Freigegebene CIA-Akten weisen darauf hin, dass die Nazis in den letzten Tagen des Zweiten Weltkriegs scheibenförmige Flugzeuge mit einer Geschwindigkeit von 4.000 Stundenkilometern hatten.
Freigegebene CIA-Dokumente zeigen, dass der Geheimdienst die fortschrittliche Technologie von Adolf Hitler untersuchte. Fliegende Untertassen der Nazis erscheinen im Rahmen von UFO-Ermittlungen zweimal in CIA-Dokumenten.
Zuvor wurde die Tatsache, dass die Vereinigten Staaten ein Rennen um die geheimen Technologien der Nazis veranstalteten, einschließlich "Flying Saucers", kategorisch bestritten. Es ist erwähnenswert, dass inoffizielle Quellen wiederholt behauptet haben, die Nazis hätten solche Technologien, und außerdem waren diese Flugzeuge in der Lage, im Weltraum zu fliegen, und es wurde sogar erwähnt, dass die Nazis auf dem Mond gelandet sind.
Neue Dokumente zeigen, dass die Nazis eine fliegende Untertasse hatten, die in drei Minuten Höhen von mehr als 12.400 Metern erreichen konnte - mit einer Geschwindigkeit von bis zu 4.000 Stundenkilometern. CIA-Akten enthalten Abschriften von Verhören eines deutschen Ingenieurs durch den CIA-Agenten George Klein vom 11. März bis 20. Mai 1952.
Klein behauptet, das Dritte Reich habe seine "fliegende Untertasse" am Valentinstag 1945 in Prag erfolgreich getestet. Die tschechische Hauptstadt wurde wenige Monate später von der vorrückenden Roten Armee der Sowjetunion befreit.
Agent Klein behauptete, das Flugzeug habe "in 3 Minuten eine Höhe von 12.400 Metern und eine Geschwindigkeit von 2.024 km erreicht". Er argumentierte, dass die "fliegende Untertasse" theoretisch Geschwindigkeiten von 4000 km / h erreichen könne, was mehr als der dreifachen Schallgeschwindigkeit entspricht.
Solche Eigenschaften würden eine Nazi-Untertasse fast doppelt so schnell machen wie moderne Kampfflugzeuge. Klein behauptete, dass die Untertasse wie ein Hubschrauber vertikal abheben könne und befindet sich seit 1941 in der Entwicklung. Das CIA-Dokument besagt, dass die Untertasse in denselben Fabriken gebaut wurde, in denen V2-Raketen hergestellt wurden.
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Berichten zufolge wurden Nazi-Ingenieure aus Prag evakuiert, als die Nazis von der Roten Armee in die Flucht geschlagen wurden. Klein behauptet, dass ein Team den Fluchtbefehl nicht rechtzeitig erhalten habe und von der Roten Armee gefangen genommen worden sei.
Klein sagte, er habe diese Informationen von einem Ingenieur erhalten, der im Luftfahrtministerium des Dritten Reiches arbeitete und am 14. Februar 1945 auf dem ersten Versuchsflug einer fliegenden Untertasse persönlich in Prag anwesend war.
Verschwörungstheoretiker glauben, dass das Dritte Reich bereits vor seinem Zusammenbruch geheime Stützpunkte in der Antarktis eingerichtet hat, auf die es alle seine disruptiven Technologien konzentriert hat.
