Interessante Informationen zum Schachtsystem im heutigen Transbaikalgebiet. Wie üblich kennen nur wenige Menschen diese Strukturen, selbst die Historiker. Aber viele sahen (zum Beispiel, wer in diesen Teilen diente).
Offizielle Informationen:
Dschingis Khans Wall (ein System von Wällen) ist ein breiter Erdwall mit einem Wassergraben, der sich von der Mongolei bis in die Region Argun entlang der Linie Zabaikalsk - Abagatui - Kailastui erstreckt. Gerüchten zufolge war der Ursprung dieses Schachts wie bei vielen anderen phänomenalen Phänomenen mit dem Namen Dschingis Khan verbunden. Der Schacht unter diesem Namen ist auf modernen Karten der Mongolei, Region Chita, markiert. G. Miller (18. Jahrhundert) schrieb, dass die Tungus und Mongolen die alten Befestigungen entlang des Argun in den Regionen Tsurukhayt-Abagait, Kerim, nannten, dh vom mongolischen "Herem", was eine Festung (in diesem Fall eine Festungsmauer), einen Wall, einen Gürtel bedeutet. Befestigung (buchstäblich Herem - Gürtel, Gürtel. Es gibt noch keine Klarheit in der Geschichte über den Ursprung und das Alter der Stadtmauern. Niemand kann sie sicher auf die Ära von Dschingis Khan datieren, sie könnten sowohl früher als auch später als seine Regierungszeit gebaut worden sein.
Es gibt nur sehr wenige Fotos.
Tatsächlich ist es ein einzigartiges historisches Denkmal, das in Jahrtausenden und Tausenden von Kilometern im Weltraum gemessen wird und sich vom Japanischen Meer über die Mandschurei bis nach Afghanistan erstreckt. Der bedingungslose künstliche Ursprung von Böschungen wurde nachgewiesen, mit einem Profil eines abgeflachten Trapezes mit einer Basis von 5 bis 8 Metern, einer Breite des oberen Teils von 1,5 bis 2 Metern und einer Höhe von 0,9 bis 1 Metern. Auf beiden Seiten des Schachtes befinden sich Aussparungen, aus denen der Boden dafür entfernt wurde. Auf der Südseite des Walles gibt es alle 40 Kilometer quadratische Plattformen, die von einem höheren anderthalb Meter hohen Wall umgeben sind und an den Ecken der Anstiege mehr als 2 Meter hoch sind. In der Südwand jedes dieser Plätze befindet sich ein Durchgang.
Mongolische Legenden sowie die am weitesten verbreitete wissenschaftliche Hypothese verbinden ihren Ursprung mit den Aktivitäten von Dschingis Khan. Es wird angenommen, dass dies die Überreste einer uneinnehmbaren Mauer sind, die am Ende seiner Regierungszeit errichtet wurde, dh zu Beginn des 13. Jahrhunderts, um den von ihm geschaffenen mongolischen Staat zu schützen. Mit einem Wort, so etwas wie ein Analogon der Chinesischen Mauer.
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Nach einer anderen Hypothese ist diese Struktur etwas später und wurde von einem der Nachkommen von Dschingis Khan nicht als Grenzmauer errichtet, sondern als Barriere für wilde Tiere, die aus der Mongolei in den Süden wanderten. Radiokohlenstoffstudien haben gezeigt, dass der Wall in seinem westlichen Teil im 9. Jahrhundert und im Osten gebaut wurde - im 6. Jahrhundert und daher nichts mit Dschingis Khan zu tun hat. Der Zweck der Böschungen ist noch unklar. Die Autoren glauben, dass die Herrscher der alten Mongolei jahrhundertelang eine Verteidigungslinie für ihr Land schaffen wollten. Die Arbeiten wurden von großen Abteilungen durchgeführt, denen jeweils ein Abschnitt von 40 Kilometern zugewiesen wurde. Und die Abteilungen befanden sich in Lagern, die von einer Mauer mit Wachtürmen in den Ecken umgeben waren.
Das nördliche Tal von Chinggis Khan beginnt 30 km südlich der Mündung des Shusyn-gol-Flusses, der rechts in den Onon-Gol-Fluss mündet, an einem Punkt 48º 27 'nördlicher Breite, 111º 30' östlicher Länge von Greenwich. Auf 375 Kilometern durchquert es das Gebiet der Mongolischen Republik in einer Entfernung von 100 bis 175 Kilometern von der Grenze zur Russischen Föderation und überquert die Eisenbahn Solovievsk (RF) - Choibalsan (Mongolei) südlich des Bahnhofs Val Chinggis Khan. Dann, 50 km südlich des berühmten Grenzpostens an der Kreuzung der Grenzen der Russischen Föderation, der Mongolei und Chinas, überquert es die Staatsgrenze der Mongolischen Republik mit der Volksrepublik China und führt 70 km durch das Gebiet der Inneren Mongolei (VR China). Direkt am Grenzpunkt Nr. 60, Tovuytologoy {50}, am Val,Es fährt nach Russland und überquert nach 6 km die Eisenbahnlinie Chita (RF) - Harbin (PRC) in der Nähe des Bahnhofs Zabaikalsk. 75 km entlang der konvergierenden Richtungen mit dem Argunya-Fluss geht es zu seinem linken Ufer in der Nähe der Siedlung Kailastui.
