Die Briten wollten nicht hinter ihren unternehmungslustigen französischen Kollegen zurückbleiben, und auch in den britischen Kolonien in Amerika entstanden internationale Pirateriezentren. Eine davon war die berühmte Stadt Port Royal in Jamaika. Der indische Name der Insel ist "Shaimala", was "Land der Gewässer und Wälder" bedeutet. Wissenschaftler vermuten, dass die Ureinwohner - die Fisch-Ki-Arawaks - dieses Stück Land seit 1300 nutzen. Sie bauten Maniok, Süßkartoffeln, Mais und Tabak an und waren glücklich in ihrem Land. Trauer und Unglück kamen mit dem Aufkommen der Spanier, und für anderthalb Jahrhunderte ihrer Herrschaft in Jamaika wurden die Arawaks vollständig ausgerottet.
Am südöstlichen Ende der Insel befand sich eine kleine geschützte Bucht, in die eine lange, 13 km lange Palisadenspucke hineinragt. Lang und schmal, wie ein Schwert, wurde es lange angepasst, um die Angriffe von Eindringlingen zu beobachten und abzuwehren. Am Ende dieser Nehrung befand sich die Siedlung Port Royal, und obwohl die Verteidigungsanlagen dem Angriff des Feindes nicht immer standhielten, wurde ihrem Bau viel Aufmerksamkeit geschenkt.
Aufgrund seiner strategischen Position auf den Handelsrouten zwischen der Neuen Welt und Spanien entwickelte es sich schnell zum wichtigsten Handelsposten in der Karibik. Im Laufe der Zeit wurde Port Royal zu einem berüchtigten Zentrum für Piratenversammlungen, Glücksspiele, Frauen mit leichter Tugend und Alkohol. Es hat sogar den Spitznamen der verrücktesten Stadt der Welt erhalten.
Lassen Sie uns seine Geschichte herausfinden …
Eine Expedition von Oliver Cromwell aus dem Jahr 1655 eroberte die Insel von den Spaniern zurück - den direkten Erben von Christoph Kolumbus, dem Jamaika als königliches Geschenk verliehen wurde. Im Laufe der Zeit wurde die Insel zur Hauptbasis der karibischen Piraten und zum Markt für sie.
Extraktion. Bereits 1658 eroberte Commodore Mings, der an der Spitze der englischen Piraten stand, die sich in Port Royal niederließen, die mexikanische Stadt Campeche und mehrere Städte in Venezuela im Sturm, woraufhin er alles, was er plünderte, in seine jamaikanische Zuflucht brachte.
Bis 1664 sah die englische Kolonie in Jamaika repräsentativer aus als das Nest der französischen Filibuster auf Tortuga: Die blühende Stadt war viel bevölkerungsreicher und ihr Tiefwasserhafen mit vielen Liegeplätzen war breiter. Von leichter Beute angelockt, strömten Vertreter verschiedener Rassen und Völker nach Port Royal. Hier geschah das babylonische Pandemonium wirklich: Afrikaner, Mulatten, Mestizen und andere Menschen mit bronzefarbener, schwarzer, gelber und weißer Haut. Die Holländer, Deutschen, Franzosen, Spanier, Portugiesen, Iren und Skandinavier eröffneten Tavernen, Tavernen, Bordelle und Glücksspielhäuser, Handwerksbetriebe und Handelsgeschäfte …
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Die lange Promenade war voller Schiffe, die mit Fracht ankamen oder darauf warteten. In Port Royal interessierte sich niemand für die Herkunft der Waren oder die Vergangenheit ihres Besitzers. Die Ladentheken waren voller Schmuck, Samt, Seide, Brokat und anderer Waren. Der gesamte Handel in der Stadt verfolgte nur ein Ziel - die Taschen der Piraten zu erleichtern, die nach Unterhaltung dürsten.
Obwohl die Stadt auf Sand gebaut wurde, gab es etwa 2.000 Gebäude aus Stein, Ziegeln und Holz, von denen einige vier Stockwerke hoch waren. In Port Royal gab es vier Märkte, Kirchen, eine Synagoge, eine katholische Kapelle, ein Quäker-Versammlungshaus, umfangreiche Lagerräume, Militärparadiese, und natürlich war die Stadt gut befestigt.
