Zwischen den beiden Bildern liegen 10 Jahre und Tausende von Kilometern. Aber wie ähnlich sind das Tscheljabinsker Auto und das Columbia-Shuttle …
Vor drei Monaten, am 15. Februar, flog ein Bolide über Tscheljabinsk und hinterließ eine dicke weiße Spur und eine Reihe von Geheimnissen. Erstens war die Spur selbst, die absolut identisch mit der reversiblen (Kondensations-) Spur eines Düsenflugzeugs oder einer Rakete war, eher ein Hinweis auf ihren künstlichen Ursprung als auf ihren außerirdischen Ursprung.
Zweitens erhielt der hellste Feuerball, der hinter einem fliegenden Feuerball aufflammte, der sich zuvor in zwei Teile geteilt hatte, von den Wissenschaftlern ebenfalls keine Erklärung. Drittens sollten am Ende der Flugbahn große Trümmer zu Boden gefallen sein und einen Krater hinterlassen haben, aber dies ist nicht geschehen. Obwohl dies im Prinzip nicht bei großen Meteoriten der Fall sein kann.
Da sich Wissenschaftler weigern, fundierte Antworten auf diese drei Fragen zu geben, sucht die Gesellschaft selbst nach einem Hinweis auf das Phänomen. Derzeit gibt es drei Versionen des technogenen Ursprungs des himmlischen Phänomens von Tscheljabinsk: erfolglose Raketentests, Notfalleintritt in die Atmosphäre eines Raumfahrzeugs und UFOs.
Wir werden die UFO-Option nicht in Betracht ziehen, da es keinen Sinn macht, darüber zu spekulieren, was nicht identifiziert werden kann, und daher nicht als objektive Realität existiert. Die Version der Tests der Hyperschallrakete wurde in der NG-Ausgabe vom 04.09.2013 beschrieben ("Das Geheimnis des Tscheljabinsker Meteoriten wurde gelüftet?").
Niemand hat die Version endgültig widerlegt, hauptsächlich wurden Aussagen gemacht, dass dies die Fantasie des Autors war. Der Autor behauptete jedoch nicht, dass dies wahr sei. Die Version ist bis zu einem gewissen Grad eine Fantasie, basiert jedoch auf den Gesetzen der Physik und den modernen Fortschritten in Technologie und Technologie.
Und wenn der Prototyp der russischen Hyperschallrakete im Gegensatz zur amerikanischen nicht der Öffentlichkeit präsentiert wird, bedeutet dies nicht, dass er hypothetisch nicht existieren kann.
Nun sollten wir die zweite Version des technogenen Ursprungs des Tscheljabinsker Bolids betrachten - den Unfall des Raumfahrzeugs. Wenn Sie möchten, ist dies die Fantasie des Autors, aber sie basiert auf realen Ereignissen, die von den ernsthaftesten wissenschaftlichen und autorisierten Regierungsbehörden aufgezeichnet und bestätigt wurden.
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Chronik der Katastrophe
Ein heller Blitz und die anschließende Schockwelle trafen Tscheljabinsk gegen 9 Uhr. Und jetzt die ursprüngliche, nur stark auf die Sekunde reduzierte Zeitmessung, die von Spezialisten der American National Space Agency (NASA) zusammengestellt wurde. Ortszeit. Machzahl - in vereinfachter Form entspricht der Schallgeschwindigkeit. Das heißt, Mach 20 beträgt mindestens 6 km / s.
8:44:09 - Provisorischer Eintrittspunkt des Raumfahrzeugs in die dichten Schichten der Atmosphäre. Es wird herkömmlicherweise angenommen, dass der Eingang erfolgt, wenn er auf eine Höhe von 120 km abfällt. Luftreibung beginnt die Vorderkanten des Raumfahrzeugs zu erwärmen. Die Temperatur steigt normalerweise in den nächsten 6 Minuten allmählich auf 1400 Grad Celsius an.
8:50:53 - Das Raumschiff tritt in den Zeitraum von zehn Minuten ein, in dem sein Rumpf den schwersten Wärmebelastungen ausgesetzt ist. Geschwindigkeit: Mach 24.1 Höhe: 74 km.
