Der Legende nach bewegte sich ein Kriegsschiff während eines Experiments, um Unsichtbarkeit in Unsichtbarkeit zu verwandeln, zeitlich und räumlich, und die Besatzung erlitt schwere Verluste.
Am 28. Oktober 1943 wurde in Philadelphia eines der mysteriösesten Experimente der Geschichte durchgeführt. Wie die Legende sagt, gelang es den Forschern im Verlauf von Experimenten, einen Kampfzerstörer in ein unsichtbares Schiff zu verwandeln, ernsthaften Erfolg zu erzielen. Sie wurden zwar zu einem solchen Preis angeboten, dass die Experimente abgebrochen wurden, und was an diesem Tag geschah, wurde streng klassifiziert.
Philadelphia-Experiment
Nach der gängigsten Version der Legende begannen die ungewöhnlichen Experimente mit dem Zerstörer Eldridge im Sommer 1943, als das Schiff in die US-Marine aufgenommen wurde.
Die detaillierten Umstände der Experimente sind praktisch unbekannt, daher werden in verschiedenen Quellen unterschiedliche Versionen und Hypothesen aufgestellt. Einer Version zufolge wurden Tests am Zerstörer mit einigen speziellen Generatoren durchgeführt, die eine solche Lichtbrechung erreichen können, dass das Objekt vollständig unsichtbar wird. Nach einer anderen Version lag das Wesentliche der Experimente in einer Art Schwerkraftstudie. Am dritten wurden Experimente zur Erzeugung elektromagnetischer Felder durchgeführt.
Auf die eine oder andere Weise gelang es den Forschern, einige Erfolge zu erzielen, wenn auch mit bestimmten Nebenwirkungen. Das Schiff wurde unsichtbar und ein grüner Nebel umhüllte es. Am Ende der Experimente klagte die Schiffsbesatzung über schlechte Gesundheit, Verwirrung usw.
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Schließlich wurde am 28. Oktober 1943 eine Kugel gezogen. Das letzte Experiment verlief nicht wie erwartet. Das Schiff verschwand sicher, erschien aber nie. Stattdessen landete er im Hafen von Norfolk, über 300 Kilometer von Philadelphia entfernt. Mehrere Leute haben ihn dort gesehen. Dann verschwand das Schiff aus irgendeinem unerklärlichen Grund wieder und tauchte an seinem ursprünglichen Standort im Hafen von Philadelphia wieder auf.
Gleichzeitig erlitt die Besatzung schwere Verluste. Einige der Seeleute verschwanden einfach, andere starben an Stromschlägen, einige wurden verrückt, einige Menschen wurden buchstäblich in Decks und Schotten "montiert", und nur eine Minderheit der Besatzung überlebte, ohne ernsthaften Schaden zu erleiden. Gleichzeitig zeigte die Uhr für alle Segler die falsche Zeit und war synchron um etwa zehn Minuten zurück.
Der Legende nach wurden die überlebenden Seeleute einer intensiven Gehirnwäsche unterzogen, um ihre Erfahrungen zu vergessen. Der Vorfall selbst war hoch eingestuft und die Experimente wurden eingestellt. Eine neue Besatzung wurde auf dem Schiff rekrutiert und unmittelbar nach dem Krieg in die Reserve geschickt und später an die Griechen verkauft.
Geheimnisvoller Tod
1955 veröffentlichte der UFO-Forscher Morris Jessop ein weiteres Buch zu UFO-Themen. Jessop war einer der ersten Popularisierer von UFOs in der Welt, und seine Bücher waren Mitte der 50er Jahre sehr beliebt.
Eines Tages kam ein Brief von einem bestimmten Carlos Allende an Jessups Adresse. Er versicherte dem Forscher, er habe etwas so Ungewöhnliches gesehen, im Vergleich dazu seien nicht identifizierte Flugobjekte nichts anderes als kindische Streiche.
Dann beschrieb Allende ihm die Geschichte des Philadelphia-Experiments, das er miterlebte, und beobachtete, was an Bord eines im Hafen stehenden Handelsschiffs geschah. Jessop bezweifelte Allendes Aussage, ging jedoch einen langen Briefwechsel mit ihm ein.
Der Forscher plante, ein weiteres Buch über UFOs und das Philadelphia-Experiment zu veröffentlichen. Dies war jedoch nicht möglich, da der frühere Verlag verstorben war und das öffentliche Interesse an nicht identifizierten Objekten Ende der 50er Jahre spürbar nachgelassen hatte.
Am 19. April 1959 kontaktierte Jessop einen der Verlage und vereinbarte am nächsten Tag einen Termin. Ihm zufolge machte er einen unglaublichen Durchbruch bei der Untersuchung des Experiments und plante, seine Gedanken zu teilen.
Am nächsten Tag wurde die Leiche des Forschers jedoch mit einem Schlauch in der Kabine in seinem Auto gefunden. Laut der Untersuchung hat Jessop Selbstmord begangen.
Verschwörungstheoretiker interpretierten seinen plötzlichen Tod eindeutig - als Versuch, das Philadelphia-Experiment und seine Folgen zu verbergen.
Popularisierung
Später, seit den frühen 60er Jahren, haben verschiedene Forscher wiederholt Bücher über das Philadelphia-Experiment veröffentlicht, jedoch basierten fast alle auf den Materialien von Jessop und Allende. Seit den 70er Jahren erfreut sich die Geschichte großer Beliebtheit, und darauf wurden mehrere Spielfilme gedreht. Infolgedessen wurde das Philadelphia-Experiment zu einer beliebten städtischen Legende.