Jamaika hatte eine noch vorteilhaftere strategische Position als Tortuga: Santo Domingo und Kuba, Florida und Mexiko - alles war eng. Die Insel lag 180 Seeligen von Panama entfernt, wo die Schätze der Goldenen Flotten gebracht wurden. Im Wettbewerb mit Spanien unterstützte die britische Regierung bewusst ihre "Gentlemen of Fortune", deren Hauptziele die spanischen Schiffe waren. Der größte Teil des Piratenvermögens ließ sich in den Truhen der Kaufleute der Stadt nieder, so gierig wie die Filibuster selbst. Ihre Safes und Lagerhäuser waren mit einer Vielzahl von Waren gefüllt: Gold- und Silberbarren, Schmuck mit Edelsteinen, Brokat und Seidenstoffen. Und sogar Ikonen! All dieser Reichtum wartete darauf, nach England oder auf den Kontinent geschickt zu werden …
Das Temperament der Piraten, das immer mehr wurde, bestimmte die Lebensweise von Port Royal. Der Ruhm der zersplitterten Stadt verbreitete sich auf der ganzen Welt, und nicht umsonst wurde sie "der Pirat Babylon" genannt. Seine Bewohner waren berühmt als "die ungläubigsten und verdorbensten Menschen", Orgien, Gewalt und Mord waren in der Piratenstadt weit verbreitet. Entlang der Straßen befanden sich zahlreiche Pubs, Tavernen und Bordelle, in denen sie miteinander wetteiferten und berauschenden Rum, reichlich Essen und Frauen aller Farben und Hauttöne anboten. Es gab viel edlere Orte, an denen das Glücksspiel florierte als auf Tortuga. Ihre geräumigen Zimmer konnten so viele Menschen aufnehmen, wie sie wollten, und deshalb musste niemand mit den Fäusten den Weg zum Tisch ebnen oder auf der Straße warten, bis ein Platz frei wurde.
Henry Morgan.
Port Royal erreichte unter Henry Morgan den Höhepunkt seines Ruhms - "der größte Schurke der Ära der Schurken", der als klügster Anführer der Piraten seiner Zeit in die Geschichte einging. Als der 30-jährige Henry Morgan in Jamaika ankam, war der Gouverneur der Insel T. Modifor, der von London den Befehl erhielt, die Gräueltaten der Filibuster zu stoppen. Aber jeder hat sehr gut verstanden, dass dieses Dokument nicht als Leitfaden für Maßnahmen verstanden werden sollte.
Obwohl Filibuster der Karibik zuvor spanische Kolonien verwüstet hatten, erkannte Henry Morgan als erster, dass die Eroberung großer Siedlungen, auch gut verteidigter, viel größere Vorteile verspricht als Seeangriffe. Er war überzeugt, dass "wo die Spanier sich verteidigen, gibt es etwas, von dem sie profitieren können". 1667 beschloss G. Morgan, Panama zu erobern - die Stadt, die vom Gouverneur Pedro Arias Davila mit dem Spitznamen Cruel gegründet wurde. 1519 machte er Lust auf diesen Ort an der Pazifikküste, da er trockener war als die Küste von Darien. Die indischen Führer stimmten seiner Wahl zu und umkreisten die Bucht mit der Hand und sagten: "Panama", was "Angelplatz" bedeutete.
In Bezug auf Schönheit und Reichtum konnte keine andere Stadt der Neuen Welt mit Panama verglichen werden. Nicht umsonst wurde sie als "Cup of Gold" bezeichnet. Die Lagerhäuser der Stadt waren randvoll mit Gold- und Silberbarren gefüllt; manchmal war nicht genug Platz auf ihnen und das Edelmetall lag direkt auf den Straßen. Niemand hat versucht, dieses exorbitante Gewicht abzunehmen1
Nach den Konquistadoren erreichten Kaufleute, die zunächst feige vor jedem Klingeln von Stahl zurückschreckten, Panama. Aber bald waren sie es, die die wahren Meister der Landenge von Panama wurden: Händler erhöhten die Lebensmittelpreise, beschlagnahmten Schmuck und machten Gewinne, die schwer zu berechnen waren. Die genuesischen Sklavenhändler, die sich in Panama niederließen, bauten riesige Räumlichkeiten für ihre "Waren", in denen schwarze Sklaven in unzähligen Zellen saßen, die an diejenigen verkauft wurden, die am meisten bezahlten. In Lagerhäusern des Königs wurde ein Zehntel von allem, was von diesen großzügigen Ländereien produziert wurde, gelagert. Einmal im Jahr kamen Karawanen von Schiffen, die Schätze wurden mit Maultieren über die Landenge von Panama transportiert, auf Schiffe verladen und nach Spanien geschickt. Panama war wirklich die "Tasse Gold"!