Dann, am gegenüberliegenden Ufer des Argun (in der VR China), wird der Wellengang etwa 45 km nach Osten verfolgt und endet in der Nähe der Siedlung Botokovan vor der Küste des Argun (49º 58 'nördlicher Breite, 119º 07' östlicher Länge). In dem 1948 in Moskau veröffentlichten Buch von VA Anuchin "Geographical Sketches of Manchuria" (Geografische Skizzen der Mandschurei) ist ein Diagramm der drei Flüsse (die Region der Flüsse Khaul, Derbul, Gan, die in den Argun-Fluss unterhalb des Hailar-Flusses münden. Nicht zu verwechseln mit dem modernen chinesischen Konzept der "drei Flüsse" In Bezug auf das Gebiet des Fuyuan County, das von den Amur-Flüssen und den darin fließenden Songhua (Songhuajiang) und Ussuri (Usulijiang) begrenzt wird. In diesem Diagramm zeigt ein separates konventionelles Schild entlang des linken Ufers des Gan-Flusses von der Mündung stromaufwärts etwa 45 Kilometer den Abschnitt von Chinggis Khans Val.
Es ist möglich, dass dies auch ein Damm ist, der das Feld vor Überschwemmungen während der Überflutung des Flusses schützt.
Das südliche Tal von Chinggis Khan beginnt in der Mongolischen Volksrepublik (42º 20 'nördlicher Breite, 102º 30' östlicher Länge) in einem Wüstengebiet nahe der südlichen Grenze der Mongolischen Volksrepublik mit der VR China, 10 km nordöstlich der Spitze des Berges Alag-Ula (1338 m über dem Meeresspiegel)) und 75 km östlich des Saga-Nur-Sees mit geschlossenem Abfluss in der VR China (Innere Mongolei). Durch das Gebiet der Mongolischen Republik verlaufen 225 km entlang eines kleinen Bogens, bevor sie die Grenze der VR China überschreiten. Hier werden die Spuren von Val schlecht gelesen, da die Wüste seit Jahrhunderten ihre Arbeit tut und Val allmählich mit Sand bedeckt. Dann überquert die Vala-Linie die Grenze und bewegt sich entlang der Inneren Mongolei um 75 bis 250 km von der Grenze nach Süden und Südosten. Im letzten, 425 km langen östlichen Abschnitt verläuft sie hauptsächlich parallel zur russischen Grenze in einer Entfernung von 325 bis 370 km km davon entfernt. Sichtbare Spuren von Val verschwinden in der Nähe des rechten Ufers des Flusses Nonni (Nunjiang) in seiner Mitte.
"Dschingis Khans Val" ist nicht die einzige Struktur, es gibt auch sogenannte "Städte" - Festungen, die offizielle Version ist Khitan Befestigungen. Es gab einmal im Mittelalter ein solches Reich von Liao, dem ersten Staat, dem China unterworfen war.
Der Umfang der 700 km langen Befestigungsanlagen ist beeindruckend, aber es wäre nicht weniger interessant zu wissen, welche schrecklichen und kriegerischen Menschen in Transbaikalia lebten, gegen die sich die mächtigen Khitan so hart verteidigen mussten.
Link zur Karte
Westlich dieser Struktur ist das Dschingis-Khan-
Tal sichtbar. Auf dem Weg habe ich gemessen, dass nur dieser Schachtast mehr als 90 km lang ist
Im Süden verbindet sich dieser Abschnitt mit einem solchen Doppelschacht:
Link zur Karte.
Stellenweise divergieren die Wellen und laufen wieder zusammen. Wie moderne Böschungen mit Gegenverkehr
Hier überqueren die Stadtmauern den Fluss. Link zur Karte.
Und ruht am Fluss Argun:
Wenn Sie diesen Abschnitt des Walles nach Westen führen, stößt er an die Stadt Zabaikalsk.
Rund um Zabaikalsk (von und nach Zabaikalsk) gibt es solche Kanäle (an einigen Stellen sind sie durchsetzt). Ob sie modern oder älter sind, ist nicht klar.
Moderne Eisenbahn in der Nähe von Zabaikalsk.
Wir schauen über die Festungen und kreisförmigen Wälle hinaus:
Kleiner Festungsstern. Und sofort die Frage: Hatten die Khitan nach Vauban Konstruktionsprinzipien, nach deren Zeichnungen sie mit diesen Sternen ganz Europa bauten? Oder gibt es etwas, das wir nicht wissen?
Link zur Karte.
Der enorme Umfang der Ausgrabungsarbeiten ist sichtbar. Wer könnte dies in dieser Halbwüstenregion erreichen? Einwohner von Tartary? Kidane (TI)? Und der Zweck dieser Wellen bleibt ein Rätsel. Aber die Version mit Transportböschungen gewinnt darunter immer mehr an Boden.
Meiner Meinung nach werfen die Informationen noch mehr Fragen auf als die Zmievs oder die Zavolzhskaya-Mauer. Einer von ihnen:
- Wer genau hat diese kolossalen Wälle gebaut?
- wann und zu welchem Zweck?
- Die Anzahl der Einwohner des Gebiets, die diese Arbeiten durchgeführt haben, sollte viel größer sein als die Daten des TI.
- warum diese Informationen nicht untersucht und beworben werden usw.
Autor: Geschwister