Tatsächlich war der Fliegende Holländer ein dänisches Schiff namens Kopenhagen, das 1928 irgendwo im Südatlantik vom Radar verschwand. Es sind bereits 90 Jahre vergangen, aber das Schiff wurde nicht für tot erklärt. Es gibt immer noch diejenigen, die glauben, dass er nur für vermisst erklärt werden kann, aber nicht mehr. Es lohnt sich herauszufinden, warum.
Der Fünfmast "Copenhagen" wird im Volksmund als dänische "Titanic" und "The Flying Dane" bezeichnet. Er hat eine interessante Baugeschichte - das erste Projekt wurde plötzlich in einen Lastkahn für den Transport von Öl verwandelt (dieses Schiff verschwand übrigens auch). Erst 1921 wurde die zukünftige "Fliegende Däne" gebaut, die ursprünglich für den Transport von Getreide bestimmt war. Dann wurde das Schiff jedoch zu einem Trainingsfrachtschiff - Anfänger konnten Erfahrungen im Service sammeln, aber ihr gesamtes Gehalt bestand aus drei Mahlzeiten pro Tag und Kleidung. Schon damals wurde die Bark "Titanic" genannt: nicht wegen des bevorstehenden Schicksals, sondern wegen ihrer enormen Größe.
Die erste Reise des Schiffes ging um die Welt - es umkreiste die ganze Welt in 404 Tagen. Das Training auf dem Fliegenden Dänen ist sehr prestigeträchtig geworden. Infolgedessen dominierten junge Seeleute, und 62 Midshipmen wurden auf die letzte Reise des Schiffes geschickt, angeführt von nur 17 Offizieren. Das Schiff lebte nur sieben Jahre und machte bis zu neun lange Reisen. Während dieser Reisen konnte der Fliegende Däne alle Kontinente besuchen. Viele von denen, die sich auf diese schicksalhafte Reise begaben, glaubten, sie hätten ein "Glücksticket" gezogen, nachdem sie sich einen Platz auf dem Schiff gesichert hatten.
Auf dieser letzten Reise sollte das Schiff Zement nach Buenos Aires transportieren. Das Schiff erreichte Argentinien ohne Probleme. Dann sollte das Schiff in Australien ankommen. Kam aber nicht an. Die Navigationsinstrumente auf dem Schiff waren in einwandfreiem Zustand.
Die Fliegende Däne kam also nie in Melbourne an - der Schiffseigner geriet in Panik. Ein Suchschiff wurde gesendet, aber das Schiff wurde nie gefunden. Selbst die Royal Navy von Großbritannien konnte nicht helfen. Nach ungefähr einem Jahr wurde Kopenhagen aus dem britischen Auslandsschifffahrtsregister von Lloyd's entfernt.
Das Schiff erhielt später, 1931, den Namen "Flying Dane". Einige Fischer erzählten Geschichten, dass sie ein Geisterschiff sahen, das aussah wie das vermisste Kopenhagen. Was mit dem Schiff passiert ist, bleibt ein Rätsel. Der einzige Beweis, der auf Bouvet Island gefunden wurde, ist das Tagebuch eines dieser Midshipmen, die auf der letzten Reise des Schiffes erschienen sind. Er erzählt, dass das Schiff mit einem Eisberg kollidierte und sank und die Besatzung auf Booten fliehen musste. Dieses Dokument kann jedoch nicht als 100% authentisch angesehen werden. Es wurde auch ein Stück einer Tafel gefunden, auf dem "Kobenhavn" stand. Es ist möglich, dass es ein Wrack von einem der Rettungsboote war. Die überlebenden Mitglieder des Teams, die auf Bouvet Island festgemacht haben, könnten dort sterben - die Insel ist nicht für das Leben geeignet. Fast die ganze Zeit ist die Insel mit Schnee bedeckt, hier wachsen nur Moos und Flechten.
1935 wurden in einer südafrikanischen Wüste mehrere menschliche Skelette gefunden. Die erhaltenen Knöpfe der Kleidung hatten die Form eines Ankers - genau wie sie von Kadetten in Dänemark getragen wurden. Dieser Befund bestätigte weiter die Meinung, dass das Schiff gesunken ist. Der letzte Punkt in der Geschichte von "Kopenhagen" ist jedoch noch nicht festgelegt.
ZHURENKOVA EKATERINA
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