Ein halbes Jahrhundert lang verdickten die Spanier die Mauern des alten Panama. Die Staatskasse gab dafür so viel Geld aus, dass der königliche Hof in Madrid fragte, ob die Bauherren sie aus Gold herstellen würden. Nach dem Angriff englischer Piraten auf die Stadt Ende des 16. Jahrhunderts unter dem Kommando von F. Drake war dieser Hafen noch stärker befestigt und wurde sorgfältig bewacht. Die besten Truppen wachten mit Tausenden von Maultieren über die königlichen Lagerräume, Sklavenbaracken und Ställe. Als Gerüchte in Panama eintrafen, dass der schreckliche Henry Morgan auf sie zukam, nahmen es alle als lustige Erfindung. Von allen Seiten krochen jedoch schlechte Nachrichten, und bald waren die Stadtbewohner bereits vor Angst verrückt. Sie begannen sich an die brutalen Massaker zu erinnern, die Piraten in den eroberten Städten begangen hatten, und viele wurden blass von diesen Geschichten.
Für die geplante Expedition brauchte G. Morgan so viele Menschen, wie er noch nie zuvor versammelt hatte. "Jeder wird reich, wenn wir Erfolg haben", las er seine Botschaft, und dieser Schrei wurde gehört. Bald versammelten sich Schiffe und Menschen am vereinbarten Ort: Eine gewalttätige Bruderschaft aus Tortuga traf ein, erfahrene Piraten aus Goav und furchtlose Abenteurer aus aller Welt.
Henry Morgan war es überhaupt nicht peinlich, dass die englischen und spanischen Könige ein Jahr vor seiner geplanten Expedition einen Vertrag geschlossen hatten, wonach die Briten versprachen, die spanischen Besitztümer nicht zu zerstören. Er beschloss, Panama vom Land aus, vom Atlantik aus, durch Sümpfe und Regenwälder anzugreifen. Das erste Gefecht ereignete sich in Fort San Lorenzo an der Mündung des Chagres. Henry Morgan nahm leicht die Festung in Besitz, die von einer Garnison von 200 Leuten verteidigt wurde, und ließ seine eigene Abteilung darin, um seinen Rücken zu schützen. Er wusste, dass der Chagres River nur für eine Strecke von 40 Meilen für große Schiffe schiffbar war, und nahm daher mehrere Kanus mit, auf denen er sich entschied, weiter nach oben zu fahren.
Am Ende der Reise musste Henry Morgans Trupp durch den tropischen Dschungel waten. Die Piraten waren an solche Übergänge nicht gewöhnt und erlitten schwere und grausame Schwierigkeiten. Auf ihrem Weg stießen sie auf Alligatoren, Giftschlangen, Jaguare und Pumas. Aber dies war nicht das größte Übel, die "Gentlemen of Fortune" litten schmerzhaft unter den Bissen von Mücken, Spinnen und giftigen Ameisen, die den Dschungel Mittelamerikas überschwemmten.
Bald erreichte die Armee von G. Morgan den Ort der Verengung des Flusses. 1400 Menschen auf Kuchen, Langbooten und Booten zu versammeln und zu setzen, war keine leichte Aufgabe, aber endlich machten sich die Filibuster auf den Weg. Georges Blon schreibt in dem bereits erwähnten Buch, dass Henry Morgan in der Stadt Juan Callego, wo es eine schwache spanische Garnison gab, ihn unterbrechen und Proviant beschlagnahmen wollte. Aber diese Berechnung war nicht gerechtfertigt, da die Häuser und elenden Hütten leer waren und sie keinen Mais hatten, kein einziges Schwein, nicht einmal die Hunde rannten durch die Straßen. Ich musste mich auf nüchternen Magen weiterbewegen.
