1902 - Im Golf von Guinea in der Nähe von Westafrika stieß das britische Schiff "Fort Salisbury" auf ein mysteriöses Objekt von enormer Größe. Zu Beginn betrachtete der Wächter zwei rote Lichter über der Wasseroberfläche und sah durch ein Fernglas deutlich ein großes dunkles Objekt mit einer Länge von bis zu 180 Metern, an dessen Enden die Lichter brannten.
Der Wächter rief den zweiten Gefährten A. Reimer an und sah auch das mysteriöse Objekt, bevor er in die Tiefen des Ozeans ging.
Später kamen alle Augenzeugen zu dem Schluss, dass sie ein bestimmtes Tiefseefahrzeug gesehen hatten. Obwohl fast jeder die schuppige Oberfläche des mysteriösen Objekts bemerkte, fiel niemandem ein, dass er ein Tier sah, das der Wissenschaft unbekannt war. Bevor das Objekt um es herum sank, sprudelte Wasser, anscheinend war ein Mechanismus beteiligt.
Reimer beschrieb das Erscheinen dieses mysteriösen Objekts im Logbuch als "ein wenig beängstigend". Er schrieb: „Wir konnten im Dunkeln nicht alle Details sehen, aber das Objekt war 500 bis 600 Fuß lang und hatte zwei Lichter, eines auf jeder Seite. Ein Mechanismus oder vielleicht die Flossen sorgten für viel Aufregung. Wir haben gesehen, dass seine Seiten mit Schuppen bedeckt waren, und dann ist es langsam aus unserem Sichtfeld verschwunden."
Was könnte es sein? Wessen Nautilus haben die Briten gesehen? Damals hatte kein einziges Land die Möglichkeit, ein Unterwasserfahrzeug von solch großer Größe zu bauen, und wenn dies der Fall wäre, würde es sofort öffentlich werden. Die Erwähnung der schuppigen Oberfläche des Objekts ist sehr merkwürdig, vielleicht ermöglicht dies den mysteriösen Unterwasserfahrzeugen, unglaubliche Geschwindigkeiten unter Wasser zu entwickeln, was die Seeleute in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts einfach verblüffte.
Januar 1960 - Argentinische Patrouillenschiffe entdecken in ihren Hoheitsgewässern zwei unbekannte U-Boote von gigantischen Ausmaßen. Einer von ihnen lag auf dem Boden und der andere kreiste um sie herum. Nach erfolglosen Versuchen, die U-Boote an die Oberfläche zu bringen, wurden sie mit einer großen Anzahl von Tiefenladungen beworfen.
Zur Überraschung der Argentinier überlebten die U-Boote nicht nur, sondern tauchten auf und begannen, der Verfolgung mit großer Geschwindigkeit zu entgehen. Es waren absolut fantastische Schiffe. Riesige kugelförmige Steuerhäuser ragten über das Wasser, U-Boot-Rümpfe fielen in ihrer unglaublichen Form auf.
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Weil diese mysteriösen Schiffe deutlich an Geschwindigkeit gewannen und sich schnell von der Verfolgung lösten, eröffneten die Argentinier mit allen Kanonen das Feuer auf sie. Mysteriöse U-Boote gingen sofort unter Wasser. Dort passierte ihnen etwas sehr Ungewöhnliches: Die Instrumente zeigten, dass von zwei unter den Booten zuerst vier, dann sechs … dann entwickelten alle diese Objekte eine unglaubliche Geschwindigkeit und verschwanden in den Tiefen des Atlantiks.
1967 - Vertreter Argentiniens treffen erneut auf ein mysteriöses Unterwasserobjekt. Das argentinische Handelsschiff Naviero befand sich in den Gewässern des Südatlantiks. Am Morgen, gegen zehn Uhr, sahen die Seeleute, dass sich ein etwa vierzig Meter langer zigarrenförmiger Gegenstand in geringer Tiefe dem Schiff näherte. Die Oberfläche des mysteriösen Apparats wurde durch ein mysteriös schwaches Leuchten beleuchtet, das den Lichtbereich ständig veränderte.
