Im Gegensatz zu vielen Militärtheoretikern legten die Nazis großen Wert auf die Gebiete jenseits des 60. Breitengrads des nördlichen Breitengrads.
Der Leiter der Marine Arctic Complex Expedition, Doktor der Geschichtswissenschaften, stellvertretender Direktor des russischen Forschungsinstituts für Kultur- und Naturerbe, benannt nach D. S. Likhachev Pyotr Boyarsky.
Wann, in welchem Gebiet und unter welchen Umständen haben Sie Beweise für die Aktivitäten der Nazis in der sowjetischen Arktis erhalten? Anscheinend haben sie es geschafft, fest in diese Orte hineinzuwachsen
- Bei den ersten Expeditionen Ende der 1980er Jahre fanden wir Spuren der Anwesenheit von Faschisten in der Arktis in der Ice Harbor Bay. Unser Ziel war es, die Winterquartiere von Willem Barents zu studieren, die er zwischen 1596 und 1597 am Kap Sporiy Navolok auf der Insel Novaya Zemlya errichtete. Inzwischen ist ein alter Leuchtturm aus dem gesamten Winterquartier erhalten. Nachdem wir gesegelt waren, sahen wir, dass es zerstört wurde, aber überhaupt nicht durch Zeit oder Stürme. Sieht so aus, als würde er beschossen. In jedem Fall wurde sein oberer Teil durch die Explosion zerstört. Es ist bekannt, dass an diesen Orten 1943 ein deutsches U-Boot unser Forschungsschiff Akademik Shokalsky versenkte. Also schossen sie anscheinend von ihr.
Indirekte Beweise für das Auftreten der Nazis während des Krieges werden auch in einem Lager aufbewahrt, das von den Pomors in den 1920er und 1930er Jahren auf einer kleinen Insel nördlich von Ice Harbor und nordöstlich von Novaya Zemlya ausgerüstet wurde. In diesem großen Haus lebten die Pomors und fischten. Das Haus hat eine ähnliche Zerstörung wie ein Leuchtturm. Es ist bekannt, dass die Deutschen von Cape Desire an diesen Orten vorbeikamen.
Und schon am Kap der Begierden gibt es viele Hinweise auf die Aggression der Faschisten. Es blieben unsere Bunker, Bunker und anderen Befestigungen, die gebaut wurden, um deutsche Angriffe abzuwehren. Überall gibt es Spuren von Schlachten. Und in Malye Karmakuls, wo sich seit Ende des 19. Jahrhunderts die russische Wetterstation befand. Es beförderte zwei Wasserflugzeuge, die die Sowjetunion von den Amerikanern im Rahmen von Lend-Lease erhalten hatte. So wurden am 27. Juli 1942 sowohl der Bahnhof als auch das umliegende Dorf von einem deutschen U-Boot zerstört. Wir fanden die Trümmer von Wasserflugzeugen, einschließlich ihrer Triebwerke, am Ufer. Einige von ihnen wurden von unserer Expedition herausgenommen - dies sind alles materielle Beweise für militärische Operationen in diesem Gebiet.
Unsere Küstenwache feuerte auf deutsche Schiffe, die sich Taimyr und Dikson näherten. Dies ist auch eine historische Tatsache, die bezeugt, dass die Faschisten nicht nur an der Barentssee, sondern auch an der Kara-See interessiert waren. Wracks deutscher Schiffe oder die Ergebnisse ihrer Kampfaktivitäten finden sich auch in der Matochkin-Shar-Straße. Dies sind zum Beispiel die Überreste von U-Booten. Es ist bekannt, dass sich faschistische U-Boote lange Zeit in den westlichen Buchten dieser Region versteckt haben.
Haben Sie es geschafft, große Nazi-Stützpunkte im Norden zu finden?
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- Ja wir haben es geschafft. Es ist bekannt, dass die Deutschen an verschiedenen Stellen von Novaya Zemlya eigene Wetterstationen installierten, damit ihre Schiffe, U-Boote und Flugzeuge genaue Informationen über die Eissituation erhielten. Auf Novaya Zemlya gab es solche Stationen in Cape Pinegin, in Cape Bear. Auf der Insel Mezhdusharskiy gab es auch die Krot-Station, und in der Nähe wurde eine Landebahn für Flugzeuge geräumt. Eine dieser deutschen Wetterstationen wurde im Franz-Josef-Land, dem nördlichsten Archipel Eurasiens, gebaut. Jetzt befindet sich unser Grenzposten im Alexandra Land.