1990 bestätigte ein Mann, der sich als ehemaliger Seemann eines Zerstörers identifizierte, die Geschichte des Experiments. Die Nachricht wurde von den Medien weit verbreitet, aber andere Seeleute, die bis in die 90er Jahre überlebten, bestritten, dass ein Mann mit diesem Namen jemals in der Besatzung der Eldridge gewesen war.
Das Office of Naval Research hat solche Experimente während des Zweiten Weltkriegs wiederholt bestritten. Die Seeleute des Zerstörers behaupteten auch, dass sie an solchen Experimenten nicht teilgenommen hätten. Außerdem habe ihr Schiff im Oktober 1943 Philadelphia überhaupt nicht angefahren.
Verschwörungstheorie
Trotzdem weisen Verschwörungstheoretiker all diese Argumente zurück und sind zuversichtlich, dass das Schiff im Oktober 1943 mit etwas Ungewöhnlichem und Außergewöhnlichem kollidierte.
Sie weisen darauf hin, dass das Schiff sowohl in Philadelphia als auch in Norfolk am selben Tag gesehen wurde, obwohl zwischen ihnen ein so großer Abstand besteht, dass es unmöglich ist, es in wenigen Stunden zu passieren.
Da das Experiment streng klassifiziert war, wurde das Logbuch vollständig gefälscht und seinen Aufzeichnungen kann nicht vertraut werden. Das Gleiche gilt für die Seeleute des Zerstörers, die "einer Gehirnwäsche unterzogen" wurden und deren Verbot von Staatsgeheimnissen strengstens verboten war. Der einzige Seemann, der es wagte, nach fast einem halben Jahrhundert in gedruckter Form zu erscheinen, wurde verspottet und zum Betrüger erklärt.
Darüber hinaus sieht der Tod von Jessop sehr seltsam aus, der buchstäblich am Vorabend seines Todes bekannt gab, dass er einen Durchbruch bei der Untersuchung dieses Rätsels erzielt hatte. Sein als Selbstmord getarnter Tod spielte denjenigen klar in die Hände, die diese mysteriöse Geschichte aus der Öffentlichkeit fernhalten wollten.
Skeptiker-Version
Skeptikern zufolge ist es zumindest kurzsichtig, einer Geschichte zu vertrauen, die nur einer Person bekannt ist. In der Geschichte des Philadelphia-Experiments gibt es nichts, was wissenschaftlich nicht erklärt werden kann. Darüber hinaus waren in dieser Legende offenbar Ereignisse, die tatsächlich mit mehreren Schiffen stattfanden, gemischt.
Zuallererst wurden Zweifel durch den einzigen Zeugen des Experiments verursacht, der sein Geheimnis enthüllte. Dies ist ein gewisser Carlos Allende. Eine in den 80er Jahren durchgeführte Untersuchung ermöglichte es, seine wahre Identität festzustellen. Es stellte sich heraus, dass es Karl Meredith Allen war, ein großer Träumer und ein Verrückter. Er war dafür bekannt, sehr seltsame Briefe an viele seiner Verwandten und Freunde zu senden. Zum Beispiel behauptete er, Einstein persönlich kennenzulernen, der sein langjähriger Mentor war und auch das Philadelphia-Experiment beaufsichtigte.
Das Logbuch des Eldridge bestätigt nicht, dass er im Oktober 1943 in Philadelphia war. Das Schiff, das einige Zeugen möglicherweise mit der Eldridge verwechselt haben, war höchstwahrscheinlich der Zerstörer Engstrom. Er war tatsächlich am selben Tag in Philadelphia und Norfolk, da Kriegsschiffe den klassifizierten Chesapeake-Kanal passieren konnten, der nur von Kriegsschiffen genutzt wurde und für alle anderen geschlossen war. Es ist bekannt, dass dieses Schiff im Herbst 1943 diese Route mindestens einmal befahren hat.
Darüber hinaus wurden 1943 tatsächlich Experimente an der Engstre durchgeführt. Nur ging es nicht darum, ein unsichtbares Schiff zu schaffen. Sie bestanden in der sogenannten Entmagnetisierung des Schiffes. Mit einer Elektromagnetspule wurde ein Magnetfeld mit variabler Amplitude erzeugt. Aufgrund der Abnahme der Magnetisierung des Schiffsrumpfs wurde er für die zu Beginn des Zweiten Weltkriegs beliebten Magnetminen und Torpedos "unsichtbar". Von außen sah das Verfahren sehr ungewöhnlich aus: sperrige Geräte, Kabel, "verrückte" Kompasse und Uhren. Diese Technik machte zunächst einen großen Eindruck auf die Segler.
Was den mysteriösen Tod von Jessup angeht, so war laut Skeptikern nichts Geheimnisvolles daran. In den letzten Jahren lief sein Geschäft nicht gut, alte Bücher waren nicht ausverkauft, Verlage akzeptierten keine neuen Bücher des Autors. Jessop war zutiefst deprimiert, verschärft durch den Autounfall, unter dem er litt, sowie den Abgang seiner Frau. Nach Aussagen vieler Freunde und Bekannter befand sich der Forscher in den letzten Monaten seines Lebens in einer schweren Depression und dachte oft über Selbstmord nach.
Skeptikern zufolge war die Geschichte des Philadelphia-Experiments von der tatsächlichen Praxis der Entmagnetisierung (Entmagnetisierung) von Schiffen inspiriert, die die Seeleute anfangs erschreckte, sowie von der Existenz des Chesapeake-Kanals, der für zivile Schiffe gesperrt war und es Kriegsschiffen ermöglichte, auf wundersame Weise eine lange Strecke in mehreren Stunden zurückzulegen. Diese Geschichten, die von Mund zu Mund weitergegeben wurden, nahmen nach und nach immer mehr fantastische Eigenschaften an, bis der Träumer Allen sie zusammensetzte.
Verfasser: Evgeniy Antonyuk