8:52:00 - Die Temperatur erreicht zu diesem Zeitpunkt normalerweise 1450 Grad Celsius.
8:53:26 - Geschwindigkeit: Mach 23; Höhe: 70,6 km. Zu diesem Zeitpunkt beginnt die Temperatur 1540 Grad zu überschreiten.
8:53:46 - Geschwindigkeit: Mach 22,8; Höhe: 70,2 km. Das das Raumfahrzeug umgebende Plasma erhöht plötzlich die Helligkeit seines Glühens, und in der hellen Gasfahne des Raumfahrzeugs tritt eine starke elektrische Entladung auf. In den nächsten 23 Sekunden wird ein ähnliches Phänomen noch viermal auftreten, was Beobachter bemerken werden.
08:54:25 - Geschwindigkeit: Mach 22,5; Höhe: 69,3 km. In diesem Moment bemerken Beobachter einen hellen Blitz.
8:55:00 - Ungefähr 11 Minuten nachdem das Raumschiff in die dichten Schichten der Atmosphäre eingedrungen ist, erreicht die Erwärmung normalerweise 1650 Grad.
8:55:32 - Geschwindigkeit: Mach 21,8; Höhe: 68 km.
8:56:45 - Geschwindigkeit: Mach 20,9; Höhe: 66,8 km.
8:58:20 - Geschwindigkeit: Mach 19,5; Höhe: 64 km.
9:00:18 - Videoaufnahmen von Bodenbeobachtern zeigen, dass das Objekt in diesem Moment auseinander fällt.
9:05 Uhr - Die Bewohner meldeten starke Explosionsgeräusche und Schockwellen.
Der Absturz ereignete sich mit einer Geschwindigkeit von 20.000 km / h in einer Höhe von etwa 63 km. Anwohner beobachteten einen weißen Streifen, den ein Raumschiff am Himmel hinterlassen hatte. Gleichzeitig war klar, dass er in zwei Teile zerfiel.
Ist es nicht eine sehr genaue Beschreibung des Tscheljabinsker Phänomens? Obwohl in der Tat die Ortszeit für die Ostküste der Vereinigten Staaten angegeben ist, bezieht sich der Zeitpunkt auf den 1. Februar 2003 und beschreibt konsequent die Katastrophe des Shuttles "Columbia". Wenn wir die in Tscheljabinsk und aus Texas aufgenommenen Videos vergleichen, ist das Zusammentreffen der Spuren am Himmel einfach erstaunlich. Besonders ab dem Moment, in dem beide Weltraumobjekte in zwei Teile fallen. Die Analogie zwischen ihnen ist einfach.
Hinter dem Tscheljabinsker Objekt befindet sich ein direktes Analogon eines Blitzes (Explosion). Dies sind Videobänder und offizielle NASA-Berichte über den Untergang eines anderen Shuttles, Challenger, am 28. Januar 1986. Es wird angenommen, dass es in der 74. Flugsekunde explodiert ist. Das Schiff explodierte nicht wirklich. Der Fehler war auf die Schuld der Medien zurückzuführen, die den ersten Eindruck davon erweckten, was mit dem Absoluten geschah.
Folgendes geschah beim Start des Challenger. Der rechte Festtreibstoffverstärker hob den riesigen Kraftstofftank ab, an dem auch das Shuttle befestigt war. Im Tank teilte eine dicke Trennwand das Volumen in zwei Hälften. In der einen Hälfte befand sich verflüssigter Wasserstoff, in der anderen verflüssigter Sauerstoff. Das heißt, Kraftstoff und Oxidationsmittel, ohne die der Kraftstoff nicht verbrennt.
Das explodierte Gaspedal schlägt auf den Tank ein, eine riesige Wolke aus Wasserstoff und Sauerstoff platzt heraus. Beim Mischen bilden sie eine explosive Mischung, die aufflammt und einen Feuerball mit einem Durchmesser von mehr als einem Kilometer bildet.