Die Spanier verwüsteten das gesamte Gebiet auf dem Weg der Filibuster, und die Menschen waren hungriger als selbst in der Wüste. Einmal entdeckten die Piraten mehrere Canastra (aus Brusthäuten), die natürlich leer waren, aber die Menschen hungerten bereits so sehr, dass sie anfingen, diese Häute zu essen. Und im Bereich der Cruz-Post passierte etwas sehr Seltsames. Die Leute, die am Kopf der Kolonne gingen, begannen plötzlich tot zu fallen, obwohl überall völlige Stille herrschte und der Feind nicht sichtbar war. Die Verwundeten versuchten, indische Pfeile aus ihren Körpern zu ziehen, die Kolonne wurde durcheinander gebracht, viele stürmten zurück … Und dann ging das Dorf Cruz in Flammen auf, und bald hinterließ das Feuer nichts mehr. Nur Lagerhäuser mit Steinmauern hatten keine Zeit zum Brennen, in denen die Piraten mehrere Kisten mit Crackern des letzten Jahres fanden. Mit diesen abgestandenen Brotkrumen ergriffen sie Katzen und Hunde, die sie fangen und braten konnten. In den Kellern wurden Weinfässer gefunden, aber Henry Morgan warnte, dass es vergiftet werden könnte …
Nach einer schwierigen Reise sah die Piratengruppe endlich das smaragdgrüne Wasser des Golfs von Panama und die wunderschöne Stadt an ihrer Küste. Die Verteidiger von Panama hatten einen scheinbar listigen Trick: Sie trieben mehrere hundert Köpfe wildes Vieh auf die Angreifer, aber dieser Plan wandte sich gegen sie. Bestürzt über die Schüsse stürmten die Tiere zurück und zerschmetterten die spanische Kavallerie, die ihnen folgte. Henry Morgan eroberte die Stadt im Sturm, plünderte und verbrannte sie. Die Beute war so groß, dass die Piraten sie eine Woche lang auf Maultiere luden. Aber Panama verteidigte sich auch zu einer Zeit weiter, als Kirchengold, Silber und andere Juwelen bereits auf Piratenschiffe geladen wurden.
In Jamaika standen sie vor einem Triumph, aber Port Royal war dazu bestimmt, nicht zu lange zu leben. Im Juni 1692, gegen Mittag, zerstörten starke Erschütterungen die berühmte Hauptstadt der Piraten und Sklavenhändler. Und viele empfanden diese Katastrophe als Gottes Strafe, die in die Stadt herabgesandt wurde.
Der Himmel war an diesem Tag wolkenlos, die Karibik war ruhig, die Sonne näherte sich bereits ihrem Höhepunkt und Port Royal döste in Strömen berauschender Hitze. Ungefähr 20 Schiffe mit niedrigen Segeln schwankten träge auf der glatten Oberfläche des Hafens. Das Abendessen rückte näher und ein köstlicher Eintopf aus Rindfleisch und Schildkrötenfleisch kochte bereits in den Kupferkesseln vieler Tavernen. Diese Verstopfung beunruhigte die Stadtbewohner dennoch, denn fast jedes Jahr war es bei so heißem und ruhigem Wetter, dass Zittern festgestellt wurde. Die Bewohner sind jedoch auch an sie gewöhnt, so dass anscheinend nichts den üblichen Lebensverlauf stören konnte.
Und plötzlich zitterte die Erde. Aus den Bergen ertönte ein dumpfer Klang, der an ferne Donnerschläge erinnerte, und dann wurde die Erde von einem weiteren heftigen Schlag erschüttert, gefolgt von einem weiteren und einem weiteren … Die massiven Mauern von Fort Jones und Fort Carlyle stürzten im Handumdrehen ein. Tiefe Risse, die den Boden spalteten, verschlang gierig Gebäude und panische Menschen. Der Glockenturm der Paulskirche, der nicht weit vom Ufer entfernt stand, stürzte ab; Die Glocke läutete verzweifelt und erlosch erst, als sich die Wellen über den Ruinen der Kirche schlossen. Und eine neue riesige Welle wurde bereits im Meer geboren, sie stieg immer höher und überflutete den verbleibenden Teil der Stadt, als sie die Stadt erreichte. In wenigen Minuten war alles vorbei. Die Katastrophe forderte das Leben von 2.000 Menschen, und Port Royal selbst verschwand unter der Meeresoberfläche.