Folgendes wurde im Logbuch des argentinischen Schiffes aufgezeichnet: „20. Juli 1967, 120 Meilen von der brasilianischen Küste entfernt, 6 Stunden 15 Minuten nachmittags. Offizier Jorge Montoya berichtete, dass ein seltsames Objekt in der Nähe des Schiffes aufgetaucht war. Als der Kapitän an Deck ankam, sah er ein leuchtendes Objekt etwa 50 Fuß vor Steuerbord. Es war zigarrenförmig und hatte eine Länge von ungefähr 36 Metern. Ein starkes bläulich-weißes Leuchten ging von ihm aus, während er absolut keine Geräusche machte und keine Spuren auf dem Wasser hinterließ. Es gab kein Periskop, keine Handläufe, keinen Turm, keine Aufbauten - überhaupt keine hervorstehenden Teile. Das mysteriöse Objekt bewegte sich eine Viertelstunde lang parallel zum Naviero, tauchte dann völlig unerwartet, ging direkt unter dem Schiff hindurch und verschwand schnell in den Tiefen und strahlte ein helles Strahlen unter Wasser aus.
Die Bewegungsgeschwindigkeit des mysteriösen Objekts änderte sich ständig, seine gute Steuerbarkeit und Manövrierfähigkeit waren zu spüren. Natürlich konnte es keine Frage sein, dass die Seeleute eine Art riesiges Meerestier sahen. Nach den Beschreibungen der Seeleute kamen die Experten zu dem Schluss, dass die Argentinier höchstwahrscheinlich auf ein mysteriöses U-Boot stießen, das in keinem der Länder der Welt im Einsatz ist.
Die Amerikaner trafen sich auch mit den mysteriösen Unterwasserfahrzeugen. 1963 - Während einer Marineübung vor der Küste von Puerto Rico entdeckten die Amerikaner ein unbekanntes Unterwasserobjekt, das sich mit ungewöhnlich hoher Geschwindigkeit - mehr als 150 Knoten - fast 280 km / h bewegte! Dies war die dreifache Höchstgeschwindigkeit der U-Boote! Das mysteriöse Objekt stellte nicht nur einen Geschwindigkeitsrekord auf, sondern führte auch Manöver in sehr großen Tiefen durch, die die Fähigkeiten moderner U-Boote um ein Vielfaches übertrafen. Gleichzeitig bewegte sich das Objekt vertikal mit einer solchen Geschwindigkeit, begleitet von einem enormen Druckanstieg, dass es, wenn es eine Kreation unserer Technologie wäre, einfach in Stücke gerissen würde …
Viel dramatischere Ereignisse ereigneten sich während der Manöver der US-Marine im Pazifik in der Nähe von Indonesien, wo die Tiefen 7.500 Meter erreichen. Während der Manöver zeichnete die Akustik Geräusche vom U-Boot auf, die sich von den Geräuschen der Boote unterschieden, die an den Manövern teilnahmen. Natürlich passte ein solcher Umstand überhaupt nicht in die Pläne des amerikanischen Kommandos, und deshalb wurde eines der U-Boote geschickt, um sich einem nicht identifizierten Boot zu nähern. Ein solcher Versuch, den Fremden aus der Manövrierzone zu drängen, endete tragisch - ein amerikanisches U-Boot kollidierte mit einem unbekannten U-Boot.
Infolgedessen trat die stärkste Unterwasserexplosion auf. Nach Angaben der Ortungsgeräte benachbarter Schiffe sanken beide U-Boote. Da die amerikanischen Schiffe, die an den Manövern teilnahmen, über Ausrüstung für Rettungsoperationen in großen Tiefen verfügten, wurde ein Rettungsteam gestartet, dessen Hauptaufgabe darin bestand, nach Trümmern und Gegenständen eines unbekannten U-Bootes zu suchen.
Das Team war in der Lage, mehrere Metallteile zu heben, von denen einige Fragmenten des Periskops eines gewöhnlichen U-Bootes ähnelten. Darunter befand sich ein Teil, das wie ein Fragment einer Hülle aussah. Die Suche nach den Fragmenten der toten U-Boote musste einige Minuten nach dem Aufheben der Funde an Bord des Flaggschiffs gestoppt werden. Die Flottenakustik berichtete, dass sich fünfzehn nicht identifizierte U-Boote der Absturzstelle näherten. Eines der Objekte war ungefähr 200 Meter lang!
