Versorgung der Türme und Kanonen mit Granaten und Ladungen aus den Kellern erfolgte durch die Elektromechanik in einem halbautomatischen Modus.
Die Stromversorgung lieferte drei Quellen - zwei autonome Kabeleingänge von außen, irgendwo in den Inkerman-Bergen befand sich ein unterirdisches autonomes Kraftwerk. Im Falle eines Ausfalls verfügte das Fort über ein eigenes Dieselkraftwerk mit Kraftstoff und Schmiermitteln in Kasemattentanks.
Mehrere Monate lang haben die Nazis das Sewastopol-Fort beschossen und bombardiert. Aber sie konnten es erst nach dem Abflug der sowjetischen Schiffe nehmen. Die unterirdischen Kämpfe dauerten weitere 19 Tage. Als die Haustüren gesprengt wurden, wurden die Nazis mit Maschinengewehr und Gewehrfeuer begrüßt. In die Kasematten wurde Gas freigesetzt, und erst dann herrschte Stille in den Kerkern (61).
Bereits am Ende des Großen Vaterländischen Krieges fielen die geheimsten Archive des Geheimdienstes des Dritten Reiches, die Zeichnungen und technische Unterlagen für nummerierte sowjetische Untergrundfestungen enthielten, in die Hände des sowjetischen Kommandos. Sewastopol wurde unter N1 aufgeführt.
Irgendwo im Osten blieben die Forts "Maxim Gorky-2" und "Maxim Gorky-3". Ihr Schicksal war in Vergessenheit geraten. (_Exception - eine kleine Veröffentlichung in der Zeitschrift "Technology-Youth" im Jahr 1985 und im Buch "Secrets of the Millennium". M, 1997_).
Nach unbestätigten Angaben wurde die Festung "Maxim Gorki-3" an der Wolga errichtet, wo die Festungsanlagen das Bett eines der unterirdischen Flüsse für ihren Bau nutzten. Sie nahmen das Wasser weg und begannen, den leeren Raum mit erhitzter Luft zu blasen. Vielleicht war der alte Kanal der Paläo-Wolga auf diese Weise beteiligt. Es war eine äußerst geheime Einrichtung.
Es wird angenommen, dass die Wolga in der vorglazialen Zeit durch die heutige Mündung des Sok floss, das Sokol'i-Gebirge umging und ihre Reise nach Süden durch das Padovka-Tal fortsetzte. Es ist möglich, dass die eingebrachten Überreste dieses alten Paläokanals als Grund für die Entstehung des unterirdischen Systems dienen könnten. Dieses System kann eine unterirdische Verbindung mit den Wodinsky-Steinbrüchen und den Syreikinsky-Höhlen haben.
Ein indirekter Beweis für eine bestimmte "große Konstruktion" in Zhiguli ist das Bild der Eisenbahnlinie auf der alten Karte der "Kuibyshevsky Krai" von 1935. Diese Straße befindet sich nicht auf früheren Karten und verschwindet aus späteren. Ausgehend vom Flussufer geht es in die Berge und nach einem Halbkreis biegt es in das Dorf Alexandrovka ab.
Während unserer Suche in Samarskaya Luka fanden wir oft kaputte Stromkabel, die ins Wasser eines unbenannten Sees führten. An einigen Stellen, in den von Zeit zu Zeit angesiedelten Müllhalden, konnte man die alten Artilleriekaponiere erraten, aus irgendeinem Grund wandte sich die Front meistens nach Osten und Südosten.
Viele Geschichten beschreiben formlose Ruinen (eines Flugabwehrgewehrkomplexes?), Die versehentlich in den Zhiguli-Wäldern entdeckt wurden, einst mit besonderer Sorgfalt aus "Wolga-Beton" und feuerfesten Ziegeln errichtet.
Einige von ihnen sind schon seit geraumer Zeit eine Quelle für unentgeltliche Baumaterialien für "bedürftige" Sommerbewohner. Ganze Blöcke brachen sie aus und nahmen Ziegel, Fragmente von Betonplatten und sogar leichten Blähton heraus. Gruppen moderner Plünderer haben hier viele Spuren der Jagd nach Nichteisenmetallen hinterlassen. An der Oberfläche herausgezogene Kupfer- und Aluminiumdrähte, verbrannte Kabel, eine Art gründlich entkernter Strukturen und Mechanismen. Alles im offenen Raum wurde zerstört.
Während der Suche mussten die Autoren oft in das Dickicht des Waldes klettern, wo in der dunklen Dunkelheit moosiger Bäume eine feuchte Stille herrschte. Ein kleiner Bach, der durch die Stämme der gefallenen Riesen floss, verschwand in einer Schlucht.