Die Veranstaltung fand nicht nachts statt, wie es häufig bei lokalen Erdbeben der Fall ist: Die Stadt starb um 11:43 Uhr nachmittags, als schönes Wetter, fast völlige Ruhe und die Sonne im Zenit nicht gut waren. Es gab nur drei Schocks, von denen der letzte, der dritte der stärkste war. Aber der Hurrikan, der nach dem ersten Schock in wenigen Sekunden aufkam, hat bereits die erste Zerstörung verursacht und die Menschen gezwungen, sich unter dem Schutz von Dächern und Wänden zu verstecken. Der Wind wehte vom Meer, und einige Bewohner, die eine große Katastrophe erwarteten, trafen die richtige Entscheidung: Sie stürmten in den oberen Teil der Stadt. Dort wurden sie gerettet. Als die Katastrophe nachließ, stellte sich heraus, dass zwei Drittel der Stadt nicht nur zerstört wurden, sondern auch unter Wasser gingen: Die Küste erhielt eine völlig andere Konfiguration. Der frühere Ruhm von Port Royal ist seitdem nur noch eine Legende.
Ein Dutzend Jahre später wurde die verbleibende und wiederaufgebaute Stadt durch einen Brand zerstört. Dann fegten mehrere Hurrikane durch und Port Royal hörte auf zu existieren, was durch eine dicke Schicht aus Schlick und Sand verursacht wurde.
Die alten Karten, die jedoch nach dem Tod der Piratenhauptstadt zusammengestellt wurden, gaben immer noch Hoffnung, dass die reichen Lagerhäuser mit geplünderten Wertsachen, die überrascht wurden, diese Werte noch enthalten (ein kleiner Teil davon wurde jedoch unmittelbar nach der Tragödie extrahiert) und die Geschichte so rücksichtslos lebende Städte, die unerkennbar ihr Aussehen veränderten, blieben hier herablassend stehen und ließen alles so, wie es war. Taucher des 19. und 20. Jahrhunderts waren davon mit eigenen Augen überzeugt und bestätigten das Vorhandensein antiker Ruinen unter Wasser.
1953 begann Edwin A. Link vor der Küste von Port Royal mit der Arbeit in seinem speziell ausgerüsteten und persönlich ausgerüsteten Schiff Sea Diver für Unterwasserarchäologie. Die erste Aktivierung der Saugpumpe ergab keine Ergebnisse. Enttäuscht wurde Edwin Link plötzlich klar, dass er den Bürgersteig räumte! Und tatsächlich: Nachdem er den Ansaugschlauch nur wenige Meter bewegt und mit dem Pumpen begonnen hatte, stieß er auf die lang erwarteten Funde. Unter ihnen ist eine einzigartige: eine Messinguhr von Paul Blondel aus dem Jahr 1686, die die Zeit der Katastrophe aufzeichnete - 17 Minuten bis Mittag …
Nachdem Link nur das Fort, die Küche und den Laden untersucht hatte, hoffte er, dass dies nur der Anfang war. Er trennte sich bedauernd vom "Piraten Babylon". Die Expedition von Robert Marx fand dann eine Taverne, zwei nicht zusammengebrochene Gebäude und … eine Juwelenkiste der spanischen Galeonen, die 1691 in der Flottille abstürzten!
Aber die Katastrophe des 17. Jahrhunderts brachte den Nachkommen nichts bei, was sich über der versunkenen Stadt niederließ: Ganz moderne Banditen forderten ihren Anteil von Marx und drohten, die Mitglieder der Expedition zu erledigen. Die Traditionen von Port Royal haben Bestand. Gott sei Dank hat die Polizei eingegriffen! Für Schatzsucher und Archäologen, die bereits jeden Tag ihr Leben aufs Spiel setzen, hat alles geklappt.
Heute werden in Port Royal die Arbeiten von der Regierung Jamaikas und dem Institut für Unterwasserarchäologie der University of Texas gemeinsam durchgeführt.
Der heutige Port Royal ist eine Stadt, die sich durch ein heruntergekommenes Fort und ein kleines Fischerdorf auszeichnet, in dem etwa zweitausend Menschen leben, ohne die Geister. Es waren einmal sechs Forts mit 145 Kanonen. Nur Fort Charles hat überlebt. Täglich von 9.00 bis 17.00 Uhr geöffnet, Eintritt 2 US-Dollar. Charles ist eine historische Festung, der Stolz der lokalen Bevölkerung.
In der Peterskirche befindet sich eine Trophäensilberplatte von Henry Morgan, die er in der Kathedrale von Panama erbeutete. Neben der Kirche befindet sich ein alter Friedhof mit schönen Grabsteinen.
Sie können Porta Royal mit dem Bus Nr. 98 oder mit dem Kleinbus erreichen. Die Abfahrt von Parade in der Innenstadt von Kingston kostet etwa 2 US-Dollar. Ein lizenziertes Taxi kostet 40-50 US-Dollar Hin- und Rückfahrt.