Das verängstigte Marinekommando gab sofort den Befehl, Manöver auszusetzen und nicht auf Aktionen eines potenziellen Feindes zu reagieren. U-Boote, die aus dem Nichts auftauchten, blockierten die Absturzstelle fest und bildeten so etwas wie eine "Kuppel", auf die kein Ortungsgerät zugreifen konnte. Eines der amerikanischen U-Boote machte dennoch einen Versuch, näher an die Absturzstelle heranzukommen, aber alle seine Instrumente versagten unerwartet, und es gelang ihm mit großer Schwierigkeit, einen Notaufstieg durchzuführen.
Natürlich wurde versucht, Kontakt mit unbekannten U-Booten aufzunehmen, aber dies war erfolglos. Eines der nicht identifizierten U-Boote trennte sich vom Rest der U-Boote und beschrieb einen Kreis unter den Schiffen der Amerikaner. Infolgedessen funktionierten alle ihre Ortungsgeräte, Geräte und Kommunikationsgeräte nicht mehr. Nachdem sie sich eine beträchtliche Strecke zurückgezogen hatte, fingen alle Instrumente wieder an zu arbeiten.
Nur wenige Stunden später verschwanden die Signale mysteriöser U-Boote von den Radarschirmen. Natürlich wurde ein neuer Versuch unternommen, die Kollisionsstelle zu untersuchen. Wie sich herausstellte, verschwanden nicht nur die Trümmer eines ausländischen U-Bootes, sondern auch die Überreste eines amerikanischen U-Bootes von der Absturzstelle. Den Amerikanern standen nur die Fragmente zur Verfügung, die sie so schnell aufheben konnten. Ihre Forschungen wurden in den CIA-Labors durchgeführt, und es wurde der Schluss gezogen, dass die Zusammensetzung des Metalls eines der Fragmente nicht bekannt ist und einige der darin enthaltenen chemischen Elemente der modernen Wissenschaft überhaupt nicht bekannt sind. Danach wurden alle Informationen zu diesem Vorfall klassifiziert.
1965 Januar - Pilot Bruce Cathy, der über den Hafen von Kaipar nördlich von Helensville in Neuseeland flog, bemerkte auf den ersten Blick ein seltsames Objekt, das einem Wal ähnelte. Bei näherer Betrachtung kam der Pilot zu dem Schluss, dass sich darunter ein etwa 100 Fuß langes U-Boot mit einem seltsamen Design befand. Er meldete dies den Diensten der neuseeländischen Marine, aber ihm wurde gesagt, dass das Objekt in keiner Weise ein U-Boot sein könne, da es in diesem Gebiet keine U-Boote gibt und es selbst nach Ebbe in diesem Gebiet recht klein ist.
Wie Sie sehen können, beobachtete der Pilot eines der mysteriösen U-Boote der Bewohner des Ozeans.
1972 - Norwegische Patrouillenschiffe entdecken ein unbekanntes U-Boot in den Hoheitsgewässern ihres Landes. Alle Versuche, mit ihr in Kontakt zu treten und ihre Zugehörigkeit festzustellen, endeten mit nichts. Es war erstaunlich, dass sich das unbekannte U-Boot mit einer Geschwindigkeit von etwa 150 Knoten (250-280 km / h) bewegte! Dies trotz der Tatsache, dass die maximal zulässige Geschwindigkeit der modernsten Atom-U-Boote nur 80 km / h erreicht.
Nachdem die Norweger keine Antwort auf ihre Anfragen erhalten hatten, versuchten sie zusammen mit der NATO-Flottenpatrouille, das U-Boot zu zerstören. Nach der abgefeuerten Salve sank das mysteriöse U-Boot fast augenblicklich in eine Tiefe von etwa 3.000 Metern und verschwand von den Radarschirmen. Es ist anzumerken, dass die maximale Eintauchtiefe von Atom-U-Booten 2.000 Meter nicht überschreitet. Alle Versuche, die Sowjetunion für diesen Vorfall verantwortlich zu machen, scheiterten.
Man sollte nicht glauben, dass nach den 60er und 70er Jahren des 20. Jahrhunderts keine seltsamen Objekte mehr in den Ozeanen und Meeren beobachtet wurden, sondern dass sie ihren Ursprung zunehmend mit Außerirdischen in Verbindung brachten. Ist das wahr? Es ist unwahrscheinlich, obwohl außerirdische Schiffe natürlich auch zur Statistik der Beobachtung mysteriöser Unterwasserobjekte beitragen können.
A. Sidorenko
