Eine All-Aspekt-Rakete, die vom Trägerflugzeug aus schnell in jede Richtung fliegen kann. Eine vielseitige Waffe für Bomber, Abfangjäger und sogar für Angriffe auf Bodenziele. Das Schicksal einer der vielversprechendsten Entwicklungen der US Air Force in den 60er Jahren liegt in unserem Material.
1947 begannen auf der Wright-Patterson Air Force Base in Dayton, Ohio, Forschungen zur Bewaffnung von Bombern mit Verteidigungsraketen.
Warum? Ich sage dir. Die Geschwindigkeit der Düsenjäger nahm zu, und es waren stärkere Waffen mit größerer Reichweite erforderlich, um sie abzufangen. Dies führte zu einer Gewichtszunahme der Gewehrtürme auf den Bombern. Ihre Wirksamkeit nahm jedoch nicht wesentlich zu. Die US-Luftwaffe begann zu befürchten, dass traditionelle Verteidigungsmethoden bald einfach nicht mehr funktionieren würden.
General Electric war das erste Unternehmen, das von der Luftwaffe einen Auftrag für solche Untersuchungen erhielt. Die Aufgabe war jedoch für das Unternehmen zu schwierig. Das Projekt ging buchstäblich von Hand zu Hand.
Wer hat gerade die Entwicklung von Wunderraketen übernommen - und die Hughes Corporation, die die AIM-4 Falcon-Waffe für Kämpfer entwickelt hat, und die McDonnell Company, die für die Entwicklung von Waffen für den neuesten B-58 Hustler-Bomber bekannt ist. 1956 wurde die Arbeit jedoch wieder eingestellt - die Aufgabe erwies sich als zu schwer, in Wirklichkeit fast fantastisch.
Zu diesem Zeitpunkt war die Entwicklung eines vielversprechenden Bombers bereits in vollem Gange, der schließlich zur XB-70 Valkyrie wurde. Das neue Wunder der Technik musste irgendwie gegen die rote Bedrohung gerüstet sein.
Eine einmal geheime Zeichnung aus einem Testbericht.
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1958 entwickelten North American und Convair gemeinsam eine Rakete, die das neue Flugzeug vor Hochgeschwindigkeitsabfangjägern und Boden-Luft-Raketen schützen kann.
Drei Raketen wurden getestet: eine leicht modifizierte AIM-47, die mit F-108-Jägern bewaffnet war; eine zylindrische Rakete mit Jet-Rudern und schließlich etwas in Form einer fliegenden Untertasse.
Diese Form ermöglichte es theoretisch, eine Rakete in jede Richtung gleichzeitig zu starten, ohne ihre kinetische Energie zu verschwenden, um den Körper zum Ziel zu drehen. Weitere Hinweise auf dem Kurs gaben kleine Spoiler am Rumpf.
Platte mit Motor
1959 begannen im Arnold Research Center in Tennessee Tests an zwei Modellen von Linsenraketen (ein Modell für unterschiedliche Luftdrücke, das andere für unterschiedliche Luftgeschwindigkeiten und Anstellwinkel). Die Prototypen der Pye Wacket - der sogenannten „Schale“- wurden in einem Windkanal geblasen. Der Titel wurde übrigens wahrscheinlich aus dem Film Bell, Book and Candle von 1958 abgeleitet. Das war der Name der Katze der Hauptfigur Hexe.
Modell testen.
Die Rakete war im Flug bis zu sechs Schallgeschwindigkeiten stabil. Seine Länge betrug ca. 180 cm, Dicke - bis zu 23 cm bei einem Gewicht von nur 230 kg. Ein Infrarot-Zielkopf wurde an einem Ende der "fliegenden Untertasse" platziert. Auf der gegenüberliegenden Seite befinden sich zwei Triebwerke, die eine Reichweite von bis zu 133 km (oder 72 Seemeilen) bei einer Geschwindigkeit von bis zu 2 km / s bieten.
Im Sommer 1959 wurden die Prototypen der Rakete mit einem stumpfen "Heck" versehen, was die Rationalisierung bei Überschall verbesserte. Nach erfolgreichen Tests in einem Windkanal war es Zeit, das Modell in voller Größe auszuprobieren und es mit drei Festbrennstoffmotoren zu beschleunigen.
Modell testen.
Tests haben gezeigt, dass die Pye Wacket 60 g Überlastungen sowie scharfen Kurven bei Überschallgeschwindigkeit standhalten kann, ohne die Kontrolle zu verlieren.
Es wurde angenommen, dass eine Kampfrakete mit einem Durchmesser von 120 cm einen hochexplosiven Sprengkopf von 23 kg tragen und selbst bei sechs Schallgeschwindigkeiten scharf manövrieren würde.
Um die Pye Wacket aufzunehmen, würden vertikale Pylone vor der Bombenbucht der Walküre platziert, auf die „Platten“mit einem Schraubengewinde (durch ihren Mittelteil) „aufgereiht“würden.
Die Bombenbucht enthielt zwei Pylone mit jeweils fünf Raketen. Falls erforderlich, wurde der Pylon so gedreht, dass sich herausstellte, dass das untere Zerstörungsmittel die "Nase" des sich nähernden Ziels war, und es herausgeworfen. So ging es von dem Abteil aus, das bereits auf den Feind gerichtet war. Ferner wurde die Rakete durch Gyroskope stabilisiert und erst dann wurden eigene Triebwerke gestartet.
Die Ankunft des Försters oder Vorsicht vor dem Auto
Eine All-Aspekt-Rakete, die vom Trägerflugzeug aus schnell in jede Richtung fliegen kann. Dies schien nicht nur für Bomber, sondern auch für Abfangjäger und sogar für Angriffe auf Bodenziele vielversprechend. Pye Wacket hatte echte Starts vom Bodenstand.
Raketen im Hintergrund der Walküren - unerfüllte Zukunft.
Im Februar 1961 wurde John F. Kennedy jedoch der neue Präsident der Vereinigten Staaten, und Robert McNamara, der frühere Chef der Ford-Automobilfirma, wurde sein neuer Verteidigungsminister. Um das Budget zu sparen, arrangierte McNamara ein unterhaltsames Leben für alle vielversprechenden Entwicklungen. Er schloss fast alle Projekte oder reduzierte die Finanzierung.
Selbst Versuche, ein wiederverwendbares dreifaches Raumschiff zu entwickeln, das der Pye Wacket-Form ähnelt (was die Lebensdauer des Raketenprojekts verlängern könnte), haben keine Ergebnisse erbracht. "Flying Saucer" fand sein Leben nur im Roman des Luftfahrthistorikers Stuart Slade "Flight of the Valkyries". Und wenn die Dokumente über das Projekt heutzutage nicht freigegeben worden wären, hätten Hunderte von Lesern die Wunderrakete als ein Produkt der Fantasie des Autors angesehen.
Ich frage mich, welche anderen fantastischen Projekte, die uns nur aus Büchern und Filmen bekannt sind, mit Verschlusssachen in den Regalen verstauben. Wir können nur raten.
Evgeny Belash