Die Zuschauer verwechseln diesen Blitz mit einer Explosion. Aber der Challenger ist noch intakt und hebt bei Mach 2 weiter ab. Es ist jedoch unkontrollierbar, dreht sich seitwärts und dynamische Überlastungen führen zur Zerstörung. Alles geschieht in weniger als einer Sekunde. Das Heck und die Flügel des Shuttles sind abgerissen, es zerfällt in zwei Teile - das bemannte Abteil mit Astronauten im Inneren und den Motorraum. Aus einer Höhe von 13,8 km fallen sie ins Meer und brechen an der Wasseroberfläche.
Die Zeitlupenansicht der Tscheljabinsker Videos zeigt, wie die umgekehrte Spur eines Flugobjekts plötzlich mit einer riesigen weißen Wolke anschwillt und dann mit leuchtend rotem Feuer aufflammt. Alles passiert genau wie beim Challenger-Crash. Gleichzeitig setzt das in zwei Teile gefallene Objekt seinen Flug in die gleiche Richtung in Richtung der Städte Zlatoust und Miass fort.
Keine Spuren mehr
Jetzt ist es Zeit, eine Frage zu den gefallenen Trümmern und dem daraus resultierenden Krater zu stellen. Nach der Katastrophe von "Columbia" wurden auf dem Territorium mehrerer Staaten 84.000 Wracks und kleine Partikel des Schiffes gesammelt. Sie lagen in einem 150 km langen und 16 bis 35 km breiten Streifen. Das geschätzte Landegewicht der Columbia beträgt jedoch 84,4 Tonnen. Und zum Beispiel beträgt die Masse des automatischen Frachtfahrzeugs "Progress-M-12M", das beim Start am 24. August 2011 einen Unfall erlitten hat, nur 7 Tonnen.
Als sie aufgrund von Fehlfunktionen des Progress-M-12M mit der dritten Stufe der Proton-Trägerrakete nicht in die berechnete Umlaufbahn eintraten, wurde sofort bekannt gegeben, dass ihre Trümmer in das Altai-Territorium gefallen waren. Die Opfer forderten sofort eine finanzielle Entschädigung, und die lokalen Behörden kündigten eine Umweltkatastrophe an. Nach drei Wochen intensiver Prospektion, weit entfernt von der angeblichen Stelle, an der die Trümmer im Gorny Altai gefallen waren, wurde jedoch nur eine Klappe aus dünnem Aluminium mit Inschriften gefunden, die darauf hinwiesen, dass es sich um eine Packung aus Lebensmittelrationen handelte. Die überlebende Chargennummer ermöglichte den Nachweis, dass dies die Überreste der Ladung desselben Progress-M-12M waren. Zu diesem Zeitpunkt wurde die Suche aufgrund ihrer vollständigen Nutzlosigkeit gestoppt.
Die Schlussfolgerung liegt auf der Hand: Ein Raumschiff mit einem Gewicht von weniger als 10 Tonnen, das unkontrolliert in die Erdatmosphäre gelangt, kann spurlos ausbrennen. Keine herabfallenden Trümmer, keine Einschlagkrater werden passieren. Wie es mit dem Tscheljabinsker Objekt passiert ist. Nachdem er gebrochen war, flog er in Richtung Südural in die Städte Miass und Zlatoust, aber dort wurde er nicht umsonst gesehen, gehört und geschaut. Sie suchten übrigens nicht nur nach zahlreichen Bodengruppen, sondern auch nach Hubschraubern. Drei - vom Ministerium für Notsituationen und bis zu fünf - vom FSB wurden offensichtlich schnell von der Grenze zu Kasachstan aus eingesetzt. Am nächsten Tag wurde bekannt gegeben, dass keine Meteoritenreste gefunden worden waren und FSB-Hubschrauber nicht mehr am Himmel blitzten.
