Lyubov Orlova hat uns nicht nur ihren hochkarätigen Vor- und Nachnamen hinterlassen, sondern auch den Namen des "Geisterschiffs". Der Liner wurde 1976 in Jugoslawien gebaut. Es hatte zwei Decks und komfortable Kabinen. Nach der Umstrukturierung wurde das Schiff privatisiert (1999), das Wandern des Schiffes begann in den Händen verschiedener Eigner.
Der Liner fuhr sowohl in antarktischen Breiten als auch vor der Küste Grönlands. Das Schiff wurde 2010 vor der kanadischen Küste im Hafen von St. John's festgenommen und abgelegt. Der Grund waren Schulden. Die Besatzung des Schiffes erhielt kein Gehalt, und der Eigner überließ "Lyubov Orlova" der Gnade des Schicksals. Um Schulden einzutreiben, wurde der Liner für Schrott über den Atlantik in die Dominikanische Republik gezogen. Dies geschah bereits im Januar 2013. Auf dem Weg brach das Kabel jedoch aufgrund eines Sturms und das Schiff driftete auf dem Ozean. Im Schlepptau konnten sie nichts tun, um Lyubov Orlova wieder zu befestigen und das Ziel zu erreichen. Auf dem Linienschiff befand sich jedoch noch eine funktionierende Notboje, deren Signal im Frühjahr 2013 aufgezeichnet wurde. Das Schiff befand sich in der Nähe von Irland, 700 Meilen von der Küste entfernt. Die Rettungsdienste wussten, dass die Boje nur ausgelöst wurde, wenn sie mit Wasser in Berührung kam, sie suchten nicht nach dem Liner. Seitdem treibt "Lyubov Orlova" auf dem Meer, niemand weiß wo. Die Briten sagten, sie müssten das Schiff durch Abfeuern von Kanonen ertränken, aber es sei noch nicht gefunden worden. Und Kanada lehnte die Verantwortung für "Lyubov Orlova" ab, da sich das Schiff nicht mehr in seinen Hoheitsgewässern befindet. Die Dominikanische Republik bestimmt die Kosten für Lyubov Orlovas Altmetall auf 600.000 GBP und kündigt an, dass sie die Person oder Firma belohnen werden, die das Schiff im Ozean gefunden hat. Das wird die Person oder Firma belohnen, die den Liner im Ozean gefunden hat. Das wird die Person oder Firma belohnen, die den Liner im Ozean gefunden hat.
Etwa ein Jahr lang reiste die Rayo un maru, ein ungeschraubtes Schiff, das einem japanischen Hafen zugeordnet war, auch über die Ozeane. Es wurde vor der Küste Alaskas entdeckt. Der Trawler, der 2011 zur Verschrottung geschickt wurde, wurde von Patrouillenbooten erschossen und sank 2013. Seine Überreste liegen am Boden, 240 km von der Küste entfernt.
Nicht nur große Schiffe, sondern auch Yachten verschwinden in den Meeren und Ozeanen. 2007 wurde ein solcher Hubschrauber in der Nähe von Australien von einem Hubschrauber aus gefunden. An Bord lasen seine Piloten den Namen "Kaz 2". Nachdem ein Patrouillenboot dem Ufer über das gefundene Schiff berichtet hatte, näherte es sich einige Tage später. Die Besatzung der Yacht war abwesend, aber der Motor lief und die Segel wurden angehoben. Das Schiff wurde zum Hafen geschleppt. Die Polizei war mit dem Fund beschäftigt und stellte die Namen der vermissten Besatzung fest. Es stellte sich heraus, dass drei Australier auf der Yacht sein sollten, das Schiff wurde auf "Autopilot" gesetzt. Die Annahmen waren unterschiedlich, aber sie waren sich einig, dass die Leute einfach in einem Windstoß über Bord fielen und ertranken, da die Schwimmwesten auf der Yacht intakt waren.
Wir fanden eine Bareboat-Yacht nicht nur im Meer, sondern auch im Mittelmeer. So fanden sie 2006 das Segelschiff "Lovely Friend" unweit von Italien. Es waren keine Leute auf der Yacht, aber es gab Vorräte an Essen und Getränken. Der gefundene Eigner des Schiffes aus Luxemburg weigerte sich auszusagen. Die Yacht hatte keinen Heimathafen. Es waren keine Drogen oder Sprengstoffe darauf. Warum es von der Besatzung mit Passagieren aufgegeben wurde, ist unklar.