Hier war deutlich zu sehen, dass diese Schlucht bis vor relativ kurzer Zeit von massiven Betonplatten bedeckt war. Sie wurden auf breiten Metallsäulen montiert und auf Backsteinmauern ruhen gelassen. Sie bildeten ziemlich große geschlossene Räume, möglicherweise Hangars, die für eine Vielzahl von Anwendungen geeignet waren. Am anderen Ende dieser Räume befand sich ein kleiner Vorraum. Dort haben längst vergessene Designer ein ganzes System von Servicemechanismen und -einheiten platziert. Vielleicht sollten sie eine streng definierte Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Luftreinheit innerhalb dieser Struktur aufrechterhalten. Gegenwärtig sahen die Forscher jedoch nur Spuren von Zerstörung, massiven Kohlefiltern und zellulären Staubsammlern, die sich in formlosen Haufen häuften.
Auf einem durch und durch verrosteten Sockel blieb die Heizungsanlage erhalten. Das ausgeklügelte Rohrsystem, das sich ihm näherte, sorgte einst für die Aufnahme sauberer kalter Luft, die entlang der Wände der Schlucht "strömte", und leitete Abgase den Hang hinunter und leitete sie ab.
Es gab mehrere solcher Hangars entlang der umliegenden Schluchten. Abhängig von ihrer Entfernung von der "zentralen Lichtung" war die Erhaltung dieser Gebäude unterschiedlich …
Wie vom Planer konzipiert, wurde dieses gesamte Gebäudesystem von einem komplexen Befestigungsnetzwerk abgedeckt. Die geheimen Kommunikationswege schlängelten sich zwischen den Bäumen, die einst bis zu ihrer vollen Höhe ausgegraben waren, mit Ziegeln an den Wänden ausgekleidet und mit Betonplatten bedeckt. Sie verbanden lange verlassene Maschinengewehr- und Mörsernester, Aussichtsplattformen und Kontrollpunkte.
Es war ein ganzes System von unterirdischen Komplexen. In einigen Teilen können Sie sich durch gründlich verrostete Trennwände mit beiläufig halboffenen Türen, die mit riesigen Lenkrädern verziert sind, in die Hallen quetschen, in denen noch zerrissene Bündel dicker Kabel und Zinnlüftungskanäle erhalten sind.
Mehrere auf wundersame Weise erhaltene Gebäude wurden so gebaut, dass sie so weit wie möglich mit der Umgebung verschmolzen. Auf ihren Dächern wie am Hang gewöhnlicher Hügel wuchsen Büsche und sogar kleine Bäume. Ihre Wände - Schutt und wasserdichte Ziegel - widerstanden immer noch dem Ansturm rücksichtsloser Zeit.
Die Erinnerung an einen der Elektriker, der Anfang der 60er Jahre am Bau des Wasserkraftwerks Volzhskaya arbeitete, ist erhalten geblieben. Im Laufe der Arbeiten gab es dann mehrere Versuche, den wachsenden Strombedarf der Baustelle zu decken. Einmal wurde eine Gruppe von Spezialisten zu einem der eingemotteten Kraftwerke in Zhiguli gebracht.
„Wir wurden zu einem kleinen Holzgebäude gebracht, das alleine im Wald stand. Die Eskorte öffnete das verrostete Schloss. Wir traten ein und befanden uns in einem völlig leeren Raum. In seiner Mitte befand sich oben ein Betonschacht, der mit Eichenstämmen bedeckt war. Geschmiedete Heftklammern gingen runter. Wir gingen ihnen entlang. Es gab eine große Halle. An den mit blauer Ölfarbe bemalten Wänden hinter der Drahtverstärkung der Hauben brannten die Kontrolllampen schwach. Der ganze Raum war nur mit Tanks, alten Pumpen, Kompressoren und auch Hochspannungstransformatoren gefüllt. Dicke Rohrbündel mit Ventilen, Kupplungen und Stopfen, die in alle Richtungen gespannt sind. Nach ein paar Schritten wurde der Stollen, der die Halle verließ, mit einer Stahltür fest verschlossen und mit einem Schraubverschluss sicher verschlossen … Nachdem wir die verfügbare Ausrüstung untersucht hatten, gingen wir nach oben."
Als Ergebnis der Inspektion wurde eine Schlussfolgerung über die Möglichkeit gezogen, die Einrichtungen dieser Einrichtung zu nutzen, um den Baubedarf für Elektrizität teilweise zu decken. Aber die entsprechende Entscheidung wurde wahrscheinlich nicht getroffen, und „unsere Wirtschaft“war mit anderen Stromversorgungsquellen verbunden.
Nach Ansicht der Autoren handelt es sich bei dem beschriebenen Objekt um ein klassisches unterirdisches Umspannwerk, bei dem Hochspannungsstrom in niedrige Betriebsspannung umgewandelt wird: 380, 220 und 120 V. Dies ist die Spannung, die beim Betrieb von Elektromotoren von Rolltreppen, Lüftern, Pumpen und Beleuchtungssystemen verwendet wird. Die Struktur ist typisch für Metrostroy der 30er Jahre.