1943 führten die Deutschen dort die Operation Wunderland durch, für die sie eine Wetterstation "Treasure Explorer" bauten. Es bestand aus mehreren Unterstanden und Feuerstellen, die wir während der Expeditionen 2005-2007 gefunden hatten. Es war eine sehr große Basis. Die Ausrüstung und Ausrüstung, die in diesem Bereich mit Fallschirmen in Containern abgeworfen wurde, war nicht für ein paar Dutzend Menschen gedacht, die sich zu Beginn in der Basis niederließen. Offensichtlich sollten im Laufe der Zeit neue Bewohner hinzukommen und der Ausbau der Basis würde beginnen. In den 1960er und 1970er Jahren entfernten unsere Grenzschutzbeamten viel gute Munition von der Schatzsuche und benutzten lange Zeit deutsche Stiefel.
1985 hatte ich die Gelegenheit, den berühmten Polarnavigator Valentin Akkuratov zu treffen, der als erster diese deutsche Basis entdeckte.
Als er zwischen Schnee und Gletschern über die Insel Alexandra Land flog, bemerkte er ein unnatürliches weißes Rechteck - es stellte sich heraus, dass es das Dach des Unterstandes war. Diejenigen, die bald den Bahnhof betraten, hatten das Gefühl, die Deutschen seien gerade gegangen. Überall hingen Helme, Maschinengewehre, auf dem Tisch standen Dosen, Löffel, Schalen, deutsche Propagandaliteratur. Offensichtlich verließen die Nazis den Unterstand in großer Eile.
Der Grund für die hastige Flucht der Deutschen vor dem "Schatzsucher" wurde bald klar.
Die Bewohner der Basis beschlossen, wie viele Teilnehmer an den Arktisexpeditionen vor und nach ihnen, ein exotisches Gericht zu probieren - einen Eisbären. Infolgedessen entwickelten sie Magenverstimmung, Schwäche und andere Probleme. Ungekochtes Bärenfleisch führt zu akuten Krankheiten. Die Nazis wurden so schnell von der Basis evakuiert, dass sie alles so ließen, wie es ist. Die Überreste eines Hauses und eines Unterstandes sind erhalten geblieben. Unter den Steinen befinden sich Metallbehälter, die wie Luftbomben aussehen. In ihnen ließen die Nazis einen Teil der Fracht fallen, die auf dem Luftweg zur "Schatzsuche" geliefert wurde. Außerdem sahen wir Fetzen alter Tarnnetze, Blätter aus Büchern mit Hitlers Reden über die Bedeutung der arischen Rasse. Sicher gab es hier auch Zelte, aber sie wurden von Hurrikanwinden weggeblasen.
Der Standort für die Basis wurde sehr gut gewählt. Es gibt eine tiefe Bucht und einen kilometerlangen Streifen Schutt-Tundra - das größte Stück Land im gesamten Archipel, das frei von Gletscherschalen ist. Und ein wenig zur Seite gibt es einen See mit frischem Wasser. Von der Seite der Bucht war die Basis von einer Maschinengewehr-Pillendose bedeckt - die Ruinen sind deutlich sichtbar. Minenfelder wurden eingerichtet, um die Anlage vor Land zu schützen. Näher am Wasser fanden wir ein Rohr, das in die Eingeweide der Insel führte. Vielleicht ist dies Teil des Belüftungssystems für eine Art geheime Struktur. Anscheinend gibt es unterirdische Grotten, in denen U-Boote stationiert sein könnten. Es ist bekannt, dass es auf anderen arktischen Inseln ähnlich große Höhlen gibt, die durch Unterwasserkorridore mit dem Meer verbunden sind. Solche natürlichen Bunker sind sehr praktisch, um in ihnen geheime Gewölbe aufzustellen. Wir müssen sie noch untersuchen.
Was brauchten die Nazis im rauen arktischen Eis?
- Im Rahmen von Lend-Lease wurde unser Land mit Waffen versorgt, die von Schiffen aus dem Westen durch die Barentssee geliefert wurden. Es gab Vorräte aus dem Osten. Mein Vater war einer der Kuratoren der Basis, die die Flugzeuge erhielt. Um diese Vorräte abzuschneiden, brauchten die Deutschen Stützpunkte an diesen Orten. Es wurden auch genaue Wetterdaten benötigt, und daher Wetterstationen, die Berichte liefern würden. Außerdem griffen die Nazis unsere Polarstationen an und erhielten Tagebücher und Wetterberichte, und der Roten Armee wurden diese Daten entzogen. Dank dieser genauen Daten versenkten die Nazis viele Schiffe, darunter Passagiere mit Familien von Polarforschern.