Es ist zweifelhaft, dass der Staatssicherheitsdienst so besorgt über einige Steine vom Himmel war. Wenn das Tscheljabinsker Objekt jedoch einen technogenen Ursprung hatte, liegt es in der direkten Verantwortung des FSB, diesen Umstand zu untersuchen. Und dann weiß man nie, was mit einem unverständlichen Zweck nach Russland fliegen wird. Es ist möglich, dass sich die FSB-Offiziere zunächst auf die Suche nach den Überresten des Raumfahrzeugs konzentrierten und ihre Mission ohne unnötigen Informationslärm erfolgreich abschlossen. In diesem Fall ehre und lobe sie!
Auf der Suche nach dem Nichtexistierenden
Am 21. März sagte Dmitri Badjukow, stellvertretender Leiter des Meteorischen Labors des Vernadsky-Instituts für Geochemie und Analytische Chemie der Russischen Akademie der Wissenschaften (GEOCHI), auf einem Seminar am Sternberg Astronomical Institute, dass nach Berechnungen des Laborpersonals die Masse des größten Fragments des Tscheljabinsker Meteoriten gefunden werden könne, das noch nicht gefunden worden sei 10 Tonnen und die Größe beträgt mehrere Meter.
Am Beispiel des Sikhote-Alin-Meteoriten kann man jedoch sehen, dass ein Trümmer mit einem Gewicht von anderthalb Tonnen einen Krater mit einem Durchmesser von 20 Metern und einer Tiefe von mehreren Metern hinterlässt. Der südliche Ural ist überhaupt kein so abgelegener Ort, an dem niemand den Donner eines Schlags hören und am helllichten Tag keine Säule aus Staub und Dampf sehen würde. Und Beobachter hätten einen so frischen Krater vor einem schneebedeckten Hintergrund von Hubschraubern nicht verpasst.
Anstelle eines echten Meteoritenkraters schlugen die lokalen Behörden und Vertreter des Ministeriums für Notsituationen ein rundes Eisloch am Chebarkul-See vor. Dieses Eisloch befindet sich 80 km von der genau festgelegten Flugbahn des Tscheljabinsker Objekts entfernt. Es ist bemerkenswert, dass es sich direkt über der Überwinterungsgrube befindet, wo sich für den Winter Fische ansammeln. Nach den Resten von Schlick und Algen an den Rändern des Lochs zu urteilen, gelang es jemandem, dort unten ein Netz zu benutzen.
Wissenschaftler aus Jekaterinburg nahmen ein Dutzend Sandkörner mit einer Größe von weniger als einem Millimeter auf dem Eis von Chebarkul auf. Nach ein wenig Recherche kündigten sie an, dass es sich um einen Meteoritenscherben handelt - gewöhnlichen Chondrit, vom Wort "Chondre". Chondren werden runde Formationen innerhalb eines Steins genannt, die nur für sehr alte Felsen mit einem Alter von 4,5 Milliarden Jahren charakteristisch sind.
Dies ist die Zeit der Bildung des Sonnensystems einschließlich der Erde. In den oberen Schichten der Erde gibt es keine derartigen Felsen. Chondren sind mikroskopisch klein, dann ist es schwierig, für ihren außerirdischen Ursprung zu bürgen. Aber häufiger sind sie größer als diese Sandkörner, sind mit bloßem Auge sichtbar, und dann steht der Meteoritenursprung der Substanz außer Zweifel. Leider haben sich Wissenschaftler noch nicht die Mühe gemacht, qualitativ hochwertige Bilder von Meteoritenschnitten mit deutlich sichtbaren Chondren und entsprechenden Kommentaren im Internet hochzuladen.
Viel ähnlicher wie Meteoriten waren kleine Steinfragmente, die wegen ihrer geringen Größe sofort als "Erbsen" bezeichnet wurden. Das einzige, was verwirrt, sind die Risse in ihnen. Es wird angenommen, dass Meteoriten keine Hohlräume oder Risse aufweisen können, da sie im Flug entlang dieser Risse auseinandergerissen werden. Eine weitere Kuriosität: Alle "Erbsen" fielen nur an wenigen Stellen aus, eher an kleinen Stellen, sehr gut auf die Straße abgestimmt und auf einer Lichtung in der Nähe von zwei Nachbardörfern - Emanzhelinskoye und Deputatsky.