Dies war ein Bereich, von dem aus Streiks gegen den zentralen Teil Russlands durchgeführt werden konnten. Einige unserer Fabriken wurden über den Ural hinaus verlegt, und es wäre für die Nazis sehr bequem, sie von Flugplätzen in der Arktis aus zu bombardieren. Deshalb wollten sie auf Novaya Zemlya Flugplätze bauen.
Darüber hinaus war die Erforschung der Arktis mit der deutschen Mythologie der Hohlheit der Erde verbunden. Zu demselben Zweck wurden Expeditionen nach Tibet und in die Antarktis geschickt. Die Nazis suchten nach kosmischer Energie, die es ihnen ermöglichen würde, die Welt zu übernehmen. Für ihre Ideologie war der Norden heilig.
Die militärischen Gründe für die Entwicklung des Nordens sind klar, aber deutsche Wissenschaftler begannen lange vor dem Krieg, die Arktis zu erforschen. Warum?
- Die Idee eines Marsches des deutschen Generalstabs nach Nordosten tauchte in den 1920er Jahren auf. Vorbereitung für die Umsetzung war eine gemeinsame deutsch-sowjetische Expedition auf dem besten deutschen Luftschiff "Graf Zeppelin". Foto und Film des Nordens wurden von seiner Seite durchgeführt. Sie wurde nicht nur für wissenschaftliche, sondern auch für nachrichtendienstliche Zwecke benötigt. Die Dreharbeiten zu Franz Josef Land, Novaya Zemlya und Severnaya Zemlya waren von strategischer Bedeutung. Die Deutschen sagten jedoch später, dass es gescheitert sei, so dass die Fotos dieser Gebiete nicht in die Sowjetunion übertragen wurden. Aber nach dem Krieg wurden die Fotografien in den Archiven des Reiches gefunden. Die Bilder gaben zum Beispiel ein Bild von der Eissituation in der Karasee.
Wie sind die Boote durch das Eis gefahren?
- Die Dicke des Eises beträgt zwei bis fünf Meter und darunter die Tiefe, sodass die U-Boote nicht am Schwimmen gehindert werden. Aber um an den richtigen Stellen in Küstennähe aufzutauchen, wurden diese Bilder benötigt. Darüber hinaus wurden Informationen von einem deutschen Geheimdienstoffizier in der Gegend von Kap Zhelaniya zur Verfügung gestellt. Die Nazis wussten, wo sich im Sommer Eislöcher bildeten. Darüber hinaus berichteten Aufklärungsflugzeuge über die Eissituation. Deutsche Flugplätze befanden sich bis Dixon Island. So segelten die Nazi-U-Boote völlig frei in den Meeren von Barents und Kara.
Wussten die sowjetischen Behörden wirklich nicht, was in unserem tiefen Rücken geschah?
- Natürlich haben sie. Auf dem Franz-Josef-Land in der Tikhaya-Bucht existierte unsere sowjetische Basis, von der aus wir irgendwie ein deutsches Aufklärungsflugzeug sahen und feststellten, dass die Nazis irgendwo in der Nähe arbeiteten. Aber alle Kräfte wurden nach vorne geworfen, niemand interessierte sich besonders für das Leben der Polarforscher. Das einzige, was wir am Ende des Krieges von den Deutschen als Basis für Flugzeuge in der Belushya-Bucht zurückeroberten. Dort tauchten auch unsere Patrouillenboote auf. Und auf Dikson gibt es eine sowjetische Batterie. Am Ende des Krieges erkannten die Deutschen, dass sie in dieser Region nichts anderes zu tun hatten.
Was ist nach dem Krieg mit den deutschen Stützpunkten in der Arktis passiert?
- Ich kann sagen, in welcher Form sie jetzt sind. Auf der Insel Mezhdusharsky, am Eingang zu Belushya Guba, an den Kaps von Constantine und Pinegin, gab es beispielsweise Flugplätze und Radiosender. Die Landebahnen haben bis heute überlebt, hier und da liegen Fässer mit Treibstoff, aber tatsächlich gibt es nicht mehr viele materielle Beweise. Daher glaube ich, dass Wetterstationen und andere Objekte als historische Denkmäler erhalten bleiben sollten. Hier besteht jedoch eine gewisse Gefahr: Viele Objekte werden noch abgebaut.