Kollision
Die Fragmente fielen in der Mitte der Flugbahn des Himmelsobjekts heraus, aber keines von ihnen erreichte den Endpunkt des Fluges. Dieser Widerspruch wird wie viele andere durch nur eine Annahme beseitigt - es gab zwei Weltraumobjekte. Das erste ist ein unbekanntes Raumschiff mit einem Gewicht von mehreren Tonnen, das zweite ist ein Steinmeteorit mit einem Gewicht von mehreren zehn Kilogramm. Und dieser Meteorit warf das Raumschiff aus der Umlaufbahn und drückte es in die Erdatmosphäre.
Die Kollision fand im Weltraum statt. Ein Meteorit, der sich in die gleiche Richtung bewegte, holte das Raumschiff ein, stürzte hinein, und dann flogen sie zusammen und nahmen allmählich ab. In der Erdatmosphäre begann sich das Raumschiff aufzulösen und brach schließlich auseinander. Zwei große Trümmer setzten ihren horizontalen Flug in die gleiche Richtung fort und verbrannten schnell in der Atmosphäre. Und der Meteorit, der zu kleinen Fragmenten zusammenbrach, bewegte sich weiter auf seiner Flugbahn zur Erde und fiel als Flecken von "Erbsen" im Bereich der Dörfer Emanzhelinskoye und Deputatsky heraus.
Diese Version beantwortet alle unangenehmen Fragen vollständig und beseitigt alle Widersprüche. Einschließlich der Hauptsache: der technogenen Spur eines Meteoriten am Himmel und dem Niederschlag von Weltraumchondriten in der Mitte seiner Flugbahn. Überlassen Sie das runde Eisloch auf dem Eis des Chebarkul-Sees dem Ermessen der örtlichen Behörden, die wahrscheinlich auch mehr Touristen anziehen möchten. Das Eis auf dem See wird jedoch bald vollständig schmelzen und nicht nur vor der Küste …
Die Frage ist ganz natürlich: Welche Art von Raumschiff wurde von einem Meteoriten über dem Ural getroffen? Es ist schwierig, spezifisch zu antworten. Mehr als fünftausend nicht funktionierende Satelliten drehen sich um die Erde. Fügen wir ihnen die Boosterblöcke und Stufen von Trägerraketen hinzu, deren Anzahl wahrscheinlich bei Hunderten liegt. Einige verlassen allmählich die Umlaufbahn und verbrennen, aber es werden neue hinzugefügt, die ihre Ressourcen erschöpft haben. Sie sind bereits so nah, dass sie regelmäßig miteinander kollidieren. Unter diesen Satelliten gibt es eine beträchtliche Anzahl schwerer Satelliten mit einem Gewicht von mehreren Tonnen. Einige umkreisen die Erde seit 20 bis 30 Jahren oder sogar noch länger.
Diese Weltraummüll wird überwacht. In dieser Hinsicht ist Russland den Vereinigten Staaten jedoch ernsthaft unterlegen. Nach dem vollständigen Verlust der gesamten Raumflotte - mehr als 20 Schiffe, die den Himmel rund um die Uhr von verschiedenen Punkten des Weltozeans aus beobachteten - kann Roskosmos sein eigenes Raumschiff nur vom russischen Territorium aus beobachten. Die Luft- und Raumfahrtverteidigungskräfte der Russischen Föderation verfügen über ein eigenes Überwachungssystem, geben jedoch niemals Informationen weiter. Vielleicht könnten das US-Militär und die NASA, die den Weltraum genauer beobachten, Licht in diese Frage bringen. Sie ziehen es jedoch auch vor, solche Informationen nicht offenzulegen, um ihre Fähigkeiten nicht preiszugeben.
Aber manchmal demonstrieren Amerikaner ihre Fähigkeiten. Zum Beispiel, wenn Roskosmos-Experten mutig berichten, dass das Raumschiff nicht in die berechnete Umlaufbahn eingetreten ist, sondern die Verbindung hergestellt wird. Hier behaupten die Amerikaner, der Apparat habe sich bereits der "Pacific" -Gruppe angeschlossen. Und sie haben recht.
Die Wahrscheinlichkeit, dass ein versehentlicher Meteorit einen von fünftausend toten Satelliten trifft, ist sehr hoch, ebenso wie mehrere hundert funktionierende. Seit fast 60 Jahren menschlicher Erforschung des Weltraums sind solche Vorfälle passiert, nur nicht so groß. Zuletzt traf am 30. April ein kleiner Meteorit auf das Solarpanel der Internationalen Raumstation. "Es ist gut, dass er nicht in den Korpus gekommen ist", twitterte der kanadische Astronaut Chris Hadfield, der dort ein Foto einer perforierten Batterie veröffentlichte.
Unbequeme Version
Die Version der Kollision eines Raumfahrzeugs und eines Meteoriten setzt logischerweise alles an seinen Platz und befriedigt sowohl die Befürworter der technogenen Natur des Tscheljabinsker Phänomens als auch die wissenschaftliche Gemeinschaft, die begeisterte schwarze Erbsen außerirdischen Ursprungs untersuchte. Obwohl Wissenschaftler wahrscheinlich beleidigt sein werden, dass große Fragmente niemals gefunden werden.
Die Lobbyisten des Systems zum Schutz der Erde vor Weltraumgefahren im Wert von mehreren zehn Milliarden Rubel werden viel enttäuschter sein. Die ganze Welt, vor allem die USA, wurde als Partner eingeladen. Die Vereinigten Staaten, in denen nur zwei Teleskope alle potenziell gefährlichen Himmelskörper erfolgreich verfolgen können, hielten die zusätzlichen Kosten für die Betrachtung des Himmels jedoch für unnötig.
Es ist klar, dass sich inländische Lobbyisten des Schutzsystems im Kampf um Haushaltsgelder nicht beruhigen werden, und für sie ist das Tscheljabinsker Phänomen, Fensterrahmen auszuschalten, ein starkes Argument. Wenn wir die Version über die Kollision eines kleinen Meteoriten mit einem großen künstlichen Satelliten akzeptieren, verschwindet das Argument. Und es stellt sich heraus, dass es notwendig ist, die Erde vor Weltraummüll zu retten. Und dann werden die Lobbyisten der Roscosmos-Unternehmen zum Leben erweckt.
Die örtlichen Behörden in Tscheljabinsk werden diese Version ebenfalls nicht mögen. Am 15. Februar, drei Stunden nach der Luftwelle, kündigten sie die Höhe des Schadens an - 1 Milliarde Rubel, aber nach anderthalb Monaten gelang es ihnen, nur 490 Millionen Rubel zu dokumentieren und zu "schätzen". Die tatsächlichen Kosten für die Entschädigung der Bürger und Reparaturen sind nicht bekannt.
Auf der anderen Seite gewinnt der Traum, Millionen von Touristen anzulocken, zusätzlichen Atem. Es wird auch Anwohner ansprechen, die Kilogramm "Erbsen" kosmischen Ursprungs sowie Tonnen von Schlacken und Steinen gewonnen haben.
Ich würde gerne die Argumente derer hören, die mit der vorgestellten Version nicht einverstanden sind. Natürlich mit Antworten auf die drei Fragen, die am Anfang des Artikels gestellt wurden. Denn ein Einwand wie „es ist nur eine Fantasie“zeigt nur wissenschaftliche Impotenz.
Wahrscheinlich sind Wissenschaftler jedoch damit beschäftigt, Mittel für Sommerexpeditionen auszuschalten, um nach großen Fragmenten des Tscheljabinsker Meteoriten zu suchen. Sie können verstanden werden. Zehntausende Uralmenschen ruhen im Sommer auf den Seen des südlichen Urals: Die Sonne, wie auf der Krim, klares Wasser, wie im Baikalsee, nur warme, saubere Taiga-Luft, Angeln, Beeren, Pilze. Jetzt gibt es auch Meteoriten. Paradies, wahres Paradies! Wenn nicht für die Mücken …